2023 比利時(shí)世界客車展覽會(huì)：克諾爾為巴士車隊(duì)推出開創(chuàng)性新產(chǎn)品

2023 年10 月7-12 日，比利時(shí)世界客車展覽會(huì)在布魯塞爾舉行。比利時(shí)世界客車展覽會(huì)被視為世界上最重要的客車交易會(huì)之一。展會(huì)上，克諾爾展示了安全、高效、可靠的巴士車隊(duì)解決方案。

克諾爾執(zhí)行董事會(huì)成員兼商用車輛系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人Bernd Spies 表示：

“克諾爾長期以來一直致力于開發(fā)智能系統(tǒng)解決方案，這些方案在實(shí)現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)的城市和城際交通服務(wù)方面發(fā)揮著重要作用。在今年的世界客車展覽會(huì)上，我們展示克諾爾的開創(chuàng)性產(chǎn)品組合是如何打造可靠、高績效的巴士車隊(duì)。通過創(chuàng)新解決方案，我們正在積極推動(dòng)創(chuàng)建未來的交通環(huán)境，并更加專注于克諾爾的‘零排放’愿景。”

全新GSBC 全球可擴(kuò)展制動(dòng)控制系統(tǒng)成功上市

今年克諾爾在交易會(huì)上的亮點(diǎn)之一是最近在歐洲成功上市的模塊化全球可擴(kuò)展制動(dòng)控制系統(tǒng)（GSBC）。GSBC 采用模塊化架構(gòu)，減少了以前種類繁多的制動(dòng)組件，并提供面向未來的制動(dòng)控制平臺(tái)。這使簡化系統(tǒng)布局、節(jié)省部件、減輕重量和降低安裝成本成為可能。系統(tǒng)支持ABS 和ESP 等制動(dòng)控制功能，并提供接口與尖端的駕駛輔助系統(tǒng)相連接。通過簡化結(jié)構(gòu)和成本優(yōu)化，系統(tǒng)升級(jí)為適合高度自動(dòng)駕駛（HAD）的高冗余系統(tǒng)。該系統(tǒng)所具有的多種功能，還包括：當(dāng)客車門在車站打開時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)。特別是電動(dòng)巴士可借助GSBC 將驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成到車輛動(dòng)態(tài)控制回路中，從而提高行駛里程并減少剎車片磨損。通過電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制（eVMC），克諾爾還將更新電動(dòng)商用車輛GSBC 系統(tǒng)的軟件，以優(yōu)化減速和制動(dòng)過程中的能量回收。

模塊化SYNACT ?盤式制動(dòng)器系列：裝備現(xiàn)代和未來城市巴士

克諾爾還將展示模塊化的SYNACT 盤式制動(dòng)器系列。基于30 多年的全球巴士市場經(jīng)驗(yàn)，克諾爾開發(fā)的SYNACT?軸向和徑向制動(dòng)器系列涵蓋適用于世界各地所有巴士應(yīng)用的優(yōu)化解決方案，無論這些巴士是由IC 發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該系統(tǒng)使客車重量減少了48 千克，安裝主動(dòng)式卡鉗釋放裝置（ACR）后，還可減少百分之一的油耗。SYNACT 已成為目前市場上最節(jié)能的壓縮空氣盤式制動(dòng)系統(tǒng)之一。SYNACT 還為未來幾代電動(dòng)汽車所面臨的挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備——該系列的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）工具箱可確保制動(dòng)器最大限度降低城市的噪音。

創(chuàng)新系統(tǒng)提高了安全性、效率和人體工程學(xué)

克諾爾在比利時(shí)世界客車展覽會(huì)上展示一系列創(chuàng)新系統(tǒng)，包括首次亮相的創(chuàng)新輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（iTPMS），旨在檢查輪胎壓力并提醒駕駛員注意任何輪胎壓力不一致的情況，且該系統(tǒng)符合UN ECE R141標(biāo)準(zhǔn)的要求。參會(huì)者還可在克諾爾展臺(tái)上看到可改裝的ProFleet Assist+Gen 2 轉(zhuǎn)向助手。該系統(tǒng)有助于最大限度減少客車右轉(zhuǎn)易發(fā)生的事故，以及因過于靠近前方車輛而導(dǎo)致的事故。它還能以最佳的速度和準(zhǔn)確度發(fā)現(xiàn)易受傷害的道路使用者，如騎行者和行人。克諾爾的電子空氣懸架控制系統(tǒng)（ELC）使用電子控制單元為帶有氣動(dòng)懸架的客車提供關(guān)鍵功能，包括調(diào)平補(bǔ)償、調(diào)平調(diào)整和負(fù)載分配。例如，側(cè)跪功能可用于降低客車的一側(cè)，使乘客更容易上下車輛。

先進(jìn)的客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合

克諾爾的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過多種駕駛輔助功能提高了客車的道路安全性和舒適性。除了可根據(jù)駕駛員偏好提供出色的靈活轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，該產(chǎn)品組合還包括速度依賴型動(dòng)力轉(zhuǎn)向、主動(dòng)車道保持輔助和主動(dòng)方向盤回正。因城市巴士尤其傾向于以較低的速度行駛，這些功能可讓駕駛員的工作變得更加輕松舒適。在這次比利時(shí)世界客車展覽會(huì)上，克諾爾還展示了智能電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AHPS）。通過使用扭矩疊加，增強(qiáng)手動(dòng)轉(zhuǎn)向，AHPS 可增強(qiáng)、減弱或完全取代駕駛員的轉(zhuǎn)向輸入。通過組合這些不同的輔助系統(tǒng)，客車可具備多種駕駛員輔助功能，從而進(jìn)一步提高駕駛員的舒適度并顯著改進(jìn)車輛安全性。克諾爾的產(chǎn)品系列包括適用于所有客車應(yīng)用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（含全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)），所有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均安裝有經(jīng)過數(shù)百萬次現(xiàn)場測試的核心組件，符合所有相關(guān)的行駛安全和網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)空壓機(jī)：高能效、低噪音排放

克諾爾的空壓機(jī)是處理連續(xù)振動(dòng)以及高溫和濕度差異的理想設(shè)備。此次比利時(shí)世界客車展覽會(huì)上，克諾爾展示了極其可靠和高效的電動(dòng)螺桿模塊（螺桿式壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合），這為中高壓縮空氣要求的車輛（如城市巴士）提供了理想解決方案，同時(shí)還能最大限度降低噪音和振動(dòng)水平。克諾爾還推出了智能空氣處理單元（iAPU），不僅可智能管理各種車輛功能來節(jié)省燃料，還可以控制螺桿式壓縮機(jī)中的電動(dòng)機(jī)。