抓住回暖爭取大發展

隨著全球造船市場近年持續復蘇，國際油價于2021年下半年開始出現回升跡象，并于去年因為俄烏戰爭爆發帶來的能源危機而最高漲至129美元/桶。這是自2014年油價暴跌之后首次過百，雖然之后有所回落和調整，但沒有像過去低迷期那樣一瀉千里，始終保持在較高位置。今年7月以來，國際原油市場掀起新一輪漲價，甚至在9月中旬突破了90美元/桶，其中WTT原油期貨90.16美元/桶，布倫特原油93美元/桶。盡管目前市場還處于震蕩，業界不少人認為油價再次破百指日可待，且這種向上勢頭將會延續較長時間。

油價攀升直接點燃了海上油田開采熱情，而石油公司的投資又進一步推動海工裝備市場升溫。事實上，近年鉆井平臺和海工船隊利用率明顯提高，日租金不斷上漲。這就使得全球海工裝備需求增加，訂單數量快速增長。加之海上風電等新興海工市場助力，海工行業逐漸恢復了久違的活力和灼熱氣息，接單量、完工量和手持訂單量及裝備價格都有了較大幅度提升。有關數據顯示，今年上半年全球成交海工船舶30多艘、浮式生產儲運裝備7艘；完工交付海工裝備93座/艘；手持訂單481座/艘，均為近10年新高。

毋庸置疑，海工復蘇已悄悄來臨。這對于正處需求旺盛的造船業無疑是再迎發展新機遇。面對市場回暖，我國海工制造企業應緊跟形勢，不斷提高海工裝備設計建造水平，增強接單能力、國際市場競爭力和盈利能力，推動國內海工行業高質量發展。中國海工一定會借助向好市場駛向輝煌彼岸！