關(guān)于高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理的探討

林雪倩

一、前言

高速公路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對于國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。高速公路運(yùn)營企業(yè)的全面預(yù)算管理對于提升其經(jīng)濟(jì)效益、強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理和風(fēng)險(xiǎn)管控具有重要的意義。然而，當(dāng)前高速公路運(yùn)營企業(yè)在全面預(yù)算管理實(shí)施過程中面臨著一系列問題和挑戰(zhàn)，這就要求高速公路運(yùn)營企業(yè)必須注重強(qiáng)化全面預(yù)算管理。

二、高速公路預(yù)算管理概述

高速公路預(yù)算管理是指高速公路運(yùn)營企業(yè)在預(yù)算編制、執(zhí)行、考核和績效評價(jià)等方面進(jìn)行全面管理的過程。在高速公路運(yùn)營企業(yè)中，預(yù)算管理是財(cái)務(wù)管理的重要組成部分，通過對企業(yè)資金的預(yù)算、分配和使用進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益最大化。高速公路預(yù)算管理的實(shí)施對于提高企業(yè)運(yùn)營效率、強(qiáng)化財(cái)務(wù)管控、規(guī)范運(yùn)營行為、保障道路安全和保障交通暢通等方面具有重要作用。

三、高速公路運(yùn)行企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施的必要性

（一）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控

高速公路運(yùn)營企業(yè)通過加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，提升財(cái)務(wù)管理水平和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提升，從而達(dá)到更好的財(cái)務(wù)管理和運(yùn)營效率。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控是實(shí)施全面預(yù)算管理的重要環(huán)節(jié)，可以幫助企業(yè)有效應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)因素。企業(yè)在進(jìn)行預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行的過程中，對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合分析和評估，建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行過程中的監(jiān)控和管控，從而有效減少企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長。同時(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控還可以幫助企業(yè)提高內(nèi)部管理水平和規(guī)范經(jīng)營行為，避免出現(xiàn)不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)。

（二）提升財(cái)務(wù)管理水平

高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理的必要性之一，是提升財(cái)務(wù)管理水平。全面預(yù)算管理的實(shí)施，可以加強(qiáng)對資金的控制和管理，提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平[1]。預(yù)算管理可以幫助企業(yè)明確預(yù)算目標(biāo)和資金運(yùn)作規(guī)劃，使財(cái)務(wù)部門更好地了解企業(yè)的資金運(yùn)作狀況，更好地分析和管理資金風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取措施避免資金風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的財(cái)務(wù)安全性和穩(wěn)定性。預(yù)算管理還可以幫助企業(yè)在資金運(yùn)作中更加科學(xué)地制定計(jì)劃，使企業(yè)財(cái)務(wù)決策更加理性、合理、科學(xué)，從而提高企業(yè)財(cái)務(wù)決策的準(zhǔn)確性和有效性。預(yù)算管理可以提高企業(yè)的財(cái)務(wù)透明度和公開度，讓企業(yè)的投資者和合作伙伴更加信任和支持企業(yè)。此外，全面預(yù)算管理可以幫助企業(yè)更好地協(xié)調(diào)資金和經(jīng)營管理，實(shí)現(xiàn)資金與經(jīng)營管理的統(tǒng)一。

（三）實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提升

全面預(yù)算管理的實(shí)施能夠更好地助力企業(yè)掌握資金使用情況，科學(xué)合理地制定資金使用計(jì)劃，提高資金使用效率，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。同時(shí)，通過預(yù)算管理的實(shí)施，企業(yè)能夠更好地對各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算，避免浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益，增加企業(yè)的盈利能力。此外，全面預(yù)算管理的實(shí)施還能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)問題，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免因經(jīng)濟(jì)問題導(dǎo)致的資金短缺和經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，預(yù)算管理還能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)化、規(guī)范化和精細(xì)化，有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

四、高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施中存在的問題

（一）缺乏健全的預(yù)算管理組織機(jī)制

部分高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施中存在一些問題，其中之一是缺乏健全的預(yù)算管理組織機(jī)制。這種情況主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，企業(yè)的預(yù)算編制流程不夠規(guī)范，管理人員對預(yù)算的重要性認(rèn)識不夠，缺乏有效的預(yù)算管理制度和規(guī)章制度；另一方面，預(yù)算編制和執(zhí)行的分工不夠明確，預(yù)算編制與執(zhí)行之間存在協(xié)調(diào)不足、信息交流不暢等問題。預(yù)算編制流程的不規(guī)范主要表現(xiàn)為：缺乏統(tǒng)一的編制標(biāo)準(zhǔn)和方法，導(dǎo)致各個(gè)部門在編制預(yù)算時(shí)存在誤差和差異；缺乏有效的預(yù)算指導(dǎo)，使得部門制定的預(yù)算往往沒有考慮到整體的財(cái)務(wù)情況和公司的發(fā)展戰(zhàn)略；缺乏有效的預(yù)算控制和監(jiān)督，使得預(yù)算的執(zhí)行情況難以得到有效的監(jiān)控和管理[2]。同時(shí)，預(yù)算編制和執(zhí)行之間的協(xié)調(diào)不足也是其中的一個(gè)問題：一方面，預(yù)算編制和執(zhí)行之間的信息交流不暢，導(dǎo)致預(yù)算制定時(shí)缺乏有效的數(shù)據(jù)支持；另一方面，由于各部門之間的利益沖突，預(yù)算執(zhí)行時(shí)往往存在各種問題，如預(yù)算變更頻繁、預(yù)算執(zhí)行情況不清等。

（二）預(yù)算編制問題

首先，預(yù)算編制缺乏科學(xué)性和精細(xì)化。部分高速公路運(yùn)營企業(yè)在編制預(yù)算時(shí)，缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的方法和精細(xì)劃分，無法全面、準(zhǔn)確地考慮各種因素的影響。因此，預(yù)算編制結(jié)果往往存在很大的誤差，難以真實(shí)反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營情況。其次，預(yù)算編制過于簡單化。有些高速公路運(yùn)營企業(yè)在編制預(yù)算時(shí)，往往采用粗略的方法和標(biāo)準(zhǔn)，忽視了預(yù)算的科學(xué)性和實(shí)用性。這樣，編制出的預(yù)算缺乏詳細(xì)的分項(xiàng)內(nèi)容和細(xì)致的考慮，導(dǎo)致預(yù)算計(jì)劃與實(shí)際經(jīng)營情況不符，難以達(dá)到預(yù)算管理的目標(biāo)。最后，預(yù)算編制缺乏參與和溝通。一些高速公路運(yùn)營企業(yè)在編制預(yù)算時(shí)，沒有實(shí)現(xiàn)全員參與和溝通，只是由少數(shù)人員制定，沒有充分聽取各個(gè)方面的意見和建議，這樣容易導(dǎo)致預(yù)算計(jì)劃不合理和實(shí)施效果不佳。

（三）預(yù)算執(zhí)行缺乏力度

部分高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施中存在的問題之一，是預(yù)算執(zhí)行缺乏力度。首先，預(yù)算執(zhí)行責(zé)任不夠明確。由于預(yù)算涉及多個(gè)部門和崗位，卻又缺乏明確的責(zé)任分工和考核制度，導(dǎo)致預(yù)算執(zhí)行過程中無法落實(shí)責(zé)任，預(yù)算執(zhí)行不到位。其次，預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督機(jī)制不夠完善。企業(yè)在執(zhí)行預(yù)算時(shí)，需要建立完善的監(jiān)督機(jī)制，對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控和反饋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行糾正。但是，由于一些問題的存在，如人員短缺、管理不到位等，企業(yè)在實(shí)際操作中難以建立有效的監(jiān)督機(jī)制。最后，缺乏有效的激勵和約束機(jī)制。

（四）預(yù)算定額缺乏可行性

高速公路運(yùn)營企業(yè)全面預(yù)算管理實(shí)施中存在的另一個(gè)問題，是預(yù)算定額缺乏可行性。預(yù)算定額是指為了實(shí)現(xiàn)預(yù)算目標(biāo)而制定的量化指標(biāo)，其主要作用是衡量預(yù)算執(zhí)行的效果[3]。在實(shí)際操作中，預(yù)算定額需要考慮多種因素，如市場需求、政策變化、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等，以確保其可行性和準(zhǔn)確性。然而，部分高速公路運(yùn)營企業(yè)在制定預(yù)算定額時(shí)存在諸多問題。首先，企業(yè)往往缺乏足夠的市場分析和預(yù)測能力，導(dǎo)致預(yù)算定額無法充分反映市場變化和需求趨勢。其次，企業(yè)在預(yù)算定額的制定中往往過于注重?cái)?shù)值指標(biāo)，而忽略了實(shí)際操作的可行性和有效性。此外，企業(yè)在預(yù)算定額的制定中也缺乏充分的參與和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致各部門之間的目標(biāo)出現(xiàn)沖突和矛盾。

（五）缺乏健全的預(yù)算績效考評機(jī)制

在全面預(yù)算管理實(shí)施中缺乏健全的預(yù)算績效考評機(jī)制，是一個(gè)值得高速公路運(yùn)營企業(yè)關(guān)注的問題。預(yù)算績效考評機(jī)制是指根據(jù)預(yù)算編制的指標(biāo)，對實(shí)際預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行評估，以確定預(yù)算執(zhí)行的效果是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的一種機(jī)制。在實(shí)際運(yùn)營中，由于部分高速公路運(yùn)營企業(yè)缺乏健全的預(yù)算績效考評機(jī)制，預(yù)算執(zhí)行效果難以評估，導(dǎo)致企業(yè)無法根據(jù)執(zhí)行情況以及時(shí)調(diào)整預(yù)算，使預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用無法得到有效實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前，預(yù)算績效考評機(jī)制的缺失主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是缺少明確的預(yù)算績效目標(biāo)和指標(biāo)，缺乏績效評價(jià)體系的支持。二是預(yù)算績效考評缺乏科學(xué)的評價(jià)方法和手段，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)精細(xì)化管理。三是預(yù)算績效考評缺乏制度保障，缺乏相應(yīng)的激勵和懲罰機(jī)制。

五、高速公路運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)全面預(yù)算管理的有效對策

（一）優(yōu)化健全預(yù)算管理組織機(jī)制，明確權(quán)責(zé)

第一，建立完善的預(yù)算管理組織機(jī)制，明確各級管理人員的職責(zé)和權(quán)利。企業(yè)通過明確預(yù)算編制、審核、執(zhí)行和考核等各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任人，以形成各個(gè)部門之間相互協(xié)作的合力。此外，需要建立一套科學(xué)有效的管理制度和規(guī)章制度，確保預(yù)算管理工作能夠順利進(jìn)行，并且在實(shí)踐中不斷完善和改進(jìn)。第二，建立科學(xué)的預(yù)算編制制度，明確各項(xiàng)支出的標(biāo)準(zhǔn)和范圍，避免預(yù)算編制時(shí)出現(xiàn)過度浪費(fèi)或過度節(jié)約的情況。具體而言，可以通過建立分類預(yù)算、分級管理和分批次執(zhí)行等措施，使預(yù)算編制更加科學(xué)合理，確保資源的最大利用和效益的最大化。第三，加大預(yù)算執(zhí)行的力度，通過監(jiān)督檢查和績效考核等方式，確保預(yù)算執(zhí)行的嚴(yán)格性和有效性。同時(shí)，還需要建立健全的預(yù)算績效考核機(jī)制，明確各個(gè)部門的績效目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，推動預(yù)算管理向著科學(xué)化、規(guī)范化和績效化的方向不斷發(fā)展。第四，完善預(yù)算定額制度，明確預(yù)算定額的制定標(biāo)準(zhǔn)和程序，并且還需要對預(yù)算定額進(jìn)行定期修訂和更新，確保其具有實(shí)際可行性和適應(yīng)性。

（二）提升預(yù)算編制質(zhì)量

1.健全預(yù)算編制體系

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該建立完整的預(yù)算編制體系，包括明確預(yù)算編制流程、規(guī)定編制標(biāo)準(zhǔn)和方法、制定質(zhì)量控制措施等[4]。并在此基礎(chǔ)上，對預(yù)算編制的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)督和管理，確保預(yù)算編制的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。

2.以戰(zhàn)略為導(dǎo)向編制預(yù)算

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，將預(yù)算編制作為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的手段。首先，需要明確企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)制定相應(yīng)的預(yù)算計(jì)劃，包括資金預(yù)算、經(jīng)營預(yù)算、投資預(yù)算等，確保預(yù)算編制與戰(zhàn)略規(guī)劃緊密銜接。

3.編制細(xì)化的資金預(yù)算

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該細(xì)化資金預(yù)算，明確各項(xiàng)資金支出的具體用途和金額。具體而言，可以采取分項(xiàng)預(yù)算、項(xiàng)目預(yù)算、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制預(yù)算等方式，確保每一項(xiàng)資金支出都有明確的用途和預(yù)算金額，并嚴(yán)格控制預(yù)算執(zhí)行情況。

（三）強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行管控，增強(qiáng)執(zhí)行效力

1.健全審批控制制度

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)建立完善的預(yù)算審批制度，對各項(xiàng)預(yù)算的編制、調(diào)整和執(zhí)行進(jìn)行審批和控制。同時(shí)，要強(qiáng)化預(yù)算編制和執(zhí)行的責(zé)任制度，明確責(zé)任主體和責(zé)任范圍，確保預(yù)算編制和執(zhí)行的合法性和規(guī)范性。

2.實(shí)施預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)管理

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)設(shè)定預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)，按照預(yù)算執(zhí)行的實(shí)際情況對其進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。同時(shí)，要建立績效考核機(jī)制，將預(yù)算執(zhí)行情況納入考核指標(biāo)，對執(zhí)行情況進(jìn)行評價(jià)，以對相關(guān)人員進(jìn)行獎懲。

3.強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行過程監(jiān)督管控

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行過程的監(jiān)督和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決預(yù)算執(zhí)行中的問題。同時(shí)，要建立監(jiān)控系統(tǒng)，對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，確保預(yù)算執(zhí)行的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

4.有效推動預(yù)算全過程管控和考核

高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)建立完善的預(yù)算全過程管控和考核機(jī)制，對預(yù)算編制、審批、執(zhí)行、監(jiān)控等全過程進(jìn)行管控和考核。同時(shí)，要加強(qiáng)對預(yù)算執(zhí)行人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的預(yù)算管理能力和素質(zhì)，確保預(yù)算執(zhí)行的順利進(jìn)行。

（四）建立預(yù)算管理信息化平臺

第一，系統(tǒng)集成。高速公路運(yùn)營企業(yè)可通過對財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步和匯總，提高預(yù)算編制和執(zhí)行的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。數(shù)據(jù)分析即利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，以發(fā)現(xiàn)和識別潛在的風(fēng)險(xiǎn)和問題，為企業(yè)預(yù)算決策提供數(shù)據(jù)支持和保障。第二，預(yù)算管理。在預(yù)算編制和執(zhí)行的各個(gè)環(huán)節(jié)上都要有相應(yīng)的信息化平臺和管理工具，以實(shí)現(xiàn)全過程的數(shù)字化管理和數(shù)據(jù)跟蹤。第三，預(yù)算監(jiān)控。通過建立預(yù)算執(zhí)行的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對預(yù)算執(zhí)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案，為預(yù)算執(zhí)行提供保障。第四，數(shù)據(jù)共享。為了提高企業(yè)決策的有效性和準(zhǔn)確性，可以建立多部門之間的數(shù)據(jù)共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共享和整合，降低重復(fù)輸入數(shù)據(jù)的成本，提高財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性[5]。

（五）健全預(yù)算績效考評體系

第一，建立預(yù)算績效考評指標(biāo)體系。針對高速公路運(yùn)營企業(yè)的特點(diǎn)，建立科學(xué)合理的預(yù)算績效考評指標(biāo)體系至關(guān)重要。通過量化指標(biāo)對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行評價(jià)，可以使企業(yè)更加清晰地了解其預(yù)算管理的效果，進(jìn)而對預(yù)算管理進(jìn)行改進(jìn)。第二，定期開展績效評估工作。高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)算績效考評工作，以保證考評結(jié)果的實(shí)效性。建議高速公路運(yùn)營企業(yè)每年至少開展一次預(yù)算績效評估，對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，以為下一年度預(yù)算管理工作提供參考依據(jù)。第三，引入先進(jìn)的績效管理理念。高速公路運(yùn)營企業(yè)可以借鑒先進(jìn)的績效管理理念，如平衡計(jì)分卡和因果關(guān)系圖等工具，以優(yōu)化預(yù)算績效考評體系，提高預(yù)算管理效率。通過績效管理理念的引入，可以讓企業(yè)更加清晰地了解預(yù)算管理與業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)系，從而在預(yù)算編制和執(zhí)行過程中更加科學(xué)合理地規(guī)劃和分配資金。第四，加強(qiáng)預(yù)算績效考評結(jié)果的運(yùn)用。高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該將預(yù)算績效考評結(jié)果與日常經(jīng)營管理緊密結(jié)合，為企業(yè)的決策提供科學(xué)依據(jù)。通過對預(yù)算績效考評結(jié)果的運(yùn)用，可以更好地調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和預(yù)算管理措施，進(jìn)而提高企業(yè)的效益。

六、結(jié)語

高速公路企業(yè)需要建立健全的預(yù)算管理機(jī)制，以及提高預(yù)算編制的質(zhì)量和精度。同時(shí)，強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行管控，實(shí)現(xiàn)預(yù)算的全過程管理和考核，以及建立預(yù)算管理信息化平臺和健全預(yù)算績效考評體系。這些措施將有助于高速公路企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。