漆面缺陷處理之駁口處理技術分析

孫振

［豐田汽車（中國）投資有限公司，廣東 廣州 510260］

0 引言

隨著社會經濟的發展，汽車市場日益繁華，汽車涂膜作為汽車生產、維修等環節當中的重要技術，也在隨著行業的發展而不斷進步。在人們消費理念不斷更新，消費水平也在不斷提升的情況之下，對于汽車的要求也不僅僅局限于其本身的性能，對于汽車漆面外觀等方面的關注也有所提高，汽車涂膜也從最初的塑性漆，逐漸發展到了金屬漆、珍珠漆，但實際漆面缺陷處理難度也在不斷提升。在此情況之下，對于珍珠漆和駁口技術的要求愈發嚴格、苛刻。因此，加強對于漆面缺陷處理之駁口處理技術的分析和研究是十分有必要的。

1 珍珠漆

1.1 特點

珍珠漆是當前汽車領域的常用噴涂材料，表面珍珠層呈現為半透明形狀，其中雖然包含云母顏料，但可見光依舊能夠穿透珍珠層達到顏色層，在可見光的照射之下，珍珠層云母顏料與顏色層一般顏料所反射波長的顏色結合，呈現出了混合的顏色，使得基礎顏色呈現出了波光效果，豐田的珍珠漆如圖1 所示。當珍珠層越厚，珍珠層顏色效果就會越強，而當珍珠層越薄，其能夠反射可見光的云母顏料相對也就越少，因此，底層的基礎顏色就會越強[1]。

圖1 豐田的珍珠漆

1.2 調色方法

生產實踐中發現，由于不同車型在原廠涂裝車間的工序工藝情況不同，因此其珍珠層的厚度、視覺觀感也存在一定差異，因此在實際修補的過程中，需要合理調整珍珠漆的噴涂次數和工藝參數等，以達到良好的噴涂效果。調色過程中，可按照如下步驟逐步進行。

（1）顏色層。根據原廠提供的顏色漆配方，精準進行基層調色。

（2）珍珠層。根據原廠提供的珍珠漆配方，進行珍珠層調色。

（3）制作分色樣板。由于珍珠層當中含有大量的貝母顏料，不同厚度、噴涂次數下，珍珠層所呈現出來的效果大相徑庭，因此，需要先制作分色樣板，在此過程中，應按照實際噴涂環境，控制分色樣板制作條件，并以此對顏色層、珍珠層以及清漆層進行噴涂，要求噴涂顏色應能夠完全遮蓋底漆，確保顏色層完全干燥后，方可噴涂珍珠層，樣板的珍珠漆噴涂層數各不相同，分別為1 層、2 層、3 層、4 層，在珍珠層閃干后，再噴涂清漆。

（4）比色。分色樣板制作完成后，將其與需要進行修補處理的車輛進行對比，著重比較經過拋光打磨過的位置，并選擇與車身顏色最為接近的樣板，然后從多個光照角度進行對比分析，最大程度上保障修補效果，若發現上述層數的珍珠漆都與車身顏色不符，則需要對顏色層以及珍珠層的顏色進行再次調整，而不是通過增加珍珠層的層數進行修補，以免層數過多，導致清漆附著力下降，影響噴涂質量。

（5）微調。根據比色結果，對珍珠漆顏色進行微調，若需要對云母顏料的排列方式進行調整，可向其中加入適量的添加劑，以此獲得不同的效果。對于顏色層而言，需要根據正視效果，先確定噴涂次數，然后通過側視，判斷修補的顏色層與車身顏色接近程度，確保側視下，顏色層顏色與車身保持一致，方可完成調色。

1.3 注意事項

基于珍珠漆本身的特點，實際調色過程中，應加強對以下方面的重視：①由于云母材料在不同光線下的視覺效果不同，因此，在實際修補和噴涂的過程中，應確保室外環境自然光線下，避免直射日光的條件下進行比色，同時注意避免其他顏色的干擾。也可在類似光源之下進行比色，以保障調色的準確性。當進行相鄰板件比色時候，應使用拋光蠟、除油劑等進行深度清潔。②珍珠漆的珍珠感與云母材顏料的添加量之間有著直接關系，因此，在調色過程中，應確保珍珠和云母的添加量準確，微調操作也應小心處理。③由于珍珠云母質量較大，因此稀釋后，容易出現顏料沉淀的情況，會影響噴涂效果，因此噴涂前應將顏料攪拌均勻、充分，以免出現色差。④珍珠漆的表現會受到噴涂方式的影響，因此噴涂過程中，應控制好噴槍的距離、移動速度以及噴涂次數等[2]。

2 珍珠漆駁口處理技術

由于珍珠漆本身的特殊性，若按照常規工藝處理，難以避免會使得修補區域與周圍臨近區域之間產生色差，針對這一情況，為最大程度上保障修補效果，就需要展開駁口過渡噴涂。在實際進行噴涂處理的過程中，需要先對車輛損傷情況進行評估，明確損傷位置、程度，顏色調整難度，然后根據評估結果，選擇合理餓駁口工藝，最后，展開修補操作。根據不同損傷情況，可將駁口工藝劃分為以下3 種類型。

2.1 塊駁口工藝

塊駁口指的是車身損傷處位于板件中間，通過噴涂受損板件，即可實現修復。通常情況下，塊駁口的面積相對較小，噴涂和修復的范圍始終處于受損板件內，無須對相鄰的車身板件展開補土處理。以某車輛白珍珠顏色修復處理為例，損壞位置如圖2 所示，僅在后輪邊緣處有損壞，需要進行修補。實際噴涂過程中，主要包括以下流程：①清潔，使用專用清潔劑清理損傷區域，避免其受到灰塵等的污染。②底材，先進行原子灰填充，再進行底漆施工，嚴格控制底漆噴涂面積，著重加強對于過渡區域的處理，避免過渡區被磨穿。③修復，在打磨好的區域內噴涂色漆和珍珠漆，控制好相關操作參數，盡量將噴涂形狀控制為橢圓形或者菱形，確保噴涂效果良好，過渡自然。④清漆施工，著重加強對于清漆范圍的控制，確保覆蓋完全，然后進行第二道清漆施工，要求完全覆蓋研磨區，水性漆噴涂操作現場如圖3 所示。

圖2 損壞位置

圖3 水性漆噴涂操作

2.2 點駁口工藝

點駁口是位于不明顯位置的損傷，需要噴涂的范圍也相對較小，同時無須進行整塊板件的清漆噴涂。詳細工藝流程以及技術要點如下：①清潔，為保障修補效果，需要先對損傷位置進行清潔處理，為后續修補施工奠定良好基礎。②底材，先進行原子灰填充，控制好刮涂范圍，以及底漆的噴涂范圍，同時保障打磨到位，無漏磨或者磨穿等不良情況。③修補，點駁口暈色的過程中，應著重加強對于噴槍參數的調整、施工范圍的控制，以橢圓形和菱形進行修補，確保過渡自然。④清漆施工，要求施工過程中控制好兩道清漆噴涂范圍、距離以及與工件表面的角度等，確保整體過渡平順、光滑。⑤拋光，烘烤結束后進行拋光，重新噴涂位置向舊漆方向拋光，避免產生接口。

2.3 復合駁口工藝

復合駁口指的是損傷位置與相鄰板件距離較近的情況，因此，在實際進行駁口處理的過程中，就需要加強對于相鄰板件過渡修復的控制，保障整體顏色統一，過渡自然。復合駁口工藝如圖4 所示，其中圓形區域為損傷位置，方形區域為清漆噴涂范圍。

圖4 復合駁口工藝

復合駁口處理工藝操作流程仍為清潔、底材處理、噴涂修復以及清漆施工四個主要步驟。但是修復過程中，駁口暈色區域需要擴展到相鄰板件上，清漆噴涂范圍也有所擴大，需要同時對損壞板件與相鄰板件噴涂清漆，處理范圍相對更大。此外，在處理復合駁口之后，若新噴的漆膜存在輕微缺陷，還需要對新噴部分進行整體拋光[3]。

3 噴涂操作注意事項

3.1 環境控制

基于珍珠漆本身的特殊性，實際調色以及噴涂過程中，容易受到外界環境影響，因此，應加強環境控制，保障駁口處理效果。對此，需要著重加強對于以下兩個方面的重視：一方面，要求分色樣板制作條件，與實際修補噴涂環境條件相同，以免由于環境差異，導致最終噴涂效果與色樣板不同，影響噴涂質量；另一方面，在實際進行噴涂操作的過程中，應控制好環境溫度，避免溫度過高或者過低，影響珍珠漆狀態，必要情況下，可根據環境溫度，使用烤漆房進行缺陷處理，同時，在噴涂施工過程中，要求烤漆房處于微正壓狀態，過濾棉定期更換，處于正常情況，此外，噴涂施工時，技術操作人員需要穿防靜電工作服，佩戴耐溶劑手套，佩戴符合標準的呼吸面罩等個人防護用具。

3.2 工具材料控制

在實際進行珍珠漆損傷修補過程中，應加強對于工具和材料的質量控制，確保相關工具和材料的使用，能夠滿足實際駁口處理要求。首先，需使用色漆專用噴槍，并根據前期試驗結果，合理控制噴槍的參數、噴涂角度、噴涂距離等，為保障噴涂均勻，要求噴槍槍針與板面之間的夾角為90°，噴涂距離控制在10～15cm，盡量確保噴槍路徑與修復板面之間互相平行，同時噴涂重疊的面積應控制在50%～70%；其次，在調試底漆的過程中，應結合環境溫度和濕度情況，添加適當的固化劑、稀釋劑等；再次，應使用穩定性較強的珍珠漆材料，必要情況下，可對底漆進行過濾處理；最后，著重加強對于底漆、珍珠漆調色的控制，精準進行計量調色、比色以及微調，合理確定珍珠層噴涂次數，最大程度上保障整體修復效果，確保過渡自然。

3.3 遮蓋要求

在實際進行駁口處理的過程中，為保障修復效果，應確保每次噴涂時都能夠滿足技術運用的遮蓋要求，避免第一層噴涂過濕，影響溶劑揮發，增加油漆消耗，并檢查底材狀態，確保顏色與底材適應良好，遮蓋度應控制在50%～70%。在完成第一層噴涂處理后，第二層噴涂需要達到100%遮蓋效果，待第二層色漆呈現出亞光效果之后，需要進行珍珠漆的噴涂，根據前期確定的噴涂要求進行珍珠漆噴涂，重新調整噴涂氣壓、距離等，保障整體修復效果[4]。

3.4 色差缺陷控制

以雷克薩斯和豐田的白珍珠顏色為例，在實際展開駁口處理的過程中，對于色差缺陷的控制要點如下：①嚴格按照駁口處理技術要點進行噴涂，做好顏色微調。②對于白珍珠顏色而雅安，為降低色差，需要在噴涂水性漆前，選用與原廠一致的白色中涂底漆。③根據維修車輛實際顏色，確定底色漆噴涂的道數以及珍珠漆道數。④在色樣板背面準確記錄噴涂條件、技術參數等，便于后續修補過程中查看，避免出現色差。⑤暈色過程中，可結合實際情況已添加50%接口稀釋劑，并進行延伸噴涂，確保暈色區域過渡自然、平滑。⑥珍珠漆修補過程中，完成底色噴涂后，需要駁口范圍內，噴涂底層清漆，以此避免靜電等，影響珍珠分布，造成色差問題。⑦控制好底層清漆用量，避免用量過度，使得珍珠云母顏料排列情況發生改變，影響噴涂效果。⑧確保珍珠層平滑，一旦出現斑紋將會嚴重影響表面噴涂效果，造成色差。

4 結語

綜上所述，駁口處理技術是漆面缺陷處理當中的關鍵技術手段，在實際運用的過程中，應充分了解珍珠漆的特點，嚴格展開珍珠漆的調色處理，通過制作分色樣板、反復比色，以及色彩微調等，確定珍珠漆噴涂的技術參數，盡可能保障修補位置與車身顏色一致。在實際展開駁口處理的過程中，需要根據不同損傷位置、情況等，合理選擇駁口處理措施，保障整體過渡自然，修復有效。此外，在噴涂過程中，為保障駁口處理效果，還應加強對于施工環境、工具材料以及色差缺陷的控制，確保滿足遮蓋要求。相信隨著對珍珠漆，以及駁口技術的深入研究和實踐探索，汽車損傷修復處理工藝水平將會得到進一步提升。