凍結法施工地鐵聯絡通道的成本核算方法

趙莎莎 楊明紅

1. 北京中煤礦山工程有限公司 北京 100013；

2. 礦山深井建設技術國家工程研究中心 北京 100013

隨著凍結法在城市軌道交通行業的普遍應用，尤其是最初的聯絡通道、端頭井凍結法加固項目，經過多年的成功應用積累了大量的成本數據。根據成本數據庫可以得到不同項目規格、技術參數的成本標準值或平均值。利用企業確定的成本標準值，就可以更準確地核算出不同階段的成本需求。針對項目初期詢價、初步概算、成本預算、成本審批等不同階段的成本核算方法，介紹了采用凍結法施工地鐵聯絡通道的四種成本核算的方法。

1 因素核算法

1.1 因素核算法

是將某一綜合性指標分解為各個相互關聯的因素，通過測定這些因素對綜合性指標差異額的影響程度的一種核算方法。在成本核算核算中采用因素核算法，就是將構成成本的主要因素進行分解，評判各個主要因素變動對新項目成本核算情況的影響程度，并據此得到新的項目估算成本[1]。

1.2 計算方法

經過大數據的比選可以得到不同規格的聯絡通道成本。假如一個線間距12m的聯絡通道（不帶泵房）的正常成本S為230萬元，然后對其主要因素進行分類并確定占比，線間距用A表示，其比重占40%；凍結孔總延米用B表示，其比重占30%；開機天數用C表示，其比重占15%，其他主要因素用D表示，其比重占15%，成本S的核算公式：S=（A40%+B30%+C15%+D15%）=230萬元。

其中S為常規聯絡通道，成本按230萬元（其他企業可參照企業自身水平確定）

A 為線間距長度，取值12m，

B 為凍結孔總延米數，取值為450m，

C 為開機天數，取值為75d，電費1元/度。

D 為其他主要因素：不帶泵房，含主材，鉆孔采用夯管法，凍結站房布置在隧道內，余土及垃圾升井后運至場區內，采用一般計稅方法。

假設，目前有一個聯絡通道長14m，不帶泵房，凍結孔總延米數為550m，開機天數為80d，其他因素不變，那么通過公式很快能夠估算出新項目大致成本S1，S1=（A1/A×40%+B1/B×30%+C1/C×15%+D1/D×15%）×230萬元。

代入公式為：（14/12×40%+550/450×30%+80/75×15%+1/1×15%）×230萬元=263萬元。

1.3 小結

應用此公式的關鍵在于對其他因素D的準確把控，綜合判斷D1/D的倍數關系。對于把握不準的其他因素D，在計算新成本時可以設置D1的區間值，那么計算出來的成本就是在一個上下限之間的區間值，這個區域值對于投資方或總包方做成本估算也具有實際意義。不同的企業可能對主要因素的設置或比例不同，可以根據企業自身成本水平。選擇主要因素的原則是對成本影響較大的因素，可以在既有成本中，選擇占比超過15%的直接或者間接因素。也可以根據初步估算的工程量進行更細致的劃分，影響因素劃分的越細，估算的成本越貼近真實值。因素核算法的關鍵點就在于對成本影響主要因素的分析篩選，優點在于能夠利用簡單的已知條件快速較準確地估算出項目的成本區間值，為投資或發包做決策依據。

2 對比核算法

2.1 對比核算法

對比核算法是根據實際成本與新建項目工程量或主要參數進行對比，來揭示差異，通過核算差異實現核算出新建項目成本的一種方法。通過對每一分部分項工程相同、相似或不同進行對比，核算成本可能上揚或下降的基本范圍。在與數據庫篩選出來的標準值進行比對時，相一致的或極為接近的可以較快得到其成本，不一致的通過修正也可很快得到成本。對比核算法要比因素核算法更為貼近實際成本[2]。

2.2 計算方法

經過數據庫的相同條件下各分部分項工程成本的統計篩選，可以得到不同規格的聯絡通道標準值。聯絡通道主要分部分項工程的組成，可以分為施工準備、凍結鉆孔施工、凍結站安裝、管路安裝（含供液管、鹽水干管等）、凍結器頭部安裝、凍結制冷、開挖構筑、融沉注漿、撤場驗收等。企業在進行數據庫的建立時，應該同樣設置好各個分部分項工程名單，這樣才能有效地進行對比。建議企業建立成本數據庫時越細越好，對于各分部分項工程的組成元素也要劃分到最基本的組成元素。對比核算方法較為簡單，如線間距12m的聯絡通道凍結造孔費用標準值為13萬元，新建項目聯絡通道線間距為14m。我們有兩種方式，一種查找數據庫14m線間距聯絡通道凍結造孔費用的標準值，直接套用；另一種是跟12m進行對比，找到差異的量，然后在12m的基礎上加上差異量，從而得到14m的線間距聯絡通道凍結造孔費用。

2.3 小結

對比核算法較因素核算法更為準確，它的基礎是各個分部分項工程的準確數據，適用于在初步設計情況下的成本概算。需要企業建立起準確的成本數據庫，按照各分部分項工程的成本進行積累，然后經過大數據的篩選，選擇標準值。對比核算法的優點在于利用相同或相近條件的已知標準值，直接得出分部分項工程成本，該成本與企業實際成本十分接近。造價人員僅需計算差值，差值的計算也可用實物量法或者采取上述的因素分析法。

3 工序法核算法

3.1 工序核算法

嚴格意義上就是實物量法。從施工準備到完工撤場根據實際工序逐步分項核算。針對凍結法施工的主要工序，設置為施工準備、凍結造孔、設備及管路安裝、凍結制冷、開挖及構筑、融沉注漿、撤場、管理費以及稅金等。把每一步驟所需的全部成本納入到這個步驟中去，然后按照施工工序進行列項，完成整個工程的目標成本[3]。每個步驟又分為人、材、機及其他，詳細劃分見表1（節選部分）

表1 *****站區間聯絡通道凍結工程成本核算表（工序核算法）項目部: *****凍結工程項目部

3.2 計算方法

主要工序核算法前提是需要有準確的施工圖紙、詳細的施工組織設計。根據施工組織設計中的施工進度安排確定工序、確定施工步驟。每一步均由人、材、機與其他組成元素構成。計算方法主要就是實物量法，根據企業消耗量定額或者標準計算出各步驟的工程量，然后根據市場價格確定每個元素的直接費用。每個元素的直接費累加形成了每一步驟的直接費，每一步驟的直接費累加形成了整個的工程項目成本。它是一種準確的成本編制方法，成本編制人員需要掌握地鐵聯絡通道工藝、工序、工程量的計算方法以及市場價格[4]。

3.3 小結

工序核算法該方法的優點是不易丟項，按照工序一步一步地計算，可以清晰地得到每一步的實際成本，十分有利于投標前的成本評估工作，評審人員可以對每一道工序進行核算。對后續的項目實施中的成本控制具有重要指導意義，項目人員對照進度與成本能夠準確判斷出實際成本與計劃成本的差距，方便過程控制，從而實現對整個項目成本的把控。對于過程成本判斷可用曲線圖法，按照計劃成本的各個工序，制作出計劃成本曲線圖。

4 財務科目核算法

4.1 財務科目核算法

按照財務科目分類，根據財務記賬原則、按照業財融合的思維進行成本核算，方便工程實施后的財務入賬以及按類考核。根據人工費、材料費、施工機械費、其他直接費、工程分包費、安全生產費、現場管理費、公司管理費、稅金及附加等科目進行分類，把整個工程的各個工序所需的相同性質的成本按照上述分類進行歸納、整合[5]。詳細劃分見表2（節選部分）。

表2 *****站區間聯絡通道凍結工程成本核算表（財務科目法）項目部: *****凍結工程項目部

4.2 計算方法

財務科目核算方法是按照財務科目的設置分類累計，需要準確的提取不同工序中的相同元素。如果直接進行相同元素的提取計算，會有一定的難度，又相對復雜，它對每個元素的累計都需要把整個工序所有步驟都統計計算一遍。企業在財務科目核算時往往先進行工序核算法，列清每一步驟的各個元素，然后把相同元素提取就成為財務科目核算法的子目，科目的設置上有點類似于清單計價。表2中只列了主要科目元素，企業可根據自身情況添加。如材料費，示例中僅列項了主要材料、周轉材料，還可以增加輔助材料、五金配件、材料加工費等等。主要材料也應列支具體的名錄如鋼材、水泥、砂石料、氯化鈣、保溫材料等等。鋼材也可以區分細化成具體的無縫鋼管、鋼板、型鋼等等。列支的越細，越能夠形成成本大數據，將來的實際成本與計劃成本比較時也很清晰地看出材料費的起伏是因為具體哪種材料的上漲或下跌導致的。

4.3 小結

采用財務科目核算法得到的成本與工序核算法得到的成本應一致，僅僅是計算角度不同。在實際運用中工序核算法是財務科目核算法的核算基礎。財務科目法的優點首先是易于財務人員直接入成本，財務人員方便對成本過程的核算、預警。能夠清晰有效地對各類成本總體把控。財務科目核算法計算完成后可以采用對比核算法進行驗算，直接找到相同規格下的成本數據庫進行對比驗算[6]。

5 結束語

因素核算法能夠得到項目的成本分布區間，適用于總包方的造價前期估算以及施工方初步交流，優點的快速，在已知條件較少情況下能夠估算出成本區間；對比核算法能夠修正估算成本，適用于施工方前期成本預測，較因素核算法更為準確，利用初步設計的已知條件與成本數據庫進行比較，成本較為貼近真實水平；工序核算法能夠得到各個階段的準確成本構成，從而實現項目整體成本的準確核算，對施工過程中的分部分項工程成本節點控制及考核都有直接意義；在工序核算法的基礎上，歸集分類形成的財務科目法，能夠有效地對同類成本進行歸集，以便更好地進行同科目成本核算，對集中采購招標、各類成本總體控制有益。四種不同階段的成本核算方法，適用階段不同，但前提是需要施工企業根據以往的大量施工數據，建立起分門別類的成本數據科目，積累收集項目實際施工成本，綜合考慮市場價格的起伏，從而得到新項目的計劃成本。