劉曉世

何偏偏

作品：《長空之王》

成績：第36屆中國電影金雞獎最佳導演

處女作；第18屆中國長春國際電

影節金鹿獎最佳處女作提名

2023年五一檔，主演陣容不俗、講述空軍試飛員故事的電影《長空之王》可謂頻頻出圈。流暢的強視覺刺激畫面，專業度極強的高難度拍攝場面，讓觀眾通過大銀幕對現代航空技術有了更多直觀的了解。幾乎所有看過《長空之王》的觀眾都會有這樣一個疑問——緣何一部重大題材影片會交給名不見經傳的新導演？此外，影片的創作完成度、高度類型化的敘事模式，讓此前尚未獨立執導過一部長片的電影界小字輩劉曉世狠刷了一波存在感。“他不是最懂航空機械的人，但應該是最懂航空機械的導演。”《長空之王》總制片人于孟如此評價道。

乘風?? 遼寧艦出海 創作夢覺醒

從18歲到21歲，劉曉世一邊畫畫，一邊當小學老師。因為喜歡創作，就報考了中央美院和電影學院。從北京電影學院美術系本科、導演系研究生畢業后，劉曉世入職了中國航空工業集團，本職工作主要是專拍科研片、試驗素材，也導演了不少廣告形象片，包括埃及國家空軍宣傳片、巴基斯坦空軍宣傳片、中國首艘航母宣傳片、中國首款戰略運輸機運20宣傳片及中國航空工業宣傳片等等。本職之外，擔任電影《心花路放》副導演、《瘋狂的外星人》B組導演等經歷又給他積累了執導長片的實操經驗。

新聞報道中人民空軍的颯爽英姿、凌云壯志已被大眾熟悉，而在大眾陌生的親歷中，劉曉世總是反復被相似的人、相似的事觸動。2008年至今，一款款最新型號的戰機試驗、列裝過程是他工作鏡頭下最常見的主題。殲-10C、殲-15、殲-16、運-20、殲-20……拍攝過的重點型號戰機越多，駕駛試驗機的那群人越深入地走進內心。“國內現役的試飛員是絕對的小眾群體，但承擔了所有新型戰機的試驗，他們是用生命在一點一點試探飛行的極限。”讓更多人銘記這群孤勇者的貢獻，這種強烈的使命感在他心頭翻涌了良久。

2012年夏天，《長空之王》的創作在劉曉世心中萌芽。那年遼寧艦出海，為中國首批艦載機的航母起降訓練做準備。此次出海任務，劉曉世與試飛員們在公海上朝夕相處一個多月。試飛員、科研人員常會遇到不同的挑戰，但每天傍晚休整時分，在甲板上散步的眾人始終聊著相同的話題——中國的航空夢、國防夢，這讓劉曉世感觸良多。在中航工作15年里，劉曉世經常去各種基地出差，經常跟試飛員在一起。在他看來，試飛員是一個非常特殊且具有魅力的職業，所以當他想拍自己的故事長片時，自然萌發把小眾化、鮮為人知的職業呈現在大銀幕上，向更多人講述中國航空自立自強故事的想法。讓觀眾能了解為我國航空裝備進步默默奉獻的群體，致敬他的親密戰友、為所有隱姓埋名者寫傳，是劉曉世創作電影《長空之王》的初衷。

直到2019年，劉曉世結識了韓寒，他的電影夢開始落地。當亭東影業的制片人來北京時，劉曉世就向他們講試飛員的故事。韓寒因為喜歡機械，對賽車、戰斗機都非常感興趣，所以當劉曉世講完這個故事以后，作為亭東影業老板的韓寒表態愿意參與《長空之王》這個項目，創作即刻提上日程。

“世界范圍內，聚焦空軍或戰斗機的影片并不多。題材的稀缺性與各國的航空工業硬實力休戚相關。我國的空軍裝備、航空制造業、飛行員、試飛員是否都已達到世界先進水平？我們是否有能力獨立制造殲擊機、轟炸機、運輸機？當這些都有了肯定的答案，我們中國所擁有的完整航空工業產業鏈正是《長空之王》開拍的基礎。”劉曉世說，“我們這代人很幸運，經歷了我國航空工業相比發達國家同行從望塵莫及到并駕齊驅的階段。如今有幸拍一部航空題材影片，首要就是感謝國之重器帶來了可能性”。

破浪?? 專業性與大眾性的平衡

作為首部聚焦新時代試飛員群體的商業片，《長空之王》的“王”不是某一個人，“它無關個人英雄主義，而是一群人的和衷共濟”。故事的主角既包含一群用生命換取試飛數據、用生命澆筑生命堡壘的英雄群體，也是每款正式列裝的戰機背后一代代付出血汗與智慧的飛機設計師、工程師、試飛員、軍醫甚至家屬。

創作自采訪開始，從飛行學員、優秀試飛員到前線殲擊機飛行員，從飛機制造廠、飛行設計研究院到試飛中心，劉曉世團隊采訪了一百多人，積攢下上百萬字資料。片中有些人物原型雖是他的朋友，劉曉世對他們的事跡已經非常熟悉，但劇本創作還是一個艱難的過程，用了足足三年半。他提到：“創作過程中，人物塑造、故事邏輯等很難拿捏尺度，好看的故事情節可能不符合航空邏輯，符合航空邏輯的內容也需要找到機會讓人物在相應情節中綻放自己的特點。我們始終在平衡，如何保證航空技術與航空邏輯方面專業度的同時，又讓人物豐富飽滿，這是在文本創作階段遇到的最大問題。”

要表現戰機之美、之燃，要專業地揭示一款最新戰機的誕生過程，又要鋪展戰機背后無名英雄的群像——依次考驗著主創對電影工業、軍事專業、故事敘述的功力。初出茅廬的劉曉世斬釘截鐵地把人、故事放在重要位置，“集體的進步源自一群個體成長的疊加。等具體的故事和人物豐滿后，再去設計視覺、環境，提升技術上的專業度、修正漏洞”。最終，劉曉世選擇借鑒體育競技片的思路來呈現故事，畢竟試飛員原本就有一個別稱叫“天空馴獸師”，所以呈現某種博弈與對抗，乃至將飛機呈現出類人化的性格是可行的。

開拍之前，團隊用了一年左右時間從劇本到影像進行視覺預覽，在拍攝過程中，又前前后后花了近兩年進行航拍、做戰機模型、做虛擬拍攝的測試和探索等。與各類技術參數打交道，邊學邊試的過程，被劉曉世形容為一場“科研探索”，也讓劉曉世覺得，圍繞電影技術的投入，不僅《長空之王》這樣的題材需要，對后續商業電影也是必要的。“這會是一直需要去學習的方向”。同時，在空軍和航空工業集團的大力支持下，影片得以將新型戰機呈現在大銀幕上。劇組開著直升機在海南、甘肅等地拍攝珍貴素材，到新疆采集十幾公里的峽谷地貌、掃描成視效資產。

在影片拍攝前期，劉曉世就廣泛聽取各方面的建議和批評，他特別希望影片能獲得軍迷的認可。總制片人于孟說：“網上一開始放出預告和一些物料時，有些軍迷不太滿意。有些批評意見，導演就一條一條地去吸收，然后對照著去改，改到最后一刻。包括他把一些軍迷的意見轉交給相關專家再去論證，所有建議合理的地方他全部改。”距離影片上映近一個月時，劉曉世還在不停地修改，他幾乎每天只睡兩三個小時，只希望自己的導演處女作盡量不留遺憾。

步履不停?? 挑戰科幻題材

今年的金雞獎最佳導演處女作競爭激烈，《宇宙探索編輯部》《毒舌律師》話題性十足、低成本的《撥浪鼓咚咚響》感人至深，但劉曉世還是憑借《長空之王》成為贏家。作為導演處女作，該片實現票房、口碑、獎項三豐收的佳績。

《長空之王》實現了劉曉世對航空航天題材的電影夢。在他看來：“我特別喜歡卡爾·薩根，他說為什么我們研究天空、研究宇宙？有這種熱愛的人一般都會變得非常謙卑，它會讓我們很好地定位自己，也會忘記我們的驕傲、飄渺、自大，會很務實地去生活。”腳踏實地的劉曉世，除了熟悉的航空航天題材外，還對人工智能非常有興趣，在后續創作時，他想將兩者結合向科幻領域發起新的挑戰。比如《時間之外》就是劉曉世創作《長空之王》前寫的一個故事，也曾在2017年壞猴子影業“超進化”品牌發布會亮相。處女作取得開門紅之后，想必劉曉世更有把握讓這部作品“夢想照進現實”。