積極應(yīng)對轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本問題

致辭/中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才

首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，對本次論壇成功召開表示熱烈的祝賀；對儲運系統(tǒng)的同志們和各有關(guān)方面對中物聯(lián)工作的支持表示衷心的感謝！

借此機(jī)會，我講兩個肯定。一是充分肯定中國物資儲運協(xié)會所做的工作和取得的成績；二是充分肯定傳統(tǒng)儲運業(yè)的突出貢獻(xiàn)。1949年后建立的全國物資儲運系統(tǒng)，已經(jīng)走過了60多年風(fēng)雨歷程。多年來同志們堅持守正創(chuàng)新，不斷發(fā)展壯大。實現(xiàn)了倉儲和運輸、配送等基本功能有機(jī)結(jié)合；保證了國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)基本需要；為現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備了物質(zhì)基礎(chǔ)；對供應(yīng)鏈韌性和安全做出了重要貢獻(xiàn)。

當(dāng)前，我國物流業(yè)處于恢復(fù)性增長和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的關(guān)鍵時期，出現(xiàn)了一些新的趨勢，應(yīng)該引起大家重視。一是增速趨緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢。不僅整體經(jīng)濟(jì)增速在趨穩(wěn)放緩，而且物流總額的增速還要低于經(jīng)濟(jì)增速，社會物流總額和GDP的需求關(guān)系正在發(fā)生變化。在物流需求增速趨緩的同時，結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度越來越快，需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)了比較大的調(diào)整變動。二是數(shù)字賦能，機(jī)器換人的趨勢。越來越多的企業(yè)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化升級，出現(xiàn)了數(shù)字貨運、“黑燈倉庫”、無人碼頭、無接觸配送等等。三是產(chǎn)業(yè)融合、物流短鏈。物流業(yè)和制造業(yè)以及更多產(chǎn)業(yè)深度融合，全鏈條提質(zhì)增效降本。物流業(yè)由運力驅(qū)動，轉(zhuǎn)為貨主驅(qū)動、終端驅(qū)動，干線運輸逐步萎縮，城市配送增速加快。四是抱團(tuán)結(jié)盟、鏈路協(xié)同。這個趨勢也很明顯。

面對急劇變化的形勢，我們應(yīng)該認(rèn)真分析研判，積極應(yīng)對。有這樣一些儲運業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本問題，希望引起大家注意。第一，怎樣重新認(rèn)識新階段傳統(tǒng)儲運業(yè)的地位和作用？第二，傳統(tǒng)儲運業(yè)如何貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)支撐新發(fā)展格局？第三，近年來傳統(tǒng)儲運業(yè)出現(xiàn)了哪些新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式？第四，在增量受限形勢下，怎樣組織整合存量資源？第五，傳統(tǒng)儲運企業(yè)如何參與國家物流樞紐建設(shè)和運營？第六，城郊大倉布局建設(shè)給儲運企業(yè)帶來哪些新機(jī)遇？第七，儲運企業(yè)如何與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融業(yè)等深度融合？第八，儲運企業(yè)如何向供應(yīng)鏈集成商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展？第九，儲運企業(yè)如何向供應(yīng)鏈集成商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展？第十，儲運企業(yè)如何向數(shù)字化、智慧化、綠色化、國際化創(chuàng)新發(fā)展？當(dāng)然，我們遇到的問題，還不止以上10個方面，請同志們暢所欲言，廣開思路。

本次會議在重慶召開，重慶是西部陸海新通道重要節(jié)點城市，地處新通道和“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合的樞紐地位，具有發(fā)展物流的天然條件。再加上市委、市政府高度重視，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)積極努力，創(chuàng)造了許多發(fā)展物流的好做法、好經(jīng)驗。希望大家借此機(jī)會，向重慶學(xué)習(xí)，交流互鑒、投資合作，共謀發(fā)展。

最后，獻(xiàn)上一首小詩，預(yù)祝本次論壇圓滿成功。相聚渝州葉正黃，時移勢易細(xì)思量。莫道物流變化快，轉(zhuǎn)換思路闖市場。謝謝大家！C