基于綠色供應(yīng)鏈的建筑物流監(jiān)控優(yōu)化探討

文/黃嘉俊

我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展保持著強(qiáng)勁勢(shì)頭，在建筑行業(yè)發(fā)展中調(diào)節(jié)環(huán)境利益和經(jīng)濟(jì)利益，是實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。本文在了解綠色供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上，以信息技術(shù)為輔助，在供應(yīng)鏈的環(huán)境模式下分析了采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、配送等建筑物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的分析，討論了建筑物流的信息技術(shù)，完成了數(shù)據(jù)和功能的整合，構(gòu)建和優(yōu)化了實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，大幅度降低建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑環(huán)境的保護(hù)。建筑物流在建筑行業(yè)起著舉足輕重的作用，對(duì)實(shí)際建設(shè)有著巨大的影響。近年來(lái)，我國(guó)的建筑物流行業(yè)存在著不少問(wèn)題，物流成本在建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用占比越來(lái)越多。建筑行業(yè)包括材料采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)材料使用、回收等相關(guān)的復(fù)雜規(guī)劃、組織和管理。建筑材料與其他商品的區(qū)別在于其量大、體重、價(jià)值低、物流成本高。因此，對(duì)建筑物流的研究將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益，可以降低項(xiàng)目成本，改善項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)管理水平，改善建設(shè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，優(yōu)化建筑物流體系，合理監(jiān)控建筑物流，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很好的參考。

一、綠色供應(yīng)鏈理論

根據(jù)分工理論，企業(yè)不僅注重生產(chǎn)活動(dòng)的幾個(gè)方面，更注重整個(gè)過(guò)程。因此，企業(yè)建立了相互合作和相互供給的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，即供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈的企業(yè)由核心企業(yè)管理。集原料、零部件、半成品等多家輔助企業(yè)于一體，將原料、產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售整合到綜合產(chǎn)品中，整合到用戶手中，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的資本、物流、信息的快速流動(dòng)。通過(guò)各種企業(yè)的合作，供應(yīng)鏈不僅實(shí)現(xiàn)了商品價(jià)值，而且實(shí)現(xiàn)了附加價(jià)值。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈通常從核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度考慮。供應(yīng)鏈旨在使企業(yè)利潤(rùn)最大化。近年來(lái)，綠色供應(yīng)鏈被應(yīng)用于建設(shè)產(chǎn)業(yè)，綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式，在建筑行業(yè)準(zhǔn)備計(jì)劃、可行性研究、項(xiàng)目啟動(dòng)、調(diào)研、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施、完成和接受、項(xiàng)目交付、項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等等的整個(gè)周期，都可以實(shí)施綠色管理。

圖1 綠色供應(yīng)鏈理論架構(gòu)圖

二、建筑物流管理概述

供應(yīng)鏈價(jià)值來(lái)源于供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)，物流是產(chǎn)品流和服務(wù)流的載體，供應(yīng)鏈中的每個(gè)企業(yè)都必須實(shí)施物流息，組織相應(yīng)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)。采購(gòu)?fù)瓿珊?，企業(yè)開(kāi)始密切關(guān)注物流，最終轉(zhuǎn)讓給客戶產(chǎn)品。從建筑企業(yè)的角度來(lái)看，生產(chǎn)物流是從采購(gòu)原料到交付成品的整個(gè)過(guò)程。原材料、半成品等根據(jù)工序流程在處理點(diǎn)之間移動(dòng)、傳送，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的使用價(jià)值。第一，為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中的物流整合，及時(shí)滿足客戶需求，可以轉(zhuǎn)移企業(yè)的業(yè)務(wù)焦點(diǎn)，也可以靈活資本周轉(zhuǎn)，因此可以減少庫(kù)存以滿足預(yù)算。第二，物流不能按照預(yù)期計(jì)劃完成各環(huán)節(jié)的運(yùn)作，可能降低物流效率。為了減少系統(tǒng)運(yùn)行中斷，在各環(huán)節(jié)上設(shè)置緩沖的安全庫(kù)存，增加運(yùn)輸裝置，利用信息和技術(shù)快速響應(yīng)。第三，降低庫(kù)存。為了減少庫(kù)存，需要管理庫(kù)存的投入和庫(kù)存的周轉(zhuǎn)，滿足需要的庫(kù)存可用性，利用最有效的資本投資。第四，綜合運(yùn)輸。建筑物流中的運(yùn)輸成本占很大比例。建筑產(chǎn)品批量越大、距離越長(zhǎng)，運(yùn)輸成本越低。綜合運(yùn)輸后，需要小批量的建筑產(chǎn)品及時(shí)統(tǒng)一運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)多家企業(yè)之間的協(xié)調(diào)。第五，質(zhì)量保證。建筑工作是一種生產(chǎn)活動(dòng)。項(xiàng)目投資巨大，很容易構(gòu)成質(zhì)量問(wèn)題，損失巨大，對(duì)社會(huì)影響也會(huì)非常差。因此，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中必須保證產(chǎn)品的無(wú)損傷。

三、建筑物流的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）主體多頭化。供應(yīng)鏈管理注重企業(yè)和企業(yè)的優(yōu)化。通過(guò)系統(tǒng)集成，上游企業(yè)和下游企業(yè)能夠有效合作。換句話說(shuō)，核心企業(yè)及其供應(yīng)商、分包商和所有者將形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。統(tǒng)一庫(kù)存管理使用一個(gè)通用數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中多個(gè)地點(diǎn)和階段的庫(kù)存需求，并準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)地預(yù)測(cè)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)的建設(shè)物流供應(yīng)鏈由循環(huán)利用單位、建設(shè)材料供應(yīng)商、建設(shè)單位等構(gòu)成，但各單位的運(yùn)行方法和運(yùn)用方法不同，導(dǎo)致建設(shè)物流系統(tǒng)的多方面運(yùn)用。建設(shè)物流系統(tǒng)由多個(gè)單位和機(jī)構(gòu)組成，因此監(jiān)控物流系統(tǒng)極為困難。（二）運(yùn)作分散化。建筑產(chǎn)品體型大，工程量大，功能復(fù)雜，需要大量的材料資源和寬敞的空間。同時(shí)不同的生產(chǎn)工藝、不同地質(zhì)條件要求建筑物在尺度、結(jié)構(gòu)、風(fēng)格上有所不同。就目前的情況而言，不同的建設(shè)項(xiàng)目需要不同的建設(shè)單位，材料回收單位及供應(yīng)商也不同，建筑物流系統(tǒng)由于項(xiàng)目的分散性質(zhì)而表現(xiàn)出分散化運(yùn)作的趨勢(shì)。（三）信息溝通工作不到位。建設(shè)產(chǎn)品涉及關(guān)系廣泛，而且，建設(shè)產(chǎn)品需要緊密聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)。在建筑企業(yè)內(nèi)部，多種作業(yè)應(yīng)該在不同的時(shí)間、地點(diǎn)和產(chǎn)品中組織。在建筑企業(yè)外部，需要協(xié)助業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)督單位、材料供應(yīng)商、設(shè)備商等相互配合。（四）過(guò)于注重經(jīng)濟(jì)效益，忽視環(huán)保工作。近年來(lái)，建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛。許多資本加入了建筑產(chǎn)業(yè)，使建筑產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新的活力，經(jīng)濟(jì)效益得到相當(dāng)大的改善。目前的建筑物流行業(yè)忽視了環(huán)保問(wèn)題，嚴(yán)重違反了建設(shè)開(kāi)發(fā)的環(huán)保原則。同時(shí)，部分建筑物流供應(yīng)鏈企業(yè)為了最大限度地提高成本，減少了設(shè)備投資，使用了低質(zhì)的建筑材料，不僅給建設(shè)工作帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境造成威脅。

四、建筑物流監(jiān)控系統(tǒng)的信息技術(shù)

（一）全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)，由導(dǎo)航衛(wèi)星組成，測(cè)量時(shí)間和距離，計(jì)算地球上任何用戶的位置?？梢詮膶?shí)時(shí)定位、跟蹤、監(jiān)控、運(yùn)輸調(diào)度設(shè)備及貨物。它對(duì)現(xiàn)代物流有很大影響，由衛(wèi)星定位由多個(gè)地面站點(diǎn)，跟蹤人們，準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大改善建筑物流的效率和質(zhì)量。（二）電子數(shù)據(jù)交換。從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸稱為電子數(shù)據(jù)交換。應(yīng)用于物流系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)交換可以基于標(biāo)準(zhǔn)化信息格式和處理方法，將供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有組成部分結(jié)合起來(lái)共享物流信息，也可以創(chuàng)建快速響應(yīng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中數(shù)據(jù)交換與管理的主要手段。

五、基于綠色供應(yīng)鏈的建筑物流監(jiān)控優(yōu)化

（一）建材采購(gòu)及管理的優(yōu)化。1.采購(gòu)管理的優(yōu)化。只有通過(guò)信息技術(shù)整合供應(yīng)鏈中的所有物流鏈路，物流系統(tǒng)才能完全發(fā)揮其功能，提高信息管理水平。綠色采購(gòu)的有效實(shí)現(xiàn)直接決定綠色供應(yīng)鏈的整體性能。同時(shí)，是降低建設(shè)費(fèi)用，改善經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的重要方法。只有在合理采購(gòu)的前提下才能有效避免建材浪費(fèi)。購(gòu)買是企業(yè)材質(zhì)流的起點(diǎn)，主要包括這些工作的環(huán)節(jié)：供應(yīng)商的選擇、適當(dāng)?shù)牟少?gòu)量、價(jià)格的確定、采購(gòu)合同管理和談判等。（1）建設(shè)采購(gòu)的優(yōu)化，有助于強(qiáng)化供應(yīng)鏈運(yùn)行的質(zhì)量，大幅降低物流成本。因此，有必要采取有效的方法來(lái)優(yōu)化建設(shè)采購(gòu)的管理形態(tài)。建設(shè)企業(yè)要時(shí)刻注意采購(gòu)活動(dòng)，與其他企業(yè)有效合作。（2）合理減少材料庫(kù)存。以前為了應(yīng)對(duì)原料不足而停止建設(shè)，現(xiàn)在原料的庫(kù)存增加，維持多數(shù)材料需要增加庫(kù)存，要求企業(yè)倉(cāng)庫(kù)支付大量租賃費(fèi)用和勞務(wù)管理費(fèi)。2.選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商、保障材料的質(zhì)量。材料管理可以通過(guò)完成材料的處理工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。建設(shè)中產(chǎn)生的鋼筋、木材、磚塊、瓷磚等剩余材料，運(yùn)輸及卸載時(shí)，建設(shè)廢棄物被損傷清除。由于建設(shè)廢棄物處理成本高，大部分建設(shè)廢棄物被填埋處理，影響環(huán)境。建設(shè)企業(yè)在對(duì)它們進(jìn)行分類和處理時(shí)，需要使用大量的人力資源。在處理過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，為了應(yīng)對(duì)污染需要花費(fèi)成本，回收成本高。（二）做好庫(kù)存管理工作。由于建設(shè)計(jì)劃沒(méi)有以一定的速度實(shí)施，建設(shè)中的建材需求不明，因此即使科學(xué)地決定了材料采購(gòu)，也很難達(dá)到“零庫(kù)存”狀態(tài)。因此，綠色建設(shè)中的物質(zhì)消費(fèi)和庫(kù)存管理成為綠色供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題。在建設(shè)過(guò)程中，可以采取措施有效地管理庫(kù)存。對(duì)于具有消耗配送的材料，應(yīng)根據(jù)消耗實(shí)施配送。對(duì)于消耗不多的材料，結(jié)合具體建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容和要求，進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，最大限度地合理使用材料，減少?gòu)U棄物。庫(kù)存管理子系統(tǒng)的主要目標(biāo)是全面管理物流組織的所有清單?？杉皶r(shí)反映所有發(fā)票、開(kāi)具及轉(zhuǎn)運(yùn)信息。完整的倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)處理不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)智能分發(fā)，還可以詳細(xì)處理、分析和管理倉(cāng)儲(chǔ)材料。此外，為了及時(shí)反映庫(kù)存信息，可以將全面的庫(kù)存統(tǒng)計(jì)進(jìn)行更好的盤點(diǎn)管理，確保順暢的物流和庫(kù)存資金的最少使用，提高客戶服務(wù)水平。（三）配送及運(yùn)輸管理。運(yùn)輸成本是現(xiàn)代建設(shè)物流系統(tǒng)的主要成本。因此，必須優(yōu)化運(yùn)輸和配送管理?，F(xiàn)在，大部分建筑材料流通企業(yè)都是小規(guī)模代理商。這些代理缺乏專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)材料分發(fā)規(guī)范知之甚少。在物流、運(yùn)輸管理的實(shí)際優(yōu)化中，應(yīng)遵循：（1）及時(shí)性原則。及時(shí)運(yùn)輸?shù)目煽啃院退俣葲Q定運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。確保建材及時(shí)配送是確保運(yùn)輸實(shí)時(shí)性的有效手段。（2）安全性原則。確保建設(shè)運(yùn)輸?shù)陌踩允种匾?。運(yùn)輸中需要確保商品、人才、機(jī)器的安全性。為了最大限度地提高運(yùn)輸、物流的安全性，有必要綜合、準(zhǔn)確地分析建筑材料的物理、化學(xué)性質(zhì)、重量、體積。

結(jié)束語(yǔ)：

建筑行業(yè)需要消耗大量資源，對(duì)環(huán)境有很大影響。以綠色供應(yīng)鏈來(lái)進(jìn)行物流管理，提升企業(yè)的環(huán)保意識(shí)，減少建筑垃圾排放。通過(guò)對(duì)當(dāng)前信息技術(shù)的分析，指出信息技術(shù)可用于建筑物流，構(gòu)建了信息監(jiān)控系統(tǒng)，分析了采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、配送等建筑物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)建筑材料的廢棄物將回收利用，變成可再生建筑材料，有助于綠色供應(yīng)鏈企業(yè)之間形成良好關(guān)系。當(dāng)然，建筑材料的采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、配送需要政策引導(dǎo)，通過(guò)建筑物流監(jiān)控，從而降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。C

引用出處

[1]陸士義.淺談現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用[J].中國(guó)物流與采購(gòu).2021（07）.

[2]朱建芳，李光.供應(yīng)鏈管理背景下綠色物流發(fā)展研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）.2020（11）.

[3]朱俊麗.基于綠色供應(yīng)鏈的建筑物流監(jiān)控優(yōu)化探討[J].物流工程與管理，2017（05）.