周恩毅,于 蕊 (西安建筑科技大學,陜西 西安 710055)
近年來,我國物聯網、人工智能等技術不斷發展,并與物流產業進行了深度融合,使我國物流行業得以高速發展,利潤總額平均年增長率大于7%[1],但相應的物流成本也幾乎翻倍增加,與發達國家物流效率相比還有巨大的提升空間。
目前,物流行業正在向信息化時代邁進,智慧物流產業應運而生。智慧物流是基于物聯網、人工智能技術,利用通信網絡等進行有效管理,來實現智能化的物流信息處理系統。近年來,不斷有企業涉足智慧物流行業,相關行業注冊量迅速增加,對物流行業人才的需求隨之逐漸增大。并且傳統的物流模式已經無法滿足智慧物流的發展需求,因此借助大數據、云計算、物聯網等技術整合物流資源,完成智慧物流的轉型發展,是當代物流行業發展的必經之路。信息化技術是智慧物流的核心技術,而核心競爭力的關鍵在于人力資源的競爭。因此,如何培養智慧物流的專業人才成為急需解決的問題。本文將通過對智慧物流人才的發展現狀進行分析,提出智慧物流人才培育的建議以供參考。
2009年,美國提出“智慧地球”,將新一代IT關鍵技術應用于各行業中,形成“物聯網”,隨后拓展了IBM提出的“智慧供應鏈”概念。我國物流技術協會信息中心提出“智慧物流”概念,即采用集成技術,用感知、學習、推理等邏輯思維效仿人類智能,使物流系統具備自行處理物流中一些問題的能力。具體指的是在物流體系中應用物聯網、大數據、區塊鏈、云計算技術使物流在運營過程中進行最優決策,從而降低成本,實現物與人、物與物之間的互動,將傳統物流發展為高端化的全新物流形式。
智慧物流憑借其自身優勢能夠提高效率,合理配置資源,提升勞動生產水平進而提高物流行業的發展水平。智慧物流與傳統物流相比,數字化是智慧物流的核心內容,范圍主要包括生產、倉儲、運輸、配送等環節;自動化是智慧物流的基礎,是集成計算機技術、傳感器等對物品進行自動識別和操作,包含信息管理、自動分揀系統等;網絡化是智慧物流的高級階段,能夠將各環節的信息實現互聯互通,實現信息資源的共享與綜合利用,從而使整個物流過程合理化;集成化是智慧物流的最終目標,主要體現在各個環節之間能夠協作與融合,從而實現物流各環節的集成化管理;協同化是智慧物流的理想目標,是智慧的物流模式,能夠使整個物流過程的所有環節實現互聯互通和合作優化。
智慧物流人才分為專業技能型人才和通用管理型人才。專業技能型人才必須掌握專業的知識技能,例如冷凍工藝、食品科學和工程技術、冷庫壓縮裝置、分揀系統等;除了專業知識外,由于智慧物流是大數據發展下的產物,因此相關人才還需掌握物聯網、云計算等專業信息知識。通用管理型人才不但需要熟悉相關專業知識,還需要掌握相關管理運營知識,具有統籌規劃、協調各部門的能力,能夠在上中下游全過程中把控全局,做出戰略性的規劃和安排。
隨著時代的發展進步,與傳統物流不同,智慧物流行業正在朝著專業化、信息化、智能化的方向發展。智慧物流的核心在于融入了信息化技術,這在一定程度上對相關崗位從業人員提出了新的要求,比如對一線技術人員來說,其不僅要掌握扎實的專業物流知識,還需要具備相關互聯網信息技術。另外,大數據和互聯網的發展使得企業組織架構愈發扁平化。因此相關人才還需要對供應鏈的信息安全管理、數據挖掘與分析方面都有相應的了解。
信息技術的不斷發展,使得物流行業很多基層一線操作崗被機器人取代。如亞馬遜用大概10萬部Kiva機器人進行貨到人的搬運[2],將貨架搬運到包裝線人員的身邊,省去了大量的人工作業量;截至目前,亞馬遜已經徹底替代了訂單管理和倉儲的人員崗位。隨著用工成本的不斷提高,物流行業在選拔人才的過程中,會更加側重于物流運營能力的掌握水平而不是簡單的體力搬運工作。根據相關數據預測,2030年大約有30%的工人崗位會徹底被機器設備取代。
在信息化時代下,大多數的生產過程將會由機器設備和現代信息技術來完成。因此,智慧物流行業所需的人才一方面要具備專業的理論知識和豐富的實踐經驗,另一方面需要掌握各種現代物流業務要求的新技術來提高效率和質量。因此,對復合型人才的需求顯而易見地大幅增長。
以大數據、云計算、物聯網為基礎的智慧物流區別于傳統物流,更傾向于使用智能的設備和技術取代低效的人工,而這些技術、設備的設計和升級都需要相關人才的操作。智慧物流人才在未來也將趨向于研發型、創新型。企業需要的智慧物流人才更加側重于熟悉生產運營理論與物流作業流程,能夠操作物流自動化設備,善于分析物流數據并能夠規劃設計物流整體的解決方案。為實現穩健的經營,很多企業都會調整發展模式,提高研發型人才在本企業人才中的比例,提升自身的營利空間與市場競爭力。
在物流人才培養過程中可以發現:首先,實踐課程的設置不夠科學合理,很多高校將電商課程設置為選修課程,但是在智慧物流背景下,對于電子商務、計算機的了解過少不利于學生掌握就業后所需的相關能力,導致學生缺乏相關專業的創新意識和積極性。其次,在開展實踐教學的過程中,教師缺乏創新意識,無法及時更新實踐教學內容與模式,缺乏對學生創新能力的培養,對其就業反而起到了負面作用。最后,人才培養模式缺乏創新。學校對人才的培養主要基于教師教授理論知識,而對智慧物流人才的培養應該注重實踐技能的培養,建設實踐基地,激勵學生在學習中實踐,從實踐中學習。學校可以以賽促教,與企業合作設立競賽項目,激勵學生在比賽中學習專業知識。
從實際來看,目前招聘的高校教師大部分是剛畢業的博士生或碩士生,雖然這些教師擁有豐富的理論知識,但是嚴重缺乏相應的實踐、管理經驗,在授課過程中也會相應地重理論輕實踐,沒有高度重視所學專業知識與社會實踐的結合。對于實踐性較強的新興產業智慧物流專業來說,尤其需要有豐富實踐經驗的人才進行授課。一方面,能夠提高學生的學習能力、專業能力;另一方面,對學生之后的就業也可以起到促進作用。我國目前對物流人才的培養模式還比較單一,主要為傳統的課堂教學,教師在教學過程中忽略了對學生創新能力和科研能力的深入挖掘,缺乏實踐教學,或是對專業人才的培養缺乏整體規劃,對能力的培養也沒有形成系統的規劃安排,導致很多學生畢業后不能適應社會,出現“水土不服”現象。
智慧物流專業人才需要較強的實踐能力和跨學科素養,培養這類人才必須推動校企合作,形成合力滿足彼此的需求。但從目前情況來看,由于高校、企業在發展目標上存在差異,大部分高校校企合作開展情況并不理想,大多流于形式,并未認識到校企合作對人才培養發展的重要作用。具體表現為當進行具體的項目時,學校缺乏長期的培養規劃,只是簡單地開展短期項目;在開展合作時也往往是學校提出要求,企業被動接受,雙方缺乏有效溝通,校企之間無法發揮協同作用,在一定程度上阻礙了高層次復合型人才的培養。
構建理論+實踐的課程體系,促進教學與實踐不斷融合。首先,在智慧物流人才的培養中要注重通用技能的培養,學生的通用技能水平代表著其基本素養。教師在教學過程中要注重對學生的引導與潛能的開發,在課外可以通過組織相關比賽、演講激發學生個人興趣愛好,使學生從被動學習轉為主動鉆研,以賽促教;不斷優化課程體系,增加數智化技術的融入。學校要根據學生情況、行業情況進行分析,引入人工智能、大數據、物聯網等數智化技術,從學校層面推進新技術與專業物流人才培養的深度結合,以提高學生實踐能力為主導,搭建物流應用型人才培養體系。其次,企業和高??梢怨步▽嵱柣兀瑸閷W生提供就業崗位,培養學生的創新素養。最后,實施雙導師制度??梢云刚埥涷炟S富的企業人才作為校外導師,指導學生完成項目,將產教融合全面貫徹和落實到人才培養的過程中。這不僅可以充分發揮學生的主動性,還能夠促進學生學習能力與綜合素質能力的顯著提升[3]。
智慧物流的復雜性對于學科教師的要求較高,不僅要求其具有專業的理論知識,還需要有專業的技術能力。目前,教師隊伍的實踐能力較為一般,致使教學效果不夠理想。因此,一方面,學校需要組建智慧物流教師隊伍,提高教師隊伍的整體素養,鼓勵廣大教師積極參加相關培訓,親自走進企業內部,與經驗豐富的企業專家溝通;增強教師隊伍的實操能力和科研能力;加強資金投入,引進相關人才的同時發展相關專業;科學的教育模式也是智慧物流人才培育的關鍵,必須改變傳統的教育方式,建立垂直的、細分的智慧物流培養模式;重新制定課程設計的標準,以全面、專業、可實現、可驗證為原則,減少大而空的理論知識。另一方面,必須加強培訓“雙師型”教師,吸引相關企業專業人才擔任學生實踐導師,幫助學生提高專業素養;鼓勵高校導師和企業導師共同開發課程體系,確定學生職業發展規劃,更好地為智慧物流行業培養高素質、應用型人才。
智慧物流的發展離不開相關人才的支持,為了智慧物流行業的進一步發展,高校和企業需要承擔起相應的責任。智慧物流人才的培養是一個長期的過程,需要學校加強與智慧物流有關的企業的聯合。例如采取實習基地、學徒制培養、頂崗實習和共建產業學院等方式,加強對智慧物流人才的培養。首先,高校與企業可以開展訂單式培養方案[4]。在學生入學前,高校就可以根據企業所需的人才確定學生的職業規劃,簽訂就業協議,高校通過訂單式培養可以提高學生就業率,企業可以減少培養成本,實現校企雙方的互利共贏。其次,將課堂引入社會,構建創新支撐的人才培養體系,為培養真正有實踐能力的人才奠定基礎。最后,在校內除了教授傳統的理論知識外,還應該提升實踐教學的比例,落實調研、實習活動。企業在學生實習過程中可以先通過講解企業背景、物流行業發展現狀等讓學生對行業有初步的了解,讓經驗豐富的工作人員1對1進行專業引導。學??梢匝埰髽I專業人才到學校開展講座,為學生開展調研實習做好準備,創新培養的模式。
4.4.1 構建企業內部與外部培養體系
智慧物流的發展需要企業在盤活人才存量的基礎上擴大增量,因此企業應該先對內部的培訓方式進行創新。首先,企業要構建并完善內部的員工培訓方案,根據員工現有技能及今后的發展規劃進行針對性的培訓,防止資源浪費。其次,加強外部交流學習,比如到專業對口的學校進行深度學習、參加行業交流會等。最后,建立企業內部的培訓系統,開展員工培訓、學習、考核一體化工作,并將考核后取得的相應證書與工資掛鉤,從而激勵員工不斷學習。
4.4.2 加強智慧的高級管理人才培養
智慧物流行業人才培養可以從人力資源的選、用、育、留出發。首先,招聘新員工。一個優秀的應聘者事關未來培養人才的質量和培養成本,在這一環節應按照企業實力與需求制定招聘標準。物流行業是復合型產業,包含運輸、儲運、流通等環節,需要工作人員具有吃苦耐勞的品質,且在智慧物流的發展下,需要具備電子信息技術等專業技術知識的人才,為之后持續、良好的發展做準備。其次,加大對企業員工人力資本開發的力度。很多企業因為人力資本開發和產出不成正比,就削弱人力資本開發的力度,導致企業員工綜合素質較低,進而阻礙了企業的長遠發展。隨著智慧物流的發展,企業需要對員工進行技能培訓和互聯網知識的傳授。智慧物流企業可以將公司員工按照工作性質分類,整合內部資源,分類開展人才培養工作,提高員工綜合素質;同時在人力資本開發過程中,根據員工的能力進行人才梯隊的建設,為企業發展提供人才保障。最后,智慧物流企業應該從思想上提高員工認同度,從物質上獎勵員工,提供福利和晉升通道,激發員工的進取心,增強其對企業的忠誠度,更有利于企業的可持續性發展。
隨著智慧物流的發展,物流人才的培養成為物流企業中的重要戰略任務。智慧物流對人才的要求較高,不僅需要掌握人工智能、大數據、云計算等高新技術知識,還需要掌握物流行業基礎知識,能夠在大數據背景下更好地借助互聯網拓寬供應鏈。因此,加強人才培養和人才規劃是智慧物流人才培養的首要任務。學校要創新人才培養機制、創新師資隊伍、推動產學研一體化發展、構建校企長效合作機制;企業要建立合理、專業的人才培養制度,做好人力資本的開發,從選、用、育、留出發,盡最大努力培養專業物流人才并充分發揮其創造力、能動性,為公司的持續性發展做好準備。從初期的人才培養到人力資本開發校企都需要持續進行深度合作,共同推動智慧物流行業的發展。