鄉村菜鳥驛站建設分析

詹 婷，農詩琴，沈 麗（廣西外國語學院，廣西 南寧 530222）

1 研究對象

鄉村菜鳥驛站建設主要是為了研究如何借助互聯網技術加快經濟發展速度較低地區與經濟發展速度較高地區之間的交流，讓發展較高地區的技術、貿易方法、思想傳入發展較低地區，推動經濟不發達地區的發展，帶動當地人民使用互聯網，使他們不僅可以從互聯網上學習新知識，還可以利用互聯網進行購物，便利生活，加快帶動下沉市場發展，從而提高社會整體經濟發展水平。

2 研究背景、目的和意義

2.1 鄉村菜鳥驛站國內外發展現狀

2.1.1 國內發展現狀

近年來，我國現代物流業走過了理論探索、實踐起步到全面發展的歷程。1978年以后，首先從農村突破，進而向城市推進，引入外資。伴隨著市場取向的經濟體制改革，為經濟發展注入活力。由國家物資總局牽頭，組織國家計委、財政部、山東省等政府相關部門和部分大專院校考察日本物資管理，首次把“物流”的概念引入中國。之后，一些專業刊物中出現了介紹物流知識的文章。1984年8月，物流專業研究團體——中國物流研究會成立。隨著改革開放的深入，現代物流理念進入中國，越來越多的大專院校、研究機構開始研究現代物流理論。有關物流的著作相繼出版，物流講座和研討會陸續舉辦，物流知識得到傳播和普及。[1]當前我國物流行業的相關法律政策、快遞企業的規模、專業技術和服務質量水平仍有待提升。近年來隨著電子商務的快速發展，農村網購數量增加，快遞行業也隨之快速發展。菜鳥驛站的設立很大程度上解決了末端配送的問題，但同時存在網點分布不均、建設不全、覆蓋面窄、收費混亂等問題。目前菜鳥驛站網點主要分布在校園和社區，對鄉鎮的網點建設還不完善，大多數鄉村因經濟落后、地形地勢復雜并未設立快遞站點，驛站服務范圍不夠。

2.1.2 國外發展現狀

國外快遞業產生于20世紀60、70年代，經過多年發展不斷完善并成熟，國際四大快遞公司（UPS美國聯合包裹運送服務公司、Fedex美國聯邦快遞集團、DHL德國敦豪國際公司、TNT荷蘭天地公司）擁有較高的盈利能力，且由于國外人口基數較少，快遞等服務行業與國內相比具有較高水平。

2.2 項目研究動機

隨著經濟水平的提高，快遞行業迅速發展，為方便人們生活，菜鳥驛站等服務類快遞站點迅速崛起。菜鳥驛站在經濟發達城市中的市場規模較大且較穩定，在經濟稍微落后的城市及鄉村中還存在較大的發展空間，其在行業內的競爭對手主要是鄉村內的小賣部，一般村民都習慣將快遞寄存到小賣部中。未來鄉村菜鳥驛站的建設有望消除村口小賣部存件不正當收取“儲存費”的行為，提高村民的認同感與購物欲，進一步推動下沉市場經濟更好更快發展。有助于促進經濟落后地區與經濟發達地區的技術、貿易方法和思想交流，帶動經濟落后地區的發展，使當地群眾不僅可以從互聯網上學習新知識，而且可以通過互聯網進行購物，便利生活，借此不斷提高人民群眾的生活質量，從而推動下沉市場不斷興起及整體國民經濟發展。

2.3 鄉村菜鳥驛站建設目的和意義

2.3.1 目 的

現階段鄉村菜鳥驛站建設主要存在以下問題。首先是交通不便，尤其在西北部偏遠地區，由于交通不便，配送成為一個很大的問題，因路況不好導致快遞配送極慢，進而導致有些急需貨物無法按時送達。其次是快遞丟失問題，快遞丟失的原因可能在于快遞公司，也可能在于驛站，此類問題可能會導致人們不敢進行網上購物。再者是驛站內需要專業人員進行操作，工作過程中可能會由于工作人員少，快遞數量龐大，工作繁忙導致工作人員態度出現問題等情況。

本文現就上述問題提出相應的建議與對策。針對交通不便問題，可以將驛站站點設置在鄉鎮中心等交通便利的區域中；配送問題則需要與快遞公司進行協商，選擇運輸速度較快的快遞公司，或路況較好的路線進行運輸。針對快遞丟失的問題，需要與消費者協商好丟失的原因以及賠償方式，在驛站內安裝監控設備以防人為盜竊。針對工作人員問題，對工作人員進行聘用時，首先要進行相應的選拔，保證所選人員有較強的工作能力和應對緊急情況的能力，其次要進行專業的培訓，對工作態度進行專門的培訓，當工作人員出現態度不當的情況時，其他工作人員應及時進行勸阻。

2.3.2 意 義

隨著互聯網的興起，農村物流需求逐漸增多，農村網購人數持續增加，使得農村電商快遞數量增大。要借助科技發展給鄉村帶來的無限可能，我國各地有關鄉村振興的政策慢慢落實、農村居民收入和消費水平持續上升給農村物流帶來新的機遇。而對于技術方面存在的不足，現于城市中興起的智慧物流[2]、人臉識別、人工智能、大數據等技術逐漸滲透到周邊鄉鎮，技術問題可以根據先進城市的物流模式擇優地運用到鄉鎮物流中。鄉村菜鳥驛站存在的意義在于提供便捷的快遞服務。建設鄉村菜鳥驛站，消費者可以更方便地寄取快遞，也縮短消費者從村里到城鎮取快遞的時間和距離。這對于那些白天不在家的人來說，能夠及時解決其取件的問題。

3 項目的研究方法

隨著鄉村振興戰略的實施，要不斷加強農村基礎設施建設，建設鄉村菜鳥驛站讓偏遠的農村地區也可以享受到優質的快遞服務。本文主要是從網上查閱相關單一快遞物流以及由阿里巴巴旗下菜鳥網絡[3]牽頭的菜鳥驛站的運營模式，以此為理論基礎。通過問卷調查法分析得到群眾對目前鄉村菜鳥驛站各項服務的滿意程度，如圖1所示。

圖1 現階段鄉村菜鳥驛站滿意度情況

根據現階段鄉村菜鳥驛站滿意度情況分析，認為鄉村菜鳥驛站服務態度較好的占50.6%，價格合理占44.58%，收取及時占69.88%，貨物安全占54.22%。綜上所述，本次調查也對鄉村菜鳥驛站建設方面出現的代收費昂貴、驛站工作人員服務態度不好等問題提出了建議。目前菜鳥驛站仍存在以下問題：貨物存放不整齊，取件碼發送延遲；服務態度仍需提升，驛站空間較小取件不便；貨物安全管理仍需進一步保障。

4 研究設計

4.1 研究目標及預期效果

本文希望能夠在原有物流體系下通過整體優化與鄉村菜鳥驛站的普及，解決物流配送“最后一公里”問題，填補物流配送的空白，不斷提高對鄉村用戶的服務水平及顧客的滿意度，同時使鄉村菜鳥驛站的服務水平與質量得到提升，促進鄉村經濟不斷發展。

4.2 市場實地觀察及分析

菜鳥驛站實行加盟制，菜鳥僅需投入自身的技術和品牌，意向加盟商向菜鳥提出入駐申請，審核通過后菜鳥會規范加盟驛站裝修，提供數字化工作臺等設備，意向加盟商接入系統網絡后便可經營相關業務。鄉村菜鳥驛站使用菜鳥裹裹App與短信兩者結合的方式進行物流通知，能夠及時準確地讓用戶了解物流信息，使其做好取件收件的準備。運作流程如圖2。

圖2 快遞運作流程圖

5 系統環境分析及對比

5.1 城市與鄉村兩種環境對菜鳥驛站影響

菜鳥驛站已經發展成比較成熟的社區物流配送[4]方式，通俗上可以將其理解為國內快遞公司線下站點。其中城市和鄉村對菜鳥驛站功能有不同著重點，兩種環境造就了兩種不同形態的菜鳥驛站。

5.1.1 城市菜鳥驛站

城市菜鳥驛站往往以個體商戶形式存在，城市居民更注重菜鳥驛站配送服務、存放服務及安全程度，是因為城市居民在社區中常常是獨立個體，幾乎不存在讓他人幫領快遞情況，城市居民的安全意識更強，比鄉村居民更在意菜鳥驛站的安全程度。在網購活動中，年齡段在20～49歲之間的人群占比較大，城市中的這一人群往往會因為工作而錯過快遞派送時間，因此菜鳥驛站還需提供存放服務，驛站存放時間過短，或存放服務不足都會影響消費者的選擇。

5.1.2 鄉村菜鳥驛站

鄉村菜鳥驛站有的以個體商戶形式存在，有的驛站和鄉村商店綁定，在做商店的同時還可以提供快遞配送和存放業務。鄉村居民更注重菜鳥驛站能否收到某個快遞公司的快遞，因為快遞公司可以選擇是否與菜鳥驛站合作，鄉村居民快遞能否實現“送貨上村”往往取決于他們是否有合作，鄉村菜鳥驛站和城市相比，前者更注重快遞能否送到，而后者在前者的基礎上有著更多的需求。

5.2 鄉村菜鳥驛站對鄉村的促進作用

網絡貿易的繁榮在帶動中國經濟發展的同時也養活了無數行業，快遞驛站就是其中一個因此而起的委托行業。為順應迅速發展的網購時代，菜鳥驛站等服務類快遞站迅速崛起，其中，快遞驛站在城市中的市場相對穩定，而在我國仍有不少貧困地區的經濟生活水平很低，很多地方因為沒有快遞驛站而無法體驗到網購貨物的便捷，鄉村菜鳥驛站就是為了解決這一問題而設立的。

5.3 鄉村菜鳥驛站的優勢

鄉村菜鳥驛站的優勢在于其行業競爭對手匱乏、能適應日新月異的網購市場以及國家為發展農村經濟而發布的一系列經濟扶持政策，此外，鄉村菜鳥驛站的市場容納能力也是廣闊的，除了網購貨物的代理存收外，還可以作為在外打拼的年輕人郵寄物品給鄉村留守老人、留守兒童的一種渠道。遵循先富帶后富的原則，鄉村菜鳥驛站的需求會隨著貿易的繁華而日益加大，很可能成為大城市和小地區往來貿易的特色渠道。鄉村菜鳥驛站還可將品牌贊助和為客人辦理貨物物流的手續費作為收入，將從每件貨物收取出的收入疊加在一起，除去機器設備和貨物運輸的成本，其中賺取的利潤預計是人工成本的數倍。

6 項目可行性分析

鄉村菜鳥驛站服務于全國區域內快遞發展輻射到的全部地區，除主要鄉鎮地區外，也可設立在新晉市區中，且服務項目不分淡季旺季，如今我國市場對經濟發展的把控已經相當成熟，很難出現商品長期通貨膨脹、貨幣貶值等經濟情況，只要經濟發展可以正常運行，那么快遞驛站的發展就能有秩序地進行，項目的經營風險也會相對降低。鄉村菜鳥驛站的運營成果期望是從國內地區發展不平等入手，建立不發達地區需要的經濟發展項目，把經濟發達城市擁有的條件帶到貧困地區，做到符合發展緩慢地區需要的同時，進一步擴大國內商戶的網絡營銷面積，成就鄉村菜鳥驛站營利性創業成果。

6.1 SWOT 分析

6.1.1 優 勢

隨著時代的發展，人們的生活水平得到提高，城鄉道路順暢。在推進共同富裕的同時，縮小城鄉居民的收入差距，互聯網普及各地，網上購物逐漸在人們的生活中形成常態化。

在距離城鎮較遠的鄉村，領取快遞仍然是一個難點。在鄉村設立菜鳥驛站，有利于偏遠地區的人較快地領取自己網購的物品，能夠填補鄉村物流配送的空白，使服務更細致。

鄉村菜鳥驛站采用人工面對面方式提供快遞服務，不同于快遞柜的智能化，鄉村中大部分都是中老年人，他們對快遞物流配送等方面的疑惑需要隨時詢問工作人員，有利于提高鄉村菜鳥驛站的服務水平。

6.1.2 劣 勢

在鄉村，由于人口比較分散，網上購買的物品只能集中在固定的鄉村菜鳥驛站領取，村民購買的物品增多或因故不能及時領取，就會導致快遞存放過多，容易丟件。鄉村菜鳥驛站取件在靈活度上沒有優勢，在存放快遞時，若超過一定時間不領取就會收取相應的費用，引起消費者不滿。鄉村菜鳥驛站物流設備和技術水平落后，在運營過程中，認領效率較低，工作人員出錯率較高，影響快遞配送的及時性和準確性。同時，由于鄉村菜鳥驛站起步較晚，技術水平較為落后，隨著人們收發快遞需求不斷增長，對菜鳥驛站的準確性與速度提出了更高的要求。

6.1.3 機 會

鄉村菜鳥驛站專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。

目前鄉村振興的熱潮與農村經濟的不斷發展促使農村菜鳥驛站的運營狀況成為當今社會關注的熱點問題，菜鳥集團開設菜鳥驛站項目，致力于解決快遞“最后一公里”問題，讓偏遠的農村地區也可以享受到優質的快遞服務。

6.1.4 威 脅

行業內的競爭對手主要來源于鄉村小賣部，村民會習慣性地將快遞寄存到小賣部中。美團優選、多多買菜、淘菜菜等小程序的不斷出現，使村民的線上購物渠道有了更多選擇，其貨物一般會選擇存放在離家較近的商店中，導致快遞資源不穩定，鄉村菜鳥驛站運營模式比較單一，沒有多元渠道拓展業務，降低了用戶體驗。

7 農村菜鳥驛站運營優化對策

7.1 加強驛站加盟化管理

為了更好地加快鄉村菜鳥驛站建設，可以大力宣傳鄉村菜鳥驛站的便利性和普惠性，適度降低鄉村菜鳥驛站的加盟成本或加盟門檻，吸引更多人加入鄉村菜鳥驛站建設和運營當中，進一步擴大鄉村菜鳥驛站數量和規模。

7.2 加強驛站物流文化

推動鄉村菜鳥驛站建設除了擴大數量外，還需要加強驛站的物流文化建設。鄉村地區群眾普遍為老人和小孩，收入不高，受教育程度較低，對于物流運輸、菜鳥驛站這類新事物的接受速度較慢。因此，可以從驛站簡介、收件寄件流程介紹、便民物流、送貨上門、自助服務等方面加強鄉村菜鳥驛站物流文化建設，進而提高村民對驛站的接受度和信任度，提升驛站物流優勢和效率。

7.3 完善創新運營模式

當前各大物流品牌在物流行業中均占有一席之地，為了推進鄉村菜鳥驛站建設、提升菜鳥驛站品牌影響力和運作效率，應不斷完善和創新鄉村菜鳥驛站的運營模式，針對現階段鄉村物流運輸存在的問題，探索、創新出一種新的適用于鄉村菜鳥驛站的運營模式，提高運營效率，擴大鄉村驛站客戶群體。

7.4 加強入職技能培訓及聘用高素質人才（如返鄉創業的大學生）

國家正大力推動鄉村振興建設，為了更好地響應時代號召，鄉村菜鳥驛站可大力招攬受過高等教育且回鄉建設家鄉的大學生，大學生經過系統專業的學習，已經具備較為豐富的知識和技能，能夠滿足鄉村菜鳥驛站建設的技術需求和人才需求，更好地推動鄉村菜鳥驛站建設。

8 結 論

在鄉村中設立并推廣菜鳥驛站的建設，是為了便利偏遠地區與相對發達地區進行更好的連接，從而推動偏遠地區物流運輸業發展和經濟發展。長期以來，菜鳥驛站專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內開展信息采集與本地化物流合作、市場開發、物流配送等業務，建設平臺性綜合服務網絡，提供綜合性解決方案的物流服務；農村基礎設施的完善也讓更多閑置的公共資源得以利用，智慧物流和眾包模式[5]的結合或許會解決農村末端配送問題。