從古籍中看海上絲綢之路的貿易狀況

【摘要】習近平總書記在黨的二十大報告中對推動共建“一帶一路”高質量發展作出重要部署，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，不僅是人類文明的寶貴遺產，也是推動共建“一帶一路”高質量發展的重要精神動力。從秦漢時期開始，海上絲綢之路一直都是連接東方與西方之間經濟文化和商業往來的關鍵紐帶。本文主要以漢、唐、宋、元、明時期記載海上絲綢之路的古籍文獻為研究范圍，歸納總結幾本文獻中的主要內容以及各個歷史時期海上絲路沿線國家與我國的絲綢貿易狀況，進一步了解海上絲綢之路，賡續絲路精神。

【關鍵詞】古籍；海上絲綢之路；經濟貿易

【中圖分類號】G125 ? ? ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2097-2261（2023）27-0004-04

【基金項目】本文系江蘇省高校哲學社會科學研究一般項目：黨的二十大精神引領高校思政課教學的研究與實踐（項目編號：2023SJSZ0733）的階段性研究成果；“江蘇省教育科學“十四五”規劃2021年度課題：高職院校思政課互動式教學模式的實踐與研究（項目編號：D/2021/03/145）的階段性研究成果。

海上絲綢之路形成于秦漢，繁榮于唐宋，鼎盛于明清，這條跨越古今、貫通中外的通道，成就了鄭和七次下西洋的壯舉，更讓中國的絲綢、瓷器、茶葉等珍貴物品漂洋過海，銷往異國他鄉。

一、漢唐宋元明時期關于海上絲綢之路的

部分古籍記載

國內學者對于古代海上絲綢之路的研究著作，除了正史史籍外，目前有一部分收于中外交通史籍叢刊，由向達先生在1960年發起并整理，后由中華書局點校出版；還有一部分散見于民間航海家、旅行家、商人、僧侶根據親身經歷寫的游記和回憶錄。

關于中國古代海上絲綢之路，經歷了各個朝代的變遷與發展，自開辟以來至今已有兩千多年的歷史，最早可追溯于西漢。班固所著《漢書·地理志》詳細記載了一條漢武帝時期開辟的南海近海海路。唐代杜環《經行記》一書主要介紹了唐朝在怛邏斯之戰戰敗后，作者在中亞、西亞及地中海等大食占據的地區之所見所聞，翔實記錄了十三個國家的地理環境、土產風物、生活習俗、經濟貿易等方面的情況。宋代周去非《嶺外代答》一書主要介紹了宋代嶺南地區的社會經濟﹑生活風俗、物產資源﹑山川古跡等情況。宋代趙汝適《諸蕃志》一書主要介紹了東自日本、西到東非索馬里、北非摩洛哥和地中海東部沿海國家的風土人情、物產，以及從中國沿海到海外各國的航行路線、里程和所用周期，全書分上下兩卷，上卷列國，下卷表物。元代汪大淵《島夷志略》一書主要介紹了元朝時100多個國家和地區的概況，包括地理位置、農業、氣候、飲食、刑罰、貿易、婚喪之禮等。明代馬歡《瀛涯勝覽》一書主要介紹了15世紀初亞非地區一些國家的政治、經濟、文化情況，以及鄭和船隊的組成、寶船尺度、鄭和使團的人員組織等。明代費信《星槎勝覽》一書主要介紹了作者隨鄭和四下西洋的所見所聞及海外二十余國家和地區的情況。明代鞏珍《西洋番國志》一書主要介紹了當時西洋諸國的人民生活情況，特別是與我國人民友好通商的關系，該書共著錄二十個國家，先后次序和文字內容與馬歡的《瀛涯勝覽》大致相同。

二、從古籍中看古代海上絲綢之路的

貿易狀況

（一）漢代《漢書·地理志》

中國的絲綢譽滿天下，早在公元前就在海上向外傳播。外傳至南海航線的最早記載于《漢書·地理志》卷二八“粵地”條：“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國；又船行可四月，有邑盧沒國；又船行可二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠厓相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻見。有譯長，屬黃門，與應募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，赍黃金，雜繒而往。所至國皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風波溺死，不者數年來還。大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣?！庇纱丝芍?，早在漢武帝時中國就已經開始使用海上交通工具前往位于東南亞地區的國家。

有史料記載表明：“公元前137年至公元前94年間的20多年（即西漢時期），曾派遣鄭吉率領軍隊駐扎日南郡象林縣，以鎮壓當地叛亂并管理該地事務，同時還設置了交趾刺史部，管轄其下屬各郡及南海諸侯王朝政權機構等事宜?！?/p>

此外還有文獻資料顯示當時的中國政府為了加強與海外國家的聯系而采取了一系列措施，其中包括設立專門負責對外貿易的管理部門——市舶司，并且還在廣州等地設定了海關，以便對進出境商品征收關稅或征調賦役。另外值得一提的是，當時的中國人已經掌握了一些先進的水上技術，例如造船術，他們制造出的木制帆船不僅堅固耐久，而且速度極快，因此這些水手們便駕駛著這種大大小小的艦艇，沿途經過許多國家和地區，最終抵達目的地，即現在的孟加拉灣一帶。這是我國絲綢作為商品外傳到海外的最早記錄，實際上就是以絲綢換取珍寶的一種貿易往來，體現了漢朝與其他國家互通友好的對外關系。

（二）唐代《經行記》

為了增加稅收，唐朝政府加強對外貿易管理，在廣州設立市舶使。在那個時期，廣州主要接收來自海外如香料、珍珠、象牙、犀牛角等稀世奇珍，同時向外輸出的是絲綢、陶瓷及金幣、銅幣等物品，這使得唐朝時的中國與南洋各國的絲綢交易十分繁榮。根據《經行記》中的詳細描述可以了解到當時的西亞國家，比如拂菻（即東羅馬帝國）和大食（即阿拉伯帝國）的相關情況。書中提到的拂菻國女人們“皆服珠錦，好飲酒，尚干餅，多工巧，善織絡”，甚至有些被其他國家奴隸販子抓去的人仍然堅守著自己的文化傳統，即使身處異域也不忘故土的風俗習慣。至于大食國，“土地所生，無物不有”，各地商賈云集，各種貨物價格便宜，市場上的錦緞、珠寶琳瑯滿目。這些記錄都揭示了東羅馬帝國和阿拉伯地區絲綢產業的進步，也展示了絲綢的廣泛使用和絲綢貿易的蓬勃發展。

（三）宋代《諸蕃志》

鑒于唐時對外貿易的成功，宋朝政府在對外貿易方面頗為重視?！吨T蕃志》前言記載：“雍熙四年，遣內侍八人，赍敕書金帛，分四綱，各往海南諸蕃國，勾招進奉。博買香藥、犀、牙、真珠、龍腦；每綱赍空名詔書二道，于所至處賜之?！辈浑y看出，當時主要通過攜帶皇帝的命令和中國絲綢、金錢布匹等好物以吸引并購買國外香料等物品，這是大量中國絲綢外傳的跡象。南宋政府為了阻止貨幣外流，進一步實施以絲綢、錦緞和陶瓷等物品交換外國進口商品的政策。古書中記載：“番商興販用金、銀、瓷器、錦綾、纈絹、糖、鐵、酒、米、干良姜、大黃、樟腦等物博易。其國在海中，扼諸番舟車往來之咽喉，古用鐵?為限，以備他盜，操縱有機，若商舶至則縱之。”因此，中國的絲綢被視為購買國際產品的支付方式并得到國家的支持和推動，這使得其對外輸出的領域不斷擴展。根據《諸蕃志》的記載，以下是一些關于把華夏之物經由南洋海路傳遞至各國的詳細情況及產品名稱（見表1）：

（四）宋代《嶺外代答》

宋朝時期，航海和造船技術已經有了顯著進步，能夠建造出遠航的大型船只。廣西地區的大型船只甚至可以在海外進行貿易活動。造船技術的發展促使更多海船通過廣西口岸開展海上貿易，宋代廣西地區已經有了官方組織的較大規模出海貿易。

淳熙年間，官員周去非曾長期任職并深入研究過位于中國南方邊陲的廣西地區的相關情況，最終完成了著作《嶺外代答》一書，該書主要關注的是同廣西有著商業、文化互動關系的世界各地國家現狀。卷三“外國門下”第52條“航海外夷”記載：“今天下沿海州郡，自東北而西南，其行至欽州止矣。沿海州郡，類有市舶。國家綏懷外夷，于泉、廣二州，置提舉市舶司，故凡蕃商急難之欲赴訴者。必提舉司也。歲十月，提舉司大設蕃商而遣之。其來也，當夏至之后。提舉司征其商而覆護焉。諸蕃國之富盛多寶貨者，莫如大食國，其次阇婆國，其次三佛齊國，其次乃諸國耳。”可見，那時與我國貿易最為密切的當屬大食國，其次為三佛齊國、故臨國。當時中國到大食往返一次需時兩年，因此有不少商人將貨物運至三佛齊，再由該地蕃商向中國換取絲綢。來自阿爾及利亞或其他中東地區的商業人士需要通過兩處轉接點來完成他們的旅程，其中一處是位于孟加拉國境內的古老港市吉大港，另一處在蘇門答臘島上的三佛齊城（現稱巴塞）。這兩地都是連接中國的關鍵節點，成為向西至歐洲與北非大陸延伸的中國海洋路線的中轉站，也充當了把華夏之地的紡織品經由水道輸送到這些地方的關鍵橋梁角色?？傊?，伴隨著宋朝制造帆船技術的進步和其對遠洋探險支持力度的加大，能夠更深入且廣泛地對地域范圍開展對外交流活動，并促進以絲織物為代表的產品交易繁榮昌盛起來。

（五）元代《島夷志略》

元朝政府積極推行海外貿易政策，在重要港口城市如福州、南京等地設置了專門負責管理海洋商貿活動的機構——“市舶”司，同時還分別在北京附近的大沽口及浙江沿岸地區，建立起類似的管理組織以促進國內外的經濟交流與合作關系。這一階段的中國對外貿易不僅擴大到了亞洲其他國家，甚至擴展到了歐洲、非洲的部分區域，而且使得中國的紡織品，尤其是蠶桑制品，得以大規模地輸送到世界各地去交換各種珍稀物品，例如藥品或黃金、白銀等。據《島夷志略》記載，當時主要利用的是從福建出發，經過臺灣南部，然后到達菲律賓群島，最后抵達馬六甲半島這條路線作為通路，以便把華夏文明傳播出去，并且獲取外國的一些有價值的東西回來，用于改善民生狀況、提高生活質量。根據史書記載，中國絲綢通過南海航線外傳到各國的絲綢種類見表2。

表2中所列國家都分布在從泉州起航的南海航線上，說明我國絲綢隨著航線的變動而傳到沿線各個國家和地區，可見其數量之多、范圍之廣。

（六）明代《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國志》

明朝統一中國后，建立了高度集中的君主專制政權，通過鼓勵墾荒屯田和種植經濟作物，農業、紡織、陶瓷、造船和其他工業的發展比上一代更加強勁。鄭和七次下西洋被視為這個時期中國海上活動與國際交流的首次壯舉，同時也推動著中國的紡織業走向頂峰。隨他一同踏上征程的人員寫了很多著作，如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國志》等，這些著作的問世，詳細敘述了我國紡織業如何成功推廣至世界各地的情況。每當他們出行的時候都會攜帶大量的紡織品送給其他國家，或者在歸程中招待各個國家的代表團來華參觀。

《星槎勝覽》中記載：“欽遵我朝皇上，遣正使太監鄭和等，節該赍捧詔敕賞賜國王、王妃，及其部領村主民下，草木咸受天福。”隨后，與我國建立友好關系的國家及其代表數量不斷增加，到了第六次遠航時期，跟隨船隊的外國使者已達到十六個國家的規模，他們抵達中國后都會帶來各自國家的特色產品作為禮物，同時我們也會用絲綢和金子等物品予以回報。根據三本文獻的記載，以下是一些將中國絲綢經由南海路線傳播至鄭和訪問過的國家和地區的情況（見表3）：

隨著鄭和船隊的航行，中國絲綢被廣泛地傳播到了各個國家和地區，此次絲綢的外銷活動規模超越了歷史上任何一個時期?；趶姶髧伊α窟M行的海上絲綢之路貿易，是一項與外交、政治、軍事和文化密切相關的交流活動，其影響深遠。

三、結語

中國絲綢沿著海上絲路不斷向世界傳播。最初只是在經濟上互通有無，進行商品交換。后來隨著技術的發展與進步，這些絲綢突破了經濟范疇，和世界各國的政治、軍事、外交、文化交融在一起，極大地促進了中國與海外各國的經濟文化交流。了解我國古代海上絲綢之路的發展歷程和貿易狀況，不僅能夠培養國際視野，還能助推新時代“一帶一路”的高質量發展。

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[11]李金明.中國古代海上絲綢之路的發展與變遷[J].新東方，2015（01）.

作者簡介：

霍曉敏（1996.1-），女，漢族，山西孝義人，助教，碩士，常州紡織服裝職業技術學院教師，研究方向：中國近現代史。