加強消防車輛裝備統型的探究

摘要：原公安部消防局于2016年開展消防部隊滅火救援裝備統型工作，經過幾年的努力，有效減少了車輛裝備型號規格。消防部隊改制后，作為國家隊、主力軍，消防救援隊伍增加了更多的任務內容，對處置能力也提出了更高的要求。據此，針對消防車輛裝備統型工作以及消防救援隊伍戰斗力的問題，結合實踐對上述工作進行研究。

關鍵詞：消防；車輛裝備；統型

中圖分類號：U469.6 收稿日期：2023-06-29

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.10.015

1 前言

原公安部消防局開展消防車輛裝備統型工作后，對部分消防車輛裝備的外觀標識、結構型式、技術指標進行了統型［1］，消防救援隊伍配備的車輛裝備型號較之前有了大幅減少，但因招標采購法律法規的限定，招標采購參數不能有指向性或傾向性，每次中標的生產廠家及型號規格可能都不相同，導致基層隊站配備的同一品種車輛裝備有多種型號。因生產廠家及型號不同，其組成部件、操作方法等方面也不同，基層隊站對新購買的車輛裝備還是要進行培訓，對于后期的維護保養、更換配件等保障工作同樣令人頭痛。為有效提升消防救援隊伍的戰斗力，筆者結合在基層工作的實踐經驗，個人認為消防救援隊伍要進一步加強車輛裝備統型工作，對主要的車輛裝備要統一型號，大幅提升車輛裝備配備的科學化、操作使用的通用化、維修保養的簡單化。

2 車輛裝備型號不統一存在的問題

2.1 操作方法不同，需要重復培訓

圖1、圖2是同一公司不同年份生產的兩輛12 t泡沫車的操作面板，可以看出存在很明顯的差異，它們的操作使用方法也各不相同。如果是不同公司生產的12 t泡沫車，那么它們的操作面板存在的差異只會更大，甚至連同一功能的操控按鈕的名稱都不一致。對于基層隊站的駕駛員來說，應能夠熟練掌握本隊站配備的車輛使用方法，如果在調到新的隊站后，對新隊站所配備的車輛很可能不會操作使用，需要重新進行培訓。如果是在事故災害現場，一個隊站的駕駛員很可能不會操作另一個隊站的車輛，而且也來不及培訓，很可能因此導致貽誤戰機。

2.2 組成部件不同，維修保養困難

圖3、圖4是不同公司生產的兩輛18 t泡沫車的真空泵，一個是雙活塞真空泵，一個是四活塞真空泵，它們的結構原理不同，保養的方式也不同。存在類似現象的部件還有很多，如車載炮、水泵、發電機、照明燈組、牽引、吊臂等，使基層隊站在開展保養、維修時不易掌握方法、不好儲備易損配件等。

2.3 型號規格繁多，檢查比武不便

因各隊站配備的同一品種車輛裝備的型號不一致，支隊在對各隊站進行檢查時面對五花八門的型號，檢查人員也很難掌握所有型號車輛裝備的操作使用和維護保養方法，導致檢查也只是走馬觀花、流于形式。在消防救援隊伍各級組織比武競賽時，發達地區的參賽隊使用性能較好的車輛裝備，而欠發達地區的參賽隊只有性能一般的車輛裝備使用，這樣影響了比賽的公平，不能賽出各參賽隊的真正水平。

3 加強統型的車輛裝備的建議

3.1 統型車輛裝備品種

我國國土面積遼闊，各地轄區內的情況各不相同，一種規格的車輛裝備不可能滿足所有處置需求，因此我們只擬定普通城市消防站使用的車輛裝備統型，不涉及轄區內有石化企業、處于地震帶等特殊情況的消防站的車輛裝備。結合工作經驗，建議對以下常用的車輛裝備品種統一型號。

3.1.1 車輛

a.3 t水罐消防車。

b.12 t泡沫消防車。

c.搶險救援消防車。

d.32 m登高平臺車。

3.1.2 器材

a.機動鏈鋸。

b.無齒鋸。

c.液壓破拆工具組。

d.機動消防泵。

e.正壓式消防空氣呼吸器。

3.2 車輛裝備統型的內容

統型的內容包括車輛裝備其所有組成部件和外觀標識，確保同一品種的車輛裝備其性能參數一致、操作使用方法一致、外觀一致。

4 加強車輛裝備統型的優勢

4.1 方便基層隊站使用

主要車輛裝備統型后，各隊站配備的同一品種車輛裝備型號是一致的，不管隊員調到哪個隊站工作都可以熟練操作使用，在救援現場借用兄弟單位的車輛裝備也是無縫對接、快速上手。

4.2 方便基層維護保養

主要車輛裝備統型后，不管是哪個生產廠家，同一型號的車輛裝備其組成部件一致，所以各生產企業的技術人員都能維修，不像未統型前，各企業生產的車輛裝備只有本企業的技術人員能維修。同時，統型的車輛裝備廣泛配備基層隊站，數量眾多，也降低了部件的采購成本，維修費用也相應降低。

4.3 方便上級部門管理

主要車輛裝備統型后，上級單位在對基層隊站進行檢查時不用再面對五花八門的型號，檢查人員對一個品種的車輛裝備只需掌握一個型號的操作使用和維護保養方法，即可對所有隊站開展細致的檢查。在各級組織比武競賽時，要求選用統型的車輛裝備，確保比賽公平公正，賽出各參賽隊的真正水平。

4.4 有效提升車輛裝備的綜合水平

統型工作由國家消防救援局組織戰訓部門、后勤部門、各總隊業務骨干、生產企業制定設計方案，并經試用優化完善后再定稿，整個流程組織嚴密，設計方案的先進性、可靠性、人機工程較之前由各總隊自行制定的參數有很大提升。

5 車輛裝備統型的步驟

a.國家消防救援局戰訓部門組織制定統型車輛裝備的技術性能要求。

b.國家消防救援局后勤部門組織國內生產企業按戰訓部門提出的技術性能要求進行設計。

c.國家消防救援局戰訓部門組織各總隊業務骨干從生產企業提交的設計方案中挑選最優的方案作為藍本，并汲取其他方案中的優秀設計，打造一份集各生產企業所長的設計方案。

d.各生產企業按設計方案試制樣品，交部分基層隊站進行試用。

e.國家消防救援局戰訓部門和生產企業對基層隊站試用情況進行跟蹤，收集使用中存在的問題，對設計方案進行完善。

f.國家消防救援局將完善后的設計方案列為國家標準。

g.各總隊在招標采購時，性能參數直接引用國家消防救援局頒布的國家標準。

h.中標生產企業按國家標準生產統型的消防車輛裝備并交付招標單位，這樣不管是哪個企業中標，生產出來的車輛裝備都是一致的。

6 車輛裝備統型的要求

a.統型的車輛裝備設計方案中，其所有組成部件原則上必須是國內生產企業的產品，國內生產企業不能生產的除外，如消防車底盤、水泵、車載炮、照明燈組、牽引、吊臂、發電機等采用國產產品，登高平臺車、云梯車的臂架伸縮水管及轉臺中央回轉接頭模塊等采用進口產品。

b.在制定統型車輛裝備的技術性能要求時，對于組成部件的性能參數，要確保國內生產企業有1/3以上能達到要求。

c.對于統型的車輛，國家消防救援局戰訓部門要根據作戰編程制定隨車器材及其擺放位置的設計方案，此方案僅供參考，各總隊可根據轄區情況進行修改。

d.對未列入統型范圍內的消防車輛品種，如12 t水罐消防車、25 t泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、舉高噴射消防車等，生產企業可以參考借鑒統型車輛的部分設計，以便在編程作戰時方便配合使用。同時，生產企業也可以將新設計、新技術應用在這些未列入統型范圍的車輛品種上，以此推動消防車輛技術發展進步。

e.國家消防救援局每10年組織更新一次統型車輛裝備的設計標準，吸收各生產企業在此期間開發的新技術與新成果，確保統型車輛裝備的設計方案與時俱進，更先進、更可靠、更方便。

7 結語

消防救援隊伍配備的車輛裝備品種多達200多種，基層隊站的消防救援隊員要熟練掌握這些車輛裝備的操作使用和維護保養方法實屬不易，因此應繼續開展車輛裝備統型工作，盡量減少車輛裝備的型號，降低消防救援隊員的壓力，讓他們輕裝上陣。同時，要盡量做好統型車輛裝備的設計方案，有效提升車輛裝備的綜合水平，讓消防救援隊員用上技術先進、可靠性高、人機工程優化的車輛裝備，為消防救援隊伍圓滿完成各項任務打下堅實基礎。

參考文獻：

［1］GB 79561.1-2014 消防車第1部分：通用技術條件［S］.

作者簡介：

勞家偉，男，1983年生，工程師，研究方向為消防救援。