中職汽修專業產教融合型人才培養模式的研究

摘要：中職學校在教育教學工作中應加強培養產教融合型人才，突破傳統教育模式的局限，因此需要認識到目前中職汽修專業教學中存在的問題，并針對學生設計產教融合型人才教育體系，通過與汽車行業企業加強交流協作，以此完善產教融合型人才教育工作。對于此，對中職汽修專業產教融合型人才培養方面的內容進行深入分析和探討，以供相關人員參考。

關鍵詞：中職；汽修專業；產教融合；人才培養；教育模式

中圖分類號：G712 收稿日期：2023-01-15

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.09.042

1 前言

職業教育教學工作需要基于社會實踐需要，以培養社會實踐型、應用型人才作為職業教育教學宗旨。教師應認識到社會經濟發展對于專業人才的需求、要求和標準等，中職汽修專業教師應在教學中結合人才發展需求、要求和標準與產教融合教育模式與企業進行深度交流合作，為汽修專業人才的培養提供有力支持，創造優越環境。

2 中職汽修專業教學存在的問題

2.1 人才教育目標不明確

對于中職汽車專業人才的培養需要以培養綜合型、實用型人才作為主要目標，學生未來的就業行業主要是服務型行業，所以需要學生具備良好的專業能力、動手操作能力等，進而不但可以滿足崗位對于人才的需求，而且可以達到客戶的要求。在中職汽修專業教學中人才教育目標不明確是普遍存在的問題，比如教學體系中雖然理論知識較為豐富，如車輛機械知識、車輛性能知識等較為豐富但是實用性和實踐性不強；教學實訓基地配備不完善，缺少實訓教學車輛，使得學生難以獲得良好的條件針對實訓教學車輛進行動手操作、故障分析等，這會影響學生未來就業競爭能力。

2.2 實踐教學體系不完善

汽修專業教學需要輔助學生掌握理論知識，要求學生了解汽車機械、結構等，主要在于學生應用所學知識對于車輛故障進行檢查、維修等。在教學中需要以實踐教學為主要教學方式，但是針對當前一些中職學校汽修專業實踐教學分析得知存在一些不足，主要體現在教學中與具體的車輛故障問題等融合性不強，學生所學習到的內容與實際的工作缺乏關聯。另外，學生實踐學習時間不足，而且沒有更多的機會參與實踐學習活動，因此取得的效果也不夠理想，體現了實踐教學體系不完善的問題。

2.3 雙師教師隊伍建設不到位

汽修專業教師一般是在畢業以后直接參與任教，雖然這一類教師有著豐富的理論知識儲備，但是缺乏汽修企業實踐經驗，在教學中往往側重對于理論知識的講解，沒有重視與實際工作問題的結合，同時由于教師欠缺實踐經驗，在維修技術方面的教學中往往不能深入開展，中職學校方面沒有重視對于教師實踐教學能力方面的培訓教育，使得教師教學工作較為被動，而且難以取得理想的效果，主要體現了雙師教師隊伍建設不到位的情況。

2.4 教學方式傳統落后

由于受到傳統教育觀念的影響，教師策略與理論知識的教學和普通院校相比較存在較大差異，雖然開設了一些實踐課程，但是在具體的教學中受到一些因素的影響而使教學內容和教學設備不匹配，教師僅僅向學生采取灌輸式教學方式，造成學生會感覺到枯燥乏味，而且會影響學生學習自信心的形成和提升，這種教學方式難以滿足社會發展對于汽修專業人才教育工作的需求，進而對于汽車專業行業發展也會造成影響[1]。

2.5 學生學習主動性不強

中職學校如果要提高學生學習效率和質量，培養學生學習能力和知識應用能力，那么首先需要輔助學生產生良好學習興趣，引導學生積極主動地進行知識的學習。學生在學習過程中發揮自身主觀能動性，教師在教學中如果不能采取有效的教學方式方法，那么會影響學生自主學習意識的形成和提高。學生產生自主學習意識、具備自主學習能力則是教育工作效展開的前提條件，也是必要基礎。在汽修專業教學中學生對汽修專業學習主動性不強，因而學生不能全身心地投入到學習中去，很多時候需要教師的督促學生才會學習，而這些方面不但會影響學生的學習效率，而且也會對正常的教學工作產生影響，從而影響中職學校汽修專業教學質量效果，影響中職汽修專業教學的發展。

3 校企合作平臺建立的重要性

3.1 避免課程滯后問題產生

汽車行業發展速度較快，汽修專業應與時俱進，以此為車輛使用提供服務。中職學校汽車專業教學難以順應當前社會發展趨勢，不能跟上汽車行業發展步伐，這就需要加強產教融合，以此建立產教融合教學平臺，為汽修專業教育工作提供有利條件，為汽修專業教學提供實踐教學車輛、提供故障維修技術支持等。汽修行業優秀人才也可以參與學校開展故障維修、性能檢測方面的教學，從而促進汽車專業教學與汽車產業發展和汽修行業崗位工作實現有機對接，從而避免當前中職汽修專業課程滯后問題產生。

3.2 增強實訓教學效果

在汽修專業實訓教學中，需要依賴于教學設施設備，完善教學設施設備需要投入資金，由于教學條件有限使得中職學校采取板書教學、實驗教學等方式，這會影響學生實訓學習的質量效果。在產教融合教育模式中汽修企業參與合作教學平臺建設可以提供輔助，不但可以提供教學實訓基地，而且可以組織安排實訓學習活動，使得學生能夠進入到企業中觀摩汽修師傅處理汽車故障、提供汽車服務的實際過程，有助于增強訓教學效果，加深學生對于實踐學習的認識，同時也強化了學生對于所學專業理論知識的認知和應用[2]。

3.3 提升學生實踐能力水平

產教融合教育模式可以為學生提供更多的實踐學習的方式方法。汽修企業與中職學校需要建立訂單合作教學模式，學生依據自身實際情況根據教學模式的具體要求而選擇適合的崗位實踐學習方式。在進入企業以后，學生可以參與實際的故障問題處理和汽修服務工作中，能夠認識到不同車輛、不同故障維修的方法技巧等，學習實踐學習方法，積累實踐學習經驗，提升學生實踐能力水平[3]。

4 優化中職汽修專業產教融合型人才培養模式

4.1 引導企業參與開發教學課程

校企合作平臺的建立可以使得企業積極參與專業教學管理。在校企合作平臺的建立中，中職學校汽修專業需要加強開發教學課程，改革創新教學模式，應邀請企業參與開發具有特色的、具有實用價值的教學課程。學校教師與企業技術人才共同逐漸教學小組，教師需要合理設計課程開發的形式、結構等，需要滿足實踐教學需要以及匹配教師教學經驗；企業技術人才需要對于一些不合理的部分進行調整、修改或者進行補充，應做到教學內容的簡化，而且還需要將最新的汽修專業知識、專業技術以及新興技術等結合到課程開發中，在此前提下中職學校還可以邀請企業技術人才積極開展實訓教學，增強汽修專業課程教學的專業性、實用性和有效性。

4.2 獲得企業支持，建立校內實訓基地

a.校企合作平臺的建立需要學校、企業共同落實，交流協作，發揮自身職能，中職學校需要獲得企業的支持建立校內實訓基地。在實訓基地建設中，企業需要確保教學設施設備、教學工具匹配完全，尤其是對于不同品牌的汽車、不同功能的設施設備、不同故障情況的汽車發動機等硬件材料需要配備檢測汽車性能汽車系統的工具，這都盡可能得到企業的支持。

b.學校還需要提供實訓基地建設、空間設計教學方案和教學策略，通過設立實訓基地教學區域、設計科學可行的實訓教學方案可以引導學生參與到實訓學習中[4]。

c.企業應為中職學校提供崗位實踐教學的有效方式，依據學生學習情況以及知識應用情況組織展開實訓學習活動，需要學生進入到汽修企業感受工作場景和內容。同時，還需要讓學生觀察汽修專業人才對于車輛故障問題的診斷、維修等過程，從而可以培養和提升學生崗位實踐能力。

4.3 建立訂單式教育模式，提升專業教學針對性

在當前中職教育實現創新改革的過程中，學校和教師需要積極創新教育教學模式，應順應社會發展趨勢，滿足行業發展需求并且符合崗位工作對于專業人才的要求。對于這方面，極其有效的方式則是產教融合下建立訂單式教育模式，依據企業的發展需求以及崗位人才的要求而建立教學模式。在具體教學中，可以培養和提高中職學校學生適應能力、實踐能力、專業水平，在學校教學中通過展開基礎課程教學以及專業課程教學為學生掌握理論專業知識打下穩定的專業基礎。在此前提下，中職學校將企業訂單式教育模式結合到教學中，有針對性地設計教學方案和教學策略，提升專業教學的針對性，從而可以促進理論知識教學與實踐教學的深度融合，為中職學校汽修專業教學的有效深入以及創新發展可以提供有力支持、打造教學平臺[5]。

4.4 強化合作評價，提高合作教育質量

校企合作教學平臺的建立需要注重對于教學質量效果的評價，學校與企業之間的合作往往側重于教育成果的評價，以此了解融合教育模式的效果。但是職業教育在不斷的發展，而產教融合教育模式也在與時俱進地發展，企業參與到產教融合教育模式中的需求也在逐漸提升，對于產教融合教育模式的評價不能僅僅針對教育成果進行評價，還需要制定動態調整教育評價機制。

a.企業需要將教學評價結合到教學的各個環節中，強化合作教學工作的落實，逐漸實時動態呈現教學評價的過程。

b.中職學校還需要在產教融合模式下與企業建立評價體系，對于教師進行專業評價，需要以教學觀念、教育方式作為切入點評價教師教學優勢、教學特色以及教學中的不足。

c.需要從實踐教學能力作為切入點引導教師形成個人職業發展的觀念意識。同時，在崗位教學中教師對于學生的評價需要針對學生專業學習認識、崗位適應能力、動手實踐操作能力以及合作學習操作意識等實施評價，以此可以了解學生適合的工作崗位情況[6]。

4.5 強化雙師隊伍建設，提高教學質量

產教融合教育平臺的建設需要學校、教師與企業三方加強交流，汽修企業中往往存在一些職工認識不高、專業素養不高等問題的員工，通過可以組織培訓活動引導企業職工到中職學校進行學習，為企業健康良好發展建立進修學習機制。中職學校也可以安排教師到企業參與實踐鍛煉、交流學習等，通過與企業汽車專業人才加強溝通和交流，參與到企業崗位實踐操作學習中，從而輔助汽修專業教師加強了解汽修崗位工作具體的工作內容等，提升教師專業水平以及實踐能力，從而有助于提升汽修專業教學效果，達到了強化雙師隊伍建設的目的。另外，中職學校還需要制定完善可行的雙師教師考核機制，對于考核的項目、內容、方式等由企業汽修人才負責制定，通過考核則可以選拔出理論知識儲備與實踐教學能力優秀的教學人才，對于表現良好的雙師教師還需要給予認可和獎勵，不但提高薪資待遇水平，而且還需要提供晉升的機會，這樣教師能夠獲得廣闊的發展空間。

5 結語

中職汽修專業教學存在的問題主要體現在人才教育目標不明確、實踐教學體系不完善、雙師教師隊伍建設不到位、教學方式傳統落后、學生學習主動性不強，應認識到產教融合平臺建立的重要性，比如避免課程滯后、增強實訓教學效果、提升學生實踐水平。在此基礎上，應優化中職汽修專業產教融合型人才培養模式，這就需要引導企業參與開發教學課程、獲得企業支持，建立校內實訓基地、建立訂單式教育模式，提升專業教學針對性、強化合作評價，提高合作教育質量、強化雙師隊伍建設，提高教學質量，從而可以為中職汽修專業產教融合教育模式的建立以及對于綜合型、專業型、實踐型、應用型人才的培養奠定堅實基礎、創造有利條件。

參考文獻：

[1]孫書峰.論汽修專業校企合作平臺的構建[J].現代職業教育，2018（30）：181.

[2]張伶俐.能力本位下技師學院汽修高技能人才培養探究[J].中國培訓，2020（1）：74-75.

[3]侯立斌.企業參與職業教育人才培養問題研究[D].北京：北京林業大學，2019.

[4]秦勝.中職汽修專業校企合作之“校中廠”模式的探索與實踐[J].汽車維護與修理，2019（24）：58-60.

[5]顏彥.校企合作人才培養機制對企業發展影響的研究[D].濟南：山東大學，2020.

[6]谷守印.汽車運用與維修專業模塊化教學改革探索[J].職業，2018（29）：34-35.

作者簡介：

李能輝，男，1988年生，講師，研究方向為汽車運用與維修和工業機器人技術。

基金項目：甘肅省教育科學“十四五”規劃2022年度一般課題《1+X證書制度下中職汽車運用與維修專業產教融合人才培養模式探索與實踐》課題論文（GS［2022］GHB1929）