“雙高”建設背景下，職業技能等級內容融入專業核心課程的探索與實踐

摘要：闡述在“雙高”建設背景下，將城市軌道交通運營管理專業的教學標準與1+X城市軌道交通站務職業技能等級（中級）標準進行梳理、融合，進而重構出新的專業核心課程，并通過一線教學活動來實施檢驗“課證融通”的效果。同時，“課證融通”的過程既推動了新一輪教學模式的改革，又促進了雙師型教師團隊的素質提升，也推動了項目化教材的編寫進程。

關鍵詞：1+X證書制度；職業技能等級標準；專業核心課程

引言

2019年1月，國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》，方案明確提出要“在職業院校、應用型本科高校啟動‘學歷證書+若干職業技能等級證書’制度試點工作”，即1+X證書試點工作。2019年4月，教育部、財政部聯合印發《關于開展中國特色高水平高職學校和專業建設計劃項目申報的通知》，這意味著“雙高計劃”正式拉開帷幕[1]。

依托“雙高”特色專業群的建設背景，以吉林交通職業技術學院城市軌道交通運營管理專業為案例，基于“1+X”站務中級等級證書的考核標準、專業教學標準，探討在專業核心課程的開發與建設過程中，如何實現“課證有機融通”。

一、專業核心課程重構

（一）“課證融通”的邏輯對應

依托修訂專業人才培養方案的契機，將“1+X”站務中級等級證書的考核標準融入以工作崗位要求為基礎的課程內容，梳理、整合3-4門“模塊化”“課證有機融通”的專業核心課程，見圖1。這一過程，始終以實際工作過程為導向、以崗位職業能力為主線，確保相關知識、技能前后緊湊銜接、有效疊加，同時還要兼顧融入課程思政元素。

（二）“課證融通”的實現路徑

1.城市軌道交通站務職業技能等級證書的考核要求

《城市軌道交通站務職業技能等級標準》分初、中、高三個等級，這三個等級的考核技能都有詳細規定，其中，中級的具體要求如表1。

2.以崗位職業活動為載體，實現“課證融通”

緊貼城市軌道交通站務職業技能等級證書考核要求，分析專業教學標準的素質、知識與能力目標，將《城市軌道交通客運組織》《城市軌道交通行車組織》《城市軌道交通票務管理》《城市軌道交通應急處理》等四門核心課程，見表1的內容梳理為“行車組織與施工”“客運服務”“票務運作”“應急處理”等四個模塊，四個模塊均以完成工作任務為主線，既能學到職業技能要求的相關知識與操作，又能融入思政元素形成較高的職業素養，最終實現綜合能力的培養[2]?！罢n證融通”模式提高了“課證”間的關聯度，既緊貼軌道交通服務行業的最新發展趨勢，又秉承了以成果為導向的原則，同時還兼顧“受教育者”的認知規律。

二、“課證融通”課程的教學實施

（一）運用靈活多樣的教學方式

1.基于工作過程的理實一體化情境教學

根據重新整合的四個模塊任務，將生產一線的實際服務項目模擬進課堂，依托校企聯合研發中心、技能名師工作室及1+X站務認證考核平臺，采用模擬實際的工作項目來實施教學。比如：引導學生自主分組模擬不同崗位角色，將各模塊任務的技能標準融入課堂，根據學習階段及知識水平，小組團隊合作完成相對應的工作任務。這樣的理實一體化教學，學生能夠收獲溝通能力、分析解決實際問題的綜合能力[3]。

2.完善線上、線下教學資源庫，開展混合式教學。

利用互聯網技術，建設包含“課證融通”的教學資源庫（慕課、微課等）。根據學生的差異化學情，在校內開展混合式教學、在校外開放在線課堂，增設能實時互動的、再現實際生產過程的遠程教學，師生可以隨時隨地入課堂，實現在線溝通、答疑、解惑等。

3.實施三層遞進式頂崗實踐教學

產教有機融合、校企深度合作，開展“校企共贏、自主選擇、項目驅動”式的三層遞進式教學。學校和企業一同制定頂崗實習的教學標準，以實際的工作項目為驅動，根據就業的意向崗位或個人的發展需求，學生以準“職業人”的身份選擇崗位進行實習。在校企“雙導師”模式下，學生自主完成工作任務，這一過程中站務職業技能將得到提升。

（二）課堂教學活動實施

“課證融通”的教學設計以《城市軌道交通行車組織》中“任務六手搖道岔”為例，以地鐵運營企業的工作崗位為載體，選取運營21302班進行教學設計，從教學環節、教學內容、教學活動、學生活動和教學意圖這五大方面，讓學生對鋼軌、軌枕、扣件及道床、附屬設備等有初步的認識，到分析這些部件如何組成了道岔的基本結構，再到道岔結構位置的判定，讓學生在模擬的環境下體驗真實工作崗位的場景，以優勢互補原則分組練習（繪制構造圖/實際操作），隨后到真實的手搖道岔操作[4]。整個教學活動實現了課證融通教學，并采用情境式教學，信息化教學突破學習的重難點，使用活頁式教材加深知識點學習，同時，創建與工作環境貼近的實訓室，在實訓過程中采用組內組間雙輪換及三維評價方式來加強對專業技能的掌握。

（三）融入“X”證書等級標準的考核方式

為確保1與X證書，即與站務技能等級證書的深度融合，對專業核心課程的考核，見圖2，進行能力鑒定改革。專業核心課程的能力鑒定與對應證書掛鉤，重在強化對真實任務情境下的操作技能，以實際項目或模擬項目為載體，考核學生對技能的應用能力和對項目的實施執行能力。對已取得證書的學生依情況申請證書置換學分或直接免考，證書考試達到一定成績甚至可申請免修相關專業核心課程[5]。

三、“課證融通”過程帶來的增殖

（一）培育出創新型的師資團隊

高職院校的學歷教育與企業員工的崗位技能培訓相結合，這是對教師教學能力提出的新標準與高要求?？梢酝ㄟ^外引內培、傳幫帶的方式，來培育出教學能力高、實踐技能強，滿足學歷教育及職業技能培訓的師資隊伍[6]。

1.選派骨干教師完成培訓任務，確保在職教師提升計劃的落實

依據高職院校的學歷教育與“1+X”站務中級等級證書考核的雙要求，選派骨干教師參加能夠提升專業技能、取得考評員資格的培訓學習，真正去提升他們的實踐教學能力與站務操作技能。

2.構建1+X認證考核平臺，建立站務工作室

搭建校企深度合作、服務社會的平臺，以站務工作室以依托，為骨干教師創造參與企業一線服務的機會，確保他們在這樣的社會服務中始終密切聯系實際，既能掌握崗位技能動態，又能積累一定的教學資源，為專業課程建設奠定實踐基礎。

（二）開發出新的“課證融通”教材

教學內容以教材為載體，課程建設離不開教材的開發，要想實現學歷教育與職業技能教育互相融合，編寫“課證融通”的教材勢在必行。校企共同探討、挖掘“1+X”站務職業技能等級標準以及專業核心課程的教學標準，共同編寫體現“課證融通”教材以適應課程的設置。一旦發現原有教材不滿足新的教學要求，須對內容重新構建，將“1+X”站務技能與專業技能有機銜接融合，以項目為載體，基于崗位工作過程來進行教材開發[7]。

結語

X證書與高職院校專業開設的課程并非一一對應的，若干門專業課程與一本證書有關聯的現象很普遍。有些X證書的知識點和技能點，無法與專業人才培養方案中開設的課程完全匹配，因此，基于專業教學標準和“X”證書的職業技能等級標準，將X證書知識點和技能點全面覆蓋到專業的核心課程，是真正實現“課證融通”的重要路徑。而“課證融通”課程在實施過程中，又會推動教學模式的改革、師資隊伍的建設及教材編寫進程。

本文系2020吉林省教育廳項目《“雙高”建設背景下，職業技能等級內容融入專業核心課程的探索與實踐》（項目編號：2020ZCY126）

參考文獻：

[1]朱宛平.“課崗對接，理實一體”課程改革探索與實踐-以高職軌道交通客運組織課程為例[J].現代職業教育，2020（28）：234-236.

[2]李秀，陳蕾，陳宏偉.1+X證書制度下試點專業“課證融通”課程建設[J].山西建筑，2020，46（16）：171-173.

[3]陳蓉芳.基于BIM技術的工程造價專業課程改革研究[J].新課程研究，2019（3）：20-21.

[4]黃娥.“1+X”證書制度體系構建的困境與出路-基于利益相關者視角[J].成人教育，2020（4）：42-49.

[5]劉詠梅.“1+X”證書制度下構建對接職業標準課程體系重構探析-以水利工程專業為例[J].湖南水利水電，2020（2）：41-43.

[6]邵名果，李傳偉.基于1+X證書制度的“四實”人才培養評價體系的構建[J].湖北工業職業技術學院學報，2019，32（06）：12-16.

[7]毛鶴，楊沁.基于1+X證書制度的鐵道交通運營管理專業人才培養方案改革研究[J].物流工程與管理，2020，42（09）：181-182.

（作者單位：吉林交通職業技術學院）

（責任編輯：豆瑞超）