基于CDIO理念的《物流基礎》一體化情景教學探索

Exploration on the Integrated Scene Teaching of Logistics Foundation Based on CDIO Concept

BIAN Lu，" JIA Xuguang" （Changzhou College of Information Technology， Changzhou 213100， China）

摘" 要：智慧物流時代對物流人才提出了新要求，課程是人才培養的載體。物流基礎是現代物流管理專業的入門基礎課，側重于基礎概念的講授?；贑DIO理念，構建物流基礎課程教學改革的理論框架，將課前構思（C）任務與設計（D）情景、課中實現（I）目標、課后運作（O）技能融于一體。創設“1條主線*7大業務*2個層次*3條渠道”的物流基礎一體化教學情景，將物流的七大功能要素統一于一個整體教學情景。提出教改方案實施路徑，回答“誰來教、教什么、怎么教”的問題。

關鍵詞：CDIO；一體化；教學情景；物流基礎

中圖分類號：F250; G712文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.19.044

Abstract： The era of intelligent logistics has put forward new requirements for logistics talents， and curriculum is the carrier of talent training. Logistics foundation is an introductory basic course for modern logistics management specialty， focusing on the teaching of basic concepts. Based on the CDIO concept， build a theoretical framework for the teaching reform of the basic logistics course， and integrate the pre-class conception（C）task with the design（D）scenario， the in-class realization（I）goal， and the post-class operation（O）skills. Design \"1 main line * 7 businesses * 2 levels * 3 channels\" logistics basic integration teaching scenario， and unify the seven functional elements of logistics into a whole teaching scene. Propose the implementation path of the teaching reform plan and answer the question of \"who will teach， what to teach， and how to teach\".

Key words： CDIO; integration; teaching scene; logistics foundation

《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》指出，到2035年，我國職業教育整體水平進入世界前列，基本建成技能型社會?！盎ヂ摼W+”時代，物流人才的培養需立足于智慧物流新需求，是融合計算機技術、市場營銷技巧、管理學知識和現代物流管理技能于一體的高素質技能型應用人才。

課程是高職院校技能型應用人才培養的載體，是提高人才培養質量的基礎[1]。《物流基礎》是現代物流管理專業入門的基礎專業課，傳統的教學方式以理論講授為主，存在理論教學與實踐應用脫節、學生實操能力差、創新能力差、教師工程實踐能力弱等現象。將CDIO工程教育理念引入《物流基礎》的課程設計與課堂教學中，能夠激發學生探究專業的熱情，為后續專業課程學習、專業技能比賽以及專業證書獲取打下基礎。

1" 文獻綜述

CDIO分別代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），基于工程教育理念，以產品為對象，讓學生構思某個產品、進而設計、形成產品模型、模擬運行并加以改進，學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程[2]。學者們基于CDIO工程教育理念，系統研究了工科專業課程建設方法、人才培養模式等問題，例如，王宏祥以機械創新設計與實踐課程為例，探討了基于CDIO模式強化工科實踐課程的教學方法[3]，陳爽分析了基于SL-CDIO理念的創新型工科人才培養模式[4]。近年來，學者們嘗試將CDIO工程教育理念引入物流管理專業，分析了其可行性、人才培養模式以及課程教改等問題，例如，田鳳權分析了CDIO工程教育模式在管理類專業中應用的適用性[5]，熊海鷗探討CDIO教育模式下物流工程專業人才培養方案[6]，張建軍提出了基于OBE-CDIO理念的物流系統分析與設計課程的教學改革方法[7]。

情景教學是教師根據教學內容和教學目標，創設、模擬與真實場景相契合的模擬場景，讓學生扮演不同的職業角色，直觀地感受、領悟、分析和解決實際問題，進一步理解和掌握課堂理論知識[8]，講究趣味性、注重操作性、突出實效性。自情景教學法引入我國以來，有許多學者對該方法的理論進行了研究，例如，孫鐿軒探討了建構主義、情景認知理論、人本主義理論與情景教學的關系，認為情景教學能夠有助于指導教育教學改革，促進學科改善與發展[9]。國內學者對情景教學應用于物流管理專業的可行性、應用途徑、課程教學方法等進行了探討，例如，楊帆認為采用不同形式的情景教學模式可以提高物流管理教學效果[10]，劉愛秋以物流系統規劃與設計課程為例，探討了項目式+情景式教學方法的應用途徑和效果[11]。

綜上，學者們對基于CDIO或者情景教學的課程教改研究多集中于實踐性較強的課程，對于理論性較強的課程較少研究。學者們對于創設教學情景的研究多集中于各單元獨立、設置多個教學情景，缺少對于一體化教學情景的教改研究。

本文擬以《物流基礎》課程為研究對象，引入CDIO工程教育理念，構建教學改革框架，創設一體化教學情景，探索教改實施路徑，為高職院校管理類課程教學改革提供參考，為三教改革助力。

2" 基于CDIO理念的教學改革理論框架構建

目前，學院《物流基礎》課程教學內容主要為物流概述、倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息八個單元，應用案例教學法或項目教學法，但各單元案例或項目背景相對獨立。

在《物流基礎》教學中引入CDIO工程教育理念，將教與學統一于“構思”、“設計”、“實現”、“運作”四個過程，圖1為本文提出的基于CDIO理念的教學改革理論框架。

課前，構思教學任務，設計教學情景。在實施教學前，基于物流人才培養目標和行業崗位需求，確定課程教學目標，構思每個教學單元的教學任務，為八個教學單元設計符合學情的一體化教學情景，這部分工作的組織者和實施者為教師團隊。

課中，分析業務情景，實現教學目標。通過兩個層次實現教學目標，層次一，教師分析教學情景、傳授業務知識；層次二，學生分解學習任務、實現業務需求，此環節由教師組織課堂教學布置學習任務，學生完成學習任務。

課后，強化專業知識，拓展實踐能力。依托實訓實踐課程、專業技能大賽和職業資格證書考證等促進知識轉化和技能強化，此環節貫穿了學生的整個大學生涯，教師為組織者，學生為實施者。

3" 基于CDIO理念的一體化教學情景設計

《物流基礎》是面向現代物流管理專業大一學生開設的專業基礎課，是很多專業課的前導課程，后續課程有倉儲管理、配送管理、運輸管理、企業物流管理、物流信息技術等，側重物流基礎概念的講授，相對于其他專業課程，該課程簡單、枯燥、理論性強。如何上好這門課、打好專業基礎對于學生對物流專業的認知、整個在校期間的學習興趣、學習態度都起到至關重要的作用。

基于CDIO理念的教學改革理論框架，以能力本位、工學結合、校企合作、持續發展為中心，梳理企業調研數據，分析崗位與人才需求，結合人才培養目標，創設“1條主線*7大業務*2個層次*3條渠道”的一體化教學情景（如圖2所示）。

（1）構思1條主線情景：以第三方物流企業的運營為主線。《物流基礎》課程建議學時為56學時，小班授課，每班30人左右。學生以3～4人組成團隊，模擬成立一個第三方物流企業（見表1），該部分內容可在物流概述單元完成，課程教學圍繞第三方物流企業的業務展開。（2）設計7大業務情景：根據物流的7大功能，設計第三方物流企業的倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工和物流信息等7大業務需求場景（見表1），情景背景統一。其中，以倉儲業務為主，根據倉儲業務需求和場景，設計其他6項業務需求，各業務板塊場景、數據、人物貫通，學生能夠實現沉浸式學習。（3）實現2個層次教學任務：第一層次，教師分析教學情景，完成知識點傳授；高素質技能型應用人才應具備自主性和創新型，在第二層次的教學中，應有意識培養學生實踐能力與創新意識，基于CDIO理念完成學習，學習小組首先完成知識點學習，了解單元任務，然后構思（C）物流業務實現的整體思路，分解任務，設計（D）物流業務實現的作業內容、作業流程，分工協作，實現（I）物流業務需求，最后通過課堂匯報、作品展示、提交報告等形式完成運作（O）。（4）運作3條拓展渠道：①圍繞《物流基礎》開設相關實踐實訓課程，包括物流專業認識實訓、物流企業運作實訓等。物流專業認識實訓可依托企業參觀、專家講座等形式實現，通過該項實訓，大一學生能夠對物流企業或企業物流形成感性認識，完成認知實訓后進行《物流基礎》課程的一體化情景教學，教學過程中教師可復盤認知實訓，解答認知實訓中學生的疑惑，完成知識點學習和技能點實操，大一學生對物流企業或企業物流的感性認識提升為理性認知，完成課程教學后進行物流企業運作實訓，將課程教學中學習小組制作的第三方物流企業運營方案通過實訓實現，在物流企業運作實訓中學生會發現從理論方案到實踐操作存在差異和困難，教師應鼓勵學生挑戰困難，改正錯誤，完成實訓，強化學生實踐操作能力，學生能夠獲得成就感，解決困難的能力得到提升。②智慧物流環境下需要復合應用型技術技能人才，教師通過指導學生參加專業技能比賽，了解物流行業應用需求，將比賽中的新技能、新技術、新工藝、新設備等需求進行分解，引入一體化教學情景中，更新教學資源，達到以賽促教、以賽促改的目的。教師鼓勵學生參加專業技能比賽，學生通過比賽了解社會與行業對物流人才的要求，明確學習方向，增加學習動力，達到以賽促學的目的。③職業資格證書或職業技能等級證書是大多數高職院校學生畢業條件之一，也是學生培養質量的檢驗途徑之一。教師應熟悉職業資格證書或職業技能等級考證知識點和技能點，一方面將知識點分解、梳理，在第一層次的教學任務中進行講授，另一方面將技能點融入一體化教學情景，在第二層次教學任務中由學生分組完成，加深理解，提高學習質量。

4" 基于CDIO的教學改革實施路徑探討

《物流基礎》課程教改方案的實施路徑主要圍繞“誰來教、教什么、怎么教”展開。

4.1" 誰來教：校內專家會技術，企業專家懂教育?；贑DIO理念的一體化情景教學要求教師有扎實的理論基礎和豐富的企業實踐能力，高職院校青年教師缺乏企業實踐經驗是教改過程中普遍存在的現象和亟待解決的問題。打造一支“校內專家會技術、企業專家懂教育”的雙師雙能教學團隊，是實施基于CDIO理念的一體化情景教學改革的核心要素之一。

一方面，高職院校應鼓勵青年教師定期下企業實踐，了解當前行業企業對專業人才的需求狀況和能力要求，可采用短期或長期的頂崗工作、企業走訪、企業專家培訓等形式展開，提升教師工程實踐能力，以實現“校內專家會技術”。團隊教師在下企業過程中，需要收集案例和素材，對案例和素材進行整理、加工，編制成貫通整個課程的一體化教學情景，并應定期對教學情境素材進行更新和補充。另一方面，教學團隊中校內教師應與企業專家進行課程教學目標與教學內容的溝通，探討如何將企業所需技能在各個教學活動中體現，以實現“企業專家懂教育”。如果課程中設置專家授課或講座環節，校內教師還應對企業專家進行授課技巧培訓，確保授課或講座的針對性和實用性。

4.2" 教什么：“建庫—選材—組課”三位一體。“為教材而教”的教學內容已經不能滿足互聯網+時代對智慧物流人才的要求，雙師雙能的教學團隊應“為目標而教”，教學團隊應構建知識與技能、過程與方法、職業核心能力與物流專業能力有機結合的課程目標與教學內容，可圍繞“建庫—選材—組課”模式進行。

（1）建庫。一方面，現代物流管理專業教師在企業實踐、教學備課、學習培訓過程中，應主動搜集與物流專業相關的教學案例；另一方面，合作企業應主動為學校提供實際案例，雙管齊下，校企資源共建共享，構建貫通物流專業課程的教學情景資源庫，資源庫內容不斷更新與補充。（2）選材。教學團隊應充分理解《物流基礎》課程的教學目標以及企業崗位需求，同時，還應考慮到學生在校期間考證與專業技能比賽的需求，分解課程知識點、技能點，精選教學內容。（3）組課。資源庫各個案例獨立、背景差異大，選定教學素材后，校內教師應對教學素材進行梳理、加工以及重組，圍繞物流企業的運營以及7大功能模塊將各案例背景統一設定，創設課程一體化教學情景，企業專家則應對教學情景、案例數據進行分析和評價，以確保一體化教學情景符合實際運作情形。

4.3" 怎么教：“三階段、兩條線”交互融合。學生學習熱情低、學完就丟、知識遷移能力差、缺乏可持續發展能力是目前高職院校普遍存在的現象。教學過程應以學生的可持續發展為中心，在激發學生學習熱情的同時，還應培養學生深度學習、解決任務的能力，可按照“三階段、兩條線”展開。

（1）三階段。課前預習，基于CDIO理念的一體化教學每個單元以任務形式展現，學習小組需要在課前完成基礎知識點的自學，了解本單元的任務，明確學習目標，此階段學生養成自學的習慣和能力。教師課前應關注學生學習進度，對沒有及時完成學習的小組，發送提醒，以保證學習的同步。課中學做，課堂上教師根據學生課前自學情況，對重難點知識點進行講解，分析情景、分解任務，學習小組內部溝通、分工并解決任務，此階段培養學生職業核心能力與物流專業能力。教師課前應對學生自學情況進行梳理和分析，課堂上有的放矢的點評，提高課堂效率。課后拓展，《物流基礎》為入門基礎課，主要為后續各門專業課程打下基礎，教學內容相對簡單，有能力的學生可繼續完成課后拓展練習。課后拓展練習的設置，需結合崗位需求、后續專業課程、專業技能大賽以及職業資格證書考證等，做到“崗、課、賽、證”相結合。經《物流基礎》教學實踐調研發現，能夠主動完成課后拓展練習的學生相對較少，此部分學生學習積極性高、深入學習的愿望強，教師應及時反饋課后拓展練習的結果，進行一對一指導，有助于學生保持學習熱情與動力。（2）兩條線?；A線，面向全體授課對象，要求各小組需完成基礎知識點、技能點的學習，通過小組協作，解決情景任務；拓展線，面向有意向、有能力深度學習的學生，完成拓展知識點和技能點的學習，強化知識、提升技能。

5" 結束語

CDIO工程教育理念，以“產品”為對象，培養學生主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式完成學習任務?！段锪骰A》教學單元內容獨立，傳統的教學為各單元設置獨立的教學情景或者選擇沒有關聯的教學案例，大一學生面對眾多教學情景和案例時會顯得無所適從，不能深入理解教學情景和案例，為完成任務而被動學習?；贑DIO理念的一體化情景教學，為整個課程設置統一背景，各教學單元之間場景一致、數據貫通，學生能夠沉浸式學習，學生以小組為單位，創立自己的物流企業，分工協作，完成學習任務的同時亦完成企業經營，獲得成就感。當然，一體化教學情景的設計是一個動態的過程，教學團隊應結合社會需求，及時更新和補充教學案例和數據。

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