應用型本科高校智慧物流教學團隊建設探索
——以某高校為例

2024-01-02 07:11:08趙如張佳倩

中國儲運 2023年10期

文/趙如張佳倩

物流管理在現代商業社會中起著至關重要的作用。對于企業來說，如何做到高效率的運輸管理，得到成本最低的運送方案，是企業的競爭力的關鍵點，需要具備高素質的物流管理人才進行規劃和統籌。物流管理專業正是為培養物流管理人才而設立的。物流管理專業是一門綜合性、實踐性很強的學科，很多的理論會隨著社會經濟和管理理論的發展而不斷完善、更新。本文以某應用型高校智慧物流團隊為例進行探索。

1.打造專業特色

1.1 采用差異化定位的培養目標。物流行業是疫情期間沒有受到影響的行業之一，員工薪酬高，屬于朝陽產業，我校物流管理專業雖然起步晚，但有后發優勢，依托區域及學校特色，側重于培養學生的數據分析與規劃管理能力，為學校管理類專業發展提供強力支撐。

1.2 構建基于智慧物流與國際物流的專業方向。智慧物流是未來發展方向，專業準備依托學校的信息產業特色，梳理該方向的培養目標與課程體系，著力打造懂物流、精管理、會技術的能獨當一面的信息與管理復合型人才。哈爾濱距歐美日俄的空運距離最近，航空樞紐港的建設水平一流，國際物流的發展潛力巨大，為服務地方經濟，目前專業準備與俄速通等企業合作，開展國際物流應用型人才培養，長期考慮課程體系中將增加俄語等特色課程。

1.3 課內實踐與單科獨進實踐課的有機結合。專業細化實踐教學環節，將理實一體的課程與單獨的實踐課程有機結合起來，共同培養學生的綜合能力。以供應鏈管理課程為例，供應鏈管理課程總學時為45，其中含15學時的課內實踐環節，內容為以真實項目為引領，設計一個基于項目的供應鏈運營方案，同時以單科獨進的方式再設置一門供應鏈管理綜合實踐，實踐為一周，依托校內實驗室和校外實踐教學基地，讓學生對供應鏈環節進行設計、數據分析、規劃，最終形成實驗報告，兩個環節相輔相成，共同提升學生的知識、技能、素養等綜合能力。

1.4 部分專業基礎課已經開始進行評價改革

目前高校的課程評價中，普遍存在著“重結果輕過程，過程性評價給分隨意、無依據”的現象，專業針對這種現象，以《西方經濟學》《管理學》等課程為突破口，將過程性評價做細做實，形成了“過程性+結果性評價”相結合的精準評量體系，而且能夠對素質目標，乃至課程思政目標進行考核。

2.加強教學建設

2.1 構建基于學生畢業要求與能力培養的課程體系。為培養能夠適應行業未來發展的綜合性技術技能型物流人才，對接“1+X”職業等級標準，使學生具備勝任崗位工作的綜合能力和未來發展的潛質，結合區域經濟特點與專業特色，構建了基于學生核心能力培養的課程體系。課程體系以學生畢業時應具備的核心能力為基礎，開設課程均以實現核心能力為目標，每門課程至少對應一項核心能力，每項核心能力至少有5門課程支撐。按照課程教學目標設計課程內容、教學方式方法及評量方式，引導學生實現巔峰學習成果。

2.2 建設設施設備齊全的實驗基地。專業依托學校建設項目，完備了校內實驗場所的建設，現有智慧物流實驗中心1個，專用實驗室2個，實驗設備完全對接企業運營實際所需。近年增加采購了智能倉儲系統、揀選機器人等現代物流設備；與京東物流、順豐速運等企業合作建設校外實驗基地，學生每學期都會到企業進行1-4周的生產性實習實驗，通過校企共育，為學生頂崗實習與就業實現無縫對接。

2.3 設計具有專業特色的教學方法組合。物流行業要求學生具備較強的實踐實務能力，專業在教學方法選擇上，根據課程的不同選取不同的方法，典型的教學方法包括演示法、課堂討論法與理實一體的實踐教學，在課程內容設計上，以最終成果為中心，反向設計、正向實施教學內容，以翻轉課堂、項目教學、快樂課堂等方式為引領，使理實一體的課堂教學方法改革在專業教學中落地，完善課程內部循環改進機制，檢視課程內容與評量方法。

2.4 創新教學評價方法。以教學目標達成度為尺規，將教學目標細分為知識、能力、素質目標三類，分別使用紙筆測試、實作評價、檔案袋評價和觀察評價等手段進行量化評量，借助細目表、檢核表、評價表等工具進行精準評價，對教學評價的經驗進行總結提升，并形成研究成果。

2.5 保障措施完備。為了確保教學質量和加強對日常教學工作的管理，學院建立了教學質量監督檢查機構。制定了學院教學管理工作條例和教師教學工作規范。在管理條例和規范中制定了專業教研室主任、專任教師定期聽課制度。聯系校級領導和商學院領導不定期檢查本專業任課教師的授課效果和教學進度，并進行詳細的檢查。建立了科學嚴格的管理體系和規章制度，使教學管理科學化、規范化、制度化。

3.推廣應用成果

3.1 專業建設成果推廣。積極與其他參與院校協作，使用先進教學信息手段與技術，展現物流行業的最新科技成果，在專業培養模式、課程體系設計、課程開發模式、評價體系等做突破性創新，為相關院校提供借鑒，并進行建設成果交流展示。

3.2 師資培養成果推廣。積極推進與國內知名物流企業的合作，通過橫向課題、教師赴企業培訓等方式加強合作，爭取在建設期內與行業、企業及兄弟院校合作，探索雙師型教師的量化鑒定標準，為應用型院本科校師資認定提供一定借鑒；與省內物流企業協作，為企業員工培訓、技能競賽提供場地與師資，服務“一帶一路”建設，服務黑龍江的大口岸建設。

3.3 成果導向與認證理念推廣。積極凝練經驗，形成具有哈信息特色、物流特色的培養目標、核心能力與可量化的能力指標，將建設成果以公開發表的形式進行推廣，在學術期刊、網絡媒體進行發表、宣傳和推廣，發揮示范引領效應，帶動一批教學團隊發展，同時積極探索本土化的商科認證道路，在參照發達國家認證規范的基礎上，形成具有哈信息特色、黑龍江特色與中國特色的商科認證理念與路徑。

4.促進青年教師培養

4.1 建立青年教師助課和試講制度。實行“一對一”的傳、幫、帶。為每一位青年教師指定具有豐富教學經驗的教師為業務指導老師，全程跟蹤導師的授課過程，輔導學生課外學習，向導師傳遞學生學習信息，導師負責指導青年教師編寫講義、設計教案和選用教學方法等，幫助青年教師提高教學能力和學術研究水平。

4.2 建立隨機聽課制度，發現問題及時修正。由課程負責人和教研室主任組成督導組，隨機聽課，及時發現問題并予以改進，保證青年教師的教學質量，增強青年教師工作責任心和敬業精神。提高了青年教師的教學能力，團隊老師順利通過學校組織的新教師公開課活動。

4.3 建立青年教師交流和學習機制。團隊每年都會安排青年教師參加教學科研研討會、權威機構舉辦的教學培訓等。組織青年教師開展外出聽課、聽講座，外出學習等各種教學活動，教研室每周組織活動，形成了“說課-聽課-講課-評課-集體閱卷與教學反思”的青年教師能力提升循環。

5.未來建設規劃

5.1 推進教師發展計劃，加強團隊教師能力培養。（1）推進教師引進計劃，引進青年專業教師、培養骨干教師，聘請企業、行業高技能和高技術人才，實現高級職稱提升。成立“物流精英工作室”，聘請具有10年以上工作經歷的技藝精湛、專注敬業、無私奉獻、忠誠和熱愛職業教育的物流行業企業中的精英，開展技藝、技術創新活動，協同提升團隊教師創新工作水平。培養團隊帶頭人、教學名師、青年骨干教師，發揮團隊內不同教師的專業特長，進行團隊成員的優化組合、動態提升。（2）推進培訓師升級計劃。通過提升教師培訓能力，為1+X證書培訓順利開展提供師資保障。在學校支持下，探討與合作企業分別設立“行業企業教授”和“教師經理人”，并根據工作成效給予激勵獎勵，實現校企高技能人才共享。（3）推進研究型、創新型團隊建設計劃。與行業、企業共建研究創新團隊，提升教師研究能力和創新能力，組建教師研究團隊。與產教融合型企業共建師資培訓基地。（4）建設國際化雙師隊伍。主動適應該省大邊疆、大通道建設，通過開展教師培訓，提升專業教師交流水平；引進具有海外留學和海外工作經歷的技能人才充實專任教師隊伍。

5.2 橫向聯合，建設團隊協作共同機制。建設院校協作委員會，完善校際協同工作機制，舉辦省內應用型院校范圍的教學成果交流會，向國內高職院校輸出教學理念、教學方法，指導課程改革。校企共建高水平教師發展中心或實習實驗基地，在人員互聘、教師培訓、技術創新、資源開發等方面開展全面深度合作。

5.3 建設教師教學輔助平臺，探索新資源、新教學模式的應用。與兄弟院校合作進行現代物流管理專業資源庫建設，聯合目前國內物流管理專業優勢院校，共同研討建設融入1+X內容、課程思政元素和“一帶一路”理念的專業資源庫建設標準，從專業建設邏輯入手，聯合行業強企，為相關院校提供借鑒。對接能力需求、行業標準，校際校企共建專業教學資源，充分體現交互化、特色化、國際化。

5.4 開發課程體系與能力標準，對標國際教育認證。（1）協同京東物流等企業，以國家職業技能標準為依據，基于工作過程，參照能力培養的維度，按照職業崗位需要的工作知識、技能、素質，設置專業核心課程，構建課程體系。依據行業標準，引進京東、蘇寧物流等大型行業高端企業的物流生產實踐中的新技術、新工藝、新規范，重構課程內容，實現課程標準與企業標準緊密對接，促進“書證融通”全面提高學生職業能力。（2）對接國際商學院培養標準，借鑒國際工程教育認證架構，在現有成果導向教育教學改革的基礎上，整合優質資源，開展專業調研，了解物流企業中的關鍵崗位和崗位群在智能新商業時代的人才需求、核心技能、勝任素質等關鍵信息，并向兄弟院校和企業推廣。