西南交通大學網絡教育學院：以交大國際培訓助力中國鐵路“走出去”

劉增輝

2023年10月17日，雅萬高鐵正式開通運營。作為中國、印尼共建“一帶一路”合作的標志性項目，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。

“倍感欣慰和自豪的是，我們是中國高鐵海外第一單項目的參與者。在雅萬高鐵上，活躍著我們學員們的身影。”西南交通大學網絡教育學院黨總支副書記馬瓊對本刊表示。

2013年，中國提出“一帶一路”倡議。2014年，學院開始籌備謀劃，并于2015年舉辦老撾海外培訓班，這是中國政府在海外舉辦的首個與“一帶一路”倡議密切相關的援外培訓項目。從那時算起，學院國際培訓工作已開展近10年。

10年來，學院圍繞“一帶一路”倡議，依托學校的學科優勢，秉持推動教育國際交流與合作和促進民心相通的辦學理念，以“請進來”“走出去”深化國際非學歷教育，開展了50期援外培訓班、4次 “走出去”屬地化培訓班，培訓學員約3500人次。

通過一系列海外項目的成功實施，學院積累了豐富的海外培訓經驗，形成了系統的國際非學歷教育解決方案，打造了“交大國際培訓”品牌，不僅為推動中國非學歷教育國際化提供了新的途徑，更為中國鐵路“走出去”和“一帶一路”建設提供了強有力的人才支撐。

高質量高標準辦好國際培訓

學院開辦的軌道交通主題援外項目培訓班，主要面向“一帶一路”共建國家的官員和技術專家，同時還承擔了蒙內鐵路、亞吉鐵路、中老鐵路、雅萬高鐵等重大國際項目的屬地化人員培訓任務，主要面向發展中國家新建鐵路項目的運維單位員工。

為辦好各類國際培訓，學院以高度負責的精神投入其中，精心打造教學的每個環節，力爭使每一項培訓都滿足高質量的要求。

學院力爭為學員提供舒適的學習環境、個性化的學習體驗。對于“請進來”的線下研修班，提供一流的學術廳作為學員的教室；對線上研修班，為學員構建了一個穩定快速的線上學習平臺。同時，依托西南交大科研實驗室資源，為共建國參培官員提供參觀實驗室，甚至實際操作演練的機會。在教學計劃方面，針對不同國家的官員培訓，學院提供了個性化的學習方案，學員們可以通過討論、問答、合作等方式與教師和同學進行交流和互動，增強學習的趣味性，效果很好。

在培訓課程方面，學院結合共建國當地的鐵路運營需求和發展規劃趨勢來設置課程，以確保培訓內容滿足當地近期以及中遠期發展的需求，確保學員獲得實用知識和技能。學院充分考慮到語言文化的差異，確保課程內容和授課方式能夠被當地學生所接受和理解；鑒于各共建國家使用的語言不同，學院提供中英雙語課程，并強調鐵路專業術語的翻譯，以確保學員能夠正確無誤地理解課程內容。

教師是保證培訓質量的重要因素。學院對教師有嚴格的選擇標準，要求教師有過硬的專業背景、豐富的教學經驗、良好的溝通能力、卓越的服務精神，目前，學院的絕大部分教師具備副教授及以上職稱。學院還定期和不定期地開展師資培訓，全面提升師資的勝任能力和綜合素養，為學員提供更好的學習體驗和幫助。

將情感、文化注入培訓

國際培訓和傳統培訓有何不同？對此，馬瓊表示，“國際培訓不僅僅是傳授知識和技能，還承擔著讓民心相通、講好中國故事、促進中外文化交流的重任，這是學院國際培訓的一大特點。”

對于“請進來”的共建國參培官員，學院抓住講好中國故事的機會，增進他們對中國的了解。在課堂講座環節，授課專家精心準備了中國國情介紹相關課程。同時，學院安排有溫度、有深度的文化體驗，讓他們親眼見證中國的發展與成就。通過乘坐高鐵，感受中國速度；通過實地參訪故宮、少林寺、兵馬俑等，感受中華文明的博大精深。

對于“走出去”的屬地化培訓，學院高度重視對參與培訓的管理人員和專業教師的培訓工作，培訓內容既包括專業知識、語言技能，也包括中國國情、中國文化的基本知識，讓所有參與人員不僅成為傳授鐵路技術與知識的能者，更是講好中國故事、傳播中華文明的使者。

提升中國軌道交通話語權

“讓中國技術走出國門只是我們培訓工作的目的之一。”馬瓊認為，隨著技術和知識的輸出，更重要的是思考如何助力國家逐步提升在國際軌道交通領域的“話語權”。

學院開展各層級各類援外培訓。培訓班學員或是共建國軌道交通核心部門的官員，或是工作在共建國鐵路一線的工程師，在未來的軌道交通事業中，這些人才將為提升中國在國際軌道交通領域的話語權發揮重要作用。

學院開展了多個項目的研究工作。2016年，完成了援埃塞俄比亞鐵道學院的可行性研究報告工作，2018年開始，又陸續承擔“援肯尼亞鐵路培訓學院升級改造項目可行性研究”“援坦桑尼亞交通大學可行性研究”和“烏干達鐵路和公路技術學校可行性研究”工作，擴大了我國在國際軌道交通教育領域的影響。

學院規劃建設了鐵路國際培訓體系。2015年7月，學院依托學校牽頭成立軌道交通職業教育聯盟和“一帶一路”鐵路國際人才教育聯盟，旨在創新鐵路國際人才培養體制機制，服務于“一帶一路”鐵路國際人才培養工作。在此過程中，學院不斷建設國際培訓講座專家庫和國際培訓現場考察基地群，構建起了集理論教學和實踐訓練、平臺建設和資源開發于一體的，覆蓋多層次、全專業的國際鐵路人才教育培訓體系。

深化海外教育聯合體模式

在傳授技術、知識的同時，國際培訓也讓很多人的人生軌跡發生了改變。讓學院溫鄲冰老師難以忘懷的是一位名叫吉爾瑪的學員。2018年7月，學院在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉辦培訓班，吉爾瑪是培訓班中唯一的一名女學員，后來成為亞吉鐵路首位女性電氣化列車司機。“吉爾瑪來自阿撒拉農村，她深知培訓機會來之不易，無論是課堂理論教學，還是現場實訓，她都特別認真，厚厚的筆記本記得滿滿當當。她希望學到更多的專業知識，服務自己的國家。”溫鄲冰說。

讓李奕萱老師印象深刻的是一位叫康西莉婭的女學員。2016—2017年，學院赴肯尼亞開展技術培訓，培養肯尼亞歷史上首批當地女火車司機。學員康西莉婭認真刻苦，熟練掌握了中國生產的內燃機車結構和工作原理，以及駕駛、檢修與維護的標準程序。她在蒙內鐵路開通首日和內馬鐵路一期開通日，兩次在肯尼亞總統的見證下駕駛旅客列車。李奕萱表示，“我們的培訓給當地帶來了優質教育資源，促進了性別平等和可持續發展，使和康西莉婭一樣的女性有機會通過不懈努力，實現人生價值。”

一位參加結業匯報展演、名叫陶莫吉的老撾學員深深地刻在遲維佳老師的記憶里。陶莫吉的基礎并不好，僅高中畢業，相較很多大專畢業的同學，學習對他來說更困難。他家距離培訓的學校很遠，但每天他都會準時出現在教室里。每一堂課上都能看到他專注聽講的樣子，每一次作業都能體現他仔細認真的態度，每一次現場實操，他都一絲不茍地完成任務。功夫不負有心人，作為第一代老撾鐵路人，陶莫吉不僅提高了自己的理論實操水平和專業素養，也傳承了中國鐵路人的嚴謹作風。

這10年，學院的教師們共同見證了 “一帶一路”倡議的實施為世界帶來全新的發展機遇，共同參與了絲路新畫卷從藍圖化為現實的“繪制”工作。回顧過去，馬瓊很感慨：“雖然每一次培訓在組織和推進中都會遇到很多困難。但當看到雅萬高鐵開通運行，讓雅加達和萬隆最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘時；當看到中老鐵路全線通車，讓老撾從‘陸鎖國變成‘陸聯國時；當看到蒙內鐵路拉動當地經濟增長超過2個百分點時……西南交大網絡教育學院的每一位成員都為自己是參與其中的一份子而深感自豪。”

服務“一帶一路”高質量建設，使學院逐步成為彰顯西南交通大學特色及成果，全面服務“交通強國”戰略，有效響應軌道交通行業發展與全民終身學習需求，履行學校人才培養和社會服務職能責任和使命的重要窗口和平臺。

“網絡教育學院將繼續依托學校優勢，進一步打造‘交大國際培訓品牌。”談及未來，馬瓊表示，學院將積極探索在海外開展軌道交通特色鮮明的非學歷教育培訓項目，定位于高質量培養軌道交通領域的國際專業技術人才。同時，高質量完成商務部指派的援外項目，用“教育絲路”積極搭建國際平臺，創新聯合培養新機制。學院將牽頭“一帶一路”國際鐵路人才教育聯盟成員單位抱團出海，繼續深化海外教育聯合體模式。

“我們將努力以培訓項目為媒介分享中國經驗，講好中國故事，在中國人民和‘一帶一路共建國人民之間架起民心相通的友誼之橋。”馬瓊說。