巴士之窗

上海久事公共交通集團有限公司 供稿

久事公交關愛一線駕駛員推出新舉措

11 月1 日，久事公交工會聯合深圳市善行醫療科技有限公司圍繞“守護公交一線駕駛員心臟健康”主題，邀請專業醫師開設講座，并為1000 多名重點關注駕駛員試穿“心電衣”，進行24 小時心臟監測并生成報告，為駕駛員生命健康保駕護航，真正做到“早預防、早發現、早治療”。

公交駕駛員常年在城市復雜的運營環境中行駛，工作時需要全神貫注，耗費大量精力；單次工作強度大、時間長、早出晚歸，作息沒有規律的特征，對一線駕駛員的身心健康有較大的影響。所以，為有效減少各類心血管疾病的突發情況，加強對公交一線駕駛員，尤其是“三高一胖”的重點關注對象的身心健康監測預警顯得尤為重要。

目前，重點關注公交一線駕駛員身心健康已成為久事公交常態化工作，加強日常體檢的動態監測，把55 歲以上大齡駕駛員以及患有心腦血管基礎疾病的駕駛員列入重點關心監測對象，進行24 小時的心臟監測，為駕駛員的身體健康添一份保險，為市民乘客平安出行提供安全、優質、高效的服務保障。

久事公交《智慧公交調度運營服務指揮一體化云平臺》項目榮獲2023 年度中國智能交通協會“科技進步獎”二等獎

在11 月17 日-19 日召開的2023中國智能交通大會上，久事公交《智慧公交調度運營服務指揮一體化云平臺》項目榮獲2023 年度中國智能交通協會“科技進步獎”二等獎。

《智慧公交調度運營服務指揮一體化云平臺》項目從智慧公交一體化云平臺、公交智慧調度、公交智慧安全、公交信息服務、智慧機務、智慧場站、智慧指揮和應急、公交標準體系等八個方面進行技術開發。

云平臺架構和功能

在構建業務驅動的ICT 基礎設施，提供業務感知的、商業智能的、統一管理的云數據中心，為集團及各直屬企業相關業務提供完整可靠的企業云服務。智慧公交云平臺整體方案包括上層業務應用系統，中間云數據中心，下層各業務終端。其中以統一云資源池與大數據平臺為核心建設模塊。

智慧運營

公交第四代先進的車載終端設備，支持動態可調的跨線路運營；面向區域化集中化遠程化場景，調度系統軟件功能齊全，營運秩序和效率得到更高提升；基于實際客流的公交線路發車時刻表自動生成和優化；利用大數據資源和按需響應，開展計劃時刻表診斷評估和計算機輔助編排應用。

智慧機務

網格化搶修功能建設，“2880”搶修（2 分鐘響應，8 分鐘出車，80 分鐘完成維修）和“2830” 牽引（2 分鐘響應，8 分鐘出車，30 分鐘完成牽引）工作要求，快速響應保障安全，減少社會輿情影響；推進新能源車監控數據治理和應用；完善車輛全生命周期數據管理。

智慧場站

“智慧場站”建設初具規模，進出口管理加強和效率提升，場站實現全方位監管；通過綜合監控和云平臺的大數據挖掘，建設“新能源充電監控綜合管理平臺”。

智慧公交服務

電子墨水屏公交站牌的高可靠性和穩定性，提供更加高效、便捷的公交出行服務；公交車內乘客密度采集，支撐公交出行的乘坐舒適度信息發布；中途站到站信息預報模型應用，中途站有條件安裝信息預報屏覆蓋率100%。

智慧安全

安全網格化管理，一體化行車安全防控體系基本形成；司機狀態監控系統（DSM），具備人工智能的場景全覆蓋分析能力；車輛測速大數據分析，為主動安全提醒、安全教育管理措施提供數據支持；開展公交車輛違章稽查系統研究，探索創新安全管理場景。

智慧指揮和應急

基于遠程指揮平臺，落實對各類突發事件、應急情況和大型活動用車的協調和指揮；完滿完成進博會、花博會等公交保障任務。

公交智能系統標準體系和關鍵標準

制定了公交智能系統標準體系和關鍵標準；從公交車信息系統、智能調度信息、公交信息服務方面研究和制定了標準。