九江市連續兩次冰雹天氣過程成因分析

周文龍，張晶晶

瑞昌市氣象局，江西瑞昌 332200

冰雹是強對流系統發展到強盛階段的產物，尤其是直徑超過2 cm的大冰雹，具有空間尺度小、突發性強、破壞力大、發展演變迅速的特點。每年初夏階段，九江市常受雷雨大風、冰雹等強對流天氣的襲擊，給小范圍地區的工農業生產帶來了嚴重損失。為了發揮氣象防災減災的先導作用，以2021年5月15—16日連續兩次冰雹天氣為例，分析冰雹產生的原因和背景，通過分析不穩定條件、雷達回波圖的特征和地形因素，為今后短時臨近預報和災害性天氣研究提供參考[1-2]。

1 天氣實況

2021年5月15—16日，九江市受高空低槽、低層切變線、較強西南急流和地面冷空氣共同影響，出現了2次明顯的強雷電、短時強降水、雷暴大風和冰雹等強對流性天氣過程，全市普降暴雨，部分大暴雨。瑞昌市南義鎮楊鍛村18:00左右下了冰雹，最大直徑為4～5 cm；橫港水庫、高泉水庫和花園、范鎮、邊山村等地出現了8級以上雷雨大風，其中橫港水庫極大風速達24.7 m/s。此次強對流天氣過程造成瑞昌市14個鄉鎮受災，總受災人口19 406人，緊急轉移安置人口81人，農作物受災面積9.64 km2，成災面積4.49 km2，直接經濟損失1 671.15萬元，其中房屋及居民家庭財產損失378.35萬元，農林牧漁業損失840萬元，其他損失452.6萬元。

2 環流形勢分析

隨著夏季副熱帶高壓北抬，我國南方暖濕氣流強盛，而北方仍有冷空氣不斷南下，冷暖空氣交匯造成大氣對流不穩定，形成雷暴大風和冰雹等強對流天氣。

由圖1、圖2可知，500 hPa高度場上呈現“兩槽一脊”，江西省西北部處于高空槽前，副高脊線15日08:00到20:00加強西伸后，減弱東退，逐漸維持穩定；925 hPa風場，15日20:00開始，切變線緩慢南壓，其南北兩側急流強盛，各層次垂直風切變均較大，西南氣流逐漸加強。在此次過程中，瑞昌市一直處于西南急流中，較強的西南風帶來充足的水汽，有利于對流系統的發生發展，且對流系統沿低渦切變線生成，移速緩慢，形成“列車效應”。因前期天氣晴好，氣溫持續偏高，高層的輻散、較強的垂直風切變、中高層的冷空氣，在上下一致的西南急流下，大氣形成上冷下暖態勢，該地區上空不穩定能量不斷積聚，為產生強對流天氣提供了有利的環流條件[3-5]。

圖1 2021年5月15日20:00 500 hPa高度場和925 hPa風場疊加圖(a)、九江單站剖面圖(b)

圖2 2021年5月15日17:00(a)、20:00(b) 500 hPa形勢分析圖

3 不穩定條件分析

3.1 對流有效位能分析

有效位能是一個從自由對流高度到平衡高度測量自由對流層的累積浮力能的垂直積分指數，對流CAPE值越大，對強對流及冰雹天氣產生越有利[6-7]。有學者研究指出，冰雹出現前的CAPE最高為2 931 J/kg，最低為12.5 J/kg，CAPE值在此區間有利于冰雹天氣的發生發展[8-9]。5月15日17:00，該地區CAPE 值接近2 500 J/kg。南昌站探空數據顯示，20:00 CAPE 值為1 830.9 J/kg，符合冰雹出現和發生發展的條件(圖3)。

圖3 2021年5月15日20:00南昌站探空圖

3.2 K指數分析

K指數越大，表示層結不穩定越強[10-11]。由K指數圖(圖4)可以看出，江西西北部為明顯的K指數高值區，其K指數大值區從西南向東北延伸，20:00達到了43.5，隨著系統“列車效應”的發展，使得該地區不斷生成超級單體，一直在大值區范圍內，導致次日再度出現冰雹天氣過程，這種K指數大值區的分布特征與雷達回波中出現冰雹特征的地區吻合。

4 雷達回波分析

從雷達回波(圖5、圖6)可以看出，在本次天氣過程中，江西省西北部受西部及南部的兩股對流氣團共同影響，南部氣團自西南向東北移動，由其移動路徑可看出該氣團本身僅對瑞昌市東南部有顯著影響，但由于其在瑞昌市東北部上空與西部的氣團相遇，兩股氣團的輻合使得西部氣團的強度核心部分在瑞昌市上空持續停留了較長時間，西部氣團本身在運動發展過程中存在著明顯的“列車效應”，故而使停留在瑞昌上空的氣團核心強度不斷提高。6月15日18:31，雷達回波強度達到68.5 dBz，超過60 dBz，出現冰雹。冰雹天氣過程生消時間短，兩次冰雹天氣產生時，雷達回波強度均≥60 dBz，且出現了鉤狀回波、中氣旋等典型冰雹回波特征，是判別有無冰雹天氣的重要指標。多時次的三體散射和中氣旋的出現標志著超級單體的形成，而在超級單體附近出現了鉤狀回波，呈現“Λ”型特征，是典型的冰雹回波特征[12-13]。

圖5 2021年5月15日18:31雷達圖、鉤狀回波、中氣旋

圖6 多時次三體散射

5 地形對降雹的影響

瑞昌市地處幕阜九嶺低山丘陵區，由西南向東北傾斜，以低山丘陵為主，中部青山主峰海拔921.6 m，為境內最高峰。境內河流多，以青山為分水嶺，向東、南、西分別流經德安、陽新市北濱江地區注入長江。地形的影響主要為強迫抬升作用引起垂直速度變化，山坡度越大、地面風速越大，且風向與山體走向愈垂直、地面垂直運動愈強，冰雹發生時低層西南急流維持在16～24 m/s，風向與山勢走向較為垂直，有利于垂直上升運動，加強水汽垂直輸送，暖濕氣流 沿山坡被迫抬升，形成上干冷下暖濕的不穩定層結，使得對流風暴高度組織化發展和傳播，較長的持續時間有利于大冰雹的產生，最終發生大冰雹天氣[14-15]。

6 結論

(1)在副熱帶高壓和切變線作用下，西南急流提供暖濕氣流，中高層冷空氣的侵入，使大氣形成上冷下暖態勢，較強的垂直風切變極易出現冰雹天氣。

(2)CAPE的分析是判據出現冰雹天氣的有效指標；K指數大值區的范圍和移動走向能合理解釋再度出現冰雹的原因。

(3)雷達回波圖中，兩次冰雹天氣產生時，雷達回波強度均≥60 dBz，且出現了鉤狀回波、中氣旋等典型冰雹回波特征，是判斷有無冰雹天氣的重要指標。

(4)地形地貌分析解釋了產生大冰雹的原因，但處于山區缺乏精確的氣象數據，無法提供數據支撐。