陜西航空文化旅游高質量發展路徑研究

王雨薇,石文凱,龔先潔

(西安航空學院a.經濟管理學院;b.民航學院;c.對外交流與合作處,西安710077)

一、引言

文化特色是文化旅游融合之“魂”,如何憑借特色優勢向發展優勢轉化,是當前文旅融合發展的一大命題。隨著我國低空空域管理改革的逐步深化,航空旅游業成為具有巨大市場潛力和廣闊發展前景的新興產業。航空旅游是一種高端的旅游方式,具有極高的游覽性、娛樂性和刺激性,在發達國家已得到普遍發展[1]。航空文化旅游是一種門檻較高的休閑項目,相較于西方國家,上世紀90年才逐漸在中國廣泛開展[2-5]。近年來,航空文化旅游作為推動航空產業結構轉型、適應人民群眾對物質文化生活需求層次提高的一種新興產品,實現了迅速發展[6-8]。2010年,國務院、中央軍委《關于深化我國低空空域管理改革的意見》出臺,提出“深化低空空域管理改革、大力發展通航產業”等政策,低空旅游的概念首次提出,對低空旅游的研究也逐步開展。航空文化旅游產品的開發對于推動航空文化旅游業的發展至關重要,例如設計各種主題的航空博物館、航空主題公園等[9-10]。陜西政府高度重視航空文化旅游的發展,出臺了一系列的政策措施,如加大投資力度、完善旅游基礎設施、提升服務質量等,以促進航空文化旅游產業的發展。

“十四五”時期我國進入新發展階段,全國文旅行業發展呈現“文旅融合、高品質生活、高質量發展”的“一融兩高”新態勢,航空文化旅游出現“爆發式增長”,但與傳統旅游項目相比,現有航空旅游與文化融合發展規模小、總量少、影響低。陜西既是文化旅游大省,又是航空旅游大省,在發展傳統航空產業集群的同時,也將發展的視野逐步延伸到文化旅游領域,將航空文化元素與旅游產業有機融合,推動航空文化與地方旅游深度融合發展。為促使陜西航空文化旅游高質量快速發展,必須徹底改變傳統的思維局限,轉向創意性、精細型的產品開發。因此,探索適宜陜西各區域的航空文化旅游創新發展路徑成為了亟待解決的問題。

隨著我國低空空域改革的逐步完善和后疫情時代的到來,面對未來巨大的市場缺口,陜西正積極布局航空文化旅游以帶動航空產業發展和促進旅游業轉型升級。本文針對陜西航空文化旅游產品發展狀況提出具有可行性的創新發展路徑,最后通過多層次灰色評價法判斷出適合陜西航空文化旅游產品發展的最優路徑,以期推動陜西航空文化旅游產品的持續提升與高質量發展。

二、陜西航空文化旅游發展現狀分析

航空文化旅游是一種特殊的文化旅游形式,通過航空活動與文化活動相結合,為旅客提供了一種全新的旅游體驗方式,也為航空文化的傳承和推廣提供了一個平臺。航空文化旅游是指以航空文化為主題,以參觀航空博物館、觀賞航空表演、參與飛行體驗等活動為主要內容的旅游形式。陜西是中國航空文化旅游的重要區域之一,陜西的航空文化旅游產品形式多樣,包括航空博物館、航空主題公園、航空模擬體驗、航空文化節慶等,基本能夠滿足不同游客的需求和興趣。近年來,陜西航空文化旅游項目建設取得重要進展。2019—2021年,陜西省處于新開工的航空文化旅游項目和已竣工的航空文化旅游項目眾多,涉及民航遺產保護、飛機制造、飛行表演、航空博物館、航空主題公園、航空主題酒店等多個領域。其中,西安閻良國家航空高技術產業基地項目總投資約200億元,打造了航空產業全鏈條生態園區,傾力打造“一基地五園區”的產業發展格局,其發展目標是成為亞洲最大的航空旅游會展中心,實現對國內其他國家航空高技術產業基地的示范和引導作用,成為中國航空產業發展的核心區域;西安云之翼航空博物館項目于2020年竣工開放,集航空歷史文化展示、真機飛行模擬體驗和航空科普教育培訓為一體,是陜西省的一張新名片。

在陜西航空文化旅游產品的總體格局中,主要呈現出以西安市為中心的“一核兩點”分布特征。航空文化產業是文化產業的重要組成部分,陜西航空制造業的發展和陜西航空精神的宣傳吸引著眾多游客。陜西作為中國的航空制造重鎮,擁有豐富的航空產業資源和歷史底蘊,吸引了許多對航空科技和工藝感興趣的游客。游客們可以參觀陜西的航空制造企業、航空器研發基地,近距離了解航空器的制造過程和技術創新,感受到航空科技的魅力。同時,陜西航空文化旅游也注重科普研學的吸引力,通過舉辦航空科普展覽、航空知識講座和航空實踐活動等形式,向游客傳遞航空科學知識,并提供互動體驗。這種以陜西航空制造和科普研學為核心的發展模式,為陜西航空文化旅游賦予了創新性和吸引力,吸引了更多游客前來體驗并推動了旅游業的發展。目前,陜西文化旅游的發展重點主要集中在省會西安及其周邊城市,但發展并不平衡。整體而言,陜西的航空文化旅游產品數量較少且類型較為單一,缺乏具有特色性的航空文化旅游產品。陜西航空文化旅游產品呈現明顯的集聚趨勢,主要聚集于西安市和咸陽市,其次是渭南、寶雞和漢中市。隨著距離核心區縣的增加,航空文化旅游產品的布局逐漸分散,直至陜西的南北兩端地市,文化旅游產品數量幾乎為零。在陜西航空文化旅游產品的分布中,主要涵蓋航空文化遺產旅游、航空科普研學旅游、航空體驗旅游、航空主題樂園和展覽、航空文化節慶活動等。

另外,為了滿足游客不斷提升的旅游需求,陜西航空文化旅游品質也在不斷提升。既有基礎設施建設的升級,如航空文化旅游交通、住宿、餐飲等設施的改善,也有服務質量的提高,如旅游服務態度、服務流程等的優化。涉及到航空制造業、餐飲業、住宿業、交通運輸業等多個相關產業,形成了全方位、多層次的航空文化旅游產業鏈。同時,還有游客體驗的提升,如航空文化旅游產品的創新、個性化定制等。陜西西安較早發布相關政策,大力發展自身區域航空產業,至今已形成較為成熟的航空文化產業體系。隨著經濟發展和低空空域的開放,西安的輻射作用帶動了咸陽、渭南等地的航空文化旅游產品發展,形成“航空文化旅游+運動觀光主題”“航空文化旅游+3D技術”等文化旅游產品。

三、陜西航空文化旅游產品高質量發展路徑

基于陜西航空文化旅游的發展分布現狀可知,關中地區地理位置優越,航空文化旅游資源豐富,且多集中于西安市閻良區附近。研究結合實際因素,提出了以下發展路徑:

(一)領軍企業輻射帶動

領軍企業輻射帶動是指由本地區具有影響力的航空文化旅游企業為引領,從產品策劃、產品宣傳和產品創新等方面做出優秀表率,引領各方打造航空文化旅游產品,達到推動本地區航空文化旅游產業發展的目的,實現本路徑的主要因素是豐富的航空文化旅游資源市場環境。此發展路徑的關鍵在于通過領軍企業提升對航空文化旅游產品的營銷與宣傳途徑,實現迅速提高產品質量的目的,從而達到迅速提高產品質量的目標。同時,企業主導的發展路徑不僅有助于開發出具有較強吸引力的航空文化旅游產品,更利于引導更多領軍企業打造最具市場效應的航空文化旅游產品,最終實現提高區域經濟發展水平的目的。但是,采用此路徑不僅需要領軍企業投入大量精力,更需要整合所在區域的經濟水平和豐富的航空文化旅游資源。因此,這種模式的約束條件較多,具有一定風險性。

(二)航空文化產業園主導

航空文化產業園主導是指主要以建設航空文化旅游產業園為核心,將產業園作為本地區航空文化旅游資源的中心集聚地,以此推動區域內航空文化旅游產品的協同發展。該路徑通過提出文化產業園發展的相關思路和建議、建設并完善園區內基礎服務設施、提高航空文化旅游產品的交通可達性、構建適合人們參與的航空文化旅游產業園項目等方式,從而達到推動航空文化旅游產品的發展的目的。要使該發展路徑直接作用并發揮其效果,政府的支持顯得尤為重要。同時,政府支持作為該路徑的重要支撐,不僅具有操作性強、風險小等優勢,也能夠有效提高社會經濟活躍度。總而言之,該路徑能夠促進整個航空文化旅游產品的產業鏈發展,并進一步推動區域內航空文化旅游資源的開發。

(三)主題IP引領

主題IP引領是指通過政府和企業合作,結合當地特色文化資源,將“多、散、雜”的地區文化資源整合成一個統領性的主題IP,并圍繞該主題IP衍生內在產品,形成不同細分領域的產品,進一步推進地區航空文化旅游產品實現IP化的模式。主題IP引領需要多方合作,各主體發揮優勢。一方面,政府要發揮引領作用,鼓勵引導并支持各企業的分工合作;另一方面,企業要深度開發當地特色文化IP,服從政府的指導,共同構建高質量沉浸式航空文化旅游產品。該路徑的優勢在于能夠打破目前文化旅游產品的桎梏,煥發文化旅游產品新活力,但對地區自身擁有的文化旅游產品數量和該地區文化旅游整體發展水平都有較高要求。

四、陜西航空文化旅游產品發展路徑評價

(一)研究方法

多層次灰色分析法是基于灰色系統的理論和方法,針對預定的目標,將灰色關聯度分析和層次分析法相結合,對評價形象在某一階段所處的狀態給出評價,常用于處理多指標、多層次、多目標的復雜問題的決策。其基本思想是將評價對象的多個層次按照重要程度排序,將每個層次內的指標進行灰色關聯度分析,得出各指標對各層次的貢獻度,最終得出綜合評價結果[11]。此研究使用該方法分析影響陜西航空文化旅游產品發展路徑因素,提出陜西不同區域航空文化旅游產品的多種創新發展路徑,并通過多層次灰色評價法構建評價指標體系,計算灰色評價系數、灰色評價權向量,最后得出綜合評價值。

(二)評價因子選取

決定陜西航空文化旅游產品發展的因素有很多,但這些因子的影響力大不相同,本文參考了其他類型[12-13]文化旅游產品的發展路徑評價指標體系,結合航空文化旅游產品自身特點,選擇了基礎條件、市場需求、市場環境、品牌影響力、發展潛力5個方面的因素以及具有代表性的15個評價因子,具體如下:

(1)基礎條件。它包括航空文化旅游資源、低空空域資源、航空文化旅游產品基礎設施。航空文化旅游資源主要有航空基地、飛行營地、航空俱樂部、航空研學基地等相關產品,低空空域和航空文化旅游基礎設施為航空文化旅游產品的發展提供的了最基本的條件。

(2)市場需求。它包括航空文化旅游運動需求、市場發育程度、市場容量。市場需求很大程度上推動了航空文化旅游產品的發展,一方面它決定了航空文化旅游市場的發展水平的發展模式,另一方面也保障了航空文化旅游市場的持續發展。市場容量也能夠從側面反映出航空文化旅游產業是否具有發展潛力。

(3)市場環境。它包括區域經濟水平、航空文化旅游發展水平、市場消費能力。地方經濟水平代表了地區的經濟發展情況,經濟水平越高,則更容易發展航空文化旅游產品;而航空文化旅游發展水平提供了廣泛的發展空間,能夠為航空文化旅游產品的發展創造良好的環境。

(4)品牌影響力。它包括產品豐富度、產品美譽度、產品知名度。產品豐富度展示了航空文化旅游產品的種類和不同營銷模式,產品美譽度代表人們在市場中對航空文化旅游產品的好感和信任程度,產品知名度可以評估消費群體對航空文化旅游產品的綜合討論程度,三者共同可以顯示產品具有怎樣的影響力。

(5)發展潛力。它包括產品創新能力、航空文化旅游產品發展潛力、政策支持力度。任何事物的發展都離不開它的發展潛力,產品的創新能力體現了航空文化旅游的發展方向。地區的政策支持力度越大,航空文化旅游產品的發展潛力也就越大。

(三)構建評價指標體系

選擇陜西航空文化旅游產品發展路徑需要考慮自身的基礎條件、市場需求、市場環境、品牌影響力和發展潛力,在這些因素中,比較重要的是基礎條件以及發展潛力。所以,建立兩層航空文化旅游產品發展路徑評價指標體系,如表1所示,然后根據以上因素確定準則層因子和其指標層因子。設B代表一級評價指標Bi所構成的集合,C代表二級指標Ci所構成的集合。

選擇陜西航空文化旅游產品發展路徑的評價指標大多呈現主觀性特點,而多層次灰色評價法因為無需數據服從任何分布類型,在樣本量少、數據貧乏的情況下也可以建立模型,因此可選用德爾菲法來判斷評價樣本矩陣的權重。本研究邀請5位熟悉陜西航空文化旅游產品情況的專家按照擬定的評分標準對相應的評價指標進行評判。設第n個專家對第s個航空文化旅游產品發展路徑的評價矩陣為D(s),使用yaahp軟件,構建重要性標度(見表2),計算出各項指標權重,權重向量為A=(0.414 9,0.080 5,0.048 9,0.148 6,0.307 2)。

表1 航空文化旅游產品發展路徑評價指標體系

表2 重要性標度含義表

具體步驟如下:

(1)確定各評價指標權重;

(2)確定評價標準,并請專家小組給出相應的評價分數;

(3)確定評價對象的相應評價灰類;

(4)計算灰色評價系數與灰色評價權向量;

(5)通過計算得出三種發展路徑的最終評價結果并進行排序,就此得出最佳的發展路徑。

(四)確定評價目標樣本矩陣

對于上述三種發展路徑,邀請上述5位長期研究航空文化旅游產品的專家,按照權重進行打分,得出以下評價矩陣D(1),D(2),D(3)。

(五)確定評價灰類

評價灰類分為四類,設g=4,e=1,2,3,4,其灰數與白化權函數關系表示如下:

(六)計算灰色評價系數

(七)計算灰色評價權向量

(八)各路徑評價結果

對第一條路徑的指標A做綜合評價,得到該路徑的綜合評價結果B(1)=A×R(1)=(0.458 7,0.420 4,0.121 0,0.000)。由于各評價灰類對應的等價值化向量C=(4,3,2,1),所以領軍企業輻射帶動的綜合評價值W(1)=B(1)×CT=3.378 0。同理分別計算其余三個層次梯隊各自路徑對應綜合評價值。

排名第一為航空文化產業園主導,其綜合評價值為3.431 8,具體維度評價為:基礎條件為優、市場需求為良、市場環境為優、品牌影響為優、發展潛力為優。航空文化產業園主導要達到區域內航空文化旅游產品協同發展的目的,將有限的航空文化旅游產品組成文化產業園,對該地區整體航空文化旅游產品進行建設,不僅需要采納文化產業園發展的建議、完善園區內基礎設施、提高航空文化旅游產品聚集地的交通可達性,更需要重視人們對參與航空文化旅游相關項目的需求,從而推動該地區航空文化旅游產品進一步發展,最終促進陜西航空文化旅游產業的發展。

排名第二為領軍企業輻射帶動,其綜合評價值為3.378 0,具體維度評價為:基礎條件為優、市場需求為優、市場環境為良、品牌影響為優、發展潛力為良。領軍企業輻射帶動要實現推動本地區航空文化旅游產業發展的目的,要優化當地航空文化旅游產品的營銷方案,豐富產品宣傳渠道和宣傳形式,實現企業對航空文化旅游產品向“定制化、精品化”的高水平發展理念轉變,孵化出較為成熟的航空文化旅游產品,這將有效優化航空文化旅游產業的供給側質量,促進本地產業升級和供給側改革。

排名第三為主題IP引領,其綜合評價值為3.309 2,具體維度評價為:基礎條件為優、市場需求為良、市場環境為良、品牌影響為優、發展潛力為良。主題IP打造應結合地區航空文化旅游產品發展現狀,對已有資源進行分類整合,將其打造為一個統領性主題IP。政府要發揮引領作用,組織各企業分工合作;企業要深度挖掘地區航空文化特色,與政府攜手構建高質量的航空文化旅游品牌,煥發航空文化旅游產品新活力。

五、對策建議

目前陜西航空文化旅游產品整體呈現集聚態勢,主要集中在西安市和咸陽市,而其他地區旅游產品數量較少。基于陜西航空文化旅游的現狀,提出三條優質發展路徑:由本地區具有影響力的航空文化旅游產品為引領,達到推動本地區航空文化旅游產業發展的目的;以建設航空文化旅游產業園為核心,將產業園作為本地區航空文化旅游資源的中心集聚地,以此推動區域內航空文化旅游產品的協同發展;通過政府和企業合作,結合當地特色文化資源,將地區文化資源整合成一個統領性的主題IP,并圍繞該主題IP衍生內在產品,形成不同細分領域的產品,進一步推進地區航空文化旅游產品實現IP化。通過多層次灰色評價指標體系的搭建,得出綜合評價值排名最前的是航空文化產業園主導,其次為領軍企業輻射帶動,最后為主題IP引領。對此,陜西航空文化旅游產業仍需從以下方面完善:通過豐富現有航空文化旅游產品供給、科技化創新推動產業進步、政府聯合市場促進開發,推動陜西航空文化旅游產業的長期發展。這不僅為游客提供了更具多樣化、創新性和具有特色的航空文化旅游體驗,也促進了陜西地區的經濟繁榮和文化傳承。在未來,希望陜西航空文化旅游產業能夠實現全面發展,成為國內外游客矚目的旅游目的地,展現陜西豐富的航空文化底蘊和獨特魅力。