云南曲靖：打好迎峰度冬“主動戰(zhàn)”

2023 年12 月17 日，南方電網(wǎng)云南曲靖供電局首次開展中壓發(fā)電車雙機并網(wǎng)作業(yè)，2 輛1 000 千瓦發(fā)電車成功并網(wǎng)并接入馬龍供電局10 千伏撒瑪朗線34 號桿線路負荷，79個臺區(qū)內(nèi)3 889 戶用電客戶全程“零感知”。

按照工作計劃，因陸尋高速項目建設(shè)須對何家村線、魯石線、車馬碧水庫線等3 條10 千伏線路進行遷改，但聯(lián)絡(luò)線路10 千伏撒瑪朗線不能同時滿足以上線路的負荷需求。為確保該項目順利推進，同時保障用戶正常用電，曲靖供電局電力調(diào)度控制中心、帶電作業(yè)中心、馬龍供電局經(jīng)過現(xiàn)場勘查和研討論證，對雙機并網(wǎng)實施方案、關(guān)鍵技術(shù)及線路負荷進行了研討推演，并制定了中壓微網(wǎng)供電方案，即采用2臺10 千伏中壓發(fā)電車首尾串聯(lián)雙機并網(wǎng)供電模式，進行10千伏線路轉(zhuǎn)帶，作業(yè)過程中，作業(yè)人員密切配合，中壓發(fā)電車雙機并網(wǎng)及退出過程全部采用帶電方式進行，微網(wǎng)供電達8 小時，實現(xiàn)了檢修零停電、負荷零損失、用戶零感知。

這是曲靖供電局首次創(chuàng)新性開展中壓發(fā)電車雙機并網(wǎng)作業(yè)，對比單機并網(wǎng)作業(yè)，供電更可靠，可承擔的供電負荷更多、可供電的范圍更廣，同時還可以進一步滿足低溫雨雪冰凍天氣等特殊情況下應對多種停電時的供電需求。此次作業(yè)的成功開展為曲靖供電局中壓發(fā)電車配合電網(wǎng)檢修工作積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，為電網(wǎng)迎峰度冬提供了充實的理論儲備和技術(shù)支撐，標志著曲靖供電局供電可靠性提升方面的技術(shù)突破和應用拓展再上了一個新臺階。