基于O2O模式的機場運行管理課程教學研究

肖曉波　陳泉杉　熊治國　曹義蓮

摘? 要：在分析機場運行管理課程特點的基礎上，從課程教學模塊優化、教學過程設計、課程學習資源搭建、課程實施流程等方面入手，通過線上理論學習、課堂案例分析、實驗室仿真訓練與企業定崗實踐，構建基于O2O的機場運行管理課程混合教學模式。最后，根據探索實踐，對實施O2O教學模式提出相應的對策建議。

關鍵詞：機場運行管理；課程資源；O2O；教學活動；教學模式

中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）04-0122-05

Abstract： On the basis of analyzing the knowledge characteristics of the course of Airport Operation Management， starting from the optimization of the course teaching module， the design of the teaching process， the construction of the course learning resources， and the course implementation process， the mixed teaching mode of the course of Airport Operation Management based on O2O is constructed through online theoretical learning， classroom case analysis， laboratory simulation training， and enterprise job practice. Finally， according to the exploration practice， the corresponding countermeasures and suggestions are put forward for the implementation of the O2O teaching mode.

Keywords： Airport Operation Management; curriculum resources; O2O; teaching activity; teaching mode

如何更加有效地組織好課程教學活動，一直是教育界研究的重點課題。近年來，很多學者將商業運營中的O2O（Online to Offline）模式運用到高等教育教學中，取得了較好成效[1-5]。所謂的O2O教學模式，是指教學過程中，利用移動互聯網、云計算、物聯網、大數據等信息環境，通過傳統的課堂教學與現代網絡教育的優勢互補、深度融合，將網絡的豐富資源與學習工具和課堂有效控制結合起來，實現課堂教學時空延伸到信息網絡的新型混合教學模式[5]。從長遠來看，O2O線上線下混合教學模式，充分體現了“學生主體、教師主導”的“雙主”特性，促進了教與學的有機結合，是當前高等教育改革的必然趨勢。

機場是空地運輸轉換的關鍵節點。機場運行指揮部門作為機場運行的神經中樞，擔負著機場運行的組織、指揮、協調及控制等重要職責。機場運行指揮人員的崗位能力直接決定了機場運行管理水平。機場運行管理課程作為培養機場運行指揮人員崗位專業能力素質的核心課程，應當在人才培養上發揮其應有的作用。因此，我們結合機場運行管理課程的知識特點，將O2O模式應用到該課程的教學中，開展基于O2O的機場運行管理課程教學模式研究探索。

一? 課程特點

（一）? 課程教學內容

從知識模塊角度來看，機場運行管理課程的主要內容包括：機場飛行區場地與設施維護管理、停機坪與航站樓運行管理、航班運行管理、機場凈空管理、機場應急救援以及機場服務質量管理等。通過該課程的學習，能使學生牢固樹立安全底線意識，構建完備的機場運行指揮與管理知識體系，具備基本專業技能和綜合分析問題、解決問題的能力。

（二）? 課程知識特點

一是課程知識的職業指向性。機場運行指揮人員主要協調機場空中交通管制、航空公司、地面服務保障單位，以及機場當局內部等各相關單位、部門之間關系，合理調配航班生產資源。涉及的主要崗位包括：機場運行指揮員、機坪管制員、資源分配員及機場應急救援指揮員等。從機場運行管理課程的主要內容來看，所學內容涵蓋了機場運行指揮人員必備的專業知識與技能，能為從事機場運行指揮各崗位工作奠定良好基礎。

二是課程知識的形態多樣性。機場運行管理課程知識的形態包括兩類：一類是經驗形態的專業技能知識。該課程重點學習內容之一就是對機場運行相關民航規章、規范性文件、行業技術標準的學習和理解，這些規章、規范性文件和行業標準包括：《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）《民用機場運行安全管理規定》《民用機場管理條例》《民用機場飛行區場地維護手冊》《民用機場飛行區技術標準》等。另一類是理論形態的技術知識，這些知識包括機坪地面保障作業優化中的關鍵路線法、停機位分配的動態規劃與智能算法、值機柜臺保障能力評估中的隨機排隊理論。

三是課程知識的運用實踐性。學習機場運行管理知識，是為機場運行相關崗位奠定基礎。這些崗位的專業技能知識，僅僅利用課堂進行理論教學，學生無法感知機場運行的實際環境，因而，需要通過大量的場景模擬和仿真訓練獲得，從而將機場運行指揮技能嵌入到學生的知識體系框架中，實現機場運行指揮能力的提升。

四是課程知識的動態更替性。隨著安全理念和民航技術的發展，民航當局也在不斷調整完善機場運行的各項民航規章、規范性文件、行業技術標準等，因而，課程教學內容也須隨局方的發文不斷地更新到最新的版本。

二? 教學設計

（一）? 總體思路

技術史學家福格森（E．Ferguson）指出，技術是一種高度依賴視覺的活動，技術知識即使能被表達，在很大程度上也是以視覺形式而非口述或數學形式進行表達的[6]。從上面分析可以看出，機場運行管理課程內容屬于多形態的技術知識，有著區別于其他課程的鮮明特征。因此，僅僅采用MOOC的線上教學模式或傳統課堂教學模式開展教學難以將課程內容呈現給學生。針對這一情況，我們秉承以學生為中心，以成果為導向，堅持持續改進的教學反饋理念，通過運用O2O教學模式來探索機場運行管理課程的有效教學路徑（圖1）。

（二）? 教學目標訂立

以現代智慧機場運行專業領域所必需的新知識、新技術、新方法與新手段為重點，圍繞機場運行指揮人員的專業崗位能力，充分利用互聯網、數字仿真等現代教育信息技術，通過創設逼真專業崗位學習環境，設計構建相應的知識、技能和態度目標，以及相應的實踐活動。通過線上基本理論與規章文件的自主學習與線下的案例分析、參觀見學、一線崗位人員交流等方式，將理論探究與實際操作相結合、個人學習與團隊協作相結合、仿真操練與崗位實訓相結合，使學習從課堂延伸到網絡、到企業專業崗位，著重培養學生的自主學習能力、探索實踐能力，以及在復雜工作中做出正確判斷并采取合理行動的綜合能力素質。通過在教學過程融入愛國愛黨、愛崗敬業、“三個敬畏”當代民航精神等課程思政內容，培養新時代立場堅定、技能過硬、嚴守規則、堅守底線的高技能機場運行指揮人才。

（三）? 教學內容優化

為適應O2O教學模式，必須對傳統的教學內容進行深層次優化改造，以適應模塊化教學、案例教學、情景教學等各教學策略的運用。根據機場運行管理課程知識特點，按照知識的內在邏輯性，將課程內容設計為六大模塊：機場基礎知識模塊、飛行區運行管理模塊、航站樓運行管理模塊、機場凈空管理模塊、機場應急救援模塊、航班運行與服務質量模塊。并對各大模塊以理論知識、案例分析與實踐操作等作為其子模塊的劃分標準進行分類，便于厘清哪些知識應放在線上學習，哪些知識點的學習應在線下實施。通過課程教學內容優化，把原來與民航規章、規范性文件等相關的、看起來比較零散枯燥的理論知識得以清晰化和條理化，有利于O2O教學模式的組織與實施。

（四）? 考評機制設計

良好的考核機制是促進學生主動學習的有效途徑。O2O教學模式涉及到學生的線上與線下、課內與課外、學校與企業、理論與實踐等多角度、多維度、多階段的學習過程，必須以行之有效的多元評價體系開展考核評估。根據課程知識特點和教學開展方式，通過增加過程考核的方式創新設計機場運行管理課程O2O教學評價考核，改變學生課堂處于被動“灌輸”、缺乏獨立思考與合作學習、難以形成工程創新思維的局面。在線上學習過程中，利用超星學習通平臺的監控功能，通過統計學習時長、線上題庫答題水平、網上任務完成質量及線上交流互動情況，綜合開展線上學習評價，占總評20%。線下考核評估則分為以下模塊進行：一是課堂案例分析，通過學生分組，以小組人員發言積極程度、議題討論質量，采取各組互評、教師打分等方式進行，其中以小組互評為主，教師打分為輔，占總評15%；二是仿真操作與崗位實訓教學，以學生參與度、操作準確性、反應能力、處置結果等要素作為評價指標，以指導教師打分為主評價，占總評15%；三是期末閉卷考試，主要考察學生對機場運行指揮核心理論知識與方法的理解掌握情況，占總評50%。

三? 課程資源構建

（一）? 線上資源構建

1）微課視頻庫。根據機場運行管理課程內容優化得到的六大教學模塊，對每一模塊中的基本理論知識、規章規范知識進行梳理分類，將理論知識與涉及相關民航規章文件的內容分為96個知識點，由教學團隊老師按分工分別錄制成時長為5～12分鐘短視頻，上傳至超星學習通，構建成在線網絡教學課程，供學生課前自主學習。

2）學習視頻庫。主要收集整理下載機場運行現場的有關視頻資料，學生通過自主學習這些視頻，能對機場運行指揮與管理的各個方面有直觀形象的了解，有利于學生對機場運行指揮的知識體系構建。

3）規章資料庫。收集局方對有關法規規章解讀的視頻及專家講座視頻。通過自主學習，增強學生對晦澀難懂的民航規章、法規的正確理解與合理解讀。這些輔助視頻資料是網上資源中不可或缺的重要組成部分。

4）在線試題庫。按照機場運行指揮員國家職業標準要求，以教學模塊為單位，收集整理大量機場運行理論試題，完善在線測試題庫。試題庫按照對機場運行指揮員的能力要求，分為一、二、三和四級。一、二級試題便于學生進行課前自主學習后檢測學習效果，掌握基礎知識；三、四級試題庫用于提升學生的知識綜合運用能力。其主要題型為填空、選擇、判斷題以及綜合運用題。

（二）? 課堂資源建設

1）機場運行管理案例庫。機場運行管理課程教學內容的動態性，決定了教師必須緊密地追蹤機場運行管理的前沿動態，不斷挖掘機場運行過程中的熱點和難點問題，將理論與實踐相結合。對應各教學模塊，收集整理各類機場運行管理案例，形成案例集，為翻轉課堂討論提供材料。

2）機場運行管理人員資源庫。通過協調對接深圳寶安機場、珠海金灣機場、蓮洲通用機場等共建單位，調研與機場運行的生產實踐密切相關的高級管理人員情況，對接相關機場運行指揮人員，收集機場一線管理人員進課堂講座的授課內容、授課形式，建立機場運行管理一線專家講座資源庫。

（三）? 實踐資源建設

長期以來，機場指揮人員的培養只是依靠相關民航院校的理論知識講授和機場運行崗位的傳、幫、帶，缺乏崗前的實操訓練，降低了培養效果。通過完善實踐教學資源，才能提高學生實操能力。

1）實習基地。通過北京理工大學珠海學院已建有的廣東省通用航空協同育人平臺和粵港澳大灣區航空產業學院，與深圳寶安機場、珠海金灣機場和蓮洲通用機場共建產學研基地，建立產學研緊密結合的實踐育人途徑，把實踐教學置于多方參與的開放系統之中，以定崗實習等方式培養學生實操能力。

2）機場運行指揮仿真訓練。基于機場運行崗位能力培養需求，以仿真技術為手段，建設能滿足崗位實訓和機場運行科研工作的機場運行指揮仿真系統。解決交通運輸專業人才培養的實訓問題，提高學生的實踐能力，滿足崗位需求；又能為機場提供運行指揮員、機坪管制員等運行崗位人員實踐培養。

3）實訓程序與實訓條件。以機場運行指揮實際工作為背景，對標民航行業標準，構建各模塊對應的實踐操作任務題目，形成包含各類崗位特情處理的任務庫。如機場應急救援實訓內容包括：殘損航空器搬移、航空器消防救援、航空器內部搜救、危險品運輸應急處置、機場應急救護、航空器遭遇非法劫持處置和非法干擾應急處置等模塊。針對不同應急處置內容，分別制定對應的救援指揮程序與預案，并利用互聯網技術建設符合行業標準的信息化實訓場地，通過實訓提高學生機場運行中的特情處置能力。

四? 教學實施流程

（一）? 課前學習

課前自主學習對于O2O教學模式來說是一個至關重要的階段，本階段將教學活動的中心由教師轉向學生。通過課前自主學習，可以使學生明晰基本理論知識，促進課程知識體系的自主構建，促使學生的個性化學習需求能夠得到滿足，并充分調動學習積極性，為課堂學習和實踐教學的組織奠定基礎。

1）課前學習任務發布。課程教師團隊通過超星學習通平臺，在每次課前下發需自主學習的課程內容、學習任務、學習目標、學習方法，為學生自主學習指明方向和途徑。

2）課前學習資源推送。同時將與每次課前學習相關的微課視頻、學習視頻、拓展資料、測試題庫等同步發布在超星學習通。

3）自主學習。每次課前，根據課程教師按時間節點發布的學習任務要求和學習視頻資料，學生課前自主學習課程微課視頻和相關資料，完成相關主題的討論，以及通過相關基本知識的線上測試，參加線上師生交流研討與答疑等。為扎實開展課前自主學習，在各視頻中合適位置插入任務點和測試題，必須完成該任務才能進入下階段視頻播放，避免學生單純地刷視頻。

4）學習監控。通過在線簽到、在線時長、視頻觀看、線上討論及網上測驗等情況，可反映學生的學習投入、學習態度和學習成效。充分利用超星學習通平臺的數據管理與學情分析，強化對學生自主學習的監控和學習的過程性考核，并及時調整、完善教學內容，做好線下課堂授課的準備工作。

（二）? 課堂學習

課堂學習以提升學生知識綜合運用能力與操作技能為導向，以案例教學、實踐教學為主要內容。在課堂教學過程上，形成情景教學-技能訓練-綜合實踐等具有機場運行管理特色的教學體系。

1）知識點回顧。課堂正式授課前，先對學生的課前自主學習情況進行總結，展示優秀作業，提醒學習進度偏落后的同學及時調整學習狀態。對自主學習內容的要點進行回顧，以提問、抽查等方式檢查學生對自主學習的知識的掌握情況。對于部分課程內容較難、學生準備不足，則進一步進行講解，確保課程順利開展。

2）典型案例分析。根據機場運行管理課程知識特點，在確保學生線上自主學習的前提下，課堂教學以典型案例分析為主。從所建立的機場運行典型案例庫抽取1～2個典型案例，供學生分組思考與討論，在思考與交流過程中強化理論知識的掌握。通過創設情景化、實用化的教學模式，在學習方式上實現游戲化、團隊化和梯度化。破解傳統的線下課堂以“教師講授知識”為主要形式的教學模式。

3）實訓教學。對于機場運行管理的實訓教學，注重產教融合，充分利用產學研共建機場的實踐教學資源，由具備機場運行管理豐富經驗的教師擔任實訓教師，開展情景模擬實操與仿真訓練，重點訓練學生機場運行管理崗位指揮能力和特情處置能力。

（三）? 課后學習

在機場運行管理課程教學中，利用超星學習通平臺，組織開展課后相關教學活動，重點在鞏固與拓展所學知識。

1）課后作業。為強化提升學生的學習能力，課后作業以難度較大、綜合性強的材料分析、調研報告為主，以學習小組協作探究形式開展，通過集體智慧解決挑戰性任務，提高學生解決實際問題的能力，同時培養學生的團隊合作精神。

2）答疑討論。根據知識體系的構建一般規律，經過前期學習，學生的學習認知得到升華。但隨著課后知識拓展、小組探究學習的開展，會有更新、更深的問題涌現，因而，必須通過班級群或學習通平臺討論區開展學生之間、師生之間的交流探討與答疑。

3）知識拓展。通過搜集積累在線進階性拓展資源，課后利用超星學習通推送供學生選學，使得所學知識立體化呈現，從而挖掘學生所學知識的深度。

五? 思考與建議

針對機場運行管理課程，通過研究探索，構建了線上理論學習、課堂案例分析、實驗室仿真訓練與校外定崗實踐的O2O混合教學模式，取得了一定成效，并在實踐過程中對O2O混合教學模式的實施進行了思考。

（一）? 優質教學團隊是基礎

教師是推動教學改革的主體，課堂是教學改革落地的關鍵環節。辨析好教師在教學中的地位與作用，是創新課程O2O教學模式的基本條件。作為單一主體角色在傳統課堂出現的教師，在O2O教學模式中變成了教學過程的設計者、學生自主學習的指導者、課堂案例討論的主持者、實訓實操的組織者，學習結果評價的參與者、網絡交流答疑的服務者以及網絡平臺的管理者等。如此多重角色非一個教師所能承擔，需要組建一個課程教學團隊分工協作組織實施。教師團隊的主要工作體現在教學的設計、引導、組織、觀察、激勵，以及組織學生開展自主、探究和合作學習。通過任務驅動、問題導向，深化學生對知識的理解和運用，最大化幫助學生完成知識的內化和構建[2]。這些工作需要教師團隊具有豐富的教學經驗和組織策劃能力，以及強大的執行力和糾偏能力。

（二）? 教學資源建設是關鍵

開展O2O教學，必須有豐富的線上線下課程資源支撐。在O2O教學開展前，教師團隊要精心籌劃，厘清線上線下教學資源分類規劃，明確教學資源的獲取途徑。一是對于微課視頻、測試題庫、課堂案例等自制的教學資源，要組建專業團隊投入人力、物力和財力進行深度開發，為O2O教學模式實施奠定良好基礎。二是對于學習視頻、MOOC等資料要積極的收集整理，擇優推送。三是對于實訓資源，要從專業崗位能力出發，以崗位能力標準為準繩，構建適合實踐教學虛擬仿真訓練系統，還要積極協調相關企業單位，進行崗位實習實踐。四是建立課程資源維護的常態化機制，結合專業特點與學生需求對課程資源進行維護更新，不斷豐富完善網絡課程的教學內容，優化專業知識的呈現方式，實現在線課程的全時空動態交互。

（三）? 師生交流互動是保證

如何實現O2O教學模式的不斷升華，教學反饋是根本。O2O教學徹底顛覆了傳統課堂原有的教學反饋方式。通過師生之間線上、線下的對話、語音、視頻及留言等多種形式的交流，教學反饋得到了充分保證，形成了師生平等溝通交流機制。在這個過程中，教師團隊應充分利用交流互動機會，通過多個渠道收集教學效果信息，及時發現學生關注的焦點問題、學習的盲點以及疑難點，掌握教學效果，發生偏離要及時調整教學策略。要充分重視學生的學習需求反饋，發揮教師的引領作用，調動學生的學習積極性，及時為學生搭建“手腳架”，陪伴學生開展高階深度學習。特別是要針對不同層次、不同需求的學生開展個性化教學活動，這才是O2O教學模式所要達到的目標。

參考文獻：

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[2] 姜華，姜銳．基于在線開放課程的O2O混合式教學模式的設計與應用研究[J]．職業技術，2021（9）：69-75.

[3] 李雪姣，董麗敏，胥煥巖，等．O2O教學模式在工科專業課程中的應用[J]．高師理科學刊，2021（11）：95-98.

[4] 郭春才，金義富．基于未來教育空間站的O2O應用模式研究[J]．中國電化教育，2015（6）：24－30．

[5] 周怡，曹金.TPACK框架下的高師音樂教育O2O模式研究[J]．人民音樂，2022（2）：64－67．

[6] 肖曉波．航空運輸技術課程中的拋錨式教學策略[J]．軍事交通學院學報，2016（9）：67-70．

基金項目：2018年廣東省本科高校教學質量與教學改革工程建設項目“粵港澳大灣區航空產業學院”（粵教高函179號）；2022年廣東省高等教育學會實驗室管理專業委員基金項目“無人駕駛航空器系統工程專業實驗技術隊伍教學能力提升研究”（GDJ2022119）；2023年北京理工大學珠海學院校級質量工程項目“基于O2O的機場運行管理課程混合教學模式構建與實踐”（2023016ZLGC）

第一作者簡介：肖曉波（1974-），男，漢族，湖南汨羅人，博士，副教授。研究方向為航空物流。