基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求的車輛拆裝實訓課程實踐教學模式研究

修瑞仙 袁靖萱

*項目來源：2021年度吉林省教育科學“十四五”規(guī)劃課題“基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求的拆裝實訓類課程實踐教學模式研究”（基金編號：GH21173）。

作者簡介：修瑞仙，講師。

DOI：10.3969/j.issn.1671-489X.2024.02.127

摘? 要? 具有良好工程實踐能力、創(chuàng)新精神的工程技術(shù)人才是經(jīng)濟社會發(fā)展的有力保障。拆裝實訓課程以培養(yǎng)學生實踐動手能力為教學目標，旨在提高學生工程實踐能力和創(chuàng)新能力。通過構(gòu)建拆裝實訓課程實踐教學體系，管理體系，評價體系，信息反饋系統(tǒng)對拆裝實訓課程進行改革，以激發(fā)學生的學習熱情，提高學生的實踐動手能力，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

關(guān)鍵詞? 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；拆裝實訓課程；教學模式

中圖分類號：G652? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2024）02-0127-03

0? 引言

創(chuàng)新型人才是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級向著中國智造發(fā)展的重要支撐。強化高等院校學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，是促進經(jīng)濟高質(zhì)增效發(fā)展、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的迫切需要。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)并不是要求培養(yǎng)的學生都能完成自主創(chuàng)業(yè)，而是培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、獨立人格、團隊協(xié)作能力、實踐能力、社會責任感使命感。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入專業(yè)課程建設(shè)中，能夠讓學生在學習專業(yè)知識的同時，自身的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力得以提升。學生步入社會時，依靠深厚的專業(yè)知識、實踐技能、創(chuàng)新能力，能夠很快適應工作崗位并發(fā)揮自己的作用[1]。

車輛拆裝實訓課程是車輛工程專業(yè)開設(shè)的實踐課程，是將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學生實踐動手能力、分析解決問題能力、知識綜合運用能力的重要課程。本課程融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育后，學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力將得到提升，可增強學生未來就業(yè)擇業(yè)的競爭力[2]。

1? 拆裝實訓課程實踐教學存在的問題及改

革現(xiàn)狀

1.1? 拆裝實訓課程現(xiàn)存在的問題

拆裝實訓課程是讓學生通過動手拆裝了解結(jié)構(gòu)部件的組成和工作原理，培養(yǎng)學生實踐動手能力，獨立解決問題的能力。傳統(tǒng)的拆裝實訓課程的授課模式多采用教師先演示拆裝過程，邊拆邊講解結(jié)構(gòu)的工作原理，然后學生以小組的形式按照教師拆裝步驟及教學指導書的拆裝步驟進行拆裝。依葫蘆畫瓢式的拆裝模式使得學生的學習主動性差，拆裝過程中遇到問題不善于主動思考尋求問題的解決路徑，學生的創(chuàng)新思維受到制約，這是拆裝實訓課程存在的一個問題。另外受拆裝設(shè)備數(shù)量的限制，以小組形式進行的拆裝使得每個學生的實際動手操作機會不多，學生的實踐動手能力難以得到很大提升。以掌握結(jié)構(gòu)部件組成及工作原理為教學目標的教學內(nèi)容安排，教學內(nèi)容陳舊，工程實際問題引入較少，前沿技術(shù)更新不及時，學生的學習熱情不高是拆裝實訓課程的又一問題。并且拆裝實訓課程的考核評價方式多由現(xiàn)場拆裝實訓技能和拆裝實訓報告兩大部分組成，現(xiàn)場拆裝的表現(xiàn)考核是以小組形式進行，每位學生實踐動手能力的高低難以評定，小組內(nèi)學生的實訓報告雷同現(xiàn)象較為嚴重，每位學生的實踐動手能力，獨立解決問題的能力不能得到全面的評價，這是拆裝實訓課程的普遍問題[3]。

1.2? 拆裝實訓課程實踐教學改革現(xiàn)狀

針對目前拆裝實訓課程的教學現(xiàn)狀，各高等院校對拆裝實訓課程進行了改革。

西南科技大學針對拆裝實訓課程學生積極主動性不高、實訓設(shè)備有限的問題，建設(shè)了虛擬實訓仿真平臺，采用虛擬拆裝與實物拆裝認知相結(jié)合的方式對車輛進行拆裝認知，極大調(diào)動了學生學習的積極性[4]。石家莊鐵道大學的曹學峰等[5]打破以教師為主體的拆裝實訓授課方式，采用“任務驅(qū)動”教學方法對機電產(chǎn)品拆裝實訓課程進行改革，將授課內(nèi)容分散于“任務”之中，讓學生帶著問題去自主學習，充分發(fā)揮了學生的主體地位，學生的學習主動性有了很大提高。大連大學的尤曉玲等[6]對汽車拆裝實訓課程進行深入探討，實施汽車拆裝實訓課程教學改革，設(shè)計教學內(nèi)容，制訂教學方案，完善課程評價體系，改變學生被動式的學習狀態(tài)，提升學生對專業(yè)的認知與學習興趣。廣州市番禺區(qū)職業(yè)技術(shù)學院探究發(fā)動機拆裝實訓課程學生學習主動性差，教學效果低下的原因，提出任務驅(qū)動的教學方法，明晰了各任務的達成度以量化教學內(nèi)容，并充分利用現(xiàn)代信息化教學資源（如希沃授課助手，教學視頻回放，微信互動）豐富課堂，小組合作高效課程，采用自評、互評、教師評價的形式制訂量化可操作的課程評價體系[7]。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學院的王志剛等[8]打破理論教學和實踐教學相脫節(jié)的教學形式，采用理論、虛擬、實踐為一體的課程教學模式，將虛擬仿真技術(shù)充分融入課堂教學過程當中，極大激發(fā)學生的學習主動性，增強課程的教學效果。美國工程院和荷蘭代爾夫特理工大學將工程實踐能力、學習主動性和創(chuàng)造性、獨立解決問題的能力、綜合運用知識的能力放在工程師素質(zhì)和能力培養(yǎng)的重要方面。

由此可見，以增強學生的自主學習意識，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)應用型和技術(shù)技能型人才為目標的拆裝實訓課程的改革，各高校的改革重點放在授課內(nèi)容、教學模式、考核評價方式上，肯定了學生實踐能力培養(yǎng)的理論價值和實踐意義。本文以車輛工程專業(yè)的拆裝實訓課程為研究案例，將原有的拆裝實訓課程的授課內(nèi)容進行更新，教學模式進行重組、交叉、融合，實行教學內(nèi)容的繼承創(chuàng)新，教學模式的靈活多樣，構(gòu)建新的拆裝實訓課程實踐教學體系、管理體系、評價體系，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)工程技術(shù)技能型人才。

2? 拆裝實訓課程改革措施

2.1? 構(gòu)建新的拆裝實訓課程實踐教學體系

基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)目標的拆裝實訓課程，授課內(nèi)容及教學模式是決定學生工程實踐能力和綜合運用知識能力提升的重要方面。教學內(nèi)容要緊密圍繞如何激發(fā)學生主動思考問題及解決問題而制定，如在拆裝實訓過程中讓學生在掌握車輛總成結(jié)構(gòu)及部件的工作原理的同時，探究拆裝對象的設(shè)計方法，最終形成學生能用所學知識回答拆裝對象是什么、結(jié)構(gòu)組成有哪些、工作原理是什么、如何設(shè)計等問題，通過這種方式以激發(fā)學生學習的積極主動性、創(chuàng)造性。并且在授課過程中，積極引入工程實際案例和學科前沿知識，不斷更新教學內(nèi)容。

教學手段上采用多樣化的教學模式開展拆裝實踐教學，借助多媒體、實驗室、虛擬仿真實訓平臺將實訓課程分為課前、課中和課后。課前利用多媒體平臺學習通發(fā)布拆裝實訓的相關(guān)教學視頻及拆裝演示動畫，讓學生在課前對拆裝對象、拆裝流程有個初步了解，使得課前預習真正落到實處。課中由授課教師確定學生課上需完成的任務，以任務驅(qū)動的方式進行課堂拆裝講授，讓學生帶著實際問題對車輛結(jié)構(gòu)進行拆裝，邊拆邊進行實際問題答案的探究，培養(yǎng)學生學習的積極主動性，提升學生綜合運用知識的能力。課后利用虛擬仿真實訓平臺的教學資源，按照實物拆裝過程完成車輛結(jié)構(gòu)的虛擬拆裝，且在虛擬拆裝過程中獲取每個零部件的功能、結(jié)構(gòu)工作原理等的相關(guān)知識，可有效鞏固課上所學知識。通過構(gòu)建的實踐性教學新模式，充分體現(xiàn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的學生主體地位，提高學生的實踐創(chuàng)新能力。

2.2? 構(gòu)建新的拆裝實訓課程實踐教學管理體系

制定新的拆裝實訓課程實踐教學管理體系，包括大規(guī)模開放實驗室、分層次培養(yǎng)、實踐教學質(zhì)量管理。開放實驗室是針對拆裝對象，開設(shè)設(shè)計性、研究性和綜合性研究課題，以開展科研創(chuàng)新訓練為前提，根據(jù)學生個性發(fā)展的差異和分層次進行培養(yǎng)的需要，選擇優(yōu)秀的高年級學生利用自主學習的時間，開放實驗室，直接參與科學探究，進行科研訓練。實行分層次培養(yǎng)，可以滿足學習發(fā)展程度不同的學生需要，體現(xiàn)“以生為本”的教育理念。針對實驗管理人員有限、一個專業(yè)只有一位實驗員的情況，讓學生加入實驗室管理隊伍中，可有效解決實驗管理人員不足的問題，且可提升學生的管理能力，增強學生的工作責任心責任感。培養(yǎng)的實驗室管理隊伍主要承擔兩方面的工作：一方面，在生師比居高不下的情況下，培養(yǎng)以學生為主體、責任心強和綜合素質(zhì)較高的實驗室助理管理員隊伍，對實驗室進行基本業(yè)務管理，如信息錄入、實驗室使用登記與管理等；另一方面，組建以學生為主體的實驗室常規(guī)儀器設(shè)備的維護維修隊伍，職責是確保實驗項目的正常開出。拆裝實訓課程實踐教學管理體系還包括拆裝實訓課程的實踐教學質(zhì)量標準，本課程采用學校、學院、專業(yè)三級督查管理，包括課程教學大綱、教學環(huán)節(jié)實施（課前、課中、課后）、教學效果評價，各部門對有問題的教學環(huán)節(jié)及時提出改進建議，保障拆裝實訓課程預期教學目標——培養(yǎng)具有較強工程實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的工程技術(shù)技能型人才的實現(xiàn)[9]。

2.3? 構(gòu)建新的拆裝實訓課程實踐教學評價體系

實踐教學質(zhì)量是決定學生實踐能力提升的關(guān)鍵，建立一種旨在挖掘?qū)W生潛能來促進其學習的評價機制，督促教師按照教學目標實施教學環(huán)節(jié)的實踐教學評價體系是拆裝實訓課程改革的重要方面。實踐教學評價體系不但要對學生的學習效果進行評價，還要對教師的教學情況進行監(jiān)督、考核。

針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)要求，拆裝實訓課程學生學習效果的評價應圍繞綜合技能考核，克服傳統(tǒng)拆裝實訓類課程缺乏學科知識融合后的知識運用能力的評價這一環(huán)節(jié)，注重工程實踐能力、工程創(chuàng)新能力、知識運用能力和解決問題能力的考核。在評價實施階段，學生參與評價過程，以小組為單位進行互評、自評，提升學生自我評價與相互評價的能力。同時形成學習效果的反饋機制，增加自我展示環(huán)節(jié)，注重對學習過程的評估，降低由結(jié)果性評價帶來的學生焦慮心理。車輛拆裝實訓課程的學生評價包括學生的課堂參與度（即實際動手拆裝機會，正確度，團隊意識），實訓報告，實訓答辯。過程性考核的比重較大，其中課堂參與度成績占總成績的60%，實訓報告成績占總成績的20%，實訓答辯成績占總成績20%，以全面綜合地評價學生的學習效果。拆裝實訓課程教師教學實施的評價由學校和學院共同參與進行，教師的教學評價主要包括教學文件（即教學大綱、教案）是否完備，教學任務設(shè)計是否合理，教學實踐過程是否按照預期目標達成。通過對教師的教學進行監(jiān)督考察，讓教師重視實踐教學，并將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入課程講授。根據(jù)上述構(gòu)建的拆裝實訓課程實踐教學評價體系，客觀、公正地評價拆裝實訓課程的教學效果，使得師生都認真對待此門課程，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會發(fā)展需求。

2.4? 建立拆裝實訓課程實踐教學資料、教學管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)

為了滿足拆裝實訓課程實踐教學的要求，實現(xiàn)管理的高效性、規(guī)范性以及科學性，需要建立拆裝實訓課程實踐教學資料、教學管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)，并整合成一個有機的整體。拆裝實訓課程實踐教學資料的內(nèi)容包括教學課件，與實踐項目相關(guān)的文獻資料、儀器等；教學管理信息系統(tǒng)包括實驗室使用情況、儀器使用、管理制度等；評價與反饋信息系統(tǒng)的內(nèi)容包括教師教學效果反饋，學生學習效果評價等。通過教學資料、教學管理、評價與反饋的信息系統(tǒng)，形成全方位的教學保障系統(tǒng)，來保障實踐教學質(zhì)量的提升。

3? 結(jié)束語

為滿足新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展對創(chuàng)新型人才的迫切需求，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和拆裝實訓課程進行有效融合，構(gòu)建拆裝實訓課程的實踐教學體系、管理體系、評價體系和信息管理系統(tǒng)，打破以教師為主體、學生被動接受的教學模式，充分體現(xiàn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的學生主體地位。著重培養(yǎng)學生的專業(yè)技能、創(chuàng)新意識，培養(yǎng)滿足社會發(fā)展需求的工程技術(shù)技能型人才。

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