王樂平的云嶺情懷

陳雅靜

近年來，一條熱門的網紅路“皖南川藏線”在涇縣吸引了全國各地的游客。這條路沿線不僅有皖南山水的精華，還有“318川藏線”之險峻，有江南天路之稱。同時，這條公路還被當地群眾親切地稱為“幸福路”。就在這條公路的最精華段，桃嶺公路上豎立了一塊路碑，但這塊路碑，跟咱們常見的路碑不太一樣，它除了標上了路名之外，還刻了400多字，介紹一個人，結尾寫道“飲水思源”，桃嶺人民的子孫后代永遠紀念這位“一心為民”的好領導——王樂平同志！

王樂平，1928年8月25日生于安徽省無為縣，1942年參加革命，先后在蘇皖邊區政府兩淮鹽政總局、魯南軍區、華東野戰軍八縱隊等地工作。解放后又先后在巢湖、蕪湖、廣德、合肥等地任職，1966年至1976年任涇縣縣委書記。作為一名新四軍老戰士，他對老區人民有一份特殊的感情，在擔任涇縣縣委書記的10年里，一心為民，埋頭苦干，為涇縣工農業的發展、交通建設奠定了堅實的基礎。

1966年8月，王樂平來到涇縣，以代理書記身份主持縣委工作。當時“文化大革命”已全面發動，王樂平也未能幸免。根據在縣委工作的老同志回憶：王樂平在一次次被批斗后就立即摘下高帽子投入工作，盡最大可能維持著機關、農村、廠礦的正常生活和生產秩序。我們在他的日記中找到這樣一段話：“我作為一名20多年黨齡的干部應該為他們負責，要為全縣30多萬人民負責。作為黨的干部、人民的公仆，那就是要維護人民群眾的生存和發展。”正是這種不忘初心的堅定信念，給他帶來了強大的行動力量。

涇縣地處皖東南，是一個山區縣，素有“七山一水一分田，一分道路和莊園”之說，農田數量本就不多，而且大部分農田是靠天收，一年一家勞動所得還不夠家里的口糧。所以，王樂平到涇縣上任伊始的第一件事就是狠抓農田水利建設、抓糧食生產。在王樂平任職期間，全縣共建設了94座中小型水利工程，做到了村村有水渠，確保旱澇保收。同時，在深入調研后，他提出并指導村民分層用山，山上栽杉木，山坡種茶葉和油桐，山腳壘石造田種糧食，這樣做既能保持水土，又能比較好地處理林、茶、糧的關系，發展了多種經營。

1972年8月15日，在中央人民廣播電臺晚間新聞聯播節目里，頭條消息就是《涇縣領導成員深入山區調查研究》，1000多字的新聞，向全國人民介紹了涇縣分層用山的這個做法，第二天《人民日報》以頭版頭條的位置全文發表了這篇新聞報道。

在王樂平的帶領下，1975年全縣一舉摘除了全省缺糧縣的帽子。油料產量達到3130噸，茶、棉、蠶繭等農副產品在原產量上翻了一番，農民人均收入在原有基礎上增長了54%。

王樂平是個實干家。在他的帶領下，涇縣先后創辦起了鋼鐵廠、化肥廠、水泥廠、農機廠、汽車配件廠等27個國有、集體工業企業，一大批鄉鎮企業在各個公社、大隊興起，涇縣也成為全國的示范先進縣之一，涇縣鋼鐵廠生產的灰口鐵，焦比等各項質量指標躍居全國鋼鐵的第四位，涇縣鋼鐵廠也被評為全國先進單位。涇縣化肥廠生產的化肥達到了國家二級標準，躍居全省化肥企業的頭牌。

“1973年縣辦工業總產值是1965年的3.6倍；縣辦工業的發展，有力支援了農業，對改變山區面貌發揮了巨大的作用。”這是當年發表于《人民日報》《安徽日報》的一篇題為《涇縣圍繞農業辦工業取得顯著成績》的新聞報道的副標題。中央和省兩級黨報之所以用了這么長的內容提要似的副標題，就是醒目地告訴讀者，在那個年代，能取得如此巨大的工作成績，在全省乃至全國都是不多見的。

涇縣財政總收入1976年是1966年的10倍。工商稅收增長了2.4倍。除此之外，他還因地制宜地改造荒山，植樹造林，全縣共建起了160多個社隊林場。各個公社全部實現了“三通”，通路、通電、通廣播。所以萬里在時任國務院副總理期間曾對他有過這樣的評價：“王樂平同志是一個實干家，干了不少事。”

20世紀60年代末，靠著國家投資，全縣有3條通往外縣的干線公路，但還有三分之二的公社，80%的生產大隊沒通公路。大山里的竹木柴炭、礦產物資運不出去，山里人需要的生產、生活物資運不進來。

當時涇縣的“五小工業”發展雖已走在了華東地區乃至全國的前列，但是桃嶺人卻依然窮困閉塞。桃嶺沒有一分農田、一寸公路，3.2萬畝山場有8萬方的可采木材運不出去，百姓只能將大樹鋸成木板，挑出山外換點柴米油鹽，可是挑回的糧食卻只夠全大隊吃3天，冬天一旦大雪封山，家家都會斷糧。桃嶺的情況讓王樂平的心情十分沉重。

1972年的夏天，王樂平再次來到大山，這一次他是來發動修路的。就在皖南特區蘇維埃政府舊址里，召開了群眾動員會，王樂平堅定地說：“我們要用自己的雙手劈開一條通往山外的幸福路，3年不行5年，5年不行10年！”

1976年12月24日，歷時4年多，桃嶺公路竣工通車，王樂平興奮地為通車剪彩。緊接著，班車通了，從桃嶺出發兩小時就能到縣城，建了糧站，有了供銷社門市部。當年，桃嶺人均收入由不到100元增長到1000元，是修路前的10倍。第二年人均收入又翻了一番。

就這樣采取“民辦公助”的方法，從1967—1976年，10年間修通了全縣110多條公路，總里程383.5公里。全縣32個公社都通了公路，10多條鄉村干線公路有客車班車運行。而在這之前鄉村公路只有20公里。

在涇縣工作期間，王樂平就住在縣委大院二樓的一個不到20平方米的單間里，中間用木板弄了個隔斷，外面是辦公室，里面是臥室。臥室放著一張木板床，旁邊掛著打著補丁的舊軍裝，床下總有那么一兩雙沾滿泥土的解放鞋。根據當年的老同志回憶，王樂平還有一個特殊的“紅鍋巴袋”。王樂平下鄉工作時，就用這個紅鍋巴袋裝點鍋巴，中午到村民家中借個碗，討碗開水，就是一頓午餐了。

安徽省委原書記黃璜曾這樣評價他：“王樂平扎根的是廣大人民群眾，他走遍涇川的山山水水，他以真誠而扎實的行動，為老區人民利益付出了心血和汗水，使干部群眾從內心里信任他、尊重他、支持他。”

老區鄉親最懂感恩。2005年，涇縣人民自發編寫了一本書，書名叫《歲月鉤沉——王樂平在涇縣》，用來懷念這位30多年前在涇縣工作過的老書記。

[作者單位：宣城市干部教育培訓現場教學基地管理辦公室（中共涇縣縣委黨校）]

（責任編輯周平）