劈山的人與雨林天路

富饒而美麗的剛果河蜿蜒曲折匯入大西洋，沿岸廣袤的原始森林和湖泊沼澤生機盎然。分別作為剛果（布）的首都和經濟中心城市，布拉柴維爾、黑角如同兩顆璀璨的明珠鑲嵌在剛果河下游和大西洋海岸。一條全長536公里的公路，蜿蜒連接著兩座城市及沿線大小村落。這就是中非合作論壇和“一帶一路”倡議的重要成果、中國建筑修建并參與運營的剛果（布）國家一號公路。

以往，從布拉柴維爾到黑角，需要走一個星期的土路，如今僅需7個小時。當地人驚喜地把這條史上等級最高、通行體驗最好的公路稱為“天路”。

劈山的人

剛果河流域地形和水文條件十分復雜。在一號公路建成之前，相距數百公里的黑角與布拉柴維爾之間的陸路交通十分不便，僅有一條路況極差的土路，不僅嚴重限制了人員和貨物的流動，還極大地制約了當地經濟發展。因此，建設一條能將兩座城市串聯起來的公路，成為剛果（布）人民世代的夢想。

2006年，中非合作論壇北京峰會期間，建設布拉柴維爾和黑角之間的公路作為剛果（布）國家一號公路項目，被確立為中剛互利合作項目，也是中非合作論壇第一批重大項目。

2007年，項目正式開工建設。整條公路穿越沿海平原、馬永貝森林、尼亞黑河谷、巴塔赫高原等多種地形。這對項目施工提出了極大挑戰。其中，馬永貝森林是一片令人望而生畏的原始熱帶雨林，也是公路建設最難跨越的一道天塹。

面對重重困難，中國建筑項目團隊卻干勁十足。施工中，大家用頑強的意志克服了公路沿線蟲蛇出沒、運輸不便、資源匱乏等不利因素，用3年時間打通了馬永貝森林。當地人民敬佩地稱中建人為“劈山的人”。

在公路建設期間，項目團隊還與清華大學合作開展了8項課題研究，攻克了一個個技術難題，總結和推廣了一批適合非洲地區復雜地理地質條件的施工技術與管理方式，建立了以中國規范為基礎、部分參照法國規范的標準體系，帶動了大量中國設備、材料、技術規范的出口和應用。

2016年，歷經8年艱辛的施工，剛果（布）國家一號公路全線貫通，這條“夢想之路”終于成為現實。

綠色的“術”

一號公路穿越原始森林、熱帶草原并經過大量村莊和居民區。因此，生態環境保護是項目施工的重要一環。

“不破壞就是最大的保護”。項目團隊堅持“綠色建造、環境和諧”的建設方針，因地制宜地建立起一套完整的環境保護體系，確保項目全過程做到綠色設計、綠色施工，同時安排專人強化過程監督，在保證道路功能與安全的基礎上，最大限度保護環境。

在施工過程中，項目組對一號公路原線進行細致的丈量勘察，準確定位邊界紅線，并為伐木隊提供準確的砍伐標注，把樹木砍伐量降到最低，確保平均每1000平方米僅砍伐樹木3棵，最大限度保護原始森林。

為了防治水土流失，項目組在砂性土路段邊坡采用了香根草、三維網植草、腐殖土植草等綠色防護措施；沿砂性土區域涵洞出口設計蒸發池，以控制泥沙沉淀，減少雨水對邊坡的沖蝕；在砂性土路段施工過程中，設置臨時排水設施，減少路基表面流水對已成型路基邊坡的沖刷，保護植被正常生長。

整個一號公路項目建設始終嚴格落實綠色施工方案，環境保護工作取得突出成效，被中國對外承包工程商會評為“2019中國境外可持續基礎設施項目”。

普惠的心

項目建設期間，中建項目團隊從當地需求出發，全方位參與公益事業，無償援建公路、校舍等，用實際行動助力所在地經濟發展、基礎設施建設和民眾生活便利性提高。

一號公路沿線的薩哈村約有8000余人。一直以來，村民的出行、經濟作物的運輸主要依靠每周只有一趟列車的大洋鐵路。了解到這一情況后，項目團隊無償援建一條寬7米、長近3公里的碎石面層的出村路，并聯通了一號公路，在方便村民出行的同時，促進了當地經濟作物的外銷，增加了村民們的收入。

不僅僅是薩哈村，項目團隊還在木屋地鎮等地修繕便道30多公里，為民眾生活提供了更多便利。

針對剛果（布）衛生醫療條件不足、熱帶疾病盛行的情況，項目團隊為尼亞黑省木屋地地區無償援建了醫療診所，同時在名都利地區與當地社區聯動，利用項目部醫務室的醫生和藥品等資源，為當地村民提供體檢、義診、健康知識普及等醫療衛生服務。

項目團隊還為一號公路沿線援建多所校舍，為孩子們捐贈學習和體育用品，獲得了當地居民的認可與支持。這一做法延續至今。剛果（布）國家一號公路特許經營項目團隊如今仍會在每年開學季探訪一號公路沿線小學，為孩子們捐贈學習用品，普及道路安全常識。

通過一系列便民公益行動，中國建筑已與當地建立了緊密的合作關系，共同創造了涵蓋經濟、社會、環境等多方面的綜合價值。公司也分別于2017年、2022年發布了《剛果（布）國家一號公路項目社會責任報告》《中國建筑服務剛果（布）可持續發展報告》。

夢想的路

一號公路通車后，剛果（布）90%以上的重要物資和礦產、森林資源都經由這條“夢想之路”運輸到黑角港出口，日通行量較此前平均提高了10倍以上，帶動當地GDP增長了 69%。不僅如此，一些小市場也在公路沿線自發地發展起來，為周邊民眾增加收入創造了更多可能。

2019年3月，中國建筑聯合法國Egis公司和剛果（布）政府共同成立的國家一號公路特許經營項目公司（LCR）正式啟動運營。

特許經營項目公司以公路用戶需求為導向，完善各項服務，為當地民眾提供一條安全、持久的高質量道路。

特許經營項目公司還為當地創造就業機會超過1000個。大部分屬地員工現在在公路運營養護的各個環節從事管理、施工等工作，也有多名員工走上了人力資源主管、宣傳主管、財稅助理、稽查員等重要崗位。同時，公司還為屬地員工創造良好的晉升和薪酬體系，并加強職業技能培養，為剛果（布）公路運營養護的可持續發展積蓄人才力量。

在一號公路養護大修項目工作的屬地工程師米卡說：“在項目工作的這兩年多來，我學到了很多專業技能，包括道路養護知識、地磅調試知識等，學會了如何進行邊坡和防撞墻施工，掌握了路面修復要求和管理要點，我在公路養護方面的專業水平提升很快。”

利弗拉收費站副站長芭芭克拉高興地說：“這是一份長期且可靠的工作，對我和我的家人來說都非常重要。”

一號公路通車運營8年來，極大地提升了剛果（布）的陸路運輸水平，有力地帶動了當地經濟發展和民生改善。如今，這條多方共贏的“夢想之路”車流不斷，承載著無數人的夢想，見證著中非友誼通向更加美好的未來。

編輯/溫碧琳