雙線混融教學模式研究

趙濱

［摘 要］ 線上教學作為線下教學的一種補充教學模式，已被廣泛接受。優化傳統的教學模式，將線上教學和傳統課堂教學有機結合起來，探索課程雙線混融新模式，能夠為傳統課程教學提供新范式參考。針對“工程摩擦學”研究生課程，整合教學資源與工具，優化課程教學組織模式與過程，建立課程混融共生新模式，旨在通過線上與線下兩種方式在課堂中的共生并進，破解“線下模式線上用、線上模式不頂用”的難題，從而提升教學質量，達到改進教學效果的目的。

［關鍵詞］ 課程模式研究；研究生教學；雙線混融教學模式

［基金項目］ 2021年度哈爾濱工程大學教學改革項目“‘工程摩擦學課程雙線混融教學模式研究”；2022年度哈爾濱工程大學教學改革項目“振動噪聲控制研究團隊特色課程思政案例庫建設研究”

［作者簡介］ 趙 濱（1990—），男，山東臨清人，博士，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院副教授，振動噪聲控制研究所副所長，主要從事船舶設備摩擦學研究。

［中圖分類號］ G642.0［文獻標識碼］ A［文章編號］ 1674-9324（2024）02-0013-04 ［收稿日期］ 2022-10-26

引言

2020年，世界慕課大會“學習革命與高等教育變革”的召開，宣告著世界范圍內利用信息技術手段開展“在線教學”這一新型教育范式改革的到來。如今，單純的線下教育已不適合培養創新型、復合型、應用型、技能型的研究生人才。作為教學主體之一的高校教師，現在已經較為熟悉和習慣線上教學模式。線上教學模式具有很多優點，如不受物理空間限制、靈活方便等。不過，該模式也存在一些缺點，如互動性不佳等，因此，線上教學模式尚不能完全取代線下教學模式，以及承擔起高校教學活動的重任。雙線混融教學模式作為一種充分吸納線上、線下教學模式優勢的新模式，勢必會蓬勃發展。

所謂雙線混融教學，既不是線上模式與線下模式的簡單相加，也不是“先線下，再線上”或“先線上，再線下”這種前后相繼的教學過程，而是指將線上模式與線下模式共生、共時地融合在課堂中的一種新型教學模式。當前，在過往單獨針對線上教學模式或線下教學模式研究的基礎上，已有大量針對線上與線下混合教學模式的有益探索。2000年，美國的《教育技術白皮書》首次提出混合式教學的概念，而后Elaine Voci和Kevin Young［1］在2001年對此進行了發展，給出了混合式教學理念的內涵與外延。緊接著，Harvi Singh與Chris Reed［2］和John Trasler［3］分別指出，混合式教學最重要的特征是基于合適的教學工具，在合適的空間和時間內，將合適的知識與技能教授給合適的學生，充分闡明了混合式教學的多樣性、靈活性與適應性等特點。與國外研究相比，國內該理念最初由華東師范大學的祝智庭［4］在2003年引入；同時，北京師范大學的何克抗［5］在計算機教育應用國際會議（ICCE）提出了“Blended Learning”的概念。上述兩位教授是國內具有代表性的一批學者，也代表著國內混合教學模式開始發展，一系列關于該模式的課程設計與教學實踐研究開始涌現。如田世生等［6］探索了信息化環境下高校混合教學創新模式，并開展了系列實踐。2020年，華東師范大學的邱燕楠和李政濤［7］剖析了“雙線混融教學勝任力”的核心構成，揭示了從混合、融合到共生的教學演進邏輯。該研究對構建基于雙線教學混融共生的新時代教學新體系奠定了重要的理論基礎。鄧曉宇等［8］在2020年對高?；赟POC雙線混融教學能夠有效促進深度學習進行了驗證。

綜上所述，我國學者已針對雙線混融教學模式進行了一定的探索，相關理論和實踐逐步完善。但是當前，仍有必要從不同學科、課程等視角出發，探索線上線下不同教學工具、教學技術在課堂上的融合模式。“工程摩擦學”課程主要講授了船舶動力裝置中典型摩擦副的摩擦學特性、磨損規律及潤滑分析方法，當前國內外不少高校和研究機構已經開設了該課程，如美國西北大學、英國利茲大學、中國清華大學等?！肮こ棠Σ翆W”課程涉及船舶動力摩擦副應用場景、物理結構特征、理論模型構建、仿真計算、試驗研究等諸多適用于采取線上和線下教學模式的元素，十分適合開展雙線混融教學實踐。然而，筆者仔細調研發現，當前開設的課程依然以線下授課模式為主。當前，在國內外尚無雙線混融教學新模式下的“工程摩擦學”課程。

為此，本文針對“工程摩擦學”課程線上與線下教學模式互相割裂、彼此分離的現狀，擬通過整合教學資源與工具、優化課程教學組織模式與過程，建立“工程摩擦學”課程混融共生教學新模式，旨在通過線上與線下兩種進行方式在課堂中共生并進，破解“線下模式線上用、線上模式不頂用”的難題。主要措施包括：通過在課程前期對師生訪談、調研，分析“工程摩擦學”課程線上和線下兩種教學模式的現狀與存在的問題，為雙線混融教學模式改革提供借鑒；通過整合慕課等多種線上資源及試驗裝置、零部件模型等線下資源，協同使用騰訊會議、超星、雨課堂等多種技術工具，形成雙線混融教學模式下“工程摩擦學”課程資源與技術知識庫；通過強化“工程摩擦學”課程授課教師團隊的雙線混融理念，改革優化教學過程與組織模式，最終構建具有完整內容體系與完善執行方案的線上線下混融共生教學新模式。主要分為以下幾個方面。

一、課程前期教學實踐情況分析

針對“工程摩擦學”課程本學期選課學生及前期結課學生進行問卷調查和個人訪談（見表1），獲取學生對線上和線下教學模式的意見和建議，包括線上教學過程中存在的問題、線上授課建議章節與內容、線上資源的意見和建議、線下授課過程中存在的問題、線下授課進度建議等。

問卷調查和個人訪談發現，有92%的學生對該課程感興趣，但在線上教學過程中很難保證全程專注。通過調研，教師掌握了學生熟悉的線上教學平臺、線上學習工具，以及認可的線上資源、線上互動形式。通過上述調研問卷，教師可以更好地從學生視角，發現當前“工程摩擦學”課程在線上和線下教學過程中存在的問題，明晰學生在不同教學模式下學習時存在的困難，進而為后續梳理線上線下教學內容、組織教學過程提供支撐。

二、面向雙線混融的“工程摩擦學”課程教學資源整合與技術工具協同

通過對慕課、網上公開課等多種線上教學資源的搜集、匯總、整理和分類，針對課程每個章節與知識點，形成特定的線上教學資源庫，與線下授課板書等資源相配合，進而滿足雙線混融需求；通過騰訊會議、超星、雨課堂等多種線上技術工具，以及教學團隊實驗室已有的Rtec摩擦磨損試驗機等線下科研設備的協同使用，形成“工程摩擦學”課程相關資源與技術工具知識庫，為雙線混融模型提供有力資源與技術支撐。

搜集國內外高質量的、與“工程摩擦學”課程相關的教學資源，與原有教學資源進行匯總、整理，而后將相關資源進行分類，大致分為陳述性媒體資源（教師向學生陳述或展示信息所用的摩擦副實物、工程應用圖片等）、資料性媒體資源（供學生理解摩擦理論、潤滑理論與接觸理論的資源，包括《摩擦學原理》《工程摩擦學》等書籍和海內外公開課、慕課資源）、可變性媒體資源（學生可以進行仿真分析的潤滑程序，如彈性流體動壓潤滑計算程序等）。根據上述資源及其涉及的章節和知識點，初步針對每個知識點確定線上或線下講解部分，并明確線上線下各部分之間如何銜接。在教學工具方面，當前的教學工具逐步擴展到超星學習通、智慧樹網絡教學平臺、騰訊會議、釘釘等多平臺協同，不僅提高了教學活動的效率，擴展了教學內容和方式，而且對推進教育的科學化進程起到了促進作用。同時，將教學團隊實驗室已有的Rtec摩擦磨損試驗機等試驗設備，融入該課程的教學過程中，最終形成“工程摩擦學”課程相關資源與技術工具知識庫，為雙線混融模式提供有力技術支撐。

三、面向雙線混融的“工程摩擦學”課程教學組織模式及過程優化

強化“工程摩擦學”授課教師團隊的雙線混融共生教育理念，提升教師的混融教學勝任力，引導學生逐漸熟悉新模式；通過合理設計“工程摩擦學”課程教學方案，優化課程組織模式，梳理教學流程，保障雙線混融教學新模式的順利實施。

首先，強化“工程摩擦學”授課教師團隊的雙線混融共生教育理念。理念是至關重要的，只有理念理解到位，才能朝著理念去前行。其次，提升“工程摩擦學”課程負責教師雙線混融教學勝任力，強化“工程摩擦學”授課教師團隊對線上與線下兩種教學模式的融通式教學思維與整體教學能力，增強傳統課堂與虛擬課堂間教學過程的互通性、教學模式的豐富性、教學效果的多樣性及師生關系的互動性，打破傳統教學模式與虛擬課堂、線下教學與線上教學長期割裂的局面。最后，實現“工程摩擦學”課程雙線混融，線上與線下教學模式的銜接非常重要。教學組織和過程是實現這種銜接的重要環節。在該環節中，表面上是研究如何銜接線上教學與線下教學的方式問題，實質上需要回到如何有效銜接教師的“教”與學生的“學”的具體教學問題上來。這就需要合理設計“工程摩擦學”課程教學方案，優化課程組織模式，梳理優化教學流程。下面以“工程摩擦學”課程中的《軸承潤滑》章節為例，進一步闡釋該課程雙線混融教學過程。

課前，充分利用公開課或者自制視頻等線上資源，讓學生學習軸承結構構造、應用場合、材料屬性、失效形式等內容，并準備幻燈片介紹。在課堂上，組織學生分組討論、分享，通過展示軸承實物，使學生在后續講解抽象潤滑模型之前對軸承有直觀感受，強化對物理模型的認識。課堂上講解雷諾潤滑方程的推導，通過線下板書的形式清晰展示方程的推導過程。推導過程結束后，發起事先準備好的、各主要推導環節是否聽懂的線上投票，學生可在線上對不同知識點處標記、反饋是否聽懂，教師通過統計圖可清楚看到學生普遍聽不懂的推導環節，進而有針對性地進行講解，這樣可以有的放矢，更好地掌握學生的學習進度。課后，留給學生的編程作業，也同樣按照前述方式，線上統計學生遇到問題的環節，并通過提前錄制的、針對不同典型錯誤的指導視頻，有針對性地進行高效通用指導，同時通過超星等的互動問答功能，實現個性化指導。最后，利用線上提前準備好的小型軸承試驗臺的試驗視頻及數據，指導學生完成程序的驗證，并在后續試驗課中指導學生動手實踐，強化認知。

通過上述合理設計的教學流程，配合匯總、歸類的教學資源，采用多工具協同，實現了線下固化資源與線上資源的融合應用，突破課堂邊界，拓展延伸教學時空，大大提高了學生的學習效率，實現了線上線下教學融合的雙向交織、無界共享、無縫聯通，取得了較好的教學效果。

結語

針對“工程摩擦學”課程，本文提出了一種雙線混融教學新模式。在強化“工程摩擦學”授課教師團隊雙線混融共生教育理念的基礎上，充分利用線上與線下兩種模式的資源、工具，通過整合教學資源與工具、優化課程教學組織模式與過程，合理設計“工程摩擦學”課程教學方案，梳理優化教學流程，合理安排線上、線下不同教學環節，實現了線上教學和線下教學共存、共時、共融，進而提升“工程摩擦學”課程教學質量，為破解“線下模式線上用、線上模式不頂用”的難題提供了一種探索樣例。

參考文獻

［1］VOCI E， YOUNG K. Blended learning working in a leadership de-velopment programme［J］. Industrial and commercial training，2001，33（5）：157-161.

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［6］田世生，傅鋼善.Blended Learning初步研究［J］.電化教育研究，2004（7）：7-1.

［7］邱燕楠，李政濤.從“在線教學勝任力”到“雙線混融教學勝任力”［J］.中國遠程教育，2020，41（7）：7-15+76.

［8］鄧曉宇，張品.基于SPOC雙線混融教學促進深度學習的行動研究［J］.教育學術月刊，2020（11）：106-111.

Research on the “Double Line” Mixed Teaching Mode： Taking Engineering Tribology as an Example

ZHAO Bin

（College of Power and Energy Engineering， Harbin Engineering University， Harbin， Heilongjiang 150001， China）

Abstract： Online teaching has been widely accepted as a supplementary teaching model to offline teaching. By optimizing the traditional teaching model， organically combining online teaching and traditional classroom teaching， and exploring a new model of dual-line blended courses， we can provide a new paradigm reference for traditional course teaching. This article aims at the Engineering Tribology graduate course， by integrating teaching resources and tools， optimizing the course teaching organization model and process， and establishing a new model of course blending and symbiosis， aiming to achieve symbiosis in the classroom through both online and offline methods， to solve the problem of “offline mode is usable online， but online mode is not useful”， improve the quality of teaching and achieve the purpose of improving teaching effectiveness.

Key words： study on curriculum model; postgraduate teaching; dual line mixed teaching mode