電動汽車維修基礎
——混合動力和純電動汽車的結構

◆文/河北 周曉飛

一、混合動力汽車

1.混合動力汽車總體結構

“混合動力”這個概念有兩個發展方向，其一是雙燃料動力，其二是驅動混合動力，電動混合動力汽車屬于后者。驅動混合動力技術是指將兩種不同的動力裝置組合在一起使用，且兩種動力裝置的工作原理是不同的。

我們通常所講的混合動力汽車是指將燃油發動機與電機組合在一起作為驅動系統的汽車。圖1所示為插電式混合動力汽車(四驅)架構。

圖1 插電式混合動力汽車(四驅)架構

2.混合動力汽車類型

從混合動力汽車動力電動化的程度來講，混合動力汽車有插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車兩種。

混合動力的汽車分類方式有3種：一是根據有無外接充電電源區分；二是根據結構特點區分，分為串聯式混合動力(即增程式)、并聯式混合動力、混聯式混合動力；三是根據混合度的不同分類，也就是根據電機功率大小來體現混合動力的強弱，即微(輕)混合動力車輛、部分混合動力車輛與完全混合動力車輛。純電動汽車和混合動力汽車的分類及說明見表1。

表1 純電動汽車和混合動力汽車的分類說明

3.插電式混合動力汽車

插電式混合動力(PHEV)汽車，簡單說就是介于電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、燃油箱，也有電動汽車的動力電池、電機和控制器，其主要特點是動力電池容量大，且有外插充電接口。插電式混合動力屬于完全混合動力，既有并聯也有串聯，該類型車輛可以以純電動方式行駛。圖2所示為插電式混合動力汽車(前電機驅動)。

圖2 插電式混合動力汽車(前電機驅動)

二、純電動汽車

1.基本結構原理

純電動汽車的基本結構比較簡單，主要由動力電池和電機組成。動力電池、變速器和電機之間是電氣連接；電機、減速器和車輪之間為機械連接。

與燃油汽車相比，純電動汽車的結構主要增加了電力驅動控制系統，取消了發動機。當汽車行駛時，由蓄電池輸出的電能(電流)通過控制器驅動電機運轉，電機輸出的扭矩經傳動系統驅動車輪前進或后退。圖3所示為電動化系統整車布局。圖4所示為純電動汽車基本結構原理。

圖3 電動化系統整車布局

圖4 純電動汽車基本結構原理

2.主要部件

純電動汽車的核心部件包括以動力電池為核心的電源系統、以驅動電機為核心的驅動電機系統和以電機控制器為核心的電控系統，以及其他輔助系統。純電動汽車具體電動化部件如圖5所示。

圖5 純電動汽車具體電動化部件