基于環境心理學的老城街道優化研究

摘 要：為緩解城市現代化發展中的交通壓力，老城街道優化往往更注重如何滿足通行需求，從而忽視了社會環境和心理環境。以澳門十月初五日街為例，通過文獻研究及田野調查，針對當下街道優化中缺失的對場域環境的認知，基于環境心理學探討街道優化方案，強調街道優化設計中人性關懷的融入、具身認知理論的運用，以期增強人們的認同感、歸屬感和幸福感，拉近人與人之間的關系。

關鍵詞：環境心理學；人性化；老城；街道優化；十月初五日街

環境心理學研究的是環境與人的心理和行為之間的關系。人們通過對環境中事物的認知、體驗等，對環境和社會現象進行感知、理解、評價，并以此作為指導自己行為的原則與規范。環境心理學不僅為我們提供了解決人類生態問題的新思路，而且提供了一種全新的人與自然相協調、相適應的科學范式。然而，中國環境心理學的研究還處于起步階段，存在一定的問題，主要表現在：一是尚未建立一個成熟的理論體系；二是對環境心理學領域的研究主要集中在一些具體項目，如城市環境污染、城市交通與環境、社區文化心理方面，缺乏系統性和整體性；三是未形成具有本土特色、理論創新的研究成果。

那么，什么是街道？我們似乎每天都在城市中行走，卻無從了解城市本身。道路作為一種交通設施，是社區的一部分。街道是社區生活的一部分，融入了當地居民的記憶之中。街景是游客評價這座城市的重要指標，是城市文化、精神的表現。

“人行道不知道起自何方，伸向何處，也不見有漫步的人。快車道則抽取了城市的精華，大大地損傷了城市的元氣。這不是城市的改建，這是對城市的洗劫。”在《美國大城市的死與生》一書中，美國建筑師簡·雅各布斯對現代城市街道空間更新后出現的問題進行了深入的評析。街道空間為人所用，街道設計應從“人”的需求出發，通過物質空間的創造和精神的塑造，滿足人們對街道空間的生理、心理、物質和精神需求。本文以澳門十月初五日街為例，基于環境心理學探討街道優化。

一、十月初五日街發展現狀

十月初五日街，舊稱“泗孟街”，北起爹美刁施拿地大馬路與沙梨頭海邊馬路交界處，南端接火船頭街，曾是澳門最繁盛的街道之一，人來人往、熱鬧非凡。如今的十月初五日街清冷了許多，不少店鋪已經停業，不復往日繁榮景象。

（一）街道文化被破壞

當前城市街道改造主要強調工程技術的應用、城市規劃的現代化，忽略了街道與社會生活、人文環境的關系，以及居民的情感和需要。街道空間利用效率低、功能雜亂，人們對街道環境的認識不清晰、碎片化。為方便商業、旅游業的發展，按照城市規劃擴寬車行道，街道空間慢慢被小汽車占用，街道旁的綠化也因此減少或是拆除，街道中行人的交通安全難以保障。汽車行駛噪聲長期打擾著居民日常生活，居民生活質量下降。道路的規劃占據了原有的廣場空間，人與人的交往空間局限在過道、街邊，人群交往空間減少，質量下降。

（二）場所精神缺失

在經濟利益的驅使下，歷史建筑逐漸消失，成為城市發展的受害者，取而代之的是聳立的現代化建筑。十月初五日街是澳門老城區歷史較為悠久的街道之一，卻因城市的現代化規劃，漸漸落寞，同普通的街道無差異，屬于老城老街的獨特記憶逐漸被淡忘。街道“單一化”現象較為嚴重，都是橫平豎直的寬馬路。整體景觀塑造或粗枝大葉，或缺乏新意，對美學、文化的考慮更是匱乏。枯燥乏味的街景使人產生審美疲勞。

（三）缺乏特色

十月初五日街反映著澳門居民曾經的生活，有著深厚的歷史文化底蘊。在這里，可以看到帶有葡萄牙色彩元素的建筑，如圖1所示，明亮、耀眼、熱烈的建筑色彩奪人眼目，直擊人心。但通過實地觀察可以發現，十月初五日街上這樣有特色的建筑只有少數，于居民、游客等而言未能形成強烈的記憶點。曾經極具市井生活氣息的十月初五日街，街景逐漸變得單調，同普通的老街毫無差異，已漸漸失去了其原本的特色和活力。

二、基于環境心理學開展街道優化的必要性

街道，作為城市生活的物質載體，“不僅具有交通功能，而且承擔著休閑、生態、商業、文化等功能，是城市的活力和魅力所在”，與人們的休閑娛樂和日常生活密切相關。街道優化的首要目標是協調人與環境的關系，創造一個安全、舒適的居住空間。不了解人們在不同環境中的心理、行為特征和規律，就不能科學地、藝術化地掌握街道設計的各個元素，滿足人們的需求。

在城市街道優化設計中，應充分考慮自然、社會和人的因素，運用環境心理學的方法，力求使街道環境和諧舒適，使人們更好地適應城市的發展，推動城市街道的更新。

三、對街道優化策略的探討

（一）基于環境心理學的街道空間要素關聯

簡·雅各布斯曾提到城市規劃的多樣性，其中不乏對城市街道空間構成的基本要素介紹。在城市規劃的范疇中，基本要素多是相似的，差異性在于如何關聯和運用。設計者不應主觀創造設計，而是要考量使用者在環境中的客觀行為和心理活動，基于環境心理學深入探析宏觀及微觀層面的空間優化基本要素，使使用者在環境中感受特殊地域性、接軌現代化，滿足人們的心理需求，實現空間環境的“最佳平衡”。

感知是獲得并理解知覺意識的過程，空間感知品質是人在特定環境特征中行為與意識交叉調和的產物。依據對十月初五日街居民的觀察、理論學習構建出人群的內心意向，截取十月初五日街的街道空間感知品質，結合現有街道更新設計的基礎理論總結出街道空間要素的關聯（圖2）。以滿足人的內心意向為目標，進行街道優化設計策略探討，總結環境心理學對于街道優化設計的重要意義。

（二）基于環境心理學的澳門十月初五日街優化策略

第一，運用環境感知理論，賦予街道場所精神。環境感知是指人們對周圍環境中的刺激所產生的感知。在街道優化中，通過儲存、理解、組織、再構造這些刺激的過程，可提升人們對街道環境的熟悉感、認同感。環境感知是一種直觀的感覺，它是由外界的信息和人類的感知體驗所產生的。街道空間不同于簡單的空間，在城市中，街道空間承載了歷史、記憶、文化等，街道優化應賦予其場所精神。“場所”概念常強調人對環境的歸屬感，即人與環境的情感連接。場所不是抽象的地點，而是由具有形狀、質感和色彩的具體事物組成的一個整體。環境感知是一種復雜的心理活動。人依靠對空間環境的感知，利用視覺、聽覺、觸覺等獲取外界環境的信號。澳門是一個中西方文化交融的城市，其建筑特點同時受中西方建筑文化影響。處于澳門半島舊城區的十月初五日街主要受葡萄牙建筑文化、風格影響。葡萄牙佩納宮糖果色的配色在澳門的大街小巷也偶爾出現，如大三巴街和大三巴右街之間極具葡萄牙色彩元素的戀愛巷（圖3），利用和諧的糖果色裝飾建筑表面，提升趣味性。十月初五日街作為澳門老城老街，更適合將此建筑風格運用其中，獨特的糖果色老城老街記憶更能喚起人們對街道空間的環境感知，形成特有的場所精神。

第二，從空間行為的角度來探討人與空間的互動關系，并從不同的角度來探究人的不同心理需要。街道優化要考慮兩個層面：個人空間、活力。個人空間是指人們無法進入的、圍繞著人們的、看不到邊界的區域，并且可以隨著人們的行動而移動。恰當的個人空間是形成隱蔽的基本條件，同時，隱蔽性也為人們提供了一個高度自主的生活空間，可使人們不受其他因素的影響。街道為社區居民提供了一個交流、活動的場所，使居民對社區的歸屬感和幸福感得到了加強。廣州永慶坊作為城市歷史街區更新的樣本，為十月初五日街的優化提供了一個很好的方向。永慶坊街區更新是實現地方文化傳承、促進地方繁榮的“微改造”典范，成功實現了由“大遷大拆大建”轉為“保護更新利用”。活力修復是老城老街更新改造的重點，然而街道空間是近人空間，還要考慮個人空間的私密性，因此應當在更新改造的過程中深入了解當地的文化內涵，以及居民的基本訴求和日常生活行為習慣。在更新改造的過程中，不能因城市更新的步伐打亂民眾的基本生活節奏，占用居民原有的生活空間。揚·蓋爾在《交往與空間》中也提及合理的公共空間可以為更多的戶外活動提供物質基礎，它們之間存在著密切的聯系。提升民眾歸屬感和幸福感的街道優化，首先要尊重民眾意愿。

第三，從環境-行為關系的角度進行分析。環境刺激可以提高人的感知和反應能力，人的情緒是一個復雜的、變化的過程。十月初五日街是濃縮了澳門舊景的百年古街，曾經繁華一時，但如今“商業街”“小吃街”漸漸成為十月初五日街的代名詞，忽略了居民的感受和需求。公共空間乏味、街道景觀單調等問題逐漸顯現，急需構建獨特的社區交往空間為街道增添記憶點，提升居民歸屬感、幸福感。公共設施的材質要以木材為主，營造出一種溫馨的氛圍，植物則應選用無毒、無害的花木，營造出一種令人愉快的環境。利用顏色、材質、設計要素的改變，創造出一種與周圍環境相協調的氛圍，對周圍環境產生正面的影響，從而通過環境使人產生愉悅感。

四、結語

一條古老的城市街道，經過合理的優化更新，能夠促進城市的發展，重新煥發出勃勃生機。本文基于環境心理學探討了城市街道優化中街道空間要素關聯，以澳門十月初五日街為例進行街道優化策略探討。這些策略能在一定程度上增強居民對十月初五日街的認同感、歸屬感和幸福感，并進一步加強居民間的聯系，促進社會交往。

城市街道優化中，通過物質空間的創造和場所精神的塑造，可滿足人們對街道空間的生理、心理和精神上的需求。在漫長的城市發展進程中，老城街道濃縮了城市的時代印記，擁有獨特的歷史記憶與空間氣質。街道的優化能夠提升城市空間的認識度，提升城市街道的質量和活力。

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作者簡介：

鄧如井，澳門城市大學創新設計學院碩士研究生。研究方向：城鎮更新。