公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的應用研究

周航

摘要：公路橋梁工程具有規(guī)模較大以及工程施工復雜程度相對較高等方面的特點，在建設施工過程中會遇到多種路況，需要根據(jù)路況制定出針對性優(yōu)化策略，保證地基部分施工能夠達到預期狀態(tài)，以便實現(xiàn)理想化橋梁道路工程施工模式。在諸多工況中，軟土地基所造成的影響最為突出，如果沒有合理對其進行處理，很容易會造成地基塌陷以及后續(xù)施工不力等方面問題，鑒于此需要科學展開軟土地基施工。文章將通過對軟土地基施工原則的介紹，以實際案例分析為切入點，對公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)及其應用展開深層次探討，旨在強化軟土地基施工技術(shù)應用水平，保證公路橋梁工程建設質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：軟土地基?砂墊層處理?表面處理?軟土地基施工技術(shù)?公路橋梁

中圖分類號：TU751

Research?on?the?Application?of?Soft?Soil?Foundation?Construction?Technology?in?Highway?Bridge?Construction

ZHOU?Hang

（Hefei?Highway?Management?Service?Center，?Hefei，?Anhui?Province，?230000?China）

Abstract：?Highway?and?bridge?engineering?has?the?characteristics?of?the?large?scale?and?the?relatively?high?complexity?of?engineering?construction，?and?various?road?conditions?will?be?encountered?in?the?construction?process，?so?it?is?necessary?to?formulate?targeted?optimization?strategies?according?to?road?conditions?to?ensure?that?the?construction?of?foundation?can?reach?the?expected?state，?in?order?to?achieve?an?ideal?construction?mode?of?bridge?and?road?engineering.?Among?many?working?conditions，?the?impact?caused?by?soft?soil?foundation?is?the?most?prominent，?and?if?it?is?not?properly?treated，?it?is?easy?to?cause?problems?such?as?foundation?collapse?and?ineffective?subsequent?construction，?so?it?is?necessary?to?scientifically?carry?out?soft?soil?foundation?construction.?The?article?will?introduce?the?principles?of?soft?soil?foundation?construction，?and?use?practical?case?analysis?as?a?starting?point?to?conduct?an?in-depth?discussion?on?soft?soil?foundation?construction?technology?and?its?applications?in?highway?bridge?construction，?aiming?to?strengthen?the?application?level?of?soft?soil?foundation?construction?technology?and?ensure?the?construction?quality?of?highway?bridge?engineering.

Key?Words：?Soft?soil?foundation;?Sand?cushion?treatment;?Surface?treatment;?Soft?soil?foundation?construction?technology;?Highway?bridge

軟土是指強度相對較低且壓縮性相對較高的軟弱土層，含有一定量有機物質(zhì)，沉穩(wěn)量相對較大，會對公路工程建設產(chǎn)生直接影響。在進行路基施工時，較為常見的軟土主要以流朔狀態(tài)黏性土或軟塑狀態(tài)黏性土為主，此種路基含水量相對較大，土質(zhì)孔隙相對較為明顯，具有較強的流動性，在具體進行施工時需要科學進行軟土部分處理，以免對后期地基施工造成不良干擾，影響公路橋梁工程正常使用。

1.軟土地基施工原則

為保證軟土地基施工質(zhì)量，在施工時需要嚴格遵循以下幾項原則。

1.1系統(tǒng)性

整體施工需要對施工條件以及地基條件等各項內(nèi)容進行充分分析，需要掌握軟土地基生成以及排水條件等各項信息，明確填土形狀和土質(zhì)常熟等各項資料，掌握公路橋梁工程技術(shù)要求和等級等相關(guān)內(nèi)容，通過系統(tǒng)性分析，確定最佳施工方【1】。

1.2適宜性

在進行軟土地基施工過程中，需要按照適宜性原則，對原有公路橋梁地基基礎進行充分分析，選擇和地基密實度要求相對較為符合的回填材料進行填土處理，并且需要保證在完成填土施工之后的沉降率，能夠被控制在允許范圍之內(nèi)，需要采取適合處理方法，對軟土地基施工后所存在各種問題進行妥善處置，確保地基穩(wěn)定性以及承載能力均能夠達到預期目標【2】。

1.3綜合性

需要做好穩(wěn)定性以及沉降等各種問題處理，選擇兩種或以上施工技術(shù)，通過進行組合處理的方式，利用綜合處理手段高質(zhì)量完成提升軟土地基強度以及排水固結(jié)等一系列操作【3】。可以通過先在地基上施加靜荷載，再利用旋轉(zhuǎn)以及翻松等處理方法進行地基局部軟土改良的方式，配合高強度土工格編織物進行加筋路堤修建，以便達到提升軟土地及強度的目標。

2.軟土地基施工技術(shù)

2.1砂墊層處理技術(shù)

如果軟土層厚度相對較小，可以采用砂墊層處理的方式，完成地基改良任務。在具體進行操作時，需要合理控制砂墊層厚度，確保排水面高度能夠得到有效提高。軟土地基會因為荷載作用影響，而出現(xiàn)快速排水凝結(jié)問題，此時的地基質(zhì)量會顯著增強，會更加符合施工標準要求【4】。在對該項技術(shù)進行使用過程中，需要嚴格控制砂墊層材料質(zhì)量，防止出現(xiàn)含泥量過高或者其他質(zhì)量不達標問題，以便保證最終技術(shù)應用效果。

2.2表面處理技術(shù)

表面處理技術(shù)整體應用相對較為簡單，會通過采用填料以及排水等簡單處理方法，完成地面強度的強化任務，可以有效預防因為重力作用影響，導致地基出現(xiàn)變形狀況【5】。在施工時，需要進行地表檢測，如果存在地表脆弱度較高問題，需要運用表面處理技術(shù)展開妥善處理。可以在確定地表含水量較多之后，在其表土質(zhì)量達到要求后，通過實施溝槽挖掘的方式，展開存水處理，達到相應降低含水量的目標，以便為后續(xù)地基改良工作開展提供助力。

2.3加固飽和處理技術(shù)

加固飽和處理技術(shù)會通過利用特殊方式進行地基加固的方法，保證地基能夠處于固化狀態(tài)，進而達到提升地基穩(wěn)定程度的目標。該項處理技術(shù)在使用時，會通過對水泥材料的應用，將其作為固化劑進行使用【6】。通過將水泥材料和軟土進行充分攪拌的方法，使水泥所具備的固化劑屬性能夠發(fā)揮出相應作用，進而形成穩(wěn)定地基。

2.4黏性軟土地基處理技術(shù)

在對黏性軟土進行處理過程中，需要根據(jù)地區(qū)地質(zhì)條件以及水文條件等各項調(diào)查結(jié)果，通過實施垂直排水柱安裝的方式，確保排水效率能夠達到目標要求。在實施排水砂井的設置過程中，應明確對于砂井使用具體需要，以此為依據(jù)展開其尺寸以及各項信息的計算，并為后續(xù)施工提供可靠指導。需要完成沉降結(jié)果計算，并且對計算結(jié)果和實際結(jié)果展開對比分析，如果存在不符問題，應及時進行核算與調(diào)整，以便保證最終地基處理質(zhì)量。

2.5沉降軟土地基處理技術(shù)

沉降軟土地基處理主要以通過增強地基強度的方式降低地基沉降可能性，對其整體沉降形成有效防范作用。在具體操作過程中，如果發(fā)現(xiàn)存在含水量過高的問題，可以通過安裝鋼板的方式做好控制，避免整體地基出現(xiàn)塌陷問題。

3?軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應用

在此將以某公路橋梁施工項目為例，對軟土地基施工技術(shù)及其具體應用展開深度探討。

3.1工程項目基本情況

本次工程為某公路橋梁施工項目，屬于二級公路，位于海拔2400m地區(qū)。經(jīng)過前期勘測發(fā)現(xiàn)，公路橋梁路基以濕地路基為主，地下泉水相對較為豐富，地基挖掘位置存在腐殖土，直接采用挖掘機開挖處理模式，會因為水泵無法完全抽出地下泉水，而造成突涌問題，需要做好軟土地基施工，確保后續(xù)各項工程施工能夠達到預期要求。

3.2軟土地基施工技術(shù)應用

3.2.1地基基底層處理

在具體進行軟土地基處理時，技術(shù)人員先展開了基底清理以及測量放線處理。技術(shù)人員首先對基底部分樹根以及植被等進行了嚴格清理，運用圍堰抽水模式對濕地路基地表水進行排除，保證基底能夠處于相對較為干燥的狀態(tài)。之后通過進行路基中心線放線的方式，沿中心線進行定位樁設置，并按照設計要求對樁和樁之間距離進行了嚴格控制。在路基兩側(cè)，是設置定位樁保護套，按照填筑層頂面標高展開每層填筑土邊線設置，并通過對竹芊的利用展開了邊線控制。

3.2.2底層碾壓與分層填筑

在完成基底部分處理之后，便需要展開底層碾壓和分層填筑施工。需要通過對反鏟挖掘機的應用，完成淺層濕地路基軟弱土體挖掘，按照從中心到兩邊的順序，根據(jù)邊開挖邊填筑原則，實施挖掘和填筑施工。填筑材料主要以黑砂或粉煤灰等輕質(zhì)材料為主，保證路堤自重不會出現(xiàn)過重問題，確保路基穩(wěn)定安全系數(shù)可以得到切實提升。基底部分壓實處理主要以水沉施工法為主，會在進行材料鋪筑時，按照每鋪筑一層進行一次注水操作的方式，保證整體高度能夠超過面層高度，并在鋼叉的應用之下，完成搖動搗鼓密實處理。會通過對排水槽等設施的應用，完成水量控制，保證土質(zhì)壓實度能夠達到標準。

3.3技術(shù)應用結(jié)果

在完成所有施工操作之后，技術(shù)人員通過實施科學檢測的方式，對整體工程施工情況進行了實時檢測。通過對檢測結(jié)果的分析可以發(fā)現(xiàn)（結(jié)果如表1所示），本次地基處理達到設計標準要求，軟土地基施工符合相關(guān)規(guī)范，工程施工能夠為后續(xù)整體工程建設以及道路橋梁的使用提供可靠支撐，所以整體工程施工效果較為理想。

通過對表1的分析可以發(fā)現(xiàn)，該軟土地基在施工時的路基沉降量超過了30mm，并不符合公路路基設計規(guī)范。對于二級公路的要求，表明本次處理并沒有達到軟土地基處理標準。對軟土地基施工之后承載力進行檢測發(fā)現(xiàn)，其在處理之后的地基承載力也沒有達到要求，表明本次軟土地基處理不合格。

3.4施工技術(shù)補救措施

為妥善解決該問題，確保軟土地與施工能夠達到理想狀態(tài)，技術(shù)人員經(jīng)過綜合分析，決定采取以下優(yōu)化處理方案：（1）在正式展開軟土地基施工之前，在地基兩側(cè)進行排水溝設置，通過將主體和自然溝渠連接到一起的方法，完成管式滲溝綜合排水體系設計，保證能夠?qū)蟽?nèi)水體引入到地勢較低的自然溝渠之中，做好排水工作；（2）在泄水管上層，利用填充碎石的方式設置排水層，在排水層頂側(cè)采用封閉層處理模式，確保地下水位能夠得到有效控制，將地表水隔離到路基范圍之外，做好隔滲層以及反濾層的設置，防止出現(xiàn)施工區(qū)域遭受地表水浸泡的情況；（3）在確定排水溝無流水之后，展開回填土翻耕操作，利用此種方法代替機械碾壓，保證自然土層的完整性；（4）濕地路基的有機質(zhì)含量相對較多，塑性指數(shù)相對較高，需要通過對抗剪強度短時間內(nèi)下降以及變換受擾動等因素的綜合分析，以提升水穩(wěn)定性以及承載力，降低行車動態(tài)干擾為目標，展開回填土和生石灰攪拌，利用生石灰具有的固結(jié)隔水以及吸水蒸發(fā)特點，提升軟土固結(jié)效率，防止出現(xiàn)毛細水上升問題；（5）通過鋪設抗拉強度較強隔滲土工布的方法，再添加黏土填料進行碾壓，在路基邊線向中心方向進行包邊土鋪設和碾壓等一系列操作，形成封閉體系，對地下泉水沖刷問題形成有效規(guī)避。避免出現(xiàn)包邊土堆積問題，在攤鋪之后，需要立即進行碾壓操作。在實施填料之前，需要對填料表面濕潤程度進行檢查，保證不會因為表面失水而出現(xiàn)返沙問題。需要沿倒車方向進行坡道修筑，做好灑水量的控制，避免路基填筑到一定高度之后，因為水分作用影響而導致出現(xiàn)便道損壞和破角坍塌等問題。

4結(jié)語

需要明確軟土地基處理對于整體公路橋梁施工的重要性，應進一步加大對軟土地基部分施工方式方法的研究力度，掌握各項施工技術(shù)具體內(nèi)容和實際操作要點。需要根據(jù)軟土地及實際條件以及工程項目基本資料等各項信息，在對各項內(nèi)容進行系統(tǒng)分析的基礎上，結(jié)合工程建設具體需要，科學展開軟土地基施工方案設置，保證能夠正確對各項軟土地基處理技術(shù)展開應用，實現(xiàn)理想化地基處理模式，保證能夠為后續(xù)道路工程施工奠定良好基礎，能夠保證工程建設和使用不會受到軟土地及干擾。

參考文獻

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