基于地鐵運營安全調度管理的消防應急聯動機制分析

摘要：

為保障地鐵運營安全，本文深入剖析地鐵運營安全調度管理的關鍵環節，包括站點控制、列車調度及緊急事件處理等，闡述各環節在消防應急中的具體職責與操作流程。同時，對地鐵調度管理與消防應急聯動的協同機制展開研究，涉及系統整合框架、信息共享指揮調度、大數據與智能化技術應用等方面。在此基礎上，提出消防應急聯動機制優化建議，如促進信息系統實時互聯互通、加強跨部門協作演練、提升人員素質與決策能力、推動技術創新智能化應用等。研究結果表明，構建科學合理的消防應急聯動機制有助于提升地鐵運營安全水平，高效應對火災等緊急情況，最大程度保障人員生命財產安全與運營秩序穩定。

關鍵詞：地鐵運營安全；消防應急；聯動機制；調度管理；應急響應

引言

隨著城市化進程的加速，地鐵憑借其大運量、高效率、準時性等優勢，成為現代城市公共交通的核心組成部分，在緩解地面交通壓力、促進城市區域聯動發展等方面發揮著不可替代的作用。然而，地鐵運營環境相對封閉且人員密集，一旦發生火災等消防安全事故，極易導致嚴重的人員傷亡和巨大的財產損失。近年來，全球范圍內地鐵火災事故時有發生，這引起了各界對地鐵運營安全的高度關注。因此，深入研究地鐵運營安全調度管理中的消防應急聯動機制顯得尤為迫切。

一、地鐵運營安全調度管理的關鍵環節

（一）站點控制

站點作為地鐵運營的基礎單元，在消防應急方面承擔著至關重要的責任。站點控制人員須實時監控站內各類消防設施的運行狀態，如火災自動報警系統、消防噴淋裝置、消火栓等，確保其隨時處于可用狀態。一旦發生火災，能迅速啟動消防設備進行初期撲救，控制火勢蔓延。同時，要精準掌握站內人員分布情況，通過廣播、顯示屏等及時引導乘客疏散至安全區域，避免因人員恐慌造成擁堵踩踏事故。在日常運營中，需嚴格執行消防安全檢查制度，對車站內的商業區域、設備機房等重點部位進行防火巡查，及時發現并消除火災隱患。例如，檢查電氣設備是否過載發熱、消防通道是否暢通無阻等。此外，站點控制還需與消防部門保持密切聯系，及時匯報火災情況，以便消防力量能快速準確地抵達現場展開救援行動。

（二）列車調度

列車調度在地鐵消防應急中起著關鍵的紐帶作用。當火災警報響起，調度員要立即根據火災發生的站點位置和火勢情況，調整列車運行計劃。對于靠近火災站點的列車，須迅速指令其停止運行，并組織乘客疏散。若火災發生在區間隧道內，要優先調度救援列車前往事發區間，同時協調其他列車調整運行路線，避免駛入危險區域。在疏散過程中，合理安排列車停靠站臺，確保疏散乘客能夠有序上車并被安全運送至其他站點。例如，可將列車調度至與火災站點相鄰且具備安全疏散條件的站臺，開啟特定車門方便乘客快速撤離。調度員還需與車站工作人員密切配合，及時了解列車上乘客的疏散進度和人員情況，以便做出精準的調度決策，保障整個疏散過程高效有序進行，最大程度減少人員傷亡和財產損失。

（三）緊急事件處理

緊急事件處理是地鐵運營安全調度管理的核心環節之一，尤其是涉及消防的緊急情況。在火災發生時，調度中心需迅速成立應急指揮小組，整合各方信息，包括火災現場的火勢大小、煙霧擴散方向、人員被困情況以及消防設施的啟用狀態等。依據這些信息制定科學合理的應急處理方案。一方面，協調車站工作人員、列車乘務員和消防救援人員之間的行動，確保各方協同作戰。例如，車站工作人員負責站內乘客疏散引導、提供消防設備協助滅火；列車乘務員在車廂內組織乘客自救互救，并配合車站進行疏散；消防救援人員專注于滅火和救援被困人員。另一方面，及時調配各類應急資源，如消防器材、急救藥品、疏散設備等送往火災現場。同時，與周邊其他地鐵站、公交樞紐等交通設施進行聯動，以便在疏散乘客后能快速有效地進行人員轉運和安置，避免因交通銜接不暢導致二次事故或混亂局面，保障整個緊急事件處理過程的高效性和連貫性。

二、地鐵調度管理與消防應急聯動的協同機制

（一）調度管理系統與消防聯動系統的整合框架

構建調度管理系統與消防聯動系統的整合框架是實現高效協同的基礎。該框架需將地鐵的行車調度、電力調度、環控調度等子系統與消防報警、消防設備控制等消防聯動系統有機結合。在硬件層面，通過統一的網絡通信基礎設施，實現各系統間的穩定連接，確保數據傳輸的及時性與準確性。在軟件方面，開發專門的接口程序和集成平臺，使調度管理系統能實時獲取消防聯動系統的火災報警信息、消防設備運行狀態等關鍵數據，同時消防聯動系統也能接收調度指令，如列車停運、通風排煙設備啟動等。例如，當火災發生時，消防聯動系統檢測到火情并將信息傳輸至調度管理系統，調度員可據此迅速在整合框架內下達相關指令，協調各部門與系統間的聯動，保障應急處置有序進行。

（二）協同機制中的信息共享與指揮調度

信息共享與指揮調度是地鐵調度管理與消防應急聯動協同機制的核心環節。在信息共享上，借助先進的信息技術，實現多源信息的實時匯聚與整合，包括車站內的監控視頻信息、乘客流量數據、消防設施狀態信息以及消防部門的救援力量分布與行進情況等。這些信息在調度中心集中展示并實時更新，為指揮調度提供全面的數據支撐。在指揮調度過程中，依據信息建立統一的指揮體系，明確各崗位的職責與權限。調度員根據火災現場情況，綜合各方信息，制定合理的調度方案，如指揮列車疏散乘客、調配消防救援力量、協調車站工作人員進行救援輔助等。例如，通過共享的監控視頻信息，調度員可精準判斷火災發展態勢和人員被困位置，從而更高效地指揮救援隊伍開展救援行動，避免因信息不暢導致的指揮混亂與延誤。

（三）基于大數據與智能化技術的聯動優化

基于大數據與智能化技術的聯動優化可顯著提升地鐵消防應急聯動的效能。大數據技術能夠收集和分析海量的歷史運營數據與消防應急數據，挖掘潛在的風險因素與應急處置規律。例如，通過分析不同時段、不同站點的客流量與火災風險的關聯，提前做好針對性的防范措施。智能化技術在火災預警、設備自動控制與應急決策輔助等方面發揮重要作用。利用智能火災探測系統，提高火災報警的準確性與及時性；智能通風排煙系統可根據火災規模自動調整通風量與排煙方向。同時，智能化決策支持系統依據大數據分析結果，為調度員提供多種應急處置方案，并預測不同方案的效果，輔助其做出最優決策，如在火災發生時，系統可迅速分析出最佳的列車疏散路線與救援力量調配方案，提高聯動的科學性與高效性。

（四）提高消防應急響應效率的策略

首先，建立快速響應的預警機制，通過優化火災探測設備的布局與靈敏度，確保在火災發生的第一時間發出警報，并將信息同步傳至調度中心、車站及消防部門。其次，強化應急資源的儲備與調配管理，在地鐵沿線合理設置消防器材、急救物資等儲備點，并建立動態的庫存管理系統，以便在緊急情況下能夠迅速調配所需資源至火災現場[1]。再次，加強人員培訓與應急演練，提高地鐵工作人員與消防救援人員的應急處置能力與協同作戰能力。例如，定期組織實戰演練，模擬不同場景的火災事故，使人員熟悉應急流程與各自職責，提升應對突發事件的反應速度。最后，利用先進的通信技術，確保應急指揮中心與現場救援人員之間的通信暢通無阻，實現實時的指令下達與信息反饋，保障應急響應高效推進。

三、消防應急聯動機制優化建議

（一）促進信息系統實時互聯互通

促進信息系統實時互聯互通對于地鐵消防應急聯動至關重要。需構建一個高度集成化的信息平臺，整合地鐵運營系統中的票務系統、監控系統、消防報警系統等各類子系統的數據資源。通過標準化的數據接口和高速穩定的網絡傳輸鏈路，確保各系統間信息的實時交互與共享。例如，當火災發生時，消防報警系統能夠立即將火災位置、火勢大小等信息傳輸給監控系統，以便迅速鎖定火災現場畫面并傳至調度中心，同時票務系統可提供火災區域及周邊站點的乘客流量數據，輔助制定疏散方案。此外，該信息平臺還應具備與外部消防部門、醫療急救部門等的信息對接能力，實現地鐵內部與外部救援力量間的信息互通，使各方能夠及時了解救援進展與需求，從而高效協同開展救援工作，極大地提升消防應急處置的整體效率。

（二）加強跨部門協作與應急演練

加強跨部門協作與應急演練是優化消防應急聯動機制的關鍵舉措。地鐵運營涉及多個部門，如運營管理部門、維修部門、安全保衛部門以及外部的消防部門等。應建立常態化的跨部門溝通協調機制，定期召開聯席會議，商討消防應急工作中的問題與改進方向，明確各部門在應急處置中的職責與任務分工，避免出現推諉扯皮現象。同時，大力開展多場景、多層次的應急演練。演練內容涵蓋火災初期的撲救、乘客疏散引導、列車應急調度、消防救援力量的協同作戰等各個環節。通過模擬不同類型的火災事故，如車站內火災、隧道火災等，使各部門工作人員熟悉應急流程，提高協同配合的默契度與實戰能力。在演練后，及時總結評估，對暴露出的問題進行整改，不斷優化應急聯動方案，確保在實際火災發生時能夠迅速、有序、高效地開展救援行動[2]。

（三）提升人員素質與應急決策能力

提升人員素質與應急決策能力是保障地鐵消防應急聯動有效性的核心要素。對于地鐵工作人員，應加強消防安全知識與技能培訓，包括消防設備的操作使用、火災現場的應急處置方法、乘客疏散組織技巧等。定期組織專業培訓課程、邀請消防專家授課以及開展實地操作訓練，使工作人員熟練掌握相關技能。同時，注重培養工作人員的應急決策能力，通過案例分析、模擬演練等方式，提高其在復雜緊急情況下的分析判斷與快速決策能力。例如，當面對火災時，能夠迅速判斷火勢發展趨勢，合理選擇疏散路線與救援措施。對于消防救援人員，要強化其對地鐵特殊環境的熟悉程度與救援專業技能，使其能夠根據地鐵火災特點制定科學有效的滅火與救援方案。

（四）推動技術創新與智能化應用

推動技術創新與智能化應用能為地鐵消防應急聯動機制注入強大動力。在火災探測方面，積極研發新型高靈敏度、高可靠性的傳感器，結合人工智能圖像識別技術，實現對火災的早期精準預警，有效降低誤報率。在消防設備控制上，引入智能控制系統，如智能消火栓、智能噴淋裝置等，可根據火災現場情況自動調節噴水強度與覆蓋范圍。利用大數據與云計算技術，對地鐵運營數據與消防數據進行深度挖掘與分析，構建火災風險預測模型，提前發現潛在的火災隱患并制定針對性的防范措施。同時，開發智能化的應急指揮決策系統，通過整合多源信息，運用智能算法為指揮人員提供科學合理的應急處置方案與資源調配建議。例如，在火災發生時，該系統可根據火勢、人員分布、救援力量等情況，迅速規劃出最優的列車疏散路徑與消防救援路線，實現消防應急聯動的智能化、高效化運作，極大提升地鐵消防安全保障水平。

結語

綜上所述，地鐵運營安全調度管理中的消防應急聯動機制意義重大。在關鍵環節，站點控制承擔消防設施監控、人員疏散引導及隱患排查等職責；列車調度負責依據火災狀況靈活調整列車運行以保障疏散；緊急事件處理通過成立指揮小組，協調各方行動與資源調配，聯動周邊交通設施。在協同機制上，整合調度管理與消防聯動系統框架，達成信息共享與高效指揮調度，并借助大數據和智能化技術優化聯動，提高應急響應效率。為進一步優化該機制，需促進信息系統實時互聯互通，加強跨部門協作演練，提升人員素質與決策能力，推動技術創新智能化應用。通過構建科學高效的消防應急聯動機制，才能在火災等緊急狀況下，有序組織救援、疏散乘客，最大程度減少人員傷亡與財產損失，確保運營安全與穩定。

參考文獻

[1]

謝魯濤.基于業主視角的地鐵運營安全風險管理研究[D].天津工業大學，2023.

[2]張麗梅.多災害耦合視角下地鐵運營安全事故演化與風險管控研究[D].深圳大學，2022.