“交通+X”碰出火花

■ 文｜本刊記者 趙曉夏

2023年，交通運輸部先后發布了《關于加快推進城鄉道路客運與旅游融合發展有關工作的通知》、“第一批交通運輸與旅游融合發展典型案例”，鼓勵各地把交旅融合的好經驗、好模式、好做法“學”起來；海南環島旅游公路全線通車，把國際自由貿易港旅游產業的KPI“刷”起來；山東聚焦黃河、大運河、齊長城、黃渤海、沂蒙革命老區五大文化旅游資源富集區打造五大主題廊道旅游公路，內蒙古擬打造國家草原與森林風景道、大興安嶺穿越風景道、呼倫貝爾—興安盟旅游交通圈，各類主題風景道“火爆”起來……2023年，交旅融合熱力不減，一路“狂飆”。

2023年，全國高速公路服務區（含參照服務區運營停車區）已超6651個，累計建成充電樁1.9萬個，里程焦慮“治”起來，服務區超快充充電基礎設施建設示范“創”起來；山東濟青中線上駛過了第一輛汽車，棗菏高速公路交能融合示范工程路域光伏金鄉Ⅳ段發出了第一度電，零碳高速、源網荷儲一體化“強”起來；服務區加油、加電，還能加氣、加氫，“油氣光電氫”綜合能源場景服務“支棱”起來……2023年，交能融合集中發力，走向新紀元。

融合主打一個“體驗好”，提升出行者的幸福感和獲得感，這感覺來源于“快進慢游”、便捷換乘的自在，一杯熱水、一份美食的溫暖，安全停車、安靜賞景的安心，更要領略與眾不同的體驗與震撼，此生必駕318、西北致美青甘環線這些火爆出圈的網紅公路賦予出行者極致的體驗。

良好服務是交旅融合的基礎，驚喜體驗是必然選擇。海南環島旅游公路上的驛站各具特色，樂東鶯歌海鎮擁有中國南方最大海鹽場——鶯歌海鹽場，“鶯歌踏浪”驛站將打造鹽文化體驗地，儋州峨蔓鎮擁有中國唯一的海邊火山，“火山海岸”驛站將打造火山地質探險研學勝地。

截至2023年9月底，我國新能源汽車保有量達1821萬輛，新能源汽車“里程焦慮”一度沖上熱搜。為了緩解“里程焦慮”，讓新能源汽車車主有更好的體驗，已有近九成的高速公路服務區建設并預留了充電停車位，其中77%的服務區充電停車位占小客車停車位比例超過10%。

保證出行體驗更為關鍵的是，獨庫公路不能是“堵哭”公路，節假日充電服務不能沒有保障方案和實時狀態查詢服務、不能缺少移動式應急充電設備……

綜合來說，旅游公路智慧化建設應該以集感知、通信、處理、應用為一體的建設框架為基礎，并策劃打造商業生態圈，可為游客帶來更好的出行體驗，為管理者提供更加直觀便捷的管理手段。

交能融合領域更加注重技術創新，堪稱“技術為王”。2023年，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，要求創新融合，推動電動汽車與充電基礎設施網、電信網、交通網、電力網等能量互通、信息互聯。各地也在開展有益嘗試，山東高速集團與寧德時代圍繞重卡換電、綠電制造等新能源領域展開合作，雙方以山東省內核心高速干線為重點攜手打造高速換電網絡。江蘇交控發布《高速公路分布式光伏應用發展規劃（2023-2030年）》和《高速公路光伏發電工程技術規范》，科學指導江蘇交控交能融合發展、合理布局高速公路光伏發電工程建設。新疆首個高速公路雙儲能自洽光伏供電系統在S21阿烏高速克拉美麗服務區正式并網發電，系統配備兩套適應沙漠復雜運行氣候環境的儲能示范系統，進行技術互聯，當服務區一側電量不足時，另一側電池組可互濟，確保服務區重要設施不斷電。

交能融合的技術創新中，需要科研單位和應用單位自我審視，考慮所謂“創新”是否只是對以往技術的簡單堆砌，是否進行了全盤規劃和設計，是否具備推廣應用價值……

2023年下半年，中國公路學會聯合高德地圖共同發布了《2023年高速公路服務區出行熱度分析報告（1月～6月）》（以下簡稱《報告》），高速公路出行熱度前十的服務區中，江蘇獨占4席（陽澄湖服務區、蘇通大橋服務區、梅村服務區、芳茂山服務區），一騎絕塵。

交旅融合項目，規劃伊始就應該著重考量項目的經濟效益和社會效益，特別是在經濟增長也面臨一定壓力、地方交通債務持續增長的情況下，項目規劃更要有所選擇。

貴州遵義大婁山服務區自2023年9月底建成投用至11月初，累計入區車流量達10余萬輛，客流量超過20萬人次，被中央電視臺《新聞直播間》采訪報道。此外，以“仙、鮮、閑、先”為主題詞，全國最“XIAN”旅游公路——威海市濱海旅游公路九龍灣至西霞口段，2022年暑期迎來“井噴式”增長，威海全市接待游客1777.86萬人次，旅游實現創收217.41億元，同比分別增長30.18%和19.04%。

交能融合是推動能源綠色低碳轉型的重要方向，交通基礎設施承載清潔能源開發的潛力巨大。2021年經濟學家任澤平的“當下不投新能源，就像20年前沒買房”道破了新能源的價值。2023年他再次說道，我國培育了優勢充足的新能源產業鏈，新能源汽車、動力電池、風電、光伏、氫能、儲能蓬勃發展。從投資的角度看，這是最好的賽道，長期發展潛力巨大。他提出的新能源四大核心賽道之二——新能源綠電和新能源儲能，都與交能融合有著千絲萬縷的聯系。

交通與旅游、能源融合，應盡可能地實現經濟效益和社會效益的“雙豐收”，考慮是否真正利國利民，是否有科學完善的頂層設計，是否做到了集中力量辦大事……

2023 年度關鍵詞

綠色

這一年，我國交通運輸行業積極采取措施，努力以可持續的綠色方式滿足經濟社會發展和人民出行需要。例如制定節能降碳發展的行動綱領與階段路徑，推進交通運輸節能減排與低碳發展……

“十四五”時期，我國生態文明建設進入以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型，實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。 史勤 攝