供應鏈視角下貴州農產品冷鏈物流高質量發展研究

張小婷（貴州大學）

我國現代物流體系是支撐國民經濟發展、促進產業升級的重要支柱。隨著貴州省特色農業產業的不斷優化發展，農產品想要順利“出山”離不開冷鏈物流的大力支持。目前，人們越來越關注農產品冷鏈物流的發展，如何有效保障農產品質量、減少農產品運輸損耗、降低運輸成本、縮短運輸市場等已經成為農產品冷鏈物流迫切需要解決的問題。

農產品冷鏈物流指的是農產品在挑選、包裝、分揀、配送等一系列環節中始終處于適宜的低溫環境。農產品具有季節性、易腐性、易變質性等特點，在運輸過程中使用冷鏈物流最佳。貴州農產品冷鏈物流已經初具規模并投入使用，但是在發展過程中，仍存在基礎設施薄弱、缺乏專業技術人才、發展成本過高、第三方企業發展困難等制約因素，因此，需要根據目前貴州農產品冷鏈物流發展現狀，探析目前發展中存在的制約因素，并提出相應的對策建議促進農產品冷鏈物流的發展，以期豐富供應鏈的發展，促進產業升級，帶動農戶增收，促進農業現代化發展與區域經濟發展。

一、文獻綜述

目前國內外學者都對冷鏈物流進行了一定的研究。1958年，佐爾和阿薩德等美國學者接續提出了“3T”、“3P”和“3C”理論。Keyes，Wayne Porter（1982）認為冷鏈物流體系可結合供應鏈管理的思想與方法，整合物流、資金鏈、信息流等方面提升冷鏈物流的競爭力。Odumosu A（2008）認為構建合理的信息網絡，將有助于降低由于供應鏈的不確定性所增加的農產品冷鏈運輸價格方面的成本。Maria Cefola（2016）認為冷鏈技術的種類和水平會在很大程度上影響產品的新鮮程度，新技術可以在一定程度上加速生產，降低生產成本。

我國冷鏈物流于20世紀60年代開始發展，20世紀90年代開始，我國出現了“冷鏈配送”，2018年后，冷鏈物流進入飛速發展階段。許多學者從農產品冷鏈物流的視角進行研究，劉浩（2016）從概念及其特點出發，對我國農產品冷鏈物流發展存在的問題進行了全面的梳理和深刻的分析，針對這些問題給出了相應的對策建議。陳雪（2018）從鄉村振興的角度出發，針對城鄉雙向流通冷鏈體系發展現狀與存在的問題進行分析，為農村地區的冷鏈物流建設提供思路。王漢榮（2019）認為優化農產品冷鏈物流基礎設施、加強人才培養及構建信息化平臺，是農村冷鏈物流和電子商務融合發展的基礎和保障。梅寶林（2020）研究認為以區塊鏈技術為核心的技術支持，對農產品“最先一公里”與“最后一公里”問題的解決給出了相應的建議與管理啟示。楊明宇（2021）在我國發展的“互聯網+”的大環境下，結合廣大農產品地區物流發展現狀，為我國農產品物流發展提供新的路徑。

綜上所述，國內外學者對冷鏈物流均有一定的研究。我國冷鏈物流發展雖然起步較晚，但近年來已經進入了飛速發展的階段。貴州省擁有十二大特色農業產業，在產業發展過程中，對冷鏈物流的需求日益增加。

二、貴州農產品冷鏈物流高質量發展現狀

（一）農產品資源現狀

貴州農作物種類繁多，物種豐富，種植面積較大且產量高。目前，貴州擁有12大特色農業產業，其中茶園、辣椒、李子、刺梨與藍莓的面積規模居全國第一；獼猴桃、薏仁、太子參等產業規模居全國第三；蔬菜、食用菌、火龍果產業等產業規模進入全國第一梯隊。可見，貴州農業產業發展取得了一定的成果，要推動黔貨順利“出山”，必須依靠冷鏈物流的強大助力。

（二）冷鏈物流基礎設施發展情況

貴州省冷鏈物流基礎設施體系建設不斷健全。貴州逐步實現全省9個市州冷鏈物流中心全覆蓋，全省88個縣（市、區、特區）實現冷庫全覆蓋，鄉鎮大型農產品生產基地冷鏈預冷全覆蓋。貴州省政府不斷出臺相關政策，圍繞12個特色農業產業建設產地倉儲保鮮設施。據統計，截至2022年12月，貴州省已完工冷庫建設1473個，總庫容510.73萬立方米，較2021年新增冷庫庫容32.87萬立方米，冷鏈物流基礎設施在不斷完善。

（三）政府政策支持情況

黨的二十大報告提出要堅持以推動高質量發展為主題，著力提升產業鏈供應鏈發展水平，加快發展物聯網，建設高效順暢的物流體系，降低物流成本。貴州省先后出臺《貴州省“十四五”現代物流業發展規劃》 《貴州省農產品市場流通體系建設規劃（2021-2025）》 《貴州省商貿物流高質量發展專項行動工作方案（2022-2025年）》等規劃和方案都提出要完善貴州省冷鏈物流體系建設，優化冷鏈流通設施布局，加快發展第三方物流、冷鏈物流等，鼓勵農業產業化龍頭企業、農產品流通企業等在貴州建設綠色農產品供應基地，推動“黔貨出山”，促進冷鏈物流行業高質量發展。

（四）農產品物流信息化建設情況

貴州正在不斷推進農產品物流信息化建設。貴州圍繞農村產業革命十二個特色農業產業，升級完善“貴州省冷鏈物流信息管理平臺”，對原有的冷庫數據和冷藏車數據進行補錄、核實和優化，明確冷庫儲藏種類、使用功能、冷藏溫度等細化指標，提高冷庫的利用效率。同時指導與支持電商云公司針對打通冷鏈信息平臺數據接口、推動建立“庫—車—貨”匹配機制進行立項，并向省大數據申報項目支持。此外，貴州還支持省冷投公司與深圳前海冷鏈物流公司加強合作，搭建冷鏈信息服務和管理平臺。

三、貴州農產品冷鏈物流高質量發展存在的問題

（一）基礎設施不夠完善

貴州省農產品冷鏈物流發展起步較晚，基礎設施仍有待完善。貴州農產品生產大部分位于鄉村地區，由于產業對于冷鏈物流的需求量大，但受地理位置、冷鏈物流成本高、基礎設施薄弱的制約影響，鄉村地區農產品“出山”仍主要依靠傳統的儲存方式與簡易的冷鏈保存方式，難以保障農產品儲存與運輸環節中的質量。除了缺乏冷庫等基礎設施外，部分地區冷庫建設空間布局不合理，鄉鎮地區冷庫數量少，不能輻射所有的生產區域，缺乏整體規劃。此外，大部分冷鏈物流企業規模小，能力弱，輻射范圍有限，缺乏大型農頭企業帶領。

（二）缺乏專業技術人才

冷鏈物流在農業產業中具有十分重要的作用。在“互聯網+”與電商自媒體平臺快速發展的時代背景下，消費者越來越重視農產品的質量與收到產品的時效性，因此，對冷鏈物流產業的技術升級、設備更新、信息技術更新等需求也越來越多。當前，貴州省不斷將大數據、云計算等新技術融入到冷鏈物流產業中，但是其數智化水平與發達地區相比仍存在明顯的差異，技術水平將會限制冷鏈物流信息體系的發展，導致物流效率低下，數據更新遲緩等問題。從貴州特殊的地理環境與交通水平的特殊性來看，缺乏吸引專業技術人才的動能，因此，冷鏈物流在技術創新與專業人才引進等方面仍需進行突破。

（三）冷鏈物流成本過高

貴州特色農產品豐富，農產品深加工產業發展十分迅速，因此商家與消費者對農產品冷鏈物流的需求也越來越大。傳統的農產品儲存與運輸方式效果較差、損耗較高、風險較大，因此亟需通過使用冷鏈物流運輸農產品來解決以上困境。但農產品生產者大多是當地的農戶和合作社，冷鏈物流體系的運費貴、冷藏成本與商品包裝成本較高、冷藏車裝載率低等原因，導致整個冷鏈物流運輸成本費用貴，銷售利潤低，也是制約農產品“出山”的主要問題之一。

（四）第三方冷鏈物流企業發展緩慢

貴州省第三方農產品冷鏈物流公司眾多，大多以中小型企業為主。其中大部分第三方冷鏈物流公司是自營企業，服務半徑與運輸能力有限，且此類企業將大量資金與人力投入到冷鏈物流設施設備等建設上，沒有太多的資金支持科技創新與人才培養，因此缺乏一定的競爭力，會導致運輸效率降低，運營成本增加。同時，隨著產業的發展，市場上還涌現出一批自營物流企業，可以針對需求方的要求實現定制化服務，專業能力較強，也會對第三方物流企業產生極大的競爭壓力，導致第三方物流企業發展受阻。

四、貴州農產品冷鏈物流高質量發展的提升路徑

（一）加強冷鏈物流基礎設施建設

加強農產品冷鏈物流基礎設施建設，是促進貴州冷鏈物流發展的重要舉措。農產品具有不易保存、易腐壞性、保鮮期短等特點，必須加強建設冷鏈物流基礎設施。因此，可以采取以下措施加快建設冷鏈物流基礎設施：一是通過政府財政支持，在農產品集散地修建冷庫與集配中心，促進農產品冷鏈物流“最先一公里”得到保障，完善冷鏈物流信息服務網絡；二是引進新型冷鏈物流企業，引入先進冷鏈物流運輸設備，優化區域冷鏈物流配送能力；三是創新物流配送體系，完善冷鏈物流信息化平臺，打破信息壁壘，提升農產品冷鏈物流的配送效率等。通過以上舉措完善基礎設施建設，保障貴州農產品冷鏈物流高質量發展。

（二）引進冷鏈物流專業技術人才

貴州農產品冷鏈物流業缺乏專業技術人才，引進專業技術人才是促進冷鏈物流高質量發展的關鍵之舉。貴州可結合自身發展情況，從以下方面引進專業技術人員：一是招聘專業技術人才。通過校企合作、人才引進等措施引進物流專業、大數據、計算機、信息化等領域的專業人才，將傳統冷鏈系統轉化為數字化高效系統，提升冷鏈倉儲運輸的標準化與智能化。二是對農產品生產者與冷鏈物流從業者進行培訓。農產品從采摘到配送完成，中間各環節都需要進行專業化的操作，對冷鏈物流前端、中端與后端從業者進行專業化培訓，增強其專業能力，形成系統思維，從而能促進農產品冷鏈物流的服務質量得到保障，降低交易成本。

（三）降低農產品冷鏈物流成本

降低農產品冷鏈物流成本，是促進冷鏈物流高質量發展的核心問題。冷鏈物流成本高的原因主要聚集在運輸成本、倉儲成本、包裝成本與管理成本等方面，因此，可采取以下幾種措施降低：一是降低倉儲成本。可以采用高效的冷藏保鮮技術在產地直接進行保存，如臭氧保鮮技術、溫控貯藏保鮮等專業技術可抑制農產品代謝，延長農產品保質期，增加保鮮時長，從而達到降低倉儲成本的目的。二是降低運輸與配送成本。農產品冷鏈物流可通過使用綠色通道進行運輸、合理規劃運輸路線、使用智能化物流交易平臺等方式來降低運輸成本。三是降低包裝成本。可對農產品冷鏈運輸包裝設計進行優化，避免過度包裝，使用環保可循環材料，對廢舊包裝材料進行回收利用，減少浪費，降低包裝成本的同時也可以降低人工成本。四是關注國家冷鏈物流相關補貼政策。冷鏈物流是我國重點發展的項目之一，部分地區會針對冷鏈物流項目發放補貼，可以關注政策動態，及時了解國家冷鏈物流政策發展方向，申請相應的政策補貼。

（四）助力第三方冷鏈物流企業發展

第三方冷鏈物流企業在發展過程中積累了專業的冷鏈物流配送經驗，可以通過用好現有第三方企業的資源，優化整合冷鏈物流體系，避免資源浪費。第三方冷鏈物流企業將大量的人力物力財力都投入到冷鏈物流的系統發展中，比其他冷鏈物流企業更具有核心競爭力。助力第三方冷鏈物流企業發展，將合理利用冷鏈物流資源，在避免資源浪費的同時，也會使得企業發展更為專業。因此，為了助力貴州農產品冷鏈物流發展，應該高度重視第三方冷鏈物流企業的發展。政府應出臺相應的政策，助力第三方企業發揮發展潛力，擴大業務范圍，拓寬運輸網絡，為貴州農產品冷鏈物流的發展提供保障。

五、結語

目前我國冷鏈物流發展已進入高質量發展階段，為貴州省十二大特色農業產業農產品冷鏈物流的發展提供了一定的契機。貴州擁有優異的農產品資源稟賦，其十二大特色農業產業發展成果矚目，黔貨能順利“出山”，離不開貴州省冷鏈物流體系的支撐與保障。目前，貴州農產品冷鏈物流的發展已取得了一定的成果，但是在發展過程中仍存在基礎設施薄弱、缺乏專業技術人才、冷鏈物流成本高、第三方冷鏈物流企業發展緩慢等問題，建議采取加強冷鏈物流基礎設施建設、引進專業技術人才、降低冷鏈物流發展成本、助力第三方冷鏈物流企業發展等相應措施補齊發展短板，提升冷鏈物流發展水平，對促進貴州農產品冷鏈物流高質量發展起到了關鍵作用，也對區域經濟發展與農業產業振興提供了有力支撐。