
今年前兩個月,我國規模以上工業出口數據迎來“開門紅”,由降轉增,結束此前連續八個月的下降態勢。往后看,在高質量共建“一帶一路”的推動下,我國與“一帶一路”沿線國家的貿易往來可能將進一步加深,新興市場在我國出口中的份額占比也有望繼續提升。全球貿易數量增長有望從“量”的維度支撐我國出口維持韌性,疊加國內拓展中間品貿易、培育外貿新動能等政策助力,部分中間品和具備行業競爭力的制成品出口表現值得期待。
與此同時,我們也要考慮其他風險因素,比如,部分海外經濟體衰退程度存在不確定性、國內經濟基本面修復程度存在不確定性、地緣政治風險或擾動我國外貿環境等。
(北京 張爽爽)
近來,金價行情大熱,消費者“淘金”熱情拉滿。在美聯儲降息預期升溫、避險情緒、資金涌入等多重因素加持下,全球黃金市場漲聲一片。實物黃金價格節節攀升,與黃金價格掛鉤的投資產品,比如銀行積存金、黃金ETF、相關股票等,獲得不少國內投資者的青睞。在當前市場環境下,投資者看漲情緒濃厚,但我們也要警惕金價回調風險。
本文中,業內人士也提醒投資者:在降息預期背景下,全球風險資產都將有較好表現。如果美股等權益資產表現更為優勝,國際金價未必會成為2024年表現最好的資產之一。
(上海 高一)
隨著全球汽車產業的快速轉型,東南亞市場成為中日車企競爭的新前線。長期以來,日系車企在東南亞市場占據主導地位,然而隨著新能源汽車時代的到來,日系車企面臨著前所未有的挑戰。中國車企的崛起,尤其是在電動汽車領域的迅猛發展,開始沖擊日系車企在東南亞的市場份額。
由于中日兩國汽車企業的地位,以及中日汽車技術路線的鮮明差別,中日車企此刻在泰國的角逐,正成為兩種技術路線對決的戰場。
東南亞市場的競爭,對中日車企來說都是一次重要的試金石。日系車企需要適應市場的變化,加快新能源汽車的研發和推廣。而中國車企則需要鞏固在電動汽車領域的領先地位,同時解決品牌認知和售后服務等問題。在電動化浪潮中,中日車企的競爭將更加激烈,但也充滿了機遇。
(廣東 劉莫)