從貨車司機到人大代表：永不停歇的“趕路人”

晨光

謝琳是有著33年駕齡的女貨車司機，常年孤身行駛在新疆線上運送貨物。2023年3月初，謝琳在運貨途中接到了當選安徽省人大代表的通知。不但如此，謝琳還先后獲得全國五一巾幗標兵、全國最美貨車司機、安徽省勞動模范、安徽省五一巾幗標兵等稱號。

新疆送貨20載，備嘗苦辣酸甜

謝琳今年55歲，開了30多年的大貨車仍沒有開夠。之所以這么喜歡車，是因為謝琳從小受到父親的影響。父親早年在部隊當汽車兵，退伍后和十幾名戰友被分配到了安徽淮北，從事和運輸有關的工作。小時候，謝琳經常在父親的汽車里爬上爬下，父親的戰友常教她駕駛技巧。謝琳便對開車充滿濃厚的興趣。

謝琳17歲時開始參加工作，做過電焊工、過磅員、倉庫保管員，可她做這些工作根本提不起勁。20歲那年，她用攢的錢考了駕照，加入父親所在的單位車隊。雖然家人強烈反對，但拗不過謝琳的堅持，還是同意了。

剛開始跑車時，謝琳主要在家鄉拉煤。隨著當地一些煤炭企業效益下滑，她走出家鄉，選擇了跑長途。從江浙到云貴川，再到廣州、海南，只要能賺錢，她跑再多路受再多苦也不怕。每轉戰一地，謝琳都憑誠信和當地的物流公司建立了良好的關系。

2003年，謝琳第一次到新疆送貨，就徹底愛上了那里。此后，謝琳成為一名專跑新疆貨運線的司機，每次一人一車飛駛在茫茫大漠，謝琳有種策馬揚鞭的感覺。

后來，謝琳與杭州一家物流公司建立了良好的合作關系。她常年從杭州一家物流公司拉貨往新疆送，去的時候拉輪胎、建材、機器設備，回來時滿載著棉包、棉紗，送往浙江紹興和江蘇吳興。

謝琳喜歡在凌晨四五點動身，開到深夜十一二點休息。在高速上開大貨車，每四個小時必須進服務區休息。按照這個要求，她會提前把時間和路線安排好。比如，她已經開了三個小時，離前方服務區還有90多公里，那她就要在下一小時內趕到服務區，不然就違反規定。

開大貨車時，人的神經繃得緊緊的，必要的休息能保證行車安全。謝琳到服務區休息，可以趁機洗洗涮涮，用熱水泡碗面吃，然后在駕駛室瞇幾個小時。多年下來，謝琳養成了“秒睡”的習慣。不走高速的時候，謝琳停車睡覺的地點很隨意，只要不影響交通，在哪安全就停哪。進入新疆，在沒有服務區的地方，她往往只能在沙漠里過夜。她起初還有些恐懼，但后來慢慢習慣了。新疆夜色很美，頭頂星空，甚至有些詩意浪漫。

謝琳以前和二弟開同一輛貨車。后來，二弟腿痛。如另請一名司機，不但要管飯，而且每月要支付一萬元左右的工資。謝琳覺得掙這點錢，再分給另外一個人就所剩無幾了，于是，她就一人開車。

一個人開車，最怕的是遇到意外或壞天氣。2022年，謝琳在新疆運哈密瓜，車輪陷進沙子里。她蹲在太陽底下挖車輪，挖到太陽下山，再挖到半夜，挖出的沙子堆成小土坡，折騰到第二天早上才把車開出來。盡管艱難，但謝琳從沒想過放棄，因為這輛車就是一家人的生計。她雖然孤單，也曾糾結，但她還是咬牙堅持了下來。

2008年，謝琳從車上不幸摔下來，兩節腰椎粉碎性骨折，身體里裝著兩塊鋼板。2018年前，謝琳左手手腕摔成了粉碎性骨折，又裝進兩顆鋼釘。謝琳最怕的事情就是下雨，一到雨天，她裝著兩塊鋼板的地方就酸酸地痛。

運貨途中接通知，當選人大代表

2023年3月初，謝琳接到一個訂單，把新疆的棉布拉到浙江紹興。這車棉布價值幾百萬元，必須嚴防水火，謝琳每三四個小時就會停車檢查一次。盡管她如此細心，但還是發生了險情。貨車在行駛途中突然冒煙，多虧后車司機及時鳴喇叭提醒，謝琳熟練地排除隱患。

送貨途中，謝琳接到了安徽省淮北市人大常委會工作人員打來的電話，對方通知她剛剛當選了安徽省第十四屆人大代表，請她幾天后到合肥參加會議。謝琳這才知道，按照選舉程序，她在家鄉當選為省人大代表，這也是家鄉對她的認可。

“我只是一名貨車司機，怎么就成了人大代表？”想來想去，謝琳覺得可能跟她過去三年的經歷有關。

2020年1月到4月，謝琳單人單車28次進出武漢，送去急需物資。此后，她又多次為上海、新疆等地運送醫療物資。謝琳這么做不僅僅出于貨車司機的職責，也是為了報恩，因為武漢人救過她。

那是2016年8月，謝琳運貨途經西藏阿里無人區，貨車渦輪增壓機突然壞了。她聯系的4S店回復她，更換的器材要三天后才能寄過來。就這樣，謝琳被困在馬攸橋檢查站附近40公里的一個山坡上。第三天，車上氧氣和吃的、喝的全部用完了，幸好遇到自駕前往西藏阿里的摩托車隊。他們看到謝琳招手求援，停下來問清謝琳的困境后，摩托車手招呼隊友每個人用杯子蓋給謝琳湊夠一杯水，讓謝琳度過了最艱難的時刻。謝琳問他們的名字、來自哪里，隊員們笑而不語。謝琳看到最后一輛摩托車掛了一面小旗，上面寫著“湖北武漢”。滴水之恩當涌泉相報，謝琳一直沒能找到這個摩托車隊當面感謝，成了她的遺憾。

2020年春節前，謝琳從中國和老撾接壤處的磨丁口岸拉了一車榴蓮，正是大年初三。卸完貨，她本想趕回淮北和家人團聚。這時，一個朋友給謝琳打來電話，說需要緊急往武漢送物資。當時，很多大貨車司機還在老家。謝琳二話沒說，拉了一車板材，直接送到武漢火神山建筑工地。謝琳雖然有過擔心和害怕，但更多的還是出于責任感和報恩之心。

從那以后，凡是遇到運往武漢的物資，謝琳總是“當仁不讓”。從2020年年初起，她先后28次進出武漢，送去救援物資。

其實，謝琳“報恩”的地點絕不限于武漢。過去的三年，謝琳往新疆、上海多次運送緊急醫療物資。2022年，她先后獲得全國五一巾幗標兵、全國最美貨車司機、安徽省勞動模范、安徽省五一巾幗標兵等稱號。

如今，謝琳在往杭州送棉布的途中，又接到當選安徽省人大代表的通知。作為貨車司機代表參加安徽省第十四屆人民代表大會，對謝琳來說是一件大事，絕不能缺席，但是也要如期把貨物送到客戶手里。但按原定行程，她可能趕不上會議。

關鍵時刻，一位受過謝琳幫助的司機朋友伸出援手，趕來與謝琳會合，兩人輪班駕駛開足馬力。經過晝夜奔波，他們把一車棉布完好無損地交付到貨主手中。

來不及休息，謝琳馬不停蹄地趕到合肥，如期參加會議，并提交了在高速公路服務區推廣建設“司機之家”的建議。這些年，謝琳從杭州往新疆，一路上經過8個省（區），有些省（區）的高速服務區的“司機之家”已經建得很好，但安徽沒有建起來。謝琳希望安徽能在高速服務區建起“司機之家”，讓“卡友”們更安全、更安心地行駛在路上。

遼闊天地是她的“主場”，永遠在路上

有數據顯示，中國有3000多萬名貨車司機，其中女性占比不到30/0。而像謝琳這樣一跑就是30多年的司機，屈指可數。

謝琳的婚姻并不如意，她于1996年結婚，丈夫是煤礦工人，迷上了賭博。那時，謝琳的公公身體不好，常年吃藥，婆婆喜歡打麻將，經常輸錢。謝琳一個人養家，女兒的作業本、洗衣粉等生活用品，也要等她回家購買。為了養家，謝琳懷孕期間還要出車。

產后兩個月，謝琳開始跑短途。中午，她奶漲得受不了就擠出來放著，晚上回家喂奶給孩子吃。結果，小孩吃了拉肚子。丈夫經常和人打架。謝琳多次要求離婚，2014年經法院判決終于離了婚。

離婚后，謝琳什么都沒拿，和女兒搬到市里租房子住。如今，女兒讀大學，費用都由謝琳承擔。

謝琳大大咧咧，喜歡行在路上的感覺，只要開上大貨車，就會忘掉一切不如意的事，尤其是開車行駛在一望無際的沙漠、戈壁時，有種擁抱天地的感覺。

一次，謝琳的女同學聊天時給她推薦了陸游的《十一月四日風雨大作》。謝琳很喜歡這首詩，背了下來：“僵臥孤村不自哀，尚思為國戍輪臺。夜闌臥聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來。”

女同學體質弱，有抑郁傾向，謝琳勸她：“你把身體養好了，我帶你來新疆，大口吃肉大碗喝酒，看看祖國大好河山，比你背的那些詩里美十倍百倍，你就不會抑郁了。”

謝琳發現，大貨車司機中，除了少數的夫妻輪流開車外，極少有女司機。有一次，謝琳開車經過陜西時，高速上堵了，一長溜大貨車走走停停。旁邊車道緩緩跟上來一輛大貨車。謝琳見那車起步時有點“點頭”，知道是油門和離合沒有配合好，猜測司機可能是新手。她一扭頭，隔著車窗望過去，發現對方竟是年輕的女司機，不由摁了喇叭打招呼。那女司機轉頭看謝琳。當天是3月6日，謝琳拿起一塊紙板，寫下“三八女神節快樂”幾個字，舉起來讓女孩看。女孩一下笑起來，開心地給謝琳打手勢。

30多年來，謝琳開過各種各樣的車，走過各種各樣的路。最早，她開老解放牌汽車。后來，她又開東風牌汽車、安徽蕪湖產的聯合卡車。再后來，她又換陜汽德龍。因為其駕駛室設計很人性化，謝琳管它叫“德龍大酒店”。

謝琳感覺到，這些年車越來越好，路越來越寬，而自己在慢慢變老。從當初為了討生活而被迫上路，到漸漸習慣了在路上的感覺，再到如今“遼闊天地都是我的主場”，謝琳活成了3000多萬名大貨車司機中格外灑脫的那一個。她說，只要身體允許，開到65歲都不成問題。行在路上，對她來說，是一件幸福的事情。