歸去來兮，老機(jī)場(chǎng)故事的城市更新
——第十四屆中國(guó)（合肥）國(guó)際園林博覽會(huì)園博小鎮(zhèn)景觀

楊宛迪 李雪 蓋靜 YANG Wandi LI Xue GAI Jing

基于第十四屆中國(guó)（合肥）國(guó)際園林博覽會(huì)園博小鎮(zhèn)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，分析新時(shí)代背景下園博園開發(fā)模式，總結(jié)往屆園博會(huì)的共性問題和合肥園博園機(jī)場(chǎng)舊址特征，從“點(diǎn)狀提升，有機(jī)更新”“以‘舊’煥新，機(jī)場(chǎng)故事”“運(yùn)營(yíng)先導(dǎo)，全民體驗(yàn)”“順勢(shì)而為，綠色生態(tài)”方面，有針對(duì)性地提出設(shè)計(jì)策略和技術(shù)措施。以園博會(huì)舉辦為契機(jī)，對(duì)老舊城市空間進(jìn)行更新，打造百姓參與度高、環(huán)境友好、城市活力可持續(xù)增長(zhǎng)的城市公共空間，為類似城市更新項(xiàng)目提供參考。

城市更新；園林博覽會(huì)；廢棄機(jī)場(chǎng)；景觀設(shè)計(jì)

1 項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目為第十四屆中國(guó)（合肥）國(guó)際園林博覽會(huì)核心區(qū)域園博小鎮(zhèn)，二期占地面積約5.1hm2。其選址于原合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)于1977年成為合肥的空港門戶，于2013年5月停用。作為在老機(jī)場(chǎng)遺址上建造的園博園，現(xiàn)存大量場(chǎng)地肌理、老機(jī)場(chǎng)建筑、工業(yè)構(gòu)件及現(xiàn)狀植被，具有較高的歷史文化紀(jì)念意義。

該項(xiàng)目以“保留記憶、新老對(duì)話”為改造原則，在開園期間作為重要的綜合配套服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施，閉園后仍向市民開放，并引入科創(chuàng)、文旅、文創(chuàng)、餐飲、住宿、運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)等服務(wù)業(yè)態(tài)，為合肥市民提供特色鮮明的科創(chuàng)文化休閑場(chǎng)所。園博小鎮(zhèn)誕生于園博會(huì)期間，會(huì)后打造為以“文化創(chuàng)意、科技創(chuàng)新”為特色的合肥多功能地標(biāo)街區(qū)。

2 現(xiàn)存問題

在整體設(shè)計(jì)前期，通過多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘、場(chǎng)地原始資料收集、同類項(xiàng)目橫向?qū)Ρ燃按髷?shù)據(jù)分析等手段，結(jié)合往屆園博會(huì)的共性問題及合肥園博園機(jī)場(chǎng)舊址特征，梳理出合肥園博會(huì)園博小鎮(zhèn)整體規(guī)劃中存在的問題。

2.1 場(chǎng)地整體公眾活力不足

作為廢棄機(jī)場(chǎng)用地，原場(chǎng)地建筑和景觀功能衰退，轉(zhuǎn)換為城市公共空間使用時(shí)，缺乏公眾活力，需進(jìn)行整體提升。在新時(shí)代背景下，城市建設(shè)需降本增效，用最少的筆墨實(shí)現(xiàn)賦能再生。駱崗機(jī)場(chǎng)原空間格局和機(jī)場(chǎng)建（構(gòu)）筑物保存較完整，具有強(qiáng)烈的時(shí)代印記，因此需在兼顧場(chǎng)地特征的前提下，針對(duì)性地進(jìn)行城市有機(jī)更新，有效提升空間品質(zhì)及吸引力。

2.2 場(chǎng)地記憶缺失

原駱崗機(jī)場(chǎng)現(xiàn)存大量歷史文化遺產(chǎn)，包括標(biāo)志性機(jī)場(chǎng)地標(biāo)構(gòu)筑物、廢棄構(gòu)件、廢棄工字鋼、紅磚墻、信號(hào)燈、老枕木等，如何激活場(chǎng)地記憶，再生工業(yè)構(gòu)件，在滿足公眾使用需求的基礎(chǔ)上講好機(jī)場(chǎng)故事成為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。

2.3 可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力不足

傳統(tǒng)園博園運(yùn)營(yíng)模式為單一購票入園，以參觀展園為主，相應(yīng)配套設(shè)施為輔，易產(chǎn)生會(huì)后運(yùn)營(yíng)問題。傳統(tǒng)展園作為園區(qū)的核心引流要素，隨著時(shí)間推移逐漸失去公眾吸引力，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)園區(qū)失去城市活力。如何打破傳統(tǒng)思維，使園博園實(shí)現(xiàn)內(nèi)驅(qū)性更新，保持公眾吸引力，帶動(dòng)周邊地塊發(fā)展，呈現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)是破題的關(guān)鍵。

3 設(shè)計(jì)策略及技術(shù)措施

根據(jù)現(xiàn)存問題，有針對(duì)性地提出設(shè)計(jì)策略及技術(shù)措施，結(jié)合景觀方案，進(jìn)行落地性設(shè)計(jì)（見圖1，2）。

1 園博小鎮(zhèn)全區(qū)鳥瞰

2 園博小鎮(zhèn)（二期）景觀平面

3.1 點(diǎn)狀提升，有機(jī)更新

場(chǎng)地設(shè)計(jì)不進(jìn)行大刀闊斧的重建，而是依托現(xiàn)存空間院落結(jié)構(gòu)、肌理與空間尺度，進(jìn)行點(diǎn)狀提升，有機(jī)更新。

1）盡量保留場(chǎng)地原生植被和水系路網(wǎng)，對(duì)鋪裝、小品、綠化等景觀要素進(jìn)行更新，提升景觀的實(shí)用性、觀賞性與舒適度，以滿足新功能需要（見圖3）。如S7餐飲文創(chuàng)區(qū)現(xiàn)狀為20世紀(jì)80年代機(jī)場(chǎng)辦公庭院，水系完整、林木繁茂，場(chǎng)地更新保護(hù)現(xiàn)狀林木與水系、梳理駁岸、提升鋪裝，并點(diǎn)狀增加銹鋼板景觀小品，以輕介入的方式實(shí)現(xiàn)亮點(diǎn)提升和新舊對(duì)比。

3 現(xiàn)狀院落空間結(jié)構(gòu)及原生植被

2）點(diǎn)狀置入具有吸引力的設(shè)施，運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)手法營(yíng)造新舊融合的景觀環(huán)境。如在星空運(yùn)動(dòng)主題園區(qū)，引入無動(dòng)力設(shè)施、景觀夜游、油罐互動(dòng)、科技交互等主題，將原本荒廢雜草叢生的空地改造為奇幻且充滿活力的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)空間，服務(wù)于不同年齡層人群，為場(chǎng)地賦能，實(shí)現(xiàn)更新（見圖4）。

4 星空運(yùn)動(dòng)主題園區(qū)點(diǎn)狀更新

3.2 以“舊”煥新，機(jī)場(chǎng)故事

作為在廢棄機(jī)場(chǎng)上建設(shè)的園博園，充分尊重場(chǎng)地印記，對(duì)機(jī)場(chǎng)歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行再利用，講述駱崗機(jī)場(chǎng)歷史故事。

1）在整體空間規(guī)劃方面，契合機(jī)場(chǎng)主題講述浩瀚星空的故事，充分利用場(chǎng)地內(nèi)大型構(gòu)件、水塔、飛行控制塔等，結(jié)合場(chǎng)地建筑、景觀院落、流線特征、新增構(gòu)筑物等構(gòu)建“星團(tuán)-星塔-新星-星云-星鏈-星塵”空間體系（見圖5）。根據(jù)舊機(jī)場(chǎng)空間功能將地塊劃分為民航水塔泵房地塊、航空公司辦公和機(jī)場(chǎng)酒店地塊、原加油站和油料運(yùn)輸?shù)貕K及空中交通管理辦公地塊，對(duì)應(yīng)“水、服、能、天”四大機(jī)場(chǎng)景觀主題，結(jié)合景觀主題進(jìn)行風(fēng)貌展示和功能策劃，營(yíng)造具有人文記憶的機(jī)場(chǎng)星空小鎮(zhèn)。

5 “星團(tuán)-星塔-新星-星云-星鏈-星塵”空間體系

2）對(duì)場(chǎng)地中大量機(jī)場(chǎng)廢棄構(gòu)件、廢棄工字鋼、紅磚墻、信號(hào)燈、老枕木等進(jìn)行再利用，轉(zhuǎn)化為景觀小品，如景墻、座椅、互動(dòng)裝置、燈具、鋪裝、標(biāo)識(shí)等（見圖6）。在機(jī)場(chǎng)遺留的飛機(jī)儲(chǔ)油罐中植入特色油罐主題，改造為油罐互動(dòng)隧道、景觀小品等（見圖7）。

6 紅磚墻改造前后對(duì)比

3）利用片區(qū)慢行系統(tǒng)打造講述機(jī)場(chǎng)故事的體驗(yàn)流線。該流線通過串聯(lián)多個(gè)院落及片區(qū)，連接片區(qū)記憶，在保留歷史印記的基礎(chǔ)上使場(chǎng)地?zé)òl(fā)新生機(jī)。

3.3 運(yùn)營(yíng)先導(dǎo)，全民體驗(yàn)

打破傳統(tǒng)園博園“先建設(shè)后運(yùn)營(yíng)”的理念，以運(yùn)營(yíng)為導(dǎo)向進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目是新模式的探索，在設(shè)計(jì)初始便有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)介入，并從運(yùn)營(yíng)角度提出合理化建議。相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，設(shè)計(jì)過程難度較大，需多專業(yè)、多角度協(xié)調(diào)配合。項(xiàng)目在新模式下取得了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，拒絕刻意空洞的營(yíng)造，尊重當(dāng)?shù)貧v史文化和老百姓生活習(xí)慣，打造老百姓喜聞樂見、樂于參與的城市空間。

園博小鎮(zhèn)(二期)是合肥園博園配套的綜合型服務(wù)小鎮(zhèn)，根據(jù)服務(wù)功能分為五大區(qū)，包括S7餐飲文創(chuàng)區(qū)、S8餐飲區(qū)、S9酒店區(qū)、S10體育公園、S11北區(qū)體育公園及南區(qū)雨水花園。五大區(qū)域充分結(jié)合場(chǎng)地業(yè)態(tài)定位，與原機(jī)場(chǎng)肌理有機(jī)結(jié)合，為游客提供豐富的體驗(yàn)空間。S7、S8區(qū)域?yàn)樵瓩C(jī)場(chǎng)安檢庭院與民航安全監(jiān)督管理局庭院，存在大量植被和水系，圍合出清晰院落布局，在保留原有空間格局的基礎(chǔ)上，結(jié)合餐飲文創(chuàng)業(yè)態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)空間精細(xì)化提升（見圖8，9）。S9區(qū)域?yàn)樵瓩C(jī)場(chǎng)酒店地塊，延續(xù)原酒店業(yè)態(tài)及空間結(jié)構(gòu)布局，引入全新品牌酒店運(yùn)營(yíng)商，進(jìn)行建筑景觀優(yōu)化（見圖10）。S10、S11區(qū)域?yàn)樵瓪庀笥^測(cè)庭院、加油站和油料運(yùn)輸庭院，前期運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌規(guī)劃為運(yùn)動(dòng)板塊，增加全民綜合運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)樓，鄰近公共園區(qū)引入運(yùn)動(dòng)主題，規(guī)劃為星空運(yùn)動(dòng)公園（見圖11）。開園后的園博小鎮(zhèn)成為了最熱門的區(qū)域，豐富的空間體驗(yàn)、機(jī)場(chǎng)故事、燈光娛樂、設(shè)施互動(dòng)，使全國(guó)各地前來游覽的人絡(luò)繹不絕，正所謂“人間煙火氣，最撫凡人心”，最終實(shí)現(xiàn)園區(qū)可持續(xù)發(fā)展。

8 S7餐飲文創(chuàng)區(qū)庭院景觀

9 S8餐飲區(qū)水塔看臺(tái)景觀

10 S9酒店區(qū)中庭空間

11 S10、S11星空運(yùn)動(dòng)公園

3.4 順勢(shì)而為，綠色生態(tài)

尊重場(chǎng)地本底，依托現(xiàn)狀林木和水系路網(wǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理避讓景觀和建筑空間，最大限度保留場(chǎng)地原生大樹。清理林下雜亂植被，適當(dāng)補(bǔ)種適生鄉(xiāng)土植物，同時(shí)預(yù)留彈性空間種植低養(yǎng)護(hù)植物，打造自然生長(zhǎng)的空間（見圖12）。項(xiàng)目不刻意營(yíng)造，依據(jù)高差順勢(shì)而為，場(chǎng)地西南側(cè)是園區(qū)匯水低點(diǎn)，現(xiàn)狀生長(zhǎng)大量水杉，順應(yīng)地勢(shì)打造生態(tài)雨水花園，種植耐水挺水植物，植入透水濾水的鋼棧橋和生態(tài)石籠，形成自然生長(zhǎng)的生態(tài)景觀（見圖13）。

12 園區(qū)海綿系統(tǒng)

13 生態(tài)雨水花園

4 結(jié)語

歸去來兮，曾經(jīng)的航站樓、指揮塔、跑道、油罐見證了駱崗老機(jī)場(chǎng)一路風(fēng)雨的滄桑，仍靜靜地待在那里，講述曾經(jīng)的機(jī)場(chǎng)故事；人流熙攘，老機(jī)場(chǎng)以“生態(tài)優(yōu)先、百姓?qǐng)@博”的姿態(tài)重新綻放；有朋自遠(yuǎn)方來，坐落于機(jī)場(chǎng)的百姓?qǐng)@博故事，隨著城市有機(jī)更新，永遠(yuǎn)有變化，永遠(yuǎn)不落幕。