職業(yè)教育汽車專業(yè)提升學生的數(shù)字化“雙創(chuàng)”能力

劉曉宇　趙永來　王新　厙銀柱　張勇

摘 要：在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”與產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈的背景下，為建造中國數(shù)字經(jīng)濟新的發(fā)動機和新引擎，職業(yè)教育作為教育的重要組成部分，在經(jīng)濟重心和發(fā)展上都占有舉足輕重的作用。本課題旨在通過改變傳統(tǒng)課堂教學方式，結(jié)合汽車類專業(yè)、課程、職業(yè)院校學生特點，探索如何在專業(yè)課堂教學中融入數(shù)字化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，不斷提升學生的數(shù)字化“雙創(chuàng)”能力，一方面為新時代中國特色社會主義國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提質(zhì)培優(yōu)，另一方面為汽車類職業(yè)院校學生拓展更為廣闊的擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)選擇思路，最終培養(yǎng)學生具備基于專業(yè)知識與實踐技能的自主創(chuàng)新思維能力，依賴專業(yè)能力自由創(chuàng)業(yè)精神。

關(guān)鍵詞：“雙創(chuàng)”能力 汽車專業(yè) 教學改革 增 量評價 數(shù)字化轉(zhuǎn)型

1 引言

隨著中國數(shù)字經(jīng)濟的高速騰飛，職業(yè)教育作為教育的重要組成，在經(jīng)濟重心和發(fā)展上都占有舉足輕重的作用。深化職業(yè)教育改革也是現(xiàn)今教育工作者的重要任務。大力發(fā)展高等職業(yè)教育是我國在經(jīng)濟全球化發(fā)展形勢下實現(xiàn)經(jīng)濟快速可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是推進職業(yè)教育大眾化的有效渠道，同時通過不同方面的深化改革，提升職業(yè)教育質(zhì)量，尤其在教育過程中的數(shù)字化創(chuàng)新型改革，對提高學生能力至關(guān)重要[1]。

在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的背景下，為建造中國數(shù)字經(jīng)濟新的發(fā)動機和新引擎，習總書記強調(diào)“要堅持問題導向，解放思想，通過全面深化改革，給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造以更好的環(huán)境，著力解決影響創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的突出體制機制問題，營造鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的社會氛圍”，習總書記的講話同樣為深化教育改革指明了方向。2019年國務院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確提出職業(yè)教育要為促進經(jīng)濟社會發(fā)展和提高國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)人才資源支撐，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學改革提供了依據(jù)，具有重要的實施意義。

2 職業(yè)教育在雙創(chuàng)中存在問題

目前職業(yè)教育在課程教學中對于雙創(chuàng)教育的認識和實施仍然缺乏深入融合，迫切需要開展相關(guān)類課程改革與創(chuàng)新，具體問題如下：

2.1 職業(yè)院校學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)涵理解片面

創(chuàng)新并非無中生有，創(chuàng)業(yè)并非獨占鰲頭，以自己專業(yè)知識為基礎(chǔ)，做出不同以往的改變，創(chuàng)立相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品、服務等。職業(yè)院校學生招生來源較為復雜，自身基礎(chǔ)理論較為薄弱，自我意識中對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理解較為片面，缺乏積極主動自我革新勇氣與意識。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不夠深入

傳統(tǒng)教育方的教學質(zhì)量以最終學生課程作業(yè)與專業(yè)考核成績?yōu)樵u價標準。實踐類課程與理論類課程類似，雖側(cè)重點不同，但目標相同。缺乏在課程教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

2.3 數(shù)字化課程體系不完善

高職院校沒有跟隨數(shù)字化產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展在，形成系統(tǒng)化和比較完善的相關(guān)數(shù)字化課程體系，無法為“雙創(chuàng)”教育目標的數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下良好基礎(chǔ)，也讓數(shù)字化“雙創(chuàng)”教育無章可依。

2.4 汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課堂教學教育無相關(guān)借鑒經(jīng)驗

絕大部分高職院校課堂教學模式為理論教學為主、理論與實踐相結(jié)合、課堂教學融入思政教育，均未在專業(yè)課堂教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，也沒有相關(guān)經(jīng)驗。如今學生“雙創(chuàng)”能力提升勢在必行，在沒有相關(guān)經(jīng)驗可循的情況下，這也給教育工作者帶來新挑戰(zhàn)。

2.5 雙創(chuàng)師資隊伍建設(shè)不足

由于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在我國起步較晚，發(fā)展時間不長，相關(guān)師資隊伍較為單一薄弱。此外從供給側(cè)來看，其一師資主要來源于高校碩博畢業(yè)生，以專業(yè)課程理論教學為主；其二企業(yè)引進兼職教師，但理論基礎(chǔ)受限。因此具備雙創(chuàng)能力的教師隊伍成為關(guān)鍵之一。

3 改革內(nèi)容

3.1 推進職業(yè)本科汽車專業(yè)數(shù)字化“雙創(chuàng)”轉(zhuǎn)型

大數(shù)據(jù)時代，賦予當今企業(yè)的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)與新模式，因此數(shù)字技術(shù)在實體產(chǎn)業(yè)全要素、全流程、全鏈條中深度滲透和創(chuàng)新應用。職業(yè)教育中的汽車專業(yè)對標實體經(jīng)濟也需要實現(xiàn)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，穩(wěn)步推進“雙創(chuàng)”教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

3.2 增設(shè)汽車類專業(yè)“雙創(chuàng)”教育培養(yǎng)目標

為全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人根本任務，創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)，從而實現(xiàn)推進素質(zhì)教育，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的總體目標。把“德育性”“教育性”“創(chuàng)新性”為教育的核心內(nèi)容作為汽車類專業(yè)的培養(yǎng)目標并統(tǒng)一于雙創(chuàng)教育中，其中“德育性”強調(diào)學生的核心價值觀引領(lǐng)、“教育性”注重學生的自主性學習、“創(chuàng)新性”重點在于學生能力培養(yǎng)，三者全面且均衡發(fā)展，則有利于提高創(chuàng)新型人才培養(yǎng)質(zhì)量[1]。

汽車專業(yè)“雙創(chuàng)”教育培養(yǎng)的人才必須首先具備扎實得專業(yè)知識根基和較完備得課程知識框架結(jié)構(gòu)，學生必須具有良好的學習主動性與一定的自主學習能力；其次學生必須具有批判、辯證思維與敏銳的洞察力，遇到困難時百折不撓的精神；具有團隊精神思維和動手實踐能力[2]。

3.3 專業(yè)課程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實施途徑

專業(yè)教育側(cè)重于培養(yǎng)學生在某個特定領(lǐng)域的專業(yè)知識和專業(yè)技能，強調(diào)的是“精”和“專”，是專業(yè)在“縱”向上的發(fā)展。“雙創(chuàng)”教育側(cè)重于培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，有助于擴展專業(yè)教育的“寬”度，加強專業(yè)在“橫”向上的發(fā)展。因此，課堂專業(yè)教育與“雙創(chuàng)”教育是相輔相成、相互促進、相互補充的。

在專業(yè)課堂教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不僅在于課堂學習，汽車專業(yè)的整個課程體系設(shè)置也至關(guān)重要。“雙創(chuàng)”教育能否達到既定目標的關(guān)鍵在于專業(yè)課程體系設(shè)置。“雙創(chuàng)”課程體系要分年級且全年級的與專業(yè)課程呈螺旋上升式的深度融合[3]。低年級可開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)類通識課程。例如對科創(chuàng)、文創(chuàng)、商創(chuàng)、設(shè)計類創(chuàng)新等進行分類教育。進入二年級專業(yè)必修課程后，在專業(yè)課程中安排部分開放性學習任務，實現(xiàn)方法不唯一、獲得成果不唯一、評價標準不唯一的學習任務，激發(fā)學生創(chuàng)新思維，將創(chuàng)新思維全程融入到一體化的課程教學中[9]。

3.4 課程評價體系調(diào)整

課堂教學融入“雙創(chuàng)”教育是以技術(shù)技能型人才培養(yǎng)為依托，對于培養(yǎng)指標、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)結(jié)果均應設(shè)計評價指標，及時持續(xù)跟蹤評價[9]。

“雙創(chuàng)”課程評價體系不單單是可比較、可操作、可量化的教學評價體系，還應是加入方法不唯一與成果不唯一的創(chuàng)新評價元素的綜合評價制度。另外，參加“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一生一品”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽對于在校學生的“雙創(chuàng)”啟蒙與實施有著非常重要的引領(lǐng)與促進作用。學院同時多制度，多維度的提高“雙創(chuàng)”項目學生的參與率，促進創(chuàng)新成果輸出，也是“雙創(chuàng)”教育重要評價的指標之一[4]。

3.5 雙創(chuàng)平臺建立

課堂教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是實施全面人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)與必要載體。平臺的建設(shè)必須堅持學校政策的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一指導，教學、教輔與行政多部門協(xié)同工作，創(chuàng)建多種形式的合作平臺。首先，雙創(chuàng)平臺建立要與多學科，多專業(yè)隊伍進行合作，著力發(fā)展跨學科跨專業(yè)聯(lián)合的多元平臺[5]。其次，充分發(fā)揮校園育人作用，把雙創(chuàng)平臺與大學生社團結(jié)合起來，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系與專業(yè)充分結(jié)合，大學生社團是校園文化建設(shè)的重要載體，可以把許多志同道合的同學聚集在一起，他們學習不同的專業(yè)，實現(xiàn)多專業(yè)融合，從而實現(xiàn)互相幫助和提升。同時，把教師的科研項目和科研團隊與學生的雙創(chuàng)平臺有機的結(jié)合起來，實現(xiàn)課堂內(nèi)外的師生互動和生生互動，各取所長，共同發(fā)展[1]。

4 改革實施方法

如何在專業(yè)課堂教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學生“雙創(chuàng)”能力，需要從方面入手，多部門協(xié)同，多學科交叉合作，多角色共同參與。具體實施方案及方法如圖3-1所示。通過交叉融合教學模式、科學全面評價體系、共享實踐平臺、課程保障機制四方面開展相關(guān)創(chuàng)新、改革、實踐，以期達到預期目標。

4.1 推進職業(yè)教學隨數(shù)字產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

根據(jù)汽車市場概況得出新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢所在，專業(yè)發(fā)展規(guī)劃對標職業(yè)標準，專業(yè)人才培養(yǎng)目標對標職業(yè)崗位需求，課程教學目標對標崗位工作任務，依托模塊化教學與五大中心（專業(yè)教學資源中心、虛擬仿真實習實訓中心、精品在線開放課程中心、職業(yè)教育決策大腦系統(tǒng)和決策支持中心、職業(yè)學校治理能力提升中心）創(chuàng)新課堂教學內(nèi)容與方法，健全評價體系，培養(yǎng)出適應汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范的雙創(chuàng)型技術(shù)技能人才。

4.2 探索在專業(yè)課堂教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的交叉融合模式

根據(jù)不同課程類型，不同課程屬性，特點，分類制定交叉融合教學模式。對于理論性強的課程，在強化理論教學過程，對于經(jīng)典理論與創(chuàng)新型理論，引入理論創(chuàng)新過程講授，以經(jīng)典理論發(fā)現(xiàn)、提出、改進、確定的創(chuàng)新過程，激發(fā)學生創(chuàng)新思維；對于實踐性強的課程，根據(jù)專業(yè)特點，如講授汽車類零部件、功能件的優(yōu)缺點，對比同類產(chǎn)品，不同設(shè)計特點，歸納總結(jié)設(shè)計初衷，以及零部件效果，調(diào)動學生創(chuàng)造，實踐能力。此外，在所有專業(yè)類課程教育教學過程中，講解相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)等創(chuàng)立初衷、發(fā)展過程、歷史事件等，以激發(fā)學生創(chuàng)業(yè)熱情，增強學生信心；其次介紹行業(yè)技術(shù)專家、公司負責人等企業(yè)人士成長與發(fā)展歷程，以使學生從現(xiàn)實人物中定為自我。

4.3 構(gòu)建科學全面的集專業(yè)技能與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的評價體系

建立健全專業(yè)課程評價體系，針對專業(yè)課程設(shè)立以增量評價為主導的三評價模式。增量主導下的三級并列，相輔相成，全面評價不同類型學生努力程度與實際能力。第一級為理論基礎(chǔ)考核，考察學生基礎(chǔ)理論掌握情況，客觀評價學生學習能力；第二級為實踐能力考察，教師創(chuàng)建實踐庫，學生靈活挑選擅長部分，以實際效果為考察依據(jù)；第三級為自由考察，學生自由發(fā)揮，根據(jù)所學專業(yè)知識，不限于所學專業(yè)，構(gòu)建虛擬創(chuàng)業(yè)公司、產(chǎn)品，描述設(shè)立依據(jù)，以考察學生啟發(fā)能力。

4.4 建立共享創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺

“雙創(chuàng)”教育活動是實踐性非常強的活動。創(chuàng)業(yè)預孵化平臺、校外企業(yè)孵化平臺、科技創(chuàng)新的實踐平臺、學生創(chuàng)業(yè)校內(nèi)孵化平臺等是“雙創(chuàng)”教育重要的實踐途徑。此外可以重點建設(shè)校企合作基地、專業(yè)“雙創(chuàng)”工作室、學生社團、競賽類基地、技能俱樂部、地方孵化基地、校雙創(chuàng)學院等多層次、各類型的個性平臺，也可以在各個平臺間建立有效的溝通機制，注重跨專業(yè)融合，形成混合平臺；多措并舉保障“雙創(chuàng)”教育高質(zhì)量運行，與此同時在制度、政治、供給等方面予以保障，輔助達成既定目標[6]。

4.5 健全課程保障機制

第一是領(lǐng)導班子對課堂教學雙創(chuàng)的重視，組建課程領(lǐng)導小組，由系主任擔任組長，各科室負責人擔任小組成員。全面統(tǒng)籌相關(guān)工作，制定符合學校實際的課堂雙創(chuàng)工作計劃[7]。

第二是制定汽車類專業(yè)+雙創(chuàng)教育課程方案，完善管理評價制度。根據(jù)我系實際開展情況、學生基本素質(zhì)、專業(yè)課程發(fā)展需要等現(xiàn)狀，遵循教育規(guī)律，制定有效的專業(yè)+雙創(chuàng)課程具體實施方案并在教育教學中予以落實。同時，總結(jié)已有課程經(jīng)驗，對照雙創(chuàng)教育新思想、新目標、新要求，進一步完善課程管理制度和學生評價指標[8]。

第三是建立校企合作實踐學院。汽車類本科專業(yè)學生四年的學習生活，前三個年級在校進行公共基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課與專業(yè)實踐課的教學任務，在第四學年還需走出校門進入企業(yè)接受頂崗實習和企業(yè)認識課程等綜合實訓。鼓勵學校把課堂搬入企業(yè)，同時企業(yè)在學校建立產(chǎn)業(yè)學院，深度參與職業(yè)教育的教學活動，并且學校要與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，合作出版專業(yè)課教材，共建共享實習實踐基地，多措并舉保障“雙創(chuàng)”教育高質(zhì)量運行[1]。

5 總結(jié)

綜上所訴，在汽車專業(yè)課堂教學中融入數(shù)字化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，通過交叉融合教學模式、科學全面評價體系、共享實踐平臺、課程保障機制、校企合作產(chǎn)業(yè)學院五方面開展相關(guān)創(chuàng)新、改革、實踐等雙創(chuàng)平臺的建立，以達到為學生拓展更為廣闊的擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)選擇思路，最終培養(yǎng)學生具備基于專業(yè)知識的自主創(chuàng)新思維能力，提高學生創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，從而實現(xiàn)推進素質(zhì)教育，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的總體目標。

基金項目：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學職業(yè)技術(shù)學院2022院級教育教學改革項目：如何在專業(yè)課堂中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，不斷提升學生的“雙創(chuàng)”能力；（202208YYB08）。

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