機場設備保障管理業務的數字化轉型

摘要：文章介紹了實施浦東機場生產作業報修平臺項目的必要性、目標和內容，分析了項目難點和采取的解決方案。該項目旨在通過信息技術手段，實現機場設備的故障報告、故障診斷、維修派單、維修跟蹤、維修評價、維修統計等功能，提高機場設備的可靠性和維修水平，降低機場設備的故障風險和維修費用。

關鍵詞：生產作業報修平臺；機場設備；維修管理；可視化管理；數字化轉型

Digital Transformation of Airport Equipment Support Management Business

SHEN Jun

（Shanghai International Airport Co.， Ltd. Pudong Airport Company Terminal Area Management Department Smart Airport Project Team， Shanghai 200120， China）

Abstract： This article introduces the necessity， objectives， and content of the production operation repair platform at Pudong Airport， analyzes the project difficulties and adopted solutions. The project aims to achieve the functions of fault reporting， fault diagnosis， maintenance dispatch， maintenance tracking， maintenance evaluation， and maintenance statistics of airport equipment through information technology， improve the reliability and maintenance level of airport equipment， and reduce the risk of fault and maintenance costs of airport equipment.

Key words： production operation repair platform; airport equipment; maintenance management; visual management; digital transformation

上海浦東機場作為一個重要的交通樞紐，承擔著大量的旅客和貨物運輸任務。因此，機場設備是保障航空運輸安全和效率的基礎，其正常運行對于航空安全、航班準時、旅客體驗和運營成本至關重要。

然而，由于機場設備種類繁多、數量龐大、分布廣泛、維修難度大、管理復雜等原因，容易導致機場設備故障率較高、維修效率較低、維修成本較高等問題。為了提高機場設備的可靠性和維修水平，降低機場設備的故障風險和維修費用，浦東國際機場迫切需要建立一個科學、高效、智能的機場設備報修管理平臺[1]。

1" "項目必要性

生產作業報修平臺通過信息技術手段實現機場設備的故障報告、故障診斷、維修派單、維修跟蹤、維修評價、維修統計等業務功能，該平臺可以有效地提升機場設備報修管理的標準化、規范化、自動化和智能化水平。

為落實數字化轉型要求，實現流程作業責任到人，報修管理的地點網格化、設備歸類化、故障原因和處理過程目錄化、報修作業流程標準化，浦東國際機場決定實施生產作業報修平臺項目，將通過需求上報的移動化來提升任務派單的精準性和自動化水平，通過維修任務的移動化來提升任務責任到人的精細化，通過維修作業的節點化記錄及增設部門間的大數據橫向對比來提升浦東機場公司設備設施保障任務的完成效率[2]。

2" "項目建設思路

首先，項目組需要全面整理國際民航運輸協會、國家民航局以及國際國內同行業機場設備功能的相關檢測標準等資料。

其次，要針對曾經出現過的故障事故進行判斷與分析，明確設備產生故障的主要原因，從根本上解決設備不可靠、不安全的風險隱患。同時，還要重點總結機場設備發生故障時設備失效的主要形式，以及會對整個機場運行效率產生的影響。

最后，項目組要針對機場設備故障導致的后果以及造成的社會影響進行全方位的分析。平臺必須能針對潛在的風險，進行在線實時監控或者周期性的檢查來排除潛在隱患；針對危害安全的故障，平臺將進行強制性的預報修；對于其他的故障，平臺應該針對故障特點來選擇合適的方法進行報修。項目組在必要時還可通過技術改造或重新設計的方式，有效降低故障隱患，避免造成嚴重后果。

3" "項目建設內容

整個平臺建設分為六大模塊，分別說明如下，如圖1所示。

3.1 組織架構管理數據模塊

（1）實現系統框架設計，對接上海機場集團SMS（機場安全管理系統）賬戶體系接口，開發實現基于上海機場集團SMS賬戶和組織架構數據的，生產作業系統員工職位、信息系統、系統功能管理、職位與功能綁定功能及分布式權限分發管理等模塊。

（2）通過用戶登錄模塊，實現用戶登錄狀態redis緩存管理。

3.2 EAM系統對接程序模塊

完成與EAM（資產管理系統）等浦東機場現有管理系統的對接，實現設備卡片讀取、設備位置讀取、報修填單后回寫、設備卡片表補全等功能。

3.3 文件存儲模塊

完成報修圖片和文件獨立存儲。

3.4 生產作業系統報修模塊

（1）完成承接機場集團SMS隱患上報轉報修作業的任務，實現SMS隱患上報轉報修工單的數據接收、報修工單處理完畢的數據回傳。

（2）完成報修作業數字化建設，依托機場集團總線實現流程作業職責到人，實現報修系統報修作業流程管理、報修平臺基礎管理及報修作業業務功能。

（3）實現梳理地點網格化、設備歸類化、故障原因和處理過程目錄化。

（4）完成分類統計實時化建設，實現報修查詢和統計。

3.5 生產作業小程序模塊

通過生產作業微信小程序實現生產作業從任務上報、分派到部門、派單到人、移動化接收任務、維修處理、現場用戶面對面掃碼維修完畢確認、結單評價的全過程移動化。

3.6 生產作業系統報修作業可視化管理和業務督辦模塊

（1）完成報修中心監控可視化建設，實現作業監控、作業回放、大屏運控，以及報修平臺的運行監控。

（2）采用平臺統計短信督辦機制，實現報修作業督辦、短信預警等功能。

4" "項目建設難點及解決措施

4.1 建設難點1

原有作業模式過度依賴PC，作業人員分散在現場，實時分發工作率低，需設計一套符合現場作業流程、交互便捷的移動化應用，輔助作業責任落實到人。

解決措施：改變傳統作業流程，使用移動化作業流程，使作業責任到人。

在服務端開發過程中，項目組整合Sa-Token技術，創新建設了多應用共用登錄緩存的登錄服務；采用部門、人員、真實職位、信息系統、功能樹、權限樹的融合管理模式，創新性地實現了多信息系統權限統一管理、集中分發的構架模式。

在移動化開發過程中，項目組首先構建了一套網絡請求、常量存儲、功能頁面分離且按模塊可擴展的移動端開發架構，在工單上報和維修處理環節設計了獨立傳輸模塊對接公司文件云服務；在掃描現場設備碼功能中整合了二維碼解碼模塊；在現場打印二維碼模塊里自主研發了用于小程序的二維碼打印驅動程序。整體上實現了生產作業從任務上報到分派到部門、派單到人、移動化接收任務、維修處理、現場用戶面對面掃碼維修完畢確認、結單評價的全過程移動化，并按不同群體，定制了面向作業流程不同環節的移動作業單。

4.2 建設難點2

在移動化上報、移動化維修的推進過程中，數字化進程可能會遇到階段性瓶頸，需通過大數據分析挖掘找到停滯原因，及時優化作業流程，實現轉型突破。

解決措施：創新分拆作業流程，分節點進行大數據挖掘。

在工單上報移動化環節，在項目建設初期移動化上報率提升緩慢。按傳統慣性思維，其他的上報應來自電話上報，范圍廣、不確定性強。但是，項目組通過數據分析和挖掘，發現大批量的上報實際來自于幾個特定部門間的微信群。因此，項目組通過走訪部門、培訓員工、小程序二維碼微信群分發和加強管理要求，快速將移動化上報率提升七成達到90%。

在工單處理移動化環節，項目組帶隊走訪作業移動化率較高的部門，制定了“作業分派到人、移動化任務單責任到人”的作業流程，將其固化到移動化應用流程中，實現了移動化的任務分派到人、我的任務單、轉派、添加協同人、作業退回科里統一再分派等功能，將維修作業移動化的比例提升85個百分點，將傳統作業模式轉型為數字化移動化的維修作業。

4.3 建設難點3

在數字化轉型過程中，各部門的工作積極性高低不一，總體工作效率仍有提升空間。

解決措施：通過大數據透明板加大部門間的橫向比較。

項目組創新性地開發了部門間橫向對比看板，以及部門內各科、科內各班組的縱向挖掘看板，并進行統一公示形成對比，正向激勵了各部門、各科室和各班組。同時，項目組主動發掘高效部門的作業流程，將其固化到移動化作業流程中，從而將成熟流程推廣到各個部門。

平臺上線使用以來，故障上報移動化率提升為90%，上報移動化提升了工單有現場影像的比例，維修工單派單更精準，工單退單率降低，接近于0%；維修作業由傳統作業模式轉型為數字化移動化作業，移動化率提升85個百分點，維修作業移動化使責任落實到人，每日工單當日完成率提升30%，各部門的主觀能動性都有了較大的提升。

5" "結束語

（1）用技術優勢優化監測管理環境。生產作業報修平臺是一種運用數字化信息技術來引導設備故障報修和相關設備處理的工具，能夠通過網絡系統將機場設備的運行狀況進行實時監測，使每臺設備的運行問題都可以及時反饋。同時，該平臺能夠在機場設備的報修與管理中充分實現信息資源與操作者人機交互，從而利用技術優勢監測管理環境，保證機場設備的持續穩定運轉[3]。

（2）提高機場設備運行效率。通過全面應用生產作業報修平臺，機場能夠及時在設備檢修過程中發現安全隱患。尤其是在處理機場服務中的安檢系統故障時，報修與管理過程的精細化操作可確保設備運行的可靠性。

（3）保障大眾安全。生產作業報修平臺確保了機場在24小時無間斷運營過程中，可以對機場設備及時檢修，從而保證機場檢查設備以及業務處理設備的正常運作，營造良好的機場乘機環境。特別是在如今國內國際環境復雜時期，更需要完善設備檢修工作，及時發現設備運作過程中的問題，從而全面保障大眾的安全。

綜上所述，生產作業報修平臺能夠實時監控機場的各項設施和設備，幫助維保人員及時發現和處理故障，提高運行效率和安全性。在平臺運行過程中，還能夠收集和分析大量的數據，為機場的管理和決策提供有價值的信息和建議。該平臺的建設，助力了浦東機場的數字化轉型進程，幫助公司提升了服務水平和市場競爭力。

參考文獻

[1] 張亞楠．智能機場發展趨勢和應用研究[J]．中國設備工程，2023（11）：43-45.

[2] 雷楗淞．數字孿生技術助力智慧機場建設[J]．中國建設信息化，2022（10）：37-39.

[3] 杜澤府．數字化技術賦能智慧機場建設[J]．空運商務，2023（18）：32-34.

作者簡介：沈" 劦（1980-），男，浙江定海人，工程師，本科，研究方向為企業管理數字化轉型。