高職航空維修技術(shù)英語混合式教學(xué)模式探究

航空維修業(yè)是一個國際化程度較高的行業(yè)，需要從業(yè)人員具備良好的英語水平，能夠閱讀工作所需的各類技術(shù)資料，進(jìn)行多場景的英文溝通，有效填寫英文維修工作記錄等。航空維修技術(shù)英語，是高職院校航空維修類專業(yè)的必修專業(yè)基礎(chǔ)課，是航空維修人才綜合能力培養(yǎng)中重要的一環(huán)。航空維修技術(shù)英語的學(xué)習(xí)，首先需要學(xué)生基礎(chǔ)英語水平的鋪墊，所以通常開設(shè)在三年制高職的第二學(xué)年，目的是通過拓展學(xué)生的專業(yè)英語詞匯量，使其能夠熟練掌握相關(guān)術(shù)語，通過各類專業(yè)技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)其讀寫和語言交流能力，以獲得行業(yè)所需的技術(shù)英語實(shí)用技能，具備國際競爭力。

在信息化技術(shù)發(fā)展的推動下，獲取學(xué)習(xí)資源的途徑愈加豐富，教育教學(xué)改革也擁有了更多的可能性和創(chuàng)新性。混合式教學(xué)，是把面對面教學(xué)和在線學(xué)習(xí)兩種方式有機(jī)融合在一起，能夠從根本上改變課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)，并體現(xiàn)“學(xué)生為中心”的現(xiàn)代化教學(xué)模式。[1]本文將探討傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題，分析混合式教學(xué)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，用科學(xué)合理的指導(dǎo)思想，開展信息化背景下航空維修技術(shù)英語的教學(xué)模式設(shè)計(jì)。

一、傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題

（一）依賴紙質(zhì)教材，內(nèi)容無法及時更新

傳統(tǒng)教學(xué)模式依賴紙質(zhì)教材，高質(zhì)量的紙質(zhì)教材知識脈絡(luò)具有嚴(yán)密的邏輯性，但從編寫、排版、試用到正式出版，整個周期較長，且面臨著知識的更新和技術(shù)的發(fā)展，教材的內(nèi)容無法做到與時俱進(jìn)。對于教師而言，在繁重的教學(xué)和科研任務(wù)下，出版或改版一本高質(zhì)量教材，也是一項(xiàng)大工程。

（二）教師固定式講授，學(xué)生參與度不強(qiáng)

在當(dāng)前的信息時代，學(xué)生渴望自由、創(chuàng)新、多元和個性。傳統(tǒng)的教學(xué)流程通常是教師設(shè)定好每節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行面對面的課堂講授，整個傳統(tǒng)教學(xué)流程圍繞教師打造的既定軌道，學(xué)生往往被動地接受，師生的交互活動較少，學(xué)生很難有激勵體驗(yàn)，長此以往，學(xué)生的參與度不強(qiáng)，注意力容易分散，從而打擊學(xué)習(xí)積極性，影響教學(xué)效果。

（三）評價手段單一，缺乏過程性考核

傳統(tǒng)的教學(xué)評價，以考勤、課后作業(yè)和期末考試等手段為主，對學(xué)生的課程成績進(jìn)行最終評定。傳統(tǒng)的教學(xué)評價手段較為單一，評價內(nèi)容也略顯單薄，對于學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，缺少記錄和追蹤，僅僅通過少量的課堂互動，無法客觀反映個體的知識理解和能力提升，也無法精準(zhǔn)把控不同層次學(xué)生的比例和痛點(diǎn)。尤其是缺乏階段性評價，教師無法根據(jù)評價進(jìn)行教學(xué)過程的反饋和動態(tài)改進(jìn)。

二、混合式教學(xué)的特點(diǎn)與優(yōu)勢

（一）教學(xué)資源類型豐富，服務(wù)個性化學(xué)習(xí)

當(dāng)代大學(xué)生熟悉互聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用，且對衍生出來的新生事物具有樂于接受的態(tài)度和迅速運(yùn)用的能力，他們對信息資源獲取的便捷性和調(diào)取資源的功能性有更高的要求。混合式教學(xué)依托信息化技術(shù)平臺，能夠搭建起包括課程介紹、教學(xué)大綱、授課計(jì)劃、教學(xué)課件、教案、習(xí)題集、討論區(qū)等立體化的學(xué)習(xí)空間，且資源的種類包括但不局限于PPT、文檔、圖片等，豐富的視頻資源和情境創(chuàng)設(shè)手段，使得學(xué)生能夠擁有個性化選擇，極大地拓展了教學(xué)的外延空間。

（二）教學(xué)內(nèi)容適時更新，便于多元選擇

在不同年份的不同班級，學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)并不是固定不變的，因此在教學(xué)過程中，教學(xué)內(nèi)容的適用性顯得尤為重要。混合式教學(xué)不拘泥于紙質(zhì)版教材，在內(nèi)容和形式上有更大的靈活性，教學(xué)內(nèi)容可以結(jié)合學(xué)生的基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)的進(jìn)度和行業(yè)的發(fā)展趨勢，合理科學(xué)地進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的選擇和更新，更有利于多層次教學(xué)，適用不同的學(xué)習(xí)者。

（三）以學(xué)生為中心，調(diào)動學(xué)習(xí)主動性

混合式教學(xué)將面對面教學(xué)和線上教學(xué)有機(jī)融合，延伸了課堂的維度，并將教與學(xué)的線上過程交給學(xué)生自主規(guī)劃。在信息化技術(shù)推廣和普及下，各類信息化平臺除了能夠多維度展示教學(xué)資源，還推出強(qiáng)大的功能模塊，教師依托其進(jìn)行組織和引導(dǎo)，開展線上線下的各類學(xué)習(xí)活動。學(xué)生在線上學(xué)習(xí)過程中，能夠根據(jù)自身的時間、空間限制和接受度差異，充分發(fā)揮自主性。線上學(xué)習(xí)還賦予師生通暢的交流路徑，提高師生互動的黏性。以學(xué)生為中心，能夠極大地賦予學(xué)生更多的參與感，調(diào)動學(xué)生的主動性，提升學(xué)習(xí)的創(chuàng)造性。

（四）學(xué)習(xí)過程有效控制，利于科學(xué)評價

在傳統(tǒng)課堂的時間和節(jié)奏限制下，教師通過有限的課堂互動和觀察，很難快速準(zhǔn)確地了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，難以進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)節(jié)奏的把控和學(xué)習(xí)督促。通過信息化平臺，教師通過合理組織課前課中課后的教學(xué)活動，每項(xiàng)教學(xué)活動的開展都有留痕，且能夠進(jìn)行過程的有效控制。通過課前活動，能夠?qū)W(xué)情進(jìn)行分析；通過課堂中的教學(xué)活動可擴(kuò)大參與面，并且可通過實(shí)時數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，迅速得到教學(xué)效果的反饋；通過課后的討論、總結(jié)和答疑等活動，可針對個別問題和個別學(xué)生進(jìn)行解答，使得課程具有長尾效應(yīng)。在混合式教學(xué)的整個過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)評價指標(biāo)豐富且被量化，不論是階段性評價還是總結(jié)性評價，通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)透明化、可視化、科學(xué)化，幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)的薄弱點(diǎn)，輔助教師得到學(xué)生成績的科學(xué)評價。[2]

三、航空維修技術(shù)英語課程的混合式教學(xué)設(shè)計(jì)

通過傳統(tǒng)教學(xué)和混合式教學(xué)的對比，混合式教學(xué)的優(yōu)勢十分明顯。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，混合式教學(xué)漸漸被推廣稱為教育改革的主流模式。混合式教學(xué)離不開信息化技術(shù)的支撐，以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家高水平專業(yè)群航空維修專業(yè)群為例，依托智慧職教和職教云平臺，搭建專業(yè)課程資源庫，不僅能夠儲存和調(diào)用海量資源，且通過大量的功能性模塊，實(shí)現(xiàn)多樣化教學(xué)活動的開展，通過過程性數(shù)據(jù)的采集和分析，得到學(xué)生學(xué)習(xí)行為的畫像，收集學(xué)習(xí)在學(xué)習(xí)過程中的反饋意見，形成混合式教學(xué)改革的良性循環(huán)。

本文從航空維修技術(shù)英語的課程特點(diǎn)出發(fā)，以航空維修技術(shù)員的職業(yè)崗位需求作為教學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)向，依托信息化平臺職教云和微信群，提出航空維修技術(shù)英語混合式教學(xué)的設(shè)計(jì)和開展的思路。

（一）混合式教學(xué)前期準(zhǔn)備

航空維修技術(shù)英語是一門語言和技術(shù)學(xué)習(xí)相結(jié)合的課程，開展混合式教學(xué)的前期準(zhǔn)備主要包括課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)場景的構(gòu)建。

課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)，涵蓋整個課程邏輯框架的構(gòu)建和具體課程內(nèi)容的形式表現(xiàn)。首先，需要面向教師團(tuán)隊(duì)和學(xué)生情況進(jìn)行調(diào)研，了解學(xué)生的課程需求和歷史教學(xué)數(shù)據(jù)的反饋，制定整個課程的大綱；其次，根據(jù)課程大綱，劃分課程學(xué)習(xí)的模塊，充分考慮各個模塊間的關(guān)系，并根據(jù)模塊的具體內(nèi)容設(shè)置學(xué)習(xí)路徑；最后，根據(jù)學(xué)習(xí)路徑，制作開展教學(xué)活動所需的導(dǎo)學(xué)、課件、音頻、微課、題庫和拓展資料等。

課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)要做到顆粒化，能夠極大程度地方便調(diào)用，而顆粒化資源之間又充分考慮其邏輯關(guān)系，有助于實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)-線-面”的立體化呈現(xiàn)。課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)要做到多樣化，涵蓋場景式的音頻和視頻、專業(yè)性的主題閱讀資料、維修查閱式的工作任務(wù)、多題型的題庫等，滿足學(xué)生聽、說、讀、寫、練的各項(xiàng)需求。課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)要做到實(shí)用性，教學(xué)團(tuán)隊(duì)要根據(jù)航空維修崗位的專業(yè)性和特點(diǎn)，著力提升基于行業(yè)和專業(yè)的英語能力，使得維修技術(shù)英語能夠真正服務(wù)于崗位，落地至工作。

學(xué)習(xí)場景的構(gòu)建，其主要范疇是以項(xiàng)目式任務(wù)為驅(qū)動的設(shè)計(jì)，通過設(shè)定學(xué)生小組任務(wù)來模擬英語維修工作場景，通過學(xué)生的資料搜集、情境呈現(xiàn)和專題討論，輔以教師的知識和技能指導(dǎo)，營造學(xué)生維修技術(shù)英語應(yīng)用的氛圍，實(shí)現(xiàn)趣味性交流下的開放式學(xué)習(xí)模式。

（二）課前活動設(shè)計(jì)

在課前，教師將下堂課的學(xué)習(xí)資源上傳到平臺，包括課件、圖片、音頻、文檔和微課等資源，通過一定的組織構(gòu)架串聯(lián)，并在平臺上發(fā)布近期的學(xué)習(xí)任務(wù)，通過微信群實(shí)現(xiàn)快速傳達(dá)，闡述學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)和小組任務(wù)。對于每個環(huán)節(jié)所調(diào)用的資源，在表現(xiàn)形式上應(yīng)該清晰。對于小組任務(wù)而言，提前分好學(xué)習(xí)小組，組織學(xué)生進(jìn)行小組的分工和協(xié)作。

學(xué)生在課前需要預(yù)習(xí)課文，對相關(guān)的專業(yè)知識有初步的了解，能夠熟悉課文中的詞匯和短語表達(dá)，設(shè)計(jì)“我愛記單詞”小卡片和詞語接龍的小游戲，提高學(xué)生的興趣。通過課前測試，教師掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并將薄弱點(diǎn)在課堂教學(xué)中突破和強(qiáng)化。小組學(xué)習(xí)任務(wù)著重培養(yǎng)學(xué)生小組協(xié)作和資源檢索能力，成果以圖片、文檔、音頻等形式上傳到信息化平臺，教師能充分掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)情況。

（三）課堂活動設(shè)計(jì)

課堂教學(xué)采用以任務(wù)為驅(qū)動的教學(xué)方法，基于航空維修行業(yè)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)主題創(chuàng)設(shè)任務(wù)，通過合理的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，借助信息化平臺，按需調(diào)用課件、投票、頭腦風(fēng)暴、討論、測驗(yàn)等功能模塊，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)意識，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，在多場景的構(gòu)建中引導(dǎo)學(xué)生參與任務(wù)探究。

首先，教師針對航空維修工作場景的主題任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，構(gòu)建一個實(shí)際的場景，講解相關(guān)的重點(diǎn)詞匯、短語和句式表達(dá)。基于課前任務(wù)，選擇典型小組上傳的成果，進(jìn)行小組匯報。在小組匯報環(huán)節(jié)，學(xué)生代表公開展示的過程中，教師可以實(shí)時引導(dǎo)和糾正，拓展其思考的維度，訓(xùn)練其維修技術(shù)英語的表達(dá)習(xí)慣，提升學(xué)生的口語表達(dá)能力。小組匯報后開展學(xué)生互評環(huán)節(jié)，充分調(diào)動學(xué)生聆聽和辯證思考的能力，通過思維碰撞加深知識的印記，同時學(xué)生能夠認(rèn)真挖掘他人的長處，了解自己的不足。依托小組匯報創(chuàng)設(shè)情景問題，進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，通過“5W2H”和魚骨圖的分析方法，激發(fā)學(xué)生的活力，使得學(xué)生能夠靈活地將專業(yè)知識、工程邏輯和專業(yè)英語的學(xué)習(xí)聯(lián)系起來。再次回歸到主題任務(wù)，進(jìn)行小組討論和總結(jié)，教師可以參與其中，對小組討論進(jìn)行引導(dǎo)、對組內(nèi)的成員進(jìn)行簡單的詞匯或語法的考核，并在小組表現(xiàn)中進(jìn)行觀察和評價，學(xué)生通過小組討論的過程形成總結(jié)。最后，基于學(xué)生的小組總結(jié)，教師將主題任務(wù)的重難點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化，并對細(xì)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)充，綜合提升其知識的理解、運(yùn)用和總結(jié)能力。

（四）課后活動設(shè)計(jì)

課后教學(xué)設(shè)計(jì)要著重于課后總結(jié)、課后作業(yè)和課后拓展三個模塊。

課后總結(jié)利用思維導(dǎo)圖的工具，梳理課堂知識點(diǎn)的內(nèi)在邏輯關(guān)系，形成科學(xué)合理的知識脈絡(luò)，有利于理解性記憶，也幫助學(xué)生培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工程邏輯思維。教師在布置課后作業(yè)時，要注意考查基礎(chǔ)知識點(diǎn)的重難點(diǎn)部分，通過作業(yè)訓(xùn)練讓學(xué)生有更深層次的理解和反思，學(xué)生在完成時也能產(chǎn)生更強(qiáng)的成就感。在課后拓展部分，可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選取實(shí)際行業(yè)使用的航空維修技術(shù)資料作為學(xué)習(xí)要素，通過主題研討，訓(xùn)練學(xué)生的技術(shù)英語讀寫能力，為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計(jì)英文摘要撰寫打好基礎(chǔ)。[3]課后活動的作品可以通過文檔、音頻或視頻的形式收集，也便于教師作出指導(dǎo)和評價。

（五）教學(xué)評價

國務(wù)院在《深化新時代教育評價改革總體方案》中提出，堅(jiān)持科學(xué)有效，改進(jìn)結(jié)果評價，強(qiáng)化過程評價，探索增值評價，健全綜合評價，充分利用信息技術(shù)，提高教育評價的科學(xué)性、專業(yè)性、客觀性。[4]

航空維修技術(shù)英語課程的教學(xué)評價體系通過細(xì)化評價內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)，基于信息化平臺的數(shù)據(jù)采集和小組協(xié)作的生生互評、學(xué)生自評和教師評價等，豐富過程性評價。通過監(jiān)測學(xué)生的進(jìn)步情況和學(xué)習(xí)態(tài)度，探索差異化基礎(chǔ)的增值評價。對于考核方式，不拘泥于傳統(tǒng)的課堂測驗(yàn)、期中考試、期末考試，更注重維修技術(shù)英語的綜合應(yīng)用能力，將考核項(xiàng)目拓展到課堂互動、專題討論、小組匯報、思維總結(jié)等更多環(huán)節(jié)，真正在課程設(shè)計(jì)的各個環(huán)節(jié)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和知識的應(yīng)用能力，使得教學(xué)評價更加綜合而全面。

結(jié)語

借助信息化技術(shù)，混合式教學(xué)模式為教師和學(xué)生搭建起雙向奔赴的橋梁，航空維修技術(shù)英語的混合式教學(xué)設(shè)計(jì)通過創(chuàng)新教學(xué)方式方法，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，始終貫徹以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向，通過豐富的教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)和多維度成長。

參考文獻(xiàn)：

[1]管恩京.混合式教學(xué)有效性評價研究與實(shí)踐[M].北京：清華大學(xué)出版社，2018.

[2]趙天祺.混合式教學(xué)背景下高校公共英語課激勵機(jī)制探索[J].科教導(dǎo)刊，2022（30）：104-106.

[3]馮思靜，劉寶勇，徐穎，王路燕，魏芳.理工科專業(yè)英語課堂教學(xué)與考核模式的改革和創(chuàng)新[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2011（05）：27.

[4]中共中央、國務(wù)院印發(fā)《深化新時代教育評價改革總體方案》[EB/OL].https：//www.gov.cn/gongbao/content/2020/content_5554488.htm.2020-10-13.

[基金項(xiàng)目：2021年廣東省教育廳青年創(chuàng)新人才項(xiàng)目“基于CCAR-66R3下的航空維修技術(shù)英語教學(xué)探究”（立項(xiàng)編號：2021KQNCX160），主持人：李璐瑤。]

責(zé)任編輯朱守鋰