固鉑DISCOVERER AT3 XLT

衛東

在2023年秋天探索麗江老君山、玉龍雪山秘境的路上，與坦克500一路相伴而行的著名輪胎品牌固鉑的DISCOVERER AT3 4S越野輪胎給我留下了深刻印象，以表現出色的越野性能和公路性能獲得了2023年度駕趣輪胎評選——年度最具駕趣越野車輪胎。今天來到大家面前的是固鉑DISCOVERERAT3 4S的近親，擁有更勇猛越野能力的固鉑DISCOVERER AT3 XLT。

剛一看到固鉑DISCOVERER AT3 XLT寬大的胎肩花紋便會讓人感受到一種不怒自威的威武感，當在荒野中深度體驗這款擁有比固鉑DISCOVERER AT3 4S更多越野功能的越野輪胎時也會被它強大的功能所打動。最近北京很熱的新聞是拒馬河北京鎮江營段因為2023年夏天北京暴雨引發大水沖刷出的古河道，現場展現出了帶有著冰川遺跡和穴壺地貌特征的億萬年前的巨石陣，而離北京更近的房山大石河會不會也被沖刷出了古河道呢？我們帶著這疑問駕駛著裝配了威武的固鉑DISCOVERER AT3 XLT越野輪胎的日產途樂駛向了房山大石河。

途樂搭載的VQ40 4.0L V6自然吸氣發動機以394Nm的強大扭矩帶來了迅猛的動力爆發，隨著油門到底，固鉑DISCOVERER AT3 XLT在柏油路上帶來了出色的抓地力，毫不遲疑地帶來了推背感。在京石高速上變線超車，固鉑DISCOVERER AT3 XLT帶來了良好的操控效果。

1 輪胎胎面的硬度是71 2 輪胎胎側的硬度是64 3 胎面花紋溝槽的深度是12.96mm

1 暗含多項新技術的固鉑DISCOVERER AT3 XLT大膠塊帶來了舒適的駕駛感和出色操控性能。胎面細小花紋帶來了良好冰雪駕駛，就像胎壁上標記的M+S和雪花三峰表示它可以勝任冰雪駕駛?2 胎肩巨大咬邊設計讓它在厚厚的泥漿或松散的土壤中跋涉也能為車輛持續提供強大牽引力

在高速上帶來的更大感受是比途樂原來搭載的公路輪胎帶來了更舒適的效果，關鍵是輪胎噪聲下降了很多。正是固鉑DISCOVERER AT3 XLT在輪胎花紋上的獨特設計，讓它表現出了更出色的靜音性能，同時寬厚的大膠塊在面對顛簸路面時也帶來了更好的彈跳效果，呈現出了良好的舒適色彩。其中在外側胎肩大花紋塊溝槽內的Whisper Grooves?隔音屏障設計使它比上一代DISCOVERER AT3減少20%行駛噪聲。

下了京石高速不遠就看到了一條波光粼粼的大河，倚仗著威武的固鉑DISCOVERERAT3 XLT，我們沒有絲毫猶豫地下到了鋪滿鵝卵石和其他碎石的河灘。在河灘上以30km/h的車速行駛，路面雖然很顛簸，可固鉑DISCOVERER AT3 XLT的大膠塊帶來了舒適的駕駛感。在河邊的彎道和積雪路面上固鉑DISCOVERER AT3 XLT的性能表現很出色。就像胎壁上標記的M+S和雪花三峰表示它可以勝任冰雪駕駛。

在河灘上，固鉑DISCOVERER AT3 XLT輪胎憑借Durable Tread Technology?技術讓它更為耐磨，還大大提升了載荷能力。其強大的胎面可抵抗粗糙路面的持續沖擊，避免輪胎花紋受損。另外，胎肩巨大咬邊設計讓它在厚厚的泥漿或松散的土壤中跋涉也能為車輛持續提供強大牽引力。在穿越荊棘荒野時，固鉑DISCOVERER AT3 XLT帶來了精準的操控，顯示出了越野輪胎的優勢。

還有通過MICRO-GAUGE?曲型細小溝槽緊咬路面，帶來更出色的公路操控效果。全新5條加強筋全地形花紋在越野路面提供更出色的牽引力。通過Even Wear Arc?胎面弧形設計優化了磨耗與操控性的平衡。在通過沙石路面時，可以通過縱向溝槽內的排石壁板有效彈出碎石，在保證輪胎良好接地面積的同時保護胎體免受尖銳石頭刺扎損壞。

這款適用于輕型卡車的固鉑發現AT3XTL面對整備質量達2.5t的途樂不僅表現出了良好的承載能力，其帶來的操控性能也是非常出色。固鉑DISCOVERER AT3 XLT兼具舒適的全地形輪胎，以高載荷、安靜、堅韌耐用帶來了出色的實用效果。經測量輪胎表面硬度是71，輪胎壁硬度是64，花紋溝槽深度是12.96mm，展現出全路況SUV輪胎的特性。

固鉑品牌在越野領域擁有良好的聲譽，同時固鉑以非常全面的產品線滿足不同消費者的需求，今天這款擁有更多越野性能的固鉑的DISCOVERER AT3 XLT輪胎出色完成了面對大石河的秘境探尋，找到了大片遠古巖石顯露的河道。固鉑DISCOVERER AT3 4S輪胎可以出色完成泥地、涉水路、沙石路等各種非鋪裝路面的長途跋涉，對于通常在城市駕駛，偶爾去野外越野的消費者來說是很好的選擇。而對于那些喜歡進一步探尋歷險、穿越熱帶雨林的車主來說，固鉑DISCOVERER AT3 XLT會帶來更出彩的旅途。