張杰
臨朐縣公路事業發展中心 山東 濰坊 262600
從我國交通工程建設情況來看,信息化技術得到了有效應用。采用信息化技術,不僅能對工程中各項數據資料、設計圖紙進行科學化地管理,還能有效改善施工建設階段存在的各項弊端,特別是能準確識別安全隱患,及時預警并采取適當處理措施。尤其是現代交通工程技術要求不斷提升的過程中,迫切需要提高交通工程的安全等級,在交通工程安全管理中積極引入信息化管理手段,旨在發揮信息化技術的優勢,提高交通工程安全管理水平。
安全管理是交通工程順利開展的基礎工作,決定了工程項目能否順利進行。開展安全管理工作時,需要設立專職工作崗位,由安全管理人員全面對施工建設階段存在的隱患問題進行分析、預測,在此基礎上制定科學、可行的安全監管方案,在實際建設階段重點落實[1]。
從整體情況來看,信息化技術在交通工程安全管理中的應用,需要建立一個完善的信息化管理體系,將交通工程中涉及的設計圖紙、各類數據信息采用數字化的形式存儲于終端平臺,便于管理人員通過操作計算機終端,進行歸檔、調取、查閱等多項操作,為安全管理工作開展提供科學、可靠的依據,及時發現、主動規避工程建設中存在的安全隱患。從目前情況來看,交通工程安全管理中,信息化管理手段得到了有效應用,在實踐中發揮出了巨大價值,安全管理各環節逐步呈現信息化趨勢,尤其是在資料整理、設計優化、工程檢測等方面,現代化信息技術發揮出了顯著優勢。
圖紙是交通工程施工建設的基礎,對交通工程建設起到決定性作用。開展交通工程安全管理工作時,要將圖紙作為重點管理對象,確保能嚴格按照圖紙內容進行施工操作,主動規避施工建設中存在的安全風險。為提高交通工程安全管理的精細化水平,可以對工程圖紙中各項數據信息進行精細化管理,將其作為有效指導施工建設的依據,對提高交通工程的安全性具有重要意義。
交通工程中,安全管理工作的開展對相關人員的安全意識、職業素養有著嚴格要求,人員意識、素養等問題直接決定了交通工程的質量與安全。由于交通工程項目中參建人數眾多,難免會存在一些不規范的工作行為,這就會給交通工程留下一定的安全隱患。在具體的施工建設階段,需要重點落實對相關人員的指導、培訓、監管和考核,保證所有參建人員都具備較強的安全意識和職業素養,在工作中能嚴格遵守職業道德,在施工建設中充分發揮自身作用,通過建立專業化的建設隊伍,為交通工程的安全性提供有力保障。
在交通工程的安全管理中,材料是需要重點管理的對象,由于在施工建設中有較大的材料需求量和消耗量,一旦材料出現質量問題,會增加工程項目中的安全隱患。例如,混凝土、鋼筋、預制構件等材料是容易出現質量問題的節點,要將這些材料作為重點關注對象。為了提高交通工程安全管理的科學性及可行性,應重視落實對材料質量的管理,結合工程設計要求及施工建設技術標準,嚴格落實對材料質量、性能的檢測,還可以利用信息化技術手段,對材料的全生命周期實施閉環管理,從源頭上把控好材料的質量。
安全管理與工程造價有著緊密聯系,交通工程的成本造價是需要重點控制的對象,避免因為建設成本出現偏差,給交通工程的建設安全帶來不良影響。在控制交通工程成本造價的過程中,要通過成本規劃、計算、控制、評價等多項措施進行[2]。由于交通工程普遍具有投資金額龐大的特點,做好成本管理十分重要,如果缺少規范的成本造價管控制度與流程,很可能因為超預算的問題影響正常施工建設,特別是因為成本消耗過大,導致人員管理、材料管理、技術設備引進等環節缺少足夠的經費保障,會加劇工程中存在的安全隱患,甚至會直接影響安全管理工作的正常開展。
交通工程類型多樣,各地目前高度重視交通工程的投資、建設,但部分地區在交通工程安全管理中,還未建立起完善的安全管理架構,安全管理體系、規模與經濟發達地區還存在一定差距。因此在開展安全管理工作時,要做好安全生產責任體系構建這一基本工作,從源頭上強化對交通安全管理的支撐,這也是在交通安全管理中落實信息化管理手段的基礎條件[3]。從建設單位的角度考慮,需要遵循因地制宜的原則,盡快建立與交通工程相適應的安全生產體系,從安全生產責任制、規章制度、責任追究機制等層面入手,為提高安全管理有效性創造良好條件。安全管理責任制的建立,需要對公司各級的安全管理責任進行明確,制定詳細的安全生產責任制度,結合不同崗位以及交通工程的實際特征,對各部門、崗位的安全生產責任予以明確。安全生產規章制度建設中,需要結合交通工程的實際情況,盡快建立一個基于安全生產責任的制度體系,注重安全監管的開展,重視安全生產責任自上而下逐層落實,保證安全管理工作有章可循、依據可依,重點將信息化管理內容納入制度體系,適當對信息化安全管理相關內容進行細化,加強對安全管理工作的指導。在這一環節,需要結合交通工程的實際特點,明確安全監督檢查的重要環節,確保能在安全管理制度、操作規程的指導下,及時識別、處理工程項目中存在的安全隱患。安全責任追究機制主要通過定期進行安全生產考核的方式,對已發生的安全事故,經查證由人為因素導致的,及時追溯責任,按規定對相關人員作出處罰措施。
安全風險管控體系的構建目的在于,交通工程安全管理中,對安全管理中存在的安全隱患進行預警,企業可以從靜態風險評估、動態風險評估、風險預警和跟蹤處置四個方面入手,建立完善的安全風險管控體系。在交通工程施工前的準備階段,企業可以委托專門的風控單位,或者自主成立安全管理責任部門,圍繞工程建設目標、工程任務、場地條件等,對交通工程全過程、全要素實施安全風險評價,將其作為開展安全管理工作的基礎條件[4]。動態風險管理主要針對正式施工環節,可以根據不同標段的風險等級,對于各類風險源進行跟蹤、監督,并對交通工程各標段、工點等展開動態評估、風險預警、風險跟蹤,及時將安全風險信息推送給企業各管理層層級,便于企業快速做出響應,做好對安全風險的有效把控。風險預警過程中,企業可以委托設計單位根據行業標準、既往經驗,搭建與本工程相適應的風險預警指標體系,結合工程特點、目標控制值、施工建設經驗等,合理設置安全風險監測預警等級和監測預警標準,可以適當在借鑒先進企業安全管理經驗的基礎上,結合工程實際情況,逐步搭建一個與本工程相適應的風險預警指標體系,以便及時對安全風險隱患做出響應。結合相關標準進行動態預警的過程中,企業還需要結合安全預警,重點對隱患問題進行處置、跟蹤,采取適當措施予以處理,對復雜問題需要進行集中會議討論,進行科學決策。
為了對交通工程的安全、質量提供保障,需要借助信息化技術手段,建立一套完善的信息化監管體系,依托前期安全生產責任體系以及安全風險管控體系的建設,面向交通工程的質量檢測、施工管理、質量監督、檢測驗收等各環節,制定信息化監管細則。在交通工程安全監管體系運行過程中,為保證安全監管的成效,可以適當引入信息化技術,加強對相關數據的采集、傳遞,便于相關人員快速處理現場數據,及時識別施工現場存在的安全隱患。在信息化技術的支持下,為各部門協同參與安全管理,提供良好的信息交流、溝通共享的機會。在交通工程的施工建設前,企業可以采用信息化手段對施工單位的資質進行調查,采取信息核實審批的方式,引進優質施工單位,保證施工單位具備較強的建設綜合實力和商業信譽度,嚴厲杜絕因層層分包給工程帶來的巨大隱患問題。在施工的準備階段,可以采取信息化技術對施工方案、施工團隊、施工材料等展開科學管理,確保施工團隊的資質、施工材料的質量等得到工程設計要求,施工方案經專家論證具備要具備較強可行性。此外,還需要明確劃分施工人員的責任,通過落實安全教育培訓,提高全體施工人員的安全管理責任義務,在工作中學會主動規避安全風險[5]。在工程驗收階段,由企業聯合監理、設計等單位,安排技術人員對工程質量與安全進行檢測評估,有效杜絕工程中存在的安全隱患,一旦發現問題應立即督促施工單位進行整改。
交通工程施工建設階段,施工現場每天都會產生大量數據信息、資料文件,為保證后期施工有據可依,并為后期檢測驗收等工作提供重要依據,可以采用信息化技術,將各項數據信息、資料文件進行收集、整理、分類、歸檔錄入,便于在后期施工建設中相關人員直接利用計算機終端進行查閱。例如,某一施工階段發生安全事故,利用信息化技術對事故相關數據、資料進行歸檔后,在后期施工階段如果發現類似隱患問題,可以通過計算機終端對對應文件進行快速調取,了解既往事故的成因、危害、處理方式等,在文件資料的指引下進行安全隱患排查,盡量將安全隱患遏制在搖籃,為交通工程的整體安全性提供有力保障。
工程數據在交通工程建設中,屬于安全評估的重要依據,在收集相關數據的過程中,需要牢固樹立全過程意識,嚴格落實對工程全生命周期安全管理相關數據的收集、歸檔工作,并在進行簡單處理后及時提交給業主,方便后期對交通工程進行運營與維護。在交通工程中,如進度記錄、測量數據、財務報表等都是需要重點關注的對象,同時還包括一些視頻、圖像等佐證材料,這些材料的收集主要是為了讓企業對交通工程有一個全面的認識,便于針對性開展安全管理工作,為安全管理信息化的實施提供具有較強參考價值的數據資料,保障安全管理工作的科學性[6]。為保證交通工程施工建設與整體運行的安全性,還可以在收集工程數據的基礎上,利用信息技術搭建工程模型,利用工程模型實現對工程整體的有效管理。例如,采用BIM技術進行工程優化設計,按照設計方案預先進行施工模擬,提前發現施工建設中存在的安全隱患;也可以利用BIM技術對施工方案進行可行性評估,主動對施工中可能存在的風險進行預測,為后期施工建設的安全提供有力保障。
綜上所述,現代化信息技術目前已實現向交通領域的延伸,特別是在交通工程的安全管理中,可以在信息化技術的支持下開展安全管理工作,在明確安全管理責任、安全風險隱患的基礎上,對交通工程全生命周期實施信息化安全管理,在數據采集、處理、分析的基礎上,為安全管理工作的開展提供科學依據。