安全操作布料起重兩用機

孫海祿

布料起重兩用機是在南水北調工程施工中,為了兼顧輸送、投放混凝土和進行起重吊裝2項作業而研制的一種起重機。這種源于門式起重機的起重機,一般跨距在15m以上。在實際使用過程中,因其功能復雜、危險因素多,應高度重視對危險隱患的控制,采取有效的安全措施,防止事故發生。

主要危險因素

由于布料起重兩用機的結構和作業特點,使用時可能發生的危險有:吊物墜落、觸電、高處墜落和機體傾翻等。

1.吊物或下料漏斗墜落

是指吊物或混凝土的下料漏斗脫落,從高處墜落砸向作業人員所造成的事故。引發原因為吊索或漏斗具有缺陷;作業人員安全意識差,不嚴格執行操作規程、違章指揮、違章操作;吊裝時捆綁方法不當、超載。

2.漏電觸電

是指作業人員觸及帶電體而發生的觸電事故。主要包括機器觸電漏電和直接觸電。如操作工人帶電檢修機器、機器絕緣下降、漏電保護系統失靈等,都會造成漏電觸電事故。

3.高處墜落

在澆筑作業過程中,作業人員在兩用機上的通道行走作業,如果通道狹窄或位置較高,就可能發生墜落事故;另外在安裝、檢修、拆除的過程中,也可能由于方法不當或者工人麻痹大意、違章作業而引發墜落事故。

4.機體傾翻

布料起重兩用機的行走軌道較長,機體高大,加之要從事混凝土澆筑和起重等突變載荷的作業,易引發整體機械傾翻。

安全操作規程

面對眾多危險因素,嚴格按照安全規程進行操作,是布料起重兩用機安全使用的重要保證。布料起重兩用機的安全操作規程包括以下幾個方面。

1.開機前的檢查

在開機前,操作人員應檢查擋軌器在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1～3m的距離。檢查軌道兩端的防撞裝置有無丟失,安裝位置是否正確,若行程開關的滾輪碰觸不上,須立即整改。檢查軌道的魚尾板、連接板、道木、道釘等是否完整,軌道以及輸送皮帶等部位是否有障礙物。操作人員還應檢查變速箱的基礎螺栓是否松動,行走輪軸的油孔是否通暢。檢查制動器的性能、狀況,觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況,制動器的傳動是否靈活,剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。在開機前還應檢查電氣控制系統是否處于斷開位,確定符合送電條件后,方可送電。送電后,合上開關,觀察電壓值是否符合要求(電壓浮動范圍應在-10%～+5%之間)。若超出浮動范圍則中止操作,待故障排除后再進行操作。

2.檢查鋼絲繩與滑輪

操作人員檢查鋼絲繩時,應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況,對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置,要做上記號,以便重點復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。對滑輪的檢查重點在于槽底磨損量是否超標、鑄鐵滑輪是否存在裂紋。

3.使用中的安全檢查和維護

專職人員在進行布料起重兩用機操作前,應先按電笛警示,提醒在場人員避開作業區域,以防發生安全事故。布料起重兩用機的行走、布料和吊裝重物應分別操作,不能同時進行以上2項或3項操作。

布料起重兩用機主機采用集中控制和現場控制2種形式,在操作時應結合實際情況,根據需要進行切換。在使用時,應避免頻繁啟動,以免損壞相應設備和零部件。行走時禁止采用反車制動。布料起重兩用機在布料時,應先啟動主機電動滾筒,再啟動輔機電動滾筒,待啟動運行正常后再進行布料。停止布料時,拌和極先停止給料,待余料全部布凈后再停止輔機電動滾筒,最后停止主機電動滾筒。布料起重兩用機在起吊重物時,主鉤升降、小車行走和大車行走應分別進行操作。

4.停用后檢查

布料起重兩用機在停止使用時,應將所有電氣系統操作開關斷開,并切斷電源開關。將開關手柄旋到斷電位置,并確信斷電后才能進行下一步操作。若發生緊急事故,應立即按下“緊急停車按鈕”并切斷總電源開關,安排專業人員進行故障排查。在進行故障排查或系統檢修時,應安排電工加以看管或懸掛警示牌,以免因誤操作而發生事故。

5.操作人員資格要求

布料起重兩用機的操作人員必須取得特種設備作業人員資格證書,熟悉操作方法和安全規程,方能上崗作業。

操作人員操作時精神要集中,不得擅離崗位,不得讓非特種設備作業人員進行操作,不準酒后操作。操作人員必須嚴格按照專職指揮人員的指令進行具體操作。

定期安全檢查

使用布料起重兩用機的企業應建立安全檢查制度,在進行定期和較大維修后要開展安全技術檢查,安全技術檢查的內容除日常開機前檢查的內容外,還要注意以下幾種情況的發生。

1.啃軌現象

嚴重啃軌會將軌道(內)外側磨成光亮帶狀斑痕,并伴有啟動困難,運行阻力增大,長期下去會造成車輪與軌道磨損速度加快,使驅動電機過載燒毀。此外還應對起重機本身及軌距等做進一步檢查,及時消除啃軌。軌道溫差間隙應保持2～6mm,兩軌道接頭位置宜錯開,且錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。如果不符合上述條件,每當大車運行至接頭處時,都會引起較大震動。

2.金屬結構的塑性變形

由于超載、疲勞磨損等因素,主梁上拱度會消失甚至產生下撓,因此,要把主梁拱度作為起重機結構檢查的重點部位。同時檢查主要結構部分的聯接螺栓是否處于壓緊狀態。

3.各聯軸節的松動或“滾鍵”

著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損。對齒形聯軸節,要特別注意齒輪齒圈的磨損狀況。若因安裝精度差,會在兩軸之間出現較大偏移,使整個齒圈短時間內被磨禿。在起升機構中如有此種情形,易發生嚴重事故。

4.電器故障

布料起重兩用機在高溫、多灰塵、潮濕的環境下工作,電器設備容易發生故障且可能引發事故,應重點檢查。檢查的內容包括:軌道的對地電阻是否滿足規范要求;電動機的絕緣電阻是否在正常范圍內,運行時有無異響、溫升是否正常。停機時檢查其滑環、電刷、導線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等;檢查電纜絕緣層有無老化,電纜導向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。檢查電器元件及控制系統各開關外殼有無破損,合閘時接觸部位壓力是否適當,熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛,接觸時觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開是進否徹底;接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物,吸合時有無異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上各繼電器工作是否正常,各接線柱、接線螺絲是否緊固等。對駕駛室的檢查有各主令控制器各動作方向是否接正確,有無零位保護,操縱臺上是否設有緊急斷電開關,遇緊急情況能否有效切斷電源。同時,要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護裝置的靈敏可靠程度。

編輯韓 穎