
2024年3月5日,蔚來兩上熱搜。先是李斌再次強(qiáng)調(diào)“蔚來不會推出比ET5更便宜的車型”,同時一輛諜照車出現(xiàn)在了街頭,后窗上貼出了“比毛豆Y更棒”的宣傳口號,疑似蔚來第二品牌“阿爾卑斯”。仔細(xì)想來,這或許不是巧合,蔚來如果堅持高端,那廣袤的下沉市場只能交給第二甚至第三品牌來征戰(zhàn)。隨后,李斌在媒體溝通會上也詮釋了“阿爾卑斯”正式品牌名“樂道ONVO”的寓意:“闔家歡樂、持家有道”。
不難看出,這是一輛溜背風(fēng)格的轎跑SUV,給人一種“NIOEC6 Lite”的感覺。看到這個車尾時,我們的第一直覺是不便宜。因?yàn)镾UV一旦扣上溜背,就必須把車身做得足夠長,才能保障充裕的內(nèi)部空間。狹長尾燈應(yīng)該是集成了示廓和剎車指示雙功能,轉(zhuǎn)向燈則很可能放在了下方保險杠的位置。而車窗細(xì)節(jié)暗示著它采用了無框車門,這一點(diǎn)也很值得夸贊。
因?yàn)檎櫿諘r期的信息太少,我們對其大燈組方案只能進(jìn)行模糊地推測。它或許會保留蔚來X-bar前臉的些許細(xì)節(jié),但又必須做出顯著區(qū)分。在這組圖的繪制接近尾聲時,“阿爾卑斯”的真身得以公布。其具體名稱是“樂道L60”,前臉方案也敲定為分體式燈組。平心而論,這套方案乏善可陳,過于流俗。你能從中看到很多新能源品牌的影子,包括但不限于智己、哪吒和極星。如果時間充裕,還是建議蔚來做一下調(diào)整。就像WEY藍(lán)山在上市之前,也經(jīng)過了一次全新?lián)Q臉。
現(xiàn)在我們最好奇的是,這款車會從哪些角度去控制成本。首先早期諜照暗示了它會使用整體沖壓成型的尾門,其次車頂沒有中央式激光雷達(dá),沒準(zhǔn)兒會選擇純視覺方案。除此之外,它還可能在內(nèi)飾、電機(jī)、電池上,選擇一些性價比更高的供應(yīng)商。而且蔚來家族中還有一個無法被忽略的溢價點(diǎn),也就是“服務(wù)”。或許,樂道的車主權(quán)益也會和蔚來眾車型拉開一定差距。
