“舊”產業，“青”動能

簡宏妮

2023 年8 月17 日，鄭書劍和團隊成員現場對閥門加工進行溝通交流

我國傳統產業往往具有深厚的歷史積淀和成熟的工藝體系，主要集中在輕工、紡織、機械、食品等領域，在制造業中占比超過80%，與人民生活密切相關，對國民經濟意義重大。發展新質生產力不是忽視、放棄傳統產業，關鍵是聚焦“創新”二字做好文章，讓新興產業與傳統產業相互促進、相得益彰。

日前，2024年一季度經濟主要指標陸續公布，國民經濟運行實現良好開局。一季度，全國規模以上工業增加值增長6.1%，比2023年同期和四季度均有明顯回升，工業增長對GDP增長的貢獻率為37.3%，拉動GDP增長近2個點。更值得一提的是，在工業41個大類行業中，有37個行業增加值同比實現增長。這37個行業中，傳統產業占比75%以上，可以說，傳統產業加快轉型已成為推動經濟恢復向好的一個重要引擎。

傳統產業向著加快形成新質生產力的目標轉型升級，離不開青年人才匯聚而成的“青動能”，這一新舊動能轉換的過程也為年輕人就業創業孕育了大量機遇。

“機會存在于傳統企業數字化轉型升級的過程中，誰能最快最好地著力解決傳統產業數字化轉型中存在的突出問題，誰就能贏得先機。”新希望集團董事長劉永好說，“建議年輕人不管是創業還是工作，都可更多關注傳統產業升級帶來的機遇，一起滿足大家對美好生活追求這一市場需求。”

傳統產業加快轉型已成為推動經濟恢復向好的一個重要引擎。

技術向“綠”

4月20日，2024世界內燃機大會在天津開幕。會上，濰柴動力發布了全球首款本體熱效率53.09%的柴油發動機，濰坊力創電子科技有限公司（以下簡稱“力創科技”）發布了一款本體熱效率55.9%的天然氣發動機。兩個新產品讓中國內燃機在熱效率這一關鍵經濟性指標上雙雙打破全球內燃機熱效率紀錄。

從1897年世界上第一臺柴油內燃機成功面世至今，業界就在不斷挑戰熱效率極限，如今這一指標每提升1%都難能可貴。

評估發動機經濟性有兩大指標，一是效率，一是環保，二者密切相關。目前全球天然氣發動機本體熱效率平均水平為46%，與之相比，采用力創科技本體熱效率55.9%的天然氣發動機，可節約綜合能耗10%左右，可降低碳排放20%-30%。

力創科技是國家級專精特新“小巨人”企業，主要從事乘用車、商用車和船舶動力電控總成系統研發制造。“發布新產品，猶如攀上了一座山峰。十多年前，我們還在山谷。”力創科技董事長王立峰告訴《瞭望東方周刊》。

“80后企業家”“博士高管”，這是王立峰身上的標簽，他博士就讀于山東大學，專攻電控方向。身為山東德州人，省內城市濰坊又是中國內燃機產業的搖籃，2010年王立峰將所學專長與城市產業優勢相結合，在濰坊注冊成立了力創科技，開始研發天然氣船用發動機電控總成。

“研發天然氣船用發動機，這個想法在十多年前幾乎沒人理解。那時所有船舶都使用柴油發動機。”但王立峰判斷，在國家綠色發展戰略指引下，未來中國產業一定會對排放有更為嚴格的要求，推廣清潔能源是必然趨勢。

立志“做別人做不了的產品”，放棄“拿來主義”，王立峰和他的力創科技選擇了一條最艱難的路，完全自主研發發動機最核心的電控系統。

“如果說發動機是汽車的心臟，電控總成就是發動機的大腦。電控總成提供智能的控制功能，而機械部分則負責將這些控制轉化為實際的動作，兩者共同協作，確保整個系統的正常運行。”王立峰告訴《瞭望東方周刊》。

如同在大海中孤帆行舟，十多年間，力創科技累計投入了1.8億元。2016年初，力創科技首先攻克“氣體發動機電控多點噴射系統”，拿下17項發明專利，打破國外壟斷。隨后，又突破了發動機的智能熱管理系統、全升程連續可變氣門系統、電輔助復合增壓系統等核心技術。

高熱效率氣體發動機電控總成研發成功后，力創科技最初只是將電控總成應用于發動機與船舶。王立峰以敏銳的商業眼光發現，電控總成制造出發動機后，還能應用于商用車、拖拉機、增氧機、礦山設備等不同領域，甚至關鍵的核心技術與簡單的通用技術相疊加后，就能直接生產出上述終端產品。

2023年，王立峰和團隊新征地400畝用于智能拖拉機整機制造。“那些很炫的技術，我們拖拉機上都有，通過電子控制，拖拉機的性能系數將極大超越傳統拖拉機，但價格是目前市面上進口產品平均價格的一半，相當于拿奧拓的價格買了臺奧迪。”王立峰說。

山東工業門類齊全，是全國唯一擁有全部41個工業大類的省份。山東大學經濟學院教授姜明明認為，從產業發展的生命周期看，發展新質生產力，新興和未來產業是“孕育”的重要載體，傳統產業深度轉型升級是“塑成”的重要陣地。傳統產業占比高是山東產業結構的突出特點，這決定了山東推動傳統產業提質增效的任務十分艱巨，但“塑成”新質生產力的土壤十分肥沃。

“山東要堅持綠色發展理念，對高污染、高耗能等行業，以清潔生產技術為牽引，積極推進技術改造、設備更新等，實現傳統制造業集約化、綠色化轉型。”姜明明說。

在距離山東濰坊1300多公里之外的湖南長沙，山河智能裝備集團（以下簡稱“山河智能”）挖掘機事業部青年副總經理范崢嶸和團隊同樣處于攻克技術的喜悅中——兩個月前，山河智能自主研制的首臺純電無尾型液壓挖掘機在山河工業城下線。

范崢嶸告訴《瞭望東方周刊》，從2007年開始，企業團隊研發成功一款油電混合的挖掘機；2014年，又開展了另外一款液壓混合動力節能型挖掘機的研發。

為降低產品能耗，范崢嶸和團隊煞費苦心。“以大型礦用挖掘機為例，機器回位下臂時，有很大的重力勢能，我們通過回收能量存起來，到第二次提臂動作時會首先釋放儲能器里收集的能量，能量不夠了發動機再跟上，這種方法可以節省15%-25%的燃油。”范崢嶸說。

長沙是老牌的重工業基地，目前，長沙工程機械產業鏈規上企業超過400家，涵蓋通用設備、專用設備、金屬制品等多個行業。

《工程機械行業“十四五”發展規劃》明確提出，未來要升級綠色產品概念，全面推進綠色發展，實現工程機械裝備制造環節的綠色制造和使用過程中的綠色施工。

“作為現代化產業體系的基礎，加快傳統產業技術改造和設備更新，有助于提升工業整體綠色低碳低耗發展水平。”冶金工業規劃研究院院長范鐵軍說。

2024年5月，力創科技產業園低碳動力技術中心工程師正在加快高熱效率發動機關鍵技術攻關（于姝妹 / 攝）

工序有“智”

全國五一勞動獎章、浙江省勞動模范……剛剛過去的一年，浙江中德自控科技股份有限公司（以下簡稱“中德自控”）工藝經理鄭書劍榮獲了諸多榮譽。工作17年來，今年35歲的鄭書劍相當多的時間都在車間度過，他做過設備調試、產品研發，但最有成就感的，則是“跨界”工作——改裝工藝生產線。

學生時代就對數控加工技術有著濃厚興趣的鄭書劍，中考時，選擇進入湖州市長興職教中心數控專業學習。

2014年，鄭書劍從上海回到家鄉浙江湖州長興縣發展，入職中德自控。這是一家做石油、天然氣輸送管道控制閥門細分領域的供應商。控制閥是流體輸送系統中的關鍵組件，“鐵疙瘩”看著不起眼，但功能可不小。

“在大型煉油場所里，要切斷管道里的介質，必須用到控制閥門。這些介質包括石油、天然氣、其他化學物質甚至有毒氣體等。所以，毫不夸張地說，控制閥門就是一道生產和生命的安全閥。”鄭書劍說。

改裝工藝生產線的初衷，源于用工難。鄭書劍告訴《瞭望東方周刊》：“那時候，哪怕給到月薪1.1萬元以上，仍很難招到合適的技能型工人，而每個閥體生產至少需要10個工人才能完成。”

公司要從傳統人工勞動為主的生產方式向人機結合的半自動化去發展，年輕的鄭書劍主動請纓，進行工序和生產線的優化改裝。

新工裝、新工藝、新生產線需要運用數控編程專用軟件使加工過程程序化、標準化，最大難點就是要打破原來的加工方式，通過優化零件加工工藝路線，做工序整合。

“說得直白一點，就是原來一個閥體可能需要十幾個不同設備，需要操作不同設備的工人一起去生產，現在我們要放在一臺設備上，一次性全部加工完成。”鄭書劍回憶道，前前后后經過幾十次失敗，歷經一年多，新生產線終于誕生了。

“原先的生產工藝繁瑣、誤差大，產品質量合格率不理想，新生產線投產之后，產品在精度、效率、生產周期上形成突破。”鄭書劍告訴記者，新的生產工藝讓產品精度和一致性大幅提升，年均增產上千臺，年均產值增產上千萬元，該先進操作方法被評為2019年湖州市“十佳先進操作法”。

此外，鄭書劍也帶領員工團隊探索進口生產線的高效替代，不但生產效率提升數倍，而且人員配置比原來減少50%以上，年均節省人力成本200萬元以上。

工作17 年來，今年35 歲的鄭書劍相當多的時間都在車間度過，他做過設備調試、產品研發，但最有成就感的，則是“跨界”工作——改裝工藝生產線。

通過生產線上創新，釋放人力，提高產能，是傳統企業升級改造的必由之路。工業和信息化部數據顯示，目前全國已建成數字化車間和智能工廠2500多個，生產智能化水平明顯提升。

同樣經過工序優化、生產線改造提升，位于山東棗莊市市中區的山東正凱紡織有限公司的智慧紡紗工廠內，目前生產萬錠用工比以往減少了60%，生產效率提高了30%，研發周期縮短了40%，能耗降低了17%。

“要充分發揮新一代信息技術的賦能支撐作用，對傳統產業進行全方位、全鏈條、系統化改造升級，構筑起智能化轉型的新優勢，全面支撐新型工業化發展。”中國電子信息產業發展研究院信息化與軟件產業研究所所長姚磊說。

管理上新

走進位于廣東中山市沙溪鎮的廣東金鼎智造服裝科技有限公司（以下簡稱“金鼎智造”）新產業園，第一感覺是整潔、有序、現代化。不僅地面、過道見不到任何堆積的布料，所有生產環節也都進行了合理分區，秩序井然。

20年前，剛20歲出頭的鄧君來到沙溪鎮創業，從5000平方米的廠房起步，2020年搬入投資近3億元、面積達10萬平方米的產業園。

和喬遷同時進行的，還有企業管理的迭代升級。“目前，大多數服裝生產廠家依然采用傳統生產布局，即不同生產環節設置在不同樓層。我們從裁片到車縫再到后整，都放在同一層車間里，實現了單層工廠全流程生產。”金鼎智造總經理鄧君告訴《瞭望東方周刊》。

在車間重新布局的基礎上，金鼎智造還投入數千萬元引進了大量業內先進的自動化設備，進一步提高生產效率。如一臺普遍在用的下擺機（用于T恤等服裝下擺鎖邊的機器），一名普工就可以同時操作兩臺機器，日產能達到4000件。而在以往，一臺機器至少需要一名技術工人，操作復雜、效率低。

按照傳統服裝生產流程，裁片在送到車縫流水線之前，往往會出現大量堆積的情況，不僅特別占地方，下一工序的工人尋找裁片也十分費勁。為此，具備按貨架分類歸整、憑二維碼出入庫等功能的“裁片超市”成為當下服裝企業升級工序的必選項目。為了將效率提升到極致，金鼎智造對“裁片超市”再次升級，除裁片裝箱需要人工錄入二維碼，取箱入庫至貨架、取箱出庫至生產線等均由AGV機器人獨立完成。

生產品質好不好、效率高不高，抬頭就能看見，這是“80后”企業家鄧君設計的“透明工廠”。“但要真正實現透明化管理，每一個生產流程的數據歸集和應用都必不可少。”鄧君說。

在新車間里，金鼎智造引進了全流程智能吊掛系統，其高速主軌長度達90米，可滿足8條生產線的產能和速度，能夠連接起所有環節。鄧君告訴《瞭望東方周刊》，如今一件成衣從掛片到下線僅需2小時，而優化之前，這個時間大約是一周。

在層高約9米的智能立體倉庫中，一排排巨大的金屬貨架整齊排列著，寬闊的傳送帶直通室外的貨車，布料由此而入。仔細看，每卷布料上都貼著二維碼標簽。二維碼中包含了上游供應商的所有生產信息，由AGV機器人自動入庫后，布料上的二維碼會與貨架上的二維碼進行綁定并自動錄入系統。當生產線發出指令，AGV機器人會自動從貨架上取出所需布料，“乘坐”電梯運送至生產車間的松布區，布料存取效率比傳統叉車提高了2至3倍。

之所以要斥巨資打造新產業園區和數字化智能化工廠，鄧君坦言：“既是時代所需，也是順勢而為。如今，隨著淘寶、抖音等電商平臺的興起，客戶下單模式也逐漸發生了改變。以前客戶通常要提前幾個月下訂單。現在通過‘一件代發模式，客戶可實時補單，這樣降低了庫存風險，也可根據銷售數據實時作出調整，同時也倒逼著我們服裝企業轉型升級。”

沙溪鎮的服裝產業起步于上世紀80年代。如今在沙溪鎮，有數千個生產車間，約1.1萬家服裝市場主體，數千家成衣企業，可以在3公里范圍內，找齊各種生產配料，包括一粒紐扣、一張吊牌。

“傳統企業競爭壓力大，大家都有你爭我趕的奮斗意識。硬件上來了，管理也必須跟上。傳統行業的青年企業家，只有跑在行業的前面，做一個長期主義者，才能不被時代所淘汰。”鄧君告訴《瞭望東方周刊》。

（記者張靜對本文亦有貢獻）