錢能讓女性多生孩子嗎？

錢能讓女性多生孩子嗎？

英 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》5月23 日

由于出生率急劇下降，許多政客希望將資金投入讓婦女生育更多嬰兒的政策。特朗普承諾，如果他重返白宮，將會(huì)支持“支付嬰兒紅利”；法國(guó)每年在家庭政策上的支出已占國(guó)民生產(chǎn)總值的3.5%～4%；韓國(guó)正在考慮為每個(gè)嬰兒發(fā)放7萬(wàn)美元的補(bǔ)助金。

各國(guó)政府的擔(dān)憂可以理解。幾乎所有發(fā)達(dá)地方的生育率都在下降。它們將帶來(lái)深刻的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)變革。老齡化和萎縮的社會(huì)可能會(huì)失去活力和軍事實(shí)力。它們會(huì)面臨預(yù)算噩夢(mèng)，因?yàn)榧{稅人要為大批老年人的養(yǎng)老和醫(yī)療保健提供資金。

一個(gè)常見(jiàn)的假設(shè)是，生育率下降是由于職業(yè)女性推遲生育，因此政策傾向于把重點(diǎn)放在提供稅收減免和兒童保育補(bǔ)貼上。有人認(rèn)為，這樣一來(lái)，婦女就不必在家庭和事業(yè)之間做出選擇。

但這并不是主要原因。受過(guò)大學(xué)教育的女性確實(shí)生育較晚，但只是晚了一點(diǎn)。在美國(guó)，她們生育第一個(gè)孩子的平均年齡從2000年的28歲上升到現(xiàn)在的30歲，但這些女性生育的嬰兒數(shù)量與一代人之前的同齡人大致相同。富裕國(guó)家生育率下降的主要原因是較年輕、較貧窮的婦女推遲了生育時(shí)間，因此總體生育率較低。

一些政治家可能會(huì)針對(duì)非常年輕的女性制定鼓勵(lì)生育的政策。有證據(jù)表明，貧困婦女對(duì)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施的反應(yīng)更為強(qiáng)烈。然而，這對(duì)這些女性和社會(huì)都是不利的，而且這些激勵(lì)措施并不會(huì)導(dǎo)致嬰兒數(shù)量大幅增加。瑞典提供了極為慷慨的兒童保育計(jì)劃，但其生育率仍然只有1.7。在波蘭和法國(guó)，每多生一個(gè)孩子就要花費(fèi)100萬(wàn)至200萬(wàn)美元，而只有極少數(shù)公民產(chǎn)生的財(cái)政收益足以抵消這筆費(fèi)用。

英偉達(dá)CEO會(huì)成為世界首富嗎？

美 《紐約》5月25日

英偉達(dá)（Nvidia）公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛，在過(guò)去的大約30年里都很有錢，但在最近的幾個(gè)月里，他的財(cái)富已經(jīng)增長(zhǎng)到接近于一個(gè)東歐國(guó)家的GDP。英偉達(dá)的市值高達(dá)2.6萬(wàn)億美元，比兩家Metas、三家伯克希爾·哈撒韋或五家埃克森美孚還要多。它在人工智能產(chǎn)業(yè)中占據(jù)核心地位，幾個(gè)月后它的身價(jià)很可能超過(guò)蘋果公司。截至5月17日，黃仁勛在全球富豪榜上排名第17，身家約為910億美元—這是他圣誕節(jié)時(shí)身家的兩倍多。按這個(gè)速度，到2025年黃仁勛可能會(huì)比馬斯克還有錢。

日本的“辭職公司”

英《旁觀者》5月25日

東京出現(xiàn)了幾十家“辭職公司”，充當(dāng)“準(zhǔn)辭職者”和公司之間的中介。他們替辭職者傳達(dá)離職的消息，協(xié)商離職條件，并辦理所有相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用約為150英鎊。如果只是辭去兼職，費(fèi)用還會(huì)減半。辭職公司稱，人們辭職的主要原因是：他們所從事的工作與他們所期望的不同。雖然政府嘗試了彈性工作時(shí)間、遠(yuǎn)程辦公等措施，但日本員工還是經(jīng)常需要超時(shí)工作。日本職場(chǎng)講究“禮節(jié)”—員工在酒會(huì)上要為上司倒酒，還要用恭敬的語(yǔ)言稱呼上級(jí)。去年，有近3000人因工作壓力太大自殺。

美國(guó)學(xué)生，誰(shuí)還在坐校車？

美 《大西洋》5月24日

乘坐黃色校車上學(xué)是幾代美國(guó)學(xué)生的傳統(tǒng)，但如今變得不那么常見(jiàn)了。《華盛頓郵報(bào)》對(duì)美國(guó)家庭出行調(diào)查的分析顯示，2022年只有約1/3的學(xué)生乘坐校車上學(xué)，少于五年前的約37%。有一種假設(shè)認(rèn)為，校車是為工薪階層的孩子（主要是有色人種的孩子）準(zhǔn)備的。2017年的全國(guó)家庭出行調(diào)查顯示，70%低收入家庭的學(xué)生會(huì)乘坐校車。然而，美國(guó)一直面臨校車司機(jī)短缺的問(wèn)題。從2009年到2019年，校車司機(jī)人數(shù)減少了22%。而在同一時(shí)期，K-12（美國(guó)基礎(chǔ)教育）學(xué)校的學(xué)生人數(shù)卻增加了約140萬(wàn)。

Z世代警官，周末不加班

美 《新聞周刊》5月25日

蘇格蘭的Z世代（1997年或之后出生）新警察不太愿意加班或在周末工作。他們希望比上一代人更好地平衡工作與生活。蘇格蘭警察局長(zhǎng)協(xié)會(huì)主席羅布·海說(shuō)：“這并不是指Z世代的新警察不愿意在周末值班，而是他們不太愿意在周末額外加班—警局經(jīng)常出現(xiàn)這種情況。”目前，蘇格蘭的警察招聘工作正處于16年來(lái)的低谷。美國(guó)的警署也面臨同樣的問(wèn)題。許多警察機(jī)構(gòu)試圖通過(guò)降低招聘標(biāo)準(zhǔn)（例如放寬學(xué)歷要求）來(lái)吸引更多的人，但還是無(wú)法真正解決警察的招聘問(wèn)題。