以小切口踐行城市運行大安全理念

今年市人代會期間，我提交了《關于加強電動自行車改裝提速管理的建議》，還聯(lián)合13名市人大代表提交了針對《上海市非機動車安全管理條例》開展專項監(jiān)督的議案，并參與了《條例》的修訂。在參與修法過程中，我深刻體會到人大制度的優(yōu)越性。

以人為本，助力法治之城建設。《條例》制定三年就啟動修訂，是因為本市電動自行車多達1200多萬輛，是千家萬戶出行的重要工具，關乎人民生命財產(chǎn)安全和城市運行安全。近幾年，電動自行車非法改裝提速現(xiàn)象普遍，造成的交通事故占全市交通事故的比例較高。與此同時，市民投訴最多的電動自行車飛線、私拉插座充電等行為缺乏行政處罰依據(jù)。本次修法順應民心，在短短兩個月內(nèi)，我密集參與了調(diào)研座談等活動，一邊提出修法建議，一邊向市民宣傳私自改裝、入戶充電等違法行為的危害性。本次修法及時、高效和高質，為電動自行車安全治理提供更科學的法治保障、體現(xiàn)了人民生命至上的理念。

以點帶面，保障城市運行安全。《條例》的修訂是通過電動自行車治理的小切口，踐行城市運行大安全的理念，提升市民的幸福感和安全感。我圍繞如何降低電動自行車火災人員死亡率和交通安全事故率等深入調(diào)研，提出加強源頭治理，加大對電動自行車違法“拼、改、裝”等違法行為的處罰力度，加強對報廢車輛、電池的回收管理，建立電動自行車全生命周期管理，加強法治宣傳等各項建議，均得到采納。本次修法時間短、效率高、程序全、覆蓋廣，體現(xiàn)了城市治理安全至上的法治之道。