“一車一電一碼”管理遏制電動車拼改裝

對于電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故快速增加，嚴(yán)重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全的現(xiàn)象，國務(wù)院明確提出“加快化解存量風(fēng)險，切實遏制增量風(fēng)險”，部署電動自行車安全隱患全鏈條整治工作。4月11日，我參加了市人大組織召開的修改《上海市非機(jī)動車安全管理條例》專家聽證會。

新修訂的《上海市非機(jī)動車安全管理條例》中增加了電動自行車入室停放和蓄電池入室充電的禁止性條款，我覺得非常必要。電動自行車的蓄電池、充電器和充電使用情況不可控，而且已經(jīng)有造成大量傷亡事故的事實，不能和其他帶蓄電池的產(chǎn)品相提并論，生命的安全比財產(chǎn)的安全更重要。

另外，我認(rèn)為有必要對電動自行車和蓄電池進(jìn)行強(qiáng)制性賦碼。黨中央、國務(wù)院就整治電動自行車全鏈條安全管理制定了一系列政策。國務(wù)院辦公廳頒布《電動自行車安全隱患全鏈條整治行動方案》，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下發(fā)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂征求意見稿，明確要求對電動自行車進(jìn)行一車一電一碼管理。上海市消防協(xié)會電動（自行）車消防安全技術(shù)應(yīng)用分會正在組織起草電動自行車一車一電一碼賦碼管理細(xì)則，建設(shè)“鋰康碼平臺”，希望通過賦碼管理，從源頭上遏制電動自行車拼改裝的問題，讓存量用戶認(rèn)識到規(guī)范使用的重要性。賦碼管理可以促進(jìn)健康有序的市場大流通。