代表群眾共議“家門口的路”

現在正是紫藤花開的時候，但說實話我去古藤園感覺挺糟心的，臨滄路上大車多，車也不好停。政府花大力氣修好的這條路，希望能保養好、管理好……”近日，聚焦臨滄路養護與管理的“難題”，閔行區江川路街道舉行了“人民城市議事廳”今年首場活動，市區人大代表、職能部門負責人、企業和居民代表等齊聚未來江川實驗室，就“如何將臨滄路從‘糟心路’變身‘舒心路’”開展了一場大討論。會上，區人大代表李佳文的這段發言引發與會人員的強烈共鳴。

“問題”道路問題不斷

臨滄路全長3公里左右，道路沿線企業有30余家，主要是攪拌站、碼頭、堆場等，還有一個居民區——馬橋友好村和一家以百年古藤出名的江南園林特色公園——古藤園。這條道路一直是沿線單位、居民和人大代表關心關注的“問題”道路。2021年以前，臨滄路坑洼嚴重，在區人大代表多次調研、持續呼吁下，2021年4月臨滄路啟動大修，2021年12月竣工。僅3年后，道路就出現破損、開裂現象，加上道路揚塵和大型車輛隨意停靠，居民生活和區域營商環境也受到了影響。

討論會現場，附近村民代表表示：“臨滄路的安全出行、揚塵污染、噪聲擾民及綠化缺失問題是目前大家投訴最多的。”道路養護單位也“大倒苦水”：“臨滄路上都是重型卡車，跑冒滴漏現象及超載嚴重。由于路幅較窄，為保障車輛正常通行，無法封閉車道進行常規養護。目前破損修補以攤鋪瀝青為主，短則三天、長則一周就需要進行一次修補，但卡車長期碾壓還是會磨損。”

多方共議，尋求問題最優解

聚焦臨滄路的管理難題和群眾訴求，人大代表和職能部門從不同角度出發，積極為臨滄路的治理“把脈問診”，提出了一系列意見和建議，頭腦風暴碰撞出了更多智慧的火花。

區人大代表錢天信提出了“自治” “共治”相結合的舉措，建議執法部門把執法重點放在抓源頭。區人大代表董事建議企業方面列出自律和整改清單，拿出具體措施，并由政府進行監督。市人大代表唐曙建則建議建立區域聯動機制，將沿線企業聯合起來，除了自律，企業還要守土有責，要以主人翁的態度對開進來的外部車輛進行管理。

“去年我們在臨滄路執法處罰了30多起案件，但收效不大。”江川路街道城管中隊負責人坦言，“去年下半年起，我們就計劃在臨滄路的企業間建立路管會，要求企業自律，希望國有企業能夠率先做起來，這樣其他民營企業也會跟上。”

參會的上海建工建材科技集團股份有限公司第一分公司、上海萊發實業有限公司、上海瑞東混凝土有限公司等企業表示將承擔起社會責任，加強自律，全力配合政府部門開展相關工作。

當天的活動觀察員，中共上海市委黨校（上海行政學院）發展研究院研究員、研究生導師趙文聘提出，各方應該把資源拿出來，共同延續這條路的生命周期。他建議，目前迫切需要解決道路違法停車等一些實際問題，在探索路長機制時，道路沿線企業或者村民可以設立道路維修基金，還可以建立一個相關信息共享平臺，增加問題曝光率。

經過討論，議事活動取得了成果：市、區人大代表將全過程“跟蹤”，將收集到的“問題清單”以及議事現場豐富多元的意見建議轉化為“履職清單”，持續助力和推動問題的解決以及建議的轉化落地。