
近日,商務部部長王文濤會見德國汽車工業協會主席穆勒。雙方就產能過剩、歐盟對華電動汽車反補貼調查及中德、中歐汽車產業合作等議題進行交流。
王文濤表示,從全球范圍及未來需求看,電動汽車等新興產業并不存在過剩產能。政府應為企業提供自由和公平的競爭環境,而非人為打壓或設限。歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查,既沒有歐洲企業主動申請,也未得到業界支持,中方對此堅決反對。歐盟不應一手高舉綠色轉型的大旗,一手揮舞保護主義的大棒,在應對氣變問題上奉行雙重標準。事實上,美歐等發達國家在芯片、電動汽車、農業等領域均存在大量補貼。中方認為,補貼應基于世貿規則且透明,愿與各方在世貿組織框架下就補貼問題進行討論,維護自由、開放、公平、可預見的國際貿易環境。
王文濤表示,中德汽車產業合作是中德、中歐合作的標桿。中國政府堅定推進“雙碳”目標,歡迎德國汽車產業積極把握中國綠色轉型和智能化發展機遇,加強對華投資和研發合作,用好汽車以舊換新等促消費政策,深耕中國市場,實現互利共贏。
穆勒表示,德國汽車產業堅決支持市場開放和公平競爭,反對貿易保護主義,加征關稅并非貿易問題的解決之道。德方愿同中方加強在智能網聯、自動駕駛、低碳減排、循環經濟等領域合作,歡迎中國車企赴德投資。

近日,貴州省政府發布通知,省人民政府同意:推薦張德芹為中國貴州茅臺酒廠(集團)有限責任公司董事、董事長,貴州茅臺酒股份有限公司董事、董事長人選。根據貴州茅臺公告,張德芹此前為貴州習酒投資控股集團有限責任公司(習酒控股)董事長,貴州習酒股份有限公司董事長。習酒控股是習酒從茅臺集團分拆后組建的集團公司,由貴州省國資委全資持股。這是貴州茅臺2018年后、近6年來的第四次“換帥”。

近日,在萬科2023年度股東大會上,萬科總裁祝九勝透露,在現金流緊張的背景下,王石2023年自動放棄千萬退休金,與公司共度艱難時刻。王石是萬科創始人,于2017年6月30日卸任萬科董事長之位,正式交棒郁亮。退休后,他不參與公司經營和治理,但仍能從萬科領取“退休金”。關于“退休金”金額,王石曾在采訪中透露,他有終身榮譽董事長的身份,工資按照原來不變,加起來1000萬元出頭。

5月4日,在伯克希爾·哈撒韋股東大會上,巴菲特回應了減持蘋果股票問題。他稱,減持蘋果公司股票,是由于投資獲得可觀收益后的稅收原因,而不是基于對該股的長期判斷。蘋果極有可能在2024年底仍然是伯克希爾最大的單一股票,“我們會長期持有蘋果、可口可樂和美國運通三家公司的股票”。當日,伯克希爾·哈撒韋公告稱,截至2024年3月31日,其在蘋果的持股價值從1743億美元降至1354億美元。
責編:楊琳 yanglin@ceweekly.cn 美編:孫珍蘭