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陳林:沉下心才能干成事

2024-06-21 00:00:00張建
風流一代·青春 2024年6期

和陳林聊天,會感到特別輕松,他說話時特別愛笑,是一個“和善的胖子”。在近一個小時的交談中,他生動地描述了自己的成長故事。

2012年,他從江蘇大學本科畢業后入職江蘇恒力制動器制造有限公司,從打螺紋孔起步,一步步成長為公司創新辦副主任(高級工程師),并獲得2024年“江蘇省五一勞動獎章”。

“黑暗”的日子

江蘇恒力制動器制造有限公司是靖江的老牌企業,專門生產商用汽車制動器,制動器即剎車,是“生命零部件”。

陳林是靖江本地人,大學畢業后決定返鄉工作。求職前,他本打算應聘做設計工作,但入職之初的崗位卻讓他有點蒙。

第一天上班,車間主任給陳林分配一個任務,一批零部件上的螺紋孔要重新加工。之前,機器已經將螺紋孔鉆好了,但規格不合適,還得用手工稍微再切削一下。他沒說什么,搬個小板凳,一個人坐在角落里默默地打孔。

“當時越想越委屈。”陳林哈哈大笑,“我本以為本科生有點競爭力,沒想到理想跟現實的落差那么大。”雖然心里覺得委屈,但他還是保質保量完成了工作。

那時,陳林的工資按天結算,50元一天,一個月全勤才1500多元錢。發工資時,他領到的薪酬是1200元,放在現在,初入職場的年輕人根本看不上這點工資,或許扭頭就辭職了,但他沒走。

本地人的身份讓他占點“優勢”,跟父母住在一起,在家里和公司里解決吃飯問題;剛出校門,暫時還沒有談戀愛的想法,不怎么計較錢多錢少。他說:“那時沒有太多雜念,我掙點錢就交給父母,讓他們幫我存著。”他心里只想一件事:怎么才能學到真本事。

上班了,陳林老老實實地打螺紋孔,或者領導讓干啥就干啥,從來不啰嗦。之后,他在車間里輪崗,鉆床、銑床、加工中心、裝配線,他都干過。他還當過檢驗員,對分管條線上所有的零部件進行檢驗。

這些工作干了兩年,現在回想,他很感激自己能“熬得住”,那兩年是“職場小白”磨煉心性的時光,也讓他收獲了實實在在的“職場寶典”:靜得下心,干得了事。他說:“就像在山洞里閉關修煉一樣,必須要經歷一段‘黑暗’的日子,不然無法茁壯成長。”

2014年5月,陳林被調入公司創新辦。創新辦的工作目標是技術改造、工藝創新,比如與公司合作的高校或科研院所開發出新產品了,創新辦要制造出專用機器或推出生產工藝、方法,降低新產品的生產成本,企業是面向市場的,要考慮兩個重要因素:成本和利潤。

創新辦的工作與車間有明顯差別,陳林說:“車間里的工作就是操作機械,把圖紙上的設計變成零部件,創新辦相當于從‘工程’到‘工學’,要從頭學習畫圖、設計、計算。”

陳林覺得自己離學到真本事近了一步。

擺正自己的位置

發展多年,公司在國內商用汽車鼓式、盤式制動器兩大類產品上穩坐行業“單打冠軍”,公司里能人輩出。

在創新辦,陳林得以領略大師的創意和思路,他也遇到了兩位“貴人”,一位是江蘇省勞動模范、江蘇工匠胡正林,胡正林平時話不多,但是一旦有問題找他請教,他一定知無不言,非常負責;另一位是全國勞動模范、全國技術能手、“長三角大工匠”、“江蘇大工匠”黃俊,比陳林大12歲。

想學本事,得付出“代價”。

陳林說,師父白天上班都很忙,他們作為領導要處理很多事情,沒有太多時間傳幫帶。有一次,他跟黃俊為了趕工,加班到凌晨3點。忙完手上的工作,各自回家睡一覺,起來接著干。

類似的事情不是一次兩次,需要加班趕工,不管加班到幾點,陳林從未找借口跑路。他自認是憨厚的人,也不比別人聰明多少,但時間長了,師父覺得他做事靠譜,把任務交到他手里讓人放心,就逐步向他傳授“秘籍”。

“我經常跟師父一起加班、熬夜,跟孫猴子一樣半夜三更去學,才慢慢融會貫通,把知識學到手。”陳林逐漸褪去初入職場的稚嫩,“不管哪位師父,他們能在‘江湖’上立足、成名,肯定有‘獨門絕技’,把師父身上的真東西‘撈到手’,那可不太容易。在社會上,時刻要想著怎么成為一個有用的人,不能再把之前學歷或成績掛在嘴邊,一定要擺正自己的位置。”

陳林打了個比方,比如耕地,師父就是拓荒者,他們在前面已經把地耕一遍了,徒弟再去耕種的時候肯定會輕松很多。

勤奮好學,再加上有“貴人”指路,陳林逐漸嶄露頭角,并組建一支技術團隊。經過團隊近兩年的設計、分析,2016年,他帶領團隊完成“多盤濕式制動器研發”攻堅任務,在項目實施過程中,創新多工序集中加工技術,使制動器精度提高5倍、生產效率提高2倍、產品成本降低一半,并大幅度減少人員勞動強度。從2016年至今,產品累計銷售達到15萬套,銷售收入2.5億元。

為順應節能降耗的要求,他著手制定技改方案。采用制動器總成外圓切入式磨削法、數控自動化,有效保證了江淮市場對3噸位汽車制動器外圓跳動和垂直度的要求;四大件總成磨床設計制造,有效提升了經濟效益。

2021年10月,陳林設計出最大限度地避免產生無效的間隙補償,完成了制動器間隙補償調整機構的升級改進,產品性能遠超國內同行水平、超越進口同類產品的水平。他牽頭開發的“制動器間隙電控調整方法”獲評2023年度“江蘇省職工十大先進操作法”,“制動器試驗臺性能檢測與故障診斷系統設計”獲評2023年度江蘇省絕技絕活提名獎。

陳林漸漸成了“小明星”,先后被評為江蘇省企業首席技師、科創江蘇企業創新達人,他主持及參與研發的項目多次獲省、市科技獎。

身邊的故事最動人

技術之外,陳林還得學會溝通、協調,通過溝通、協調解決問題也是一個重要的課題。

“我在這上面吃了很多虧,虧吃多了人就長大了。”陳林笑著說,“有一次,我跟領導溝通工作,說實話,當時情商、智商都不在線,直接被領導批了。”

事后,他反思自己犯了兩個錯誤:不尊重領導,做事不知道輕重。被領導批過幾次,陳林“長記性了”:“有時候,挨批也是成長的過程,沒被批評過,可能就不知道哪個地方沒做好,容易狂妄。”

因此,他得學會協調不同的關系,如與上級的關系、與不同部門的關系、與同事的關系、與產學研合作機構的關系、與客戶的關系等。他說,在公司里,僅憑一個人的力量就想取得多么耀眼的成績不太現實,需要團隊合力才行。

溫和的陳林平時不太發脾氣,經過這么多年的歷練,他的實力、能力、信心變強大了,各方面的事情他都能處理得當。不管去哪個崗位,他都有足夠的能力去應對未知的未來。

他活成了“別人家的孩子”,經常被請到高校宣講科學家精神,他一般不講那些高大上的科學家,而是結合自己一路走來的坎坷,講述身邊鮮活的、有血有肉的勵志故事。他說:“學校里的學生,學業方面有老師指導,他們缺乏的是在社會上的歷練。畢業后是工作還是創業,他們中的一部分人可能沒有詳細的規劃。我想通過一些實例,讓他們明白怎么才能成為一個‘有用的人’。”

“就像創新,初來乍到就對某個問題提出看法,明顯是不成熟的。”陳林說,創新是千錘百煉之后延伸出來的想法,在崗位上駕輕就熟,才能發現工作中的不足,然后才能提出新的見解和看法。

雖然工作有所成就,陳林絲毫不敢懈怠,在他看來,師父的成就才是他努力的方向。他慶幸能遇到黃俊、胡正林這樣的大師,才得以打開更廣闊的視野。黃俊跟他亦師亦友,白天他們在一起干活,晚上打電話討論論文、專利和科技獎項申報事宜。陳林說:“沒有誰能隨便成功,我們只看到他們得到了鮮花和掌聲,但誰知道他們背后吃了多少苦呢?”

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