產業融合和低碳經濟下傳統燃油車的發展趨勢與對策

摘要：通過文獻綜述和案例分析，梳理了產業融合和低碳經濟的概念、特點及發展趨勢，分析了傳統燃油車市場的現狀和挑戰。提出通過產業融合推動傳統燃油車電氣化改造、調整產業鏈、開展戰略合作等對策來推動行業的可持續發展。研究結果表明：產業融合可以促進傳統燃油車市場平穩發展、降低成本、提高效率、優化體驗，有助于實現經濟效益和環境效益的雙贏。

關鍵詞：產業融合；低碳經濟；燃油車；未來趨勢

0 前言

隨著全球氣候變化和環境問題日益嚴重，各國政府紛紛出臺嚴格的排放法規和政策措施，以推動低碳經濟的發展［1］。傳統燃油車作為主要的交通出行方式之一，面臨著巨大的市場壓力和政策挑戰。因此，研究產業融合和低碳經濟下傳統燃油車的未來發展趨勢和對策，有助于企業適應市場需求和政策導向，推動產業轉型升級。

1 基于傳統燃油車的產業融合與低碳經濟

1. 1 產業融合的概念

傳統燃油車產業融合是指在低碳經濟背景下，傳統燃油車產業與新能源、清潔技術、智能化等現代產業進行有機融合，形成新的產業鏈和商業模式［2］。傳統燃油車產業融合是產業鏈的延伸。在融合過程中，傳統燃油車產業鏈得到了擴展和完善，涉及到動力電池制造、電機生產、充電設施建設等多個領域。這不僅為相關產業帶來了巨大的商業機會，也使得整個產業鏈更趨完善和高效。

1. 2 產業融合的低碳經濟需求導向

低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎，是應對全球氣候變化、保障可持續發展的關鍵路徑。特別是在我國“十四五”規劃中期，隨著“雙碳”目標的日益臨近，低碳經濟的要求和發展趨勢愈加明顯。發展低碳經濟需要在能源結構方面徹底轉型，這種轉型意味著從以化石能源為主的傳統能源體系向清潔、低碳、安全、高效的現代能源體系過渡，包括使用新能源逐步替代煤炭等傳統能源。在能源轉型過程中應大力發展太陽能、風能、水能等可再生能源，加強電網建設，實現電力的高效傳輸和利用。

2 傳統燃油車的未來趨勢

2. 1 市場份額下滑

隨著新能源汽車市場的迅猛崛起，傳統燃油車的市場份額正逐漸受到擠壓，數據顯示，2023 年1—5 月，我國純燃油車的整體銷售呈下滑趨勢［3］，在售車型中燃油車型的銷量同比下滑4.64%。消費者對于環保和節能的需求日益增強，使得傳統燃油車在市場上的競爭力正逐漸減弱。

2. 2 技術創新壓力劇增

近年來，我國新能源汽車技術不斷發展和創新，不少核心技術實現了突破，新能源汽車逐漸受到市場青睞。為了保持市場競爭力，并滿足消費者對于更環保、更經濟、更舒適的出行方式的需求，傳統燃油車行業必須進行技術創新。然而，傳統燃油車的技術體系已經相對成熟，要進行重大的技術突破并不容易。

2. 3 政策限制增多

根據統計數據，在我國傳統燃油車每年的CO2排放量約為10 億t，遠超過了可持續環境所能承受的范圍。隨著全球范圍內對環保和節能問題的重視，各國政府紛紛出臺更加嚴格的環保政策，以減少碳排放，一些城市甚至采取了對傳統燃油車限行、限購等措施，極大影響了燃油車的銷售，也給燃油車車主帶來了極大的不便。

3 對策探索

3. 1 燃油效率的提升與技術推廣

3. 1. 1 提高燃油效率增強競爭力

傳統燃油車應該加大對燃油車技術的研發投入，開發出更加高效的發動機和動力系統，降低燃油耗和減少碳排放，提升燃油車的燃油效率，增強其競爭力［4］。通過采用輕量化材料等技術手段可以有效減輕車身質量，從而提高燃油車的燃油效率和環保性能。傳統燃油車制造商應積極投入研發資金，推動清潔能源技術的發展和創新，如選擇混合動力技術或者插電式混合動力等技術路線。此外，燃油車制造商運用新技術路線后，應在保持傳統燃油車動力輸出可靠性的同時，結合電力驅動技術，實現更加環保和高效的出行方式。

例如，為充分降低插電式混合動力車型的燃油耗，比亞迪汽車公司不僅在電機驅動方面進行了調整，而且在發動機熱效率方面進行了改進，提升了整車的動力性能，進一步降低了燃油耗和碳排放。這些改進措施充分展示了比亞迪汽車公司在汽車技術領域上的創新實力和前瞻視野。目前，比亞迪汽車公司已成功開發出一款壓縮比為15.5 的高效發動機，極大提升了油氣混合效率和發動機的燃燒效率。這種改進不僅降低了發動機的爆振風險，還為發動機帶來了更強勁的動力輸出和更經濟的燃油消耗。此外，相關燃油車企業也采取了一系列技術手段，如增加發動機活塞行程、降低缸徑及采用缸體細長設計等，實現膨脹比大于壓縮比的循環方式，并將這種創新的設計理念成功應用于混合動力汽車中，提高了混合動力車型發動機的熱效率，解決了車輛在低速行駛時熱效率較低的問題。這些技術優化舉措不僅提升了傳統燃油車的燃油經濟性，還有助于減少對環境的污染，為綠色環保出行做出了貢獻。

3. 1. 2 調整市場策略與品牌形象

為了增進燃油車的低碳經濟產業融合，僅僅提高燃油效率還不夠，傳統燃油車制造商需要積極調整品牌形象和市場認知，尋求差異化戰略布局。傳統燃油車制造商應加大品牌宣傳力度，展示燃油車在車輛性能、舒適性和可靠性等方面的優勢，結合產品線的拓展策略，推出更多不同類型、不同級別的燃油車型，以滿足不同消費者的需求。在燃油車的售后服務和維修保養方面，需要建立更加完善的售后服務體系，采取多種措施提高服務質量和效率。例如，可以提供24 小時不間斷的客戶服務，快速響應消費者需求，及時解決消費者的售后問題；建立完善的維修保養檔案，對車輛進行定期檢查和維護，確保車輛的安全和性能；提供更加便捷的配件供應和更換服務，減少消費者的時間和經濟成本。

3. 2 傳統燃油車產業鏈的調整與拓展

3. 2. 1 燃油車技術協同與創新

傳統燃油車產業鏈需要加強與新能源汽車產業鏈的協同發展，降低研發成本，加速技術創新，應對市場變革；同時，注重后市場服務的拓展，為消費者提供一站式服務，提高客戶粘性，積累忠實用戶。傳統燃油車行業應積極探索并發展循環經濟商業模式與綠色制造生產方式，進一步降低環境影響。

在低碳環保的政策背景下，新能源汽車在國內市場的普及率越來越高。在供給充分、經濟穩定等前提下，預計到2025 年，新能源汽車國內市場占有率將超過50%。預計到2030 年，新能源汽車國內市場占有率將接近甚至超過90%。據國家統計局數據顯示，雖然國內零售新能源汽車滲透率已達25.6%，新能源汽車市場持續火爆，但是仍有近七成消費者在購車時選擇燃油車。分析原因為：一方面，由于純電動汽車的購車成本較高，其同級別車型價格比燃油車貴；另一方面，與純電動車相比，燃油車在使用上更便利，用車場景不受限，在長途行駛過程中不會受到續航里程焦慮的困擾，并且純電動車的熱效率會比燃油車的熱效率要低將近8%。電動汽車存在的諸多痛點恰好就是燃油車的優勢所在，加之多數新能源車型尚未形成規模效應，燃油車產業可以趁此機會增強產業鏈供應能力，加強產業發展監測與市場動態評估，消除地方保護行為，維護全國統一大市場。

3. 2. 2 應對市場變革與未來趨勢

隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，未來燃油車的電氣化程度將極大提升，通過輕度混合動力、插電式混合動力和增程式混合動力等技術的運用，將大幅降低燃油消耗和污染排放。同時，許多國家正在逐步加強燃油車的排放標準，這對燃油車的研發與生產提出了更高的要求，需要更加節能環保。相關汽車制造商也需要時刻關注二手車市場的需求與變化，及時調整燃油車的生產和銷售策略。鼓勵汽車制造企業以綠色低碳為導向，積極探索混合動力、低碳燃料等技術路線，促進燃油汽車市場平穩發展。例如，在二手車市場上，一些消費者對燃油車的價格和性能有著更高的要求，因此汽車制造商需要針對這些消費者的需求，推出更具有競爭力的燃油車產品。

3. 3 戰略合作與國際競爭

3. 3. 1 前瞻性的產能規劃與市場適應

汽車企業從規劃到投產的周期約為4 年，現有產能應適應4～5 年后的市場需求，即保持適度超前。但如果采用這種策略來考慮市場變化將難以預測，因此保持靈活性調整生產工藝和產品配置，將有助于企業在競爭中保持領先地位。

在供應鏈管理方面，汽車企業需要密切關注原材料供應商、零部件制造商等上下游企業的動態，建立穩定的合作關系，注重綠色生產和環保，推動可持續發展，積極履行社會責任，提高企業的社會形象和市場認可度。傳統燃油車制造商可以通過合作開發新技術、新產品等方式，與供應商建立長期戰略合作關系，也可以與其他行業領先企業合作開發新的出行解決方案，增強企業競爭力。在國際競爭方面，汽車企業需關注全球市場變化，加強與國際先進企業合作、交流，根據不同市場需求調整產品策略，推動全球汽車產業的可持續發展。在供應鏈管理方面，汽車企業需要不斷提高供應鏈的透明度和可視性，利用先進的物流管理技術和信息系統，實時監控原材料、零部件的供應情況，及時調整生產和銷售計劃，確保供應鏈的穩定性和可靠性；在技術創新方面，汽車企業需要加大在電池、電機、電控等核心技術方面的研發力度，提高產品的性能和競爭力。關注智能化、網聯化等新技術的發展，將人工智能、大數據、云計算等技術應用于產品設計和生產中，提升企業的智能化水平和生產效率。

3. 3. 2 國際競爭的差異化策略

在國際競爭方面，傳統燃油車制造商需要關注全球市場變化，了解不同市場需求和文化差異，調整產品策略和營銷策略，適應市場變化。同時，也需要關注國際貿易規則和政策變化，遵守相關法規和規定，避免貿易風險。

針對發展中國家市場，傳統燃油車制造商可以推出低成本、耐用性強的產品，滿足當地消費者對交通工具的需求。例如，在非洲和南亞地區，由于道路條件受限，車輛需要具備較高的越野性能和耐久性。因此，制造商可以推出適合這些地區特點的車型，如四驅車、皮卡等車型。針對發達國家市場，可以推出環保、高端的產品，滿足消費者對品質和環保的要求。例如，在歐洲和北美地區，消費者更傾向于購買環保、低碳的車型，汽車制造商可以推出一系列低排放、高燃油經濟性的車型，如混合動力車、電動車等。同時，各企業也應根據不同市場的需求和文化差異，推出符合當地特色的產品和服務。例如，在某些地區，由于宗教和文化原因，消費者可能會更注重車輛的顏色和圖案等細節設計，汽車制造商可以推出符合當地文化特點的車型。此外，還可以根據不同市場的消費者需求，提供一些定制化的服務，如個性化定制、售后服務等。這些服務可以增強消費者的購買意愿和忠誠度，提高品牌競爭力，提升燃油車在當前市場的核心競爭力。

4 結語

在產業融合與低碳經濟的背景下，傳統燃油汽車的未來趨勢將與新興產業進行深度融合，以實現高端化、智能化和綠色化的轉型。因此，汽車制造企業應積極探索產業融合在傳統燃油汽車改造中的應用，調整與拓展產業鏈，加強國際間的戰略合作與競爭，推動傳統燃油汽車行業的可持續發展，實現經濟效益和環境效益的雙贏，為構建美好的出行未來奠定堅實的基礎。

參 考 文 獻

［ 1 ］ 尹彪，段鵬飛.\"雙碳\"背景下我國新能源汽車

產業發展對策[J]. 上海節能， 2023（8）： 1048-

1052.

［ 2 ］ 李大元. 低碳經濟背景下我國新能源汽車產

業發展的對策研究[J]. 經濟縱橫， 2011（2）：

72-75.

［ 3 ］ 楊祖念. 新能源汽車與燃油汽車鑒定與評估

的異同分析[J]. 專用汽車，2023（7）：98-100.

［ 4 ］ 和波. 現代信息技術給力汽車產業未來發展

趨勢[J]. 科學與財富，2021（5）：117.